Commentaires - Une deuxième ligne pour l'usine marocaine de Renault Dacia à Tanger

Dacia avance ses pions sur le damier en vue de devenir un trust international.

L'usine de Tanger: celle qui fera tanguer un peu plus l'emploi en France.

Mieux vaut délocaliser l'usine entière que de faire venir des immigrés en France pour peser sur les salaires, sans compter les désagréments sociaux qu'ils posent.

à 200 euros le salaire moyen, c'est du pain béni pour renault.

et je crois par ailleurs qu'il n'y a aucune taxe à l'import en france, du fait de traités avec le maroc.

Un bon résumé des faits et conséquences de ces délocalisations hors CE ici :

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/renault-au-maroc-les-degats-de-la-delocalisation_282098.html

Et l'on parle de l'Express, news magasine que l'on ne peut pas qualifier de spécialement gauchisant....

Et un autre article aussi, marocain cette fois, parlant de l'autre complexe Renault en Algérie :

http://www.libe.ma/Pourquoi-Renault-Oran-ne-peut-faire-de-l-ombre-a-Renault-Tanger_a41741.html

Comme l'article et touffu et que personne n'ira le lire, retenez ça, pour le site de Tanger :

" Cette unité bénéficie également d’une exonération d'impôt sur les sociétés pendant cinq ans, d'allègements de la TVA, de subventions pour la formation ainsi que d’aides financières à la construction "

Celle d'Algérie :

"... le démarrage est prévu pour le deuxième semestre 2014, consistera en l’assemblage de kits importés de Roumanie ou de Turquie, tandis que les moteurs viendront de France, contrairement au Maroc où il y a déjà des fournisseurs locaux. ".

Enfin :

" le montant de l’investissement algérien de 1,1 milliard d’euros est égal à celui du Maroc "

Capacités de production de ces deux unités :

" Par la suite, elle serait de 75.000 à Oran contre 400.000 à Tanger "

475 000 caisse produites juste en face de l'Europe.

Dans des structures sponsorisées pour vaste part par les états locaux.

Que les naïfs Renaultzoophiles qui croient encore en l'emploi national ouvrent enfin les yeux .

Depuis 2010 plus de la moitié des voitures allemandes sont fabriquées à l'étranger, ils ont d'ailleurs abandonné le "fabriqué en Allemagne" et remplacé par "développé en Allemagne". Au fait Roch, vous ne m'avez pas répondu hier soir! Déjà au boulot à 6h55!!! Vous allez redresser l'économie française avec vos petits bras musclés.

On a déja répondu mainte fois sur le nombre d'employés liés à l'industrie automobile travaillant toujours en Allemagne comparé à la France.

On va pas encore repasser les plats pour un retraité normand trop occupé à soigner ses poules et graisser la chaîne de sa moto hein...

Dés que vous pensez avoir écrit une petite réplique assassine vous la ponctuez par des hein? Pas de graissage de chaine, c'est un cardan hein. Toujours pas de réponse pour hier soir hein? Pas trop mal au bras à redresser l'économie hein? "On a déjà répondu", "On va pas encore repasser les plats" ce "on" c'est vous hein.

en même temps 6 constructeurs (jusqu'à 8 si on compte Seat et Skoda) face à 3, un peu normal qu'il y ait plus de monde en Allemagne qu'en France

après il faudrait compter les soustraitants mais je doute que tu l'ai fais

personne de sérieux ne dira que tout est rose chez Renault, mais c'est bien de rappeler que ce n'est guère mieux chez les teutons "pays de l'est qualität"

Le groupe Renault, à travers ses deux marques Renault et Dacia, a commercialisé 3.508 véhicules en août dernier, atteignant une part de marché de 40,5% et une variation de +5,3% par rapport au même mois de l'année dernière, indique un communiqué du groupe.

Au cumul des huit mois de l'année en cours, le groupe a renforcé sa position de leader au Maroc avec la vente de 32.108 unités.

MORALITE : les Marocains achètent de plus en plus de Renault qui est largement leader sur le marché... en tout cas bien plus qu'en France... donc Renault construit et investi dans un pays ou la main d'œuvre et économiquement intéressante et les clients fidèles...

Les Français achètent moins (sauf depuis 3 mois) et surtout passent leur temps a cracher sur Renault donc ?????

Puisque vous passez votre temps a dire que Renault c'est de la M.... qu'est ce que cela peut-il vous faire qu'ils produisent a l'étranger ?????

Ceux qui achètent Renault peuvent râler, les autres vont acheter des Polo Espagnoles ce qui est bien mieux pour l'économie Française c'est clair..et devraient donc ce taire....

Polo espagnoles qu'ils bâchent quand ils les remontent d'Espagne, tellement ils ont honte de produire ailleurs qu'en Allemagne

Euhhhh.... tu as bien conscience des chiffres que tu nous ponds là ?

A te lire, Renault aurait construit une usine capable de pondre une caisse par minute pour alimenter le marché local que l'on peut estimer à 70 000 autos )à tout casser ?

Mais il vont faire quoi des 330 000 autos restantes ( en supposant que nos amis marocains n'achètent que la production locale, ce qui ne sera évidement pas le cas ).

Allez, prend donc le temps d'ouvrir les quelques liens et de les lire.

Quand ce sera fait, tu sortiras sans doute de l'illusoire mirage d'une production made in France pérenne pour cette marque condamnée à s'enfoncer toujours vers le pas cher.

Pt'êt b'hein qu'oui, pt'ète b'hein qu'non... c'est pour que tu comprennes mieux.Je ne sais pas de quoi tu parles pour hier soir, tu t'es couché comme tes poules ou parti mette un coup de cardan dans maman et je n'ai pas que le coin triste du Calvados à gérer...

Roc et gravillon,

il est où le problèmes avec ces 2 usines? Elles ont pour but de fabriquer des Dacia. Je le rappel Dacia est une marque Roumaine qui ne fabriquait aucune de ses voitures en France.

C'est comme si on reproché à VW de faire fabriquer des Seat en Espagne ou des Skoda en république Tchèque. D'ailleurs ne pensent ils pas eux aussi à construire une usines au Maroc?

Quant Renault ferra assembler des Renault là bas, là on pourra venir parler de destruction d'emplois en France.

Qualité française

Ils sont où les trolls anti-VAG et leurs discours du style "blablabla l'Allemagne sous paye ses employés, blablabla Renault lui ne le fait pas"?

ouvrir une usine d'une marque étrangère dans un autre pays reste moins grave que d'assembler des Polo en Espagne des TT, Q7 et consors en Hongrie, etc...

d'autant plus que tes liens disent que les moteurs des Dacia viennent en partie de France...

évidement que ça aurait été mieux que la Dacia soit faite en France mais de manière réaliste ce n'est pas possible à cause de la fiscalité française qui est la faute du gouvernement et pas des constructeurs

même le spécialiste des effets d'échelles comme VAG assemble sa Polo, la UP et des modèles très chers hors d'Allemagne, c'est pour dire à quel point les marges sont difficiles à obtenir

néanmoins pour des voitures du segment généraliste Renault assemblera en france comme la Micra

est-ce que tout est si noir que ça ?

Le Captur vient d'Espagne. Mais c'est Renault alors forcément, ça dérange moins... Vous faites (pas spécialement vous mais les proRenault en général) l'autruche quand ça vous arrange et le moralisateur envers les marques étrangères qui pratiquent cela.

Toujours pas pigé que la majorité des Dacia sont vendues sous le label Renault à travers le monde ?

Et que la santé financière du groupe vient dorénavant quasi exclusivement de ces produits ?

Comme vous êtes naïfs mes pauvres amis...

A un point que vous seriez bien fichu d'acheter un Captur à la place d'un Duster.

Si, si, il parait que ça existe des gens comme ça....

Par Lagerkvist, il en était question hier soir, déjà oublié? J'attendais que vous étaliez votre culture Google et Wikipédia, mais non vous avez disparu! Vous savez la thèse intéressante concernant Barrabas dont vous avez commencé à parler, très peu en fait. Pas que le coin triste du Calvados a gérer? Comme je suis impressionné, gérer quoi devant votre ordi du matin au soir sur Caradisiac? Ha j'oubliais, vous préparez votre prochaine rencontre avec le "Doktor Ullrich", pour lui expliquer quelle stratégie adopter pour la prochaine décennie. Quand au coup de cardan dans maman (je note l'humour et la distinction) j'aurai pu, en effet, ce n'est pas le cas de tout le monde, n'est ce pas Roch?

et après l'emploi en France chute ... Cherchez pas, Renault/Dacia, même combat ! un pour tous, tous pourris !

m'en vais acheter une Yaris pour le coup

et ta fameuse UP "bratislavarde" que tu défends autant

ELLE EST FABRIQUEE EN ALLEMAGNE ?

allez coucouche panier

J'ai écrit quelque part que c'était pour le marché local ????? NON...

J'ai écrit que Renault et Dacia était leader au Maroc, que les Marocains aimaient Renault eux...

Donc sauf ceux qui a la limite achètent une smart ou une Yaris (encore fait-il ne pas avoir 3 enfants), il est préférable d'acheter une marque française produite a l'étranger qu'une marque étrangère ^produite a l'étranger...

Mince, une fine analyse sur le marché automobile marocain... c'est bien mon gars, faut rien négliger.

Et au Burundi ? Et aux îles Caïman, t'as des infos ?

Et pour la fin de ton post, crois moi, il vaut mieux acheter une étrangère équipée en Valeo, Michelin, St Gobain, Faurecia, Marchal et Cibié qu'une Dacia sortant de l'usine de Tanger.

oui c'est pour ca que dacia fait parti des marques les plus fiable

pas comme VAG