Commentaires - Une Skoda Fabia atteint le million de KM

Comme quoi!!une auto bien entretenue et respectée peut faire des miracles.

77 000 km par ans c'est pas mal

Maintenant la question qui se pose c'est: combien de voitures ont atteint le million de km?

Pour moi ça ne me semble pas extraordinaire, après peut être pour la marque c'est rare.

De toute façon skoda est une marque réputé fiable, il serait quand même intéressant de connaitre le detail des réparation / entretiens effectué.

210 km par jour. Peut être que son boulot se trouve à 105 km de chez lui.

A 12h49 :

Pas extraordinaire ? Pourquoi tu en connais bcp des gens avec ne serait ce que plus de 500 000 km au compteur ?

Arretons la mauvaise fois, de plus en plus, atteindre de telle kilométrage devient quand même une belle performance.

on a vu des honda essence arriver a plus de 1.6 millions de kilomètres.

j'avais dépassé les 1 millions avec ma peugeot 504 coupé v6.

je vois pas ou est le fait "exceptionnel" dans ce qui nous est relaté

le record est 5 000 000 de km pour une 205.... il reste encore du chemin

Ce qui est impressionnant c'est la période. Seulement 13 ans pour faire le million.

Rien d'exceptionnel, des milliers de 504 dans les pays d'afrique ont même bien plus !

En travaillant 7/7 toute l'année et pendant 13ans.

Dans le genre :

http://www.le-cahier-auto.com/2010/record-de-kilometrage-pour-volvo-p1800-avec-5-millions-de-km/

Peter Kirchhoff a l'intention de faire don de sa Fabia au musée Skoda de Mladá Boleslav.

En même temps, vendre une caisse qui à 1 million de km... Autant la donner.

Pareil, des voitures qui font des gros kilométrages ne sont pas exceptionnels. Le problème final étant souvent l'état de la carrosserie. Il faut réaliser les kms dans un temps très courts.

Bon nombre de 405 Diesel ont franchis la barre des 500mkm mais ont fini à la casse à cause de la corrosion.

Je répondais à Clément-Exagon qui disait 210km/J

il n'y a qu'une vérité dans ce que tu dis:

ça coute effectivement de plus en plus cher d'atteindre des kilométrages exceptionnels comme cette skoda, mais uniquement parce que les nouvelles technologies coutent une blinde a remplacer.

l'époque ou je pouvais changer mes carbus tout seul et ou ça me coutait presque rien est révolue maintenant tu as une chiure dans ton injecteur et boum un trou de 4000 euros dans ton portefeuilles.

Y'avait pas aussi un gars qui avait fait un million de km avec sa Mercedes et le groupe lui avait offert une voiture neuve pour sa "fidélité" ?

et pourquoi skoda ne lui a pas offert une fabia neuve ?

ils lui ont filé déjà un bel autocollant pour mettre sur son capot...

Effectivement Mercedes avait offert la voiture, Skoda va faire la même, sinon c'est pas bon pour leur image

@ 12h59 :

C'est bien ce que je voulais exprimé : dans tout vos exemple, quasiement que des voitures anciennes de plus de 20ans (205, 405, vieille volvo...) donc avec un véhicule de 2000, sa reste un exploit !

Il a consigné chaque cent dépensé, et il arrive à combien?

Il a du payé 3x le prix de la voiture

Oui et alors? C'était un exemple significatif que je donnais. Mais bien sûr vous prenez tout au pied de la lettre.

On peut dire qu'il partait dans le sud le week end et faisait plus de 600 km (tous les week end).

Sinon difficile de dire comment il faisait pour faire autant de km chaque année.

Comme le dit 13h29, je serais curieux de savoir à combien s'élève le montant total de ses factures d'entretien.

Mon pere avait une R21 Nevada GTD qu'il utilisait comme taxi en Tunisie:

870,000 kms - Suite a une panne de la pompe a eau non detectee par le chauffeur - surchauffe moteur - bloc fendu...

Il avait rachete un moteur et roule ma poule,

Je connais le nouveau proprietaire qu'il avait rachete en 2006 et a l'epoque les compteurs etaient deja revenu a 0 (le million de kms)

Et des collegues de mon pere avaient depasse largement le million de kns avec le meme moteur...

C'est plus avec une Renault SCENIC2 qu'on est pret de faire ca...

je vois deja les bon trolls anit VW venir ici ...

Il n'y a plus de 504 en Afrique noir. Il n'y a que des Land Cruiser.

peut etre mais au moins il a pas de crédit dessus !!

les gens aujourd'hui achètent des véhicules et font pas plus de 40 000km avant de la vendre pour refaire un crédit pour prendre plus gros ... Au final, je suis sur que ca revient moins cher de garder son véhicule jusqu'au bout

75 000 km/an pendant 13 ans en compacte diesel 100cv ?

Il a perdu un pari ou bien ?

Volkswagen aurait pu lui offrir une voiture pour cet exploit comme Honda america l'a fait pour un proprio d'accord avec 1 million de miles (1 600000 km).Le pauvre gars obligé d'investir dans un compteur d'appoint....

Les gros radins de chez Skoda s'il ne lui offre pas un nouveau véhicule.

L'époque où les TDi étaient encore fiables ! Je connais quelqun qui a ce 1.9 il est à 412 000 KM .. Jamais de souci dessus mais bon sa c'était avant les Porsche Mazout les Turbo qui cassent la DGS , les plateformes MQB etc...

Je suis pas sur mais il me semble que le record de KM appartient à une Mercedes .. a confirmer

C'est pas le même 1.9 que sur les Golf III ? Si c'est le cas, j'en connais un (version de base sans turbo) qui affiche joyeusement ses 400 000 bornes et des poussières sans problèmes (le seul problème, c'est la carrosserie qui pourrit autour, maladie des Golf III...).

J'ai aussi vu un Diesel de Golf II (GTD Memphis, je ne connais pas le nom du moteur) qui a fait ses 600 000 km et qui a laché parce que le gars qui avait changé la courroie l'avait mal fait (et une courroie qui meurt quand le moteur tourne à bon régime, ça fait pas du bien).

Et j'ai même eu l'occasion de conduire une Brava essence qui affichait ses 500 000 km quand on l'a vendue (moteur d'origine, véhicule acheté neuf et revendu roulant à la concession).

Au final, comme ça a déjà été dit, je pense que c'est surtout une question d'entretien et de façon de conduire (pépère en gérant bien le régime, de préférence).

Le record c'est sur une Volvo p1800, le gars continue de rouler avec

Bravo au conducteur qui mérite le respect.

D'un autre côté, une P1800 a une sacrée gueule, j'aimerais bien pouvoir en avoir une...

On dit qu'aujourd'hui, les voitures qui sortent ne pourront plus rouler dans 40 ou 50 ans comme nos anciennes qui sont facilement réparables...

Ce qu'on ne dit pas, c'est que le turbo à été remplacé 4 fois, le moteur 2 fois, ...

Combien de culasse ?

moi 2 en 60 000km !!!!

Après, si le gars a fait principalement de l'autoroute, ça peut aider car dans ce cas, la voiture et le moteur ne se fatiguent pas. Je pense que c'est rare car d'habitude il faut davantage de temps et quand on a une voiture de 20 ans/800 000 km (par ex) et qu'une tuile arrive, on préfèrera en racheter une de 10 ans plutôt que d'investir sur des pièces détachées qui coûtent plus cher que la voiture elle-même!

La légende ne dit pas combien de fois il a remplacé les injecteurs, le joint de culasse, le turbo, le débimetre, la boite, l'embrayage, les cardans, les rotules, la direction

justement ça rend le record plus simple ! une mécanique utilisée en continue tien mieux car le moteur fait peu de cycles de chauffe/refroidissement (moteurs de bateaux sont rarement arrêtés par ex.)

Skoda pourrait lui en offrir une neuve !

il y a pleins de R21 qui on depassé ce kilométrage...

Mercedes 240D 460 000km!

4 600 000km

Tu parles d'une vie ! J'espère qu'ils se sont relayés au volant.

Merci qui merci VW pour cette prouès technique

Tu parles d'une prouesse. La prouesse vient surtout du conducteur, supporter ce truc pendant un million de km , il mérite la médaille du courage.

au moins il respecte les temps de chauffe de son mazoute et pas comme tout les glandu qui tape a froid dedans et qui coupe le moteur après avoir fait a 4000 t/min!.

la mecs qui roule WAG on pas d'argent pour l'entretenir et roule comme des abrutie ou des kéké!

Ma Visa bicylindre arrive tranquillement à 500 000 km.

Encore 30 ans et peut-être que Citroën m'en offrira une neuve?

Bon, là, il ne faut quand même pas déconner. Si tu te relis, tu verras que tu n'es pas facile à comprendre !

Exact un américain vient de faire 1 million de miles (1 million et 600000 km de KM) avec sa Honda avec le moteur d'origine.

il faut dire que la marque est très fiable et que leur moteur sont construits pour tenir 500000km mini

Honda lui a offert une Accord neuve!

Belle perf pour cette fabia, maintenant on se fait si le moteur est entièrement d'origine!

j ai vu une xm turbo diesel exclusive a 1,1 millions de km.

xm avec 1,1 millions de kil

Les moteurs VW sont toujours réputé fiable, la preuve est là. Bravo à ce chauffeur, surtout pour une ancienne c'est juste remarquable. J'ai fait 170m KM

avec la mienne, ma première distribution a été faite à 120m km, j'ai eu le temps de la vendre sans même changer l'embrayage donc pas étonnant que cette Fabia puisse tenir le coups aussi longtemps.

Difficile de faire mieux, les françaises de la même époque ne pourront pas faire pareil impossible les 206,saxo et compagnie à 200m bornes c'est foutu.

Ah parce que ne pas avoir changé l'embrayage en 170 000km c'est une prouesse ?

Tu veux que je te dise le kilométrage de mon CRX avec embrayage d'origine ?

Non, je préfère pas, tu ferais une attaque

Ce n'est pas 13 ans c'est treize jours apres la reception de la voiture qu'il a eu un milloins de kilomètres

combien de débimètres utilisés ? et la calamine, ca doit être totalement bouché maintenant

en martinique,les chauffeur de taxis collectif passe le million de km en a peine 3-4ans...(toyota hiace pour la plus part et qqe hyundai..)j en connai qui on deja repassé leur compteur a zero 3 ou 4 fois...

Ah oui, les chauffeurs de taxi en Tunisie, ils me font rire.

Le tableau de bord de leur véhicule est tellement beau qu'on le prendrait pour une décoration de Noël. Quand tu vois tous les témoins lumineux et de toutes les couleurs activés, c'est magnifique

Le record est détenu par la merco 240d de 1976 de Gregorios Sachinidis, avec 4.6millions de km, elle est au musé mercedes-benz, merco qui lui a offert une C 220CDI neuve en échange.

Elle est suivie par Irv Gordon avec une volvo P1800 avec 4.5 millions de km, mais elle roule toujours, donc elle va dépasser sous peut la merco.

Moi, ça m'intéresserai de connaitre ton kilométrage et les frais que tu as fait dessus!

Encore un trou de Q de français qui parle de sa peugeot, vous critiquer skoda ben si c' était de la merde on en vendrais pas autant plus de 3 million d' octavia vendu

Acheter français ? Jamais !!!!

Skoda France Bonjour . Le pot d'échappement, le moteur, l'embrayage et la transmission sont les éléments qui sont toujours d'origine ! C'est grâce notamment à un entretien régulier que le véhicule a réalisé ce kilométrage colossal.

Le chiffre mythique d'un million de kilomètres reste exceptionnel!

Très peu de véhicules atteignent ce chiffre avec le même moteur et la même boite de vitesse.

Lorsque "Anonyme" dit qu'une 205 a parcouru 5 millions de kilomètres,je ne voudrais pas être désoblgeant à son égard,mais cela résulte d'un fantasme.

Qu'il nous explique chiffres à l'appui comment est-ce possible et sur combien d'années...

1000000 de Km avec le même embrayage et même moteur =>aucun cassage moteur ou autre juste les dimples piècesq d'usures habituelles donc oui c'est un record !

sorry 2 fautes de frappes j'étais au téléphone.

Il y a des voitures qui ont ce kilométrage et plus ,mais elles ont eu entre 4 et 10 moteurs en échanges standard et encore, une quinzaine de boîtes de vitesses et je ne vous dit pas l'état de leur carrosserie ... La Fabia don on parle ici est toujours conforme aux normes de sécurité et peut encore passé son contrôle technique. (Je suis certain que les autre véhicules détenant ce record n'en font pas autant à l'exception de la Mercédes il y a quelques années pour ceux qui ce souviennent)

Pour les saxo désolé mais ma belle-soeur à vendu la sienne alors qu'elle avait 400 milles au compteur(15D) et elle toujours donc je ne suis pas très en accord avec le fait de dire que saxo à 200 milles c'est foutu.