Commentaires - Une hausse de 4cts du gazole prévue pour le début d'année ?

Et les plans de réductions des dépenses de l'état et des régions, municipalités et autres, c'est pour quand ?

En France on a pas de pétrole mais pas d'idées non plus, sauf celle de régler un problème par un alourdissement de la fiscalité.

Le plus terrible dans cette spirale infernale, c'est qu'ils s'aperçoivent que l'impôt tue l'impôt, mais qu'ils continuent dans cette direction car ils ne connaissent que celle-là !

Fallait pas en attendre moins de la cours des miracles.

Les Sans Dent ne vont plus pouvoir gober le Flamby. Un preuve supplémentaire du mépris envers le peuple d'en bas, le seul a ne point pouvoir se soustraire à l'impôt, la taille la gabelle, la dîme....

Tant que seul le diesel augmente et pas le sans plomb, ça ne me dérange pas. Les vrais pollueurs = payeurs

Encore une taxe qui va plombe l'industrie et la compétitive française ! Une façon de crée du chômage est de payer du rsa en plus.... Un gouvernent de clowns , vivement 2017 avec une politique anti européen avec le réglementation à la con ...

Vous pourriez lire tout l'article avant de poster des commentaires !

Attends de voir augmenter le prix de tous les produits que tu apprécies: Tu roules peut-être à l'essence, mais eux roulent au gasoil.

Au final, tu paieras aussi... Comme tout le monde.

Je viens de vendre mon gasoil et je passe à l'électrique

Pauvre con....apprend à lire.

C'est 4cts pour l'un, 2cts pour l'autre. Et au passage, ton essence elle est déjà super taxée.

mais tu dois aimer te faire enfiler sous prétexte qu'on a pondu un rapport qui dit que ça pollue hein....

L'essence est encore 20ctm plus chere et vous vous plaignez pour une hausse de 4ctms sur le diesel Le jour où l'essence sera au prix du gasoil, là ça sera vraiment équitable, de plus une voiture essence consommant plus il serait même plus logique que le prix au litre soit inférieur pour équilibrer.

Mais on ne peut pas se plaindre de tout, 3 pélerins en bonnet ne veulent pas de l'écotaxe et cassent tout, mais derrière ils ne veulent pas payer le manque à gagner. mais en attendant il y a bien un budget qui a été créé par l'ancien gouvernement, et qui s'appuyait sur cette entrée de l'ecotaxe.

Pire, en cassant tout, et en repoussant cette mesure (taxe poids lourds), cela permet aux centaines de milliers de camions étrangers de rouler sur nos routes sans rien payer

Et sauf les camions tibétains, conduits par des moines tibétains, en mode lévitation, sinon pour tout le monde, c'est en roulant sur le bitume. On a des routes défoncées, usées prématurement (un seul camion de 40 tonnes use la route autant que 60000 citadines de 1 tonne). Et qui va payer la rénovation de nos routes: c'est nous, avec nos impôts...

Un hausse de 2% du prix de l'électricité va suivre en octobre. Elles ratissent large nos dents pointues. Après, ils seront surpris de vivre le même scénario que le Japon, dont l'économie intérieure est plombée par la déflation. Il leur restera qu'à instaurer une politique de réarmement pour relancer l'emploi, après s'être lancé dans tous les conflits d'intérêts discutables, au nom de la liberté des peuples. Au fait, ça nous coûte combien nos incursions militaires dans le monde, depuis l'arrivée d'attila.

Ecotaxe dont une très grande partie des bénéfices ira à une société Italienne....

Personnellement je n'ai jamais compris pourquoi le gasoil était moins taxé, ce qui est parfaitement injuste et inustifié ... Donc au lieu de saupoudrer des mesures qui de toutes façons sont impopulaires, pourquoi ne pas aligner une bonne fois pour toute les taxes du gasoil sur celles de l'essence ! Qui à mécontenter le peuple, autant le faire une seule fois ... après on en parlera plus !

certains n'ont toujours pas compris qu'il faut rouler pour rentabiliser un diesel..avec tous les nouveaux dispositifs sous le capot, l'entretien, la fiabilité..ont un côut !

J'aime tout ces couillons qui hurlent à la mort quand ils se font dépouiller

et qui continue de rouler dans des diesels tous juste fiabilisés.

C'est pas comme si il n'y avait plus de voitures hybrides, gpl ou meme à l'ethanol.

C'est comme les gars qui disent "les politiques tous pourries",

et qui votent sans arret pour les memes partis et les memes hommes.

Continuez de criez bien fort pendant que l'on vous l'a met bien profond,

ca flatte souvent les gars derriere.

reviens plus en arrière dans l'histoire, et tu comprendrais un peu mieux...

effectivement, c'est incompréhensible, en France et dans d'autres pays européens (dans une mesure moindre)

une voiture diesel coute 3000€ plus chère qu'une voiture essence, et ça se vend comme des petits pains sans aucune aide directe (à part la taxe sur le gasoil)

une voiture GPL ne coute que 2000€ de plus qu'une version essence. Le GPL bénéficie d'une fiscalité encore plus avantageuse que le gasoil (même rapporté à la surconsommation, le cout carburant/km reste inférieur avec le GPL). Et pourtant, les gens n'en achètent pas.

Avec l'aide de 2000€, la voiture GPL au prix de l'essence, ça se vend un peu

Sans cette aide, plus personne n'en achète (ce qui a comme conséquence le retrait du catalogue français dans les concessions)

Et le diesel, sans aide directe, les gens font la queue pour en acheter...

Encore les gens qui bossent qui vont être pénalisé... Ca va me faire 8€/mois encore à trouvé, donc sur le peu que je met encore de côté pour mes filles... Bientôt faudra,que je pioche dedans!

Les nouvelles taxes du gouvernement. Merci Manu, merci François. Tous les ans, je voudrais que ça recommennnnnnnnnce yougadi gadi gada

Florian

2 cts par 2 cté ce n'est pas assez pour ce débarrasser de cet odieux mazout polluant.

il faut claquer des hausses de 10cts.

idem pour les clopes : puisque c'est dangereux on sur-taxe fortement d'un bon coup ou on interdit purement et simplement le produit.

"Merci Manu, merci François"

Eux ou d'autres... Ils s'y entendent tous côté taxes...

Entre réduire leur pouvoir et leur train de vie ou nous faire les poches, leur choix est vite fait. Du coup c'est pas avec des bulletins de vote qu'on fera changer grand chose.

En ressortant la Veuve du bon docteur, par contre...

Y'en a une qui traîne aux Arts et Métiers je crois.

ben après pareil pour la picole, les fast-food, les trucs trop gras, les sodas....

Et quand tu te feras chier dans ton électrique autonome limitée à 70, à croquer ta carotte crue aux vers de farine bio, tu te diras que oui, le gazout ça puait, mais au moins t'avais le choix...

"de quoi compenser le manque à gagner de l'écotaxe qui était programmée pour rapporter 1,2 milliard mais qui ne ramènera finalement que 550 millions avec les nouvelles modalités "

C'est ce que j'écrivais ici il y a 2 jours!

Vos articles manquent parfois d'approfondissement ou vos sources ne sont pas fiables, dommage pour le lecteur.

"ça nous fait 4 centimes de hausse pour début 2015.?"

Votre titre pouvait se passer de point d'interrogation.Et nous verrons que d'ici à janvier 2015 il y en aura d'autres car c'est au oment où le prix du brut ne flabe pas qu'il faut faire des "hausses sauvages".D'ailleurs si des conflits interviennent en Moyen-Orient ou si la météo est rigoureuse cet hiver parmi les hausses conjoncturelles le gouvernement ne se privera pas d'une "hausse bonus" de quelques centimes ça c'est déjà vu!

Comme je disais sur un précédent article... aux yeux de nos chers gouvernant, c'est plus facile de remplir une casserole trouée (taxer) que de boucher les trous (réformes, fiscalité lourde, train de vie de l'Etat). Le débit entrant permet d'avoir l'illusion que la casserole est toujours remplie...

La vague de taxes qu'on subit depuis plusieurs années est telle que dès qu'on a une taxe augmentée, ou une nouvelle annoncée, ça devient psychologiquement insupportable pour ceux qui payent... Moi aussi ça m'agace...

Dans ce cas précis, ce qui est déplorable, c'est qu'on a incité des années durant, notamment fiscalement, le peuple à s'équiper en diesel, et que maintenant, on tape sur cette majorité pour bricoler un financement supplémentaire sur une mesure mal ficelée dès le début car pénalisante pour une économie locale et nationale qui croule déjà sous les charges...

On se bat contre le terrorisme mondial, mais chez nous, on a des terroristes fiscaux...

Maintenant, le diesel restera fiscalement intéressant... à la pompe.

Pour le reste, il est souvent plus cher à entretenir, à réparer et il faut être un gros rouleur. Ce sont des contraintes à prendre en compte.

Donc, si après on réfléchi à des alternatives automobiles on a quoi :

- GPL : intéressant, toutefois, on ne peut pas se garer n'importe où, toutes les autos ne peuvent être GPLisées, et peu de constructeurs en proposent de série malheureusement...

- Electrique : suffisant pour des trajets locaux mais pénalisée encore par des points de recharges trop peu nombreux, et difficile à envisager pour de longs trajets, sans parler des batteries dont la longévité sur le long terme est difficile à établir (un peu comme nos téléphones portables qui finissent par être moins autonomes avec le temps)...

- Essence : le choix par défaut, même s'il est pénalisé particulièrement par un prix à la pompe peu incitatif, un malus à l'achat, qui va de pair avec une conso certes maîtrisée avec les nouvelles technologies mais plus importante malgré tout, plombant un peu plus un budget mensuel parfois ric-rac à cause du surcoût à la pompe...

Difficile de trouver une solution viable en ces temps fiscaux pourris...

Si on peut se séparer d'une auto, autant le faire... Mais ça plombe sacrément la liberté de déplacement, surtout si on est 2 dans le foyer à bosser à des endroits différents, éloignés car le logement coûte cher en agglo ou mals désservis par les transports en commun (campagne, la plupart des agglos...)

On est pris en otage... et pressés dans un étaux qu'on continue de serrer...

Va falloir vraiment que je regarde Capital où paraît-il, le sujet sur la "classe moyenne" était abordé... Alors info ou intox? j'en sais rien, mais je pense que le sentiment c'est que la classe moyenne paie pour que les pauvres s'appauvrissent et les riches s'enrichissent... alors qu'elle demande juste qu'on la laisse tranquille car elle travaille, elle paie ses factures et ses impôts, et elle souhaite juste vivre sa vie et faire grandir ses gosses en leur donnant les opens d'être mieux lotis qu'elle...

pardon, sur ma dernière phrase, une correction automatique à la c...

lisez ", et elle souhaite juste vivre sa vie et faire grandir ses gosses en leur donnant les moyens d'être mieux lotis qu'elle..."

Personnellement, je ne me sens pas concernée par cette augmentation car je roule en Audi A1 TDI ; )

Maintenant je comprends que les pauvres soit affecté par cette petite plantation de 4 centimes...

Déborah

POur GPLiser une voiture, tout dépend de ce que tu évoques:

-si c'est pour modifier une voiture existante, alors non en effet. Tous les moteurs en circulation ne peuvent pas se convertir au GPL. La combustion est quelque peu différente, et il faut des pièces adaptées pour ces sollicitations différentes

-si ce sont des nouvelles voitures, avec des nouveaux moteurs dont la conception aurait été prévue pour le GPL, alors 100% des voitures au carburant léger pourront fonctionner avec du GPL

Le soucis est que personne n'achète de GPL, et donc par soucis d'économie, les constructeurs, pour calculer au plus juste, n'intègrent pas ce détail dans leur conception. Ou sinon, ont intégré ce détail dans la conception. Ce nouveau bloc peut fonctionner au GPL....mais les versions vendues en Europe ne peuvent pas, parce que ces composants renforcés n'ont pas été montés sur ces moteurs

Bref, si les gens n'en achètent pas, alors faut pas s'étonner qu'en face, ils ne le proposent pas. Comme le disait Coluche, "il suffirait..."

"Si on peut se séparer d'une auto, autant le faire... Mais ça plombe sacrément la liberté de déplacement, surtout si on est 2 dans le foyer à bosser à des endroits différents, éloignés car le logement coûte cher en agglo ou mals désservis par les transports en commun (campagne, la plupart des agglos...)"

Mais comment faisaient nos arrière grands parents alors, avant la démocratisation des moyens de transport rapide et pas cher???

Ben pour eux, ce fut soit le beurre, soit l'argent du beurre.

-Soit ils habitaient à la campagne. Logement pas cher. Mais il n'y avait pas de boulot, et très peu payé.

-Soit c'est l'exode rural. Ils vont dans les villes afin de trouver du boulot, et/ou mieux payés. Mais cela a aussi des inconvénients liés avec. C'est à dire une forte demande de logement. Peu d'espace disponible, donc exiguité. Donc cout exorbitant pour se loger. Etc...

Ouf, il y a une ou deux générations d'être humain qui ont eu le jackpot. Etre né et vivre au bon moment. Avec la démocratisation de l'automobile ET un carburant pas cher, ils ont pu déménager la ville à la campagne. Ils ont eu le beurre et l'argent du beurre. Ils ont pu habiter à la campagne pour sa qualité de vie et pour des logements pas chers. Et ils ont pu travailler en ville où il y a des boulots bien payés. Mais il suffit qu'un de ces 2 paramètres disparait pour que ne soit plus valable. Comme la voiture a été démocratisée et produit en masse, alors ce paramètre sera toujours valable. En revanche, une énergie abondante et pas chère, ça ne sera pas éternel...

Les choses furent ainsi il y a longtemps...et le redeviendront "bientôt"

winglet1981 pour l'electrique il y a l'ampéra et après plus de problème pour partir en vacances ;)

sinon, avec les voitures électriques, tu peux aussi CHANGER TON MODE DE VIE

tout le monde n'est pas obligé de partir en vacances en voiture

(et pour certains, ils n'ont pas les moyens de partir en vacances tout court)

10h42

pauvre burne de DEBORHA

TU te sent pas concerné par ce que tu roules avec une PAUVRE PETITE A1 ET TU TE CROIT RICHE

C'est fini les diesel qui pollue a donf,depuis les fap,les diesel et l'essence,c'est kif kif,ca pollue différemment c'est tout

Cela fait longtemps qu'on n'avait pas vu un article du genre sur le site, il fallait le faire revenir un jour.

Malheureusement pour le site, il n'y aura aucune augmentation du prix du gasoil par rapport a l'essence ne début 2015, je suis désolé.

Apparemment pour certains journalistes ici et ailleurs cela n'a toujours pas été digéré.

C'est bien de rêver mais a un moment c'est le gouvernement qui décide et pas ses journalistes.

On n'en reparle dans quelques mois caradisiac pour je rigole encore plus de vous, je ne vous louperai pas.

La norme euro 6 est passé, désolé c'est trop tard maintenant, le diesel n'est plus la personne a abattre.

Même si pour les modèles non nouveau vendu en concession, il faudra attendre 1 an de plus pour que l'obligation de changement se fasse.

Je me languis d'ailleurs de cette date pour qu'on puisse enfin foutre la paix au moteur diesel.

Et en 2017, ce sera au tour du moteurs essence d'être le plus concerné par l'euro 7, verra t'on sur le site de caradisiac, faut il augmenter le prix de l'essence car celui ci pollue trop, je m'en délecte déjà d'avance.

Ha le crétin qui à bien appris le message du gouvernement.

Ca me rappel les campagne de propagande sur l'essence plombée fin des années 80 et les incitation à passer au diesel parce que justement ça polluait moins.

Puis une fois que la majorité est au Gas oil, hop, on nous sort le coup des particule fine.....

marrant de ne pas réfléchir d'ailleurs à l'évolution des technologie. Les normes sont de plus en plus sévères, cela impose des prix de plus en plus élevés mais soit disant ça pollue toujours autant...

Brave petit pigeon bien à l'écoute....

Le pire c'est de lire qu'il faut mettre le GO au niveau du SP...on voit VRAIMENT que vous êtes tellement habitué à vous faire enc.... que vous y avez pris goût.

pas UN pour dire que c'est le SP qui doit être aligné sur le GO....PAS UN !!!!

Putain, avec une tel bande de mouton ignares et nombrilistes, incapable de se dire que leur petite vie n'est peut-être pas un modèle du genre et surtout adaptable à tout le monde (comme de faire 90/100km/jour pour aller bosser) on est pas prêt de s'en sortir.

"Le pire c'est de lire qu'il faut mettre le GO au niveau du SP...on voit VRAIMENT que vous êtes tellement habitué à vous faire enc.... que vous y avez pris goût.

pas UN pour dire que c'est le SP qui doit être aligné sur le GO....PAS UN !!!!"

Peut-etre parce qu'entre appauvrir l'état et entrainer la réduction de tous ses services: éducation nationale, sécurité intérieure, réseau routier et forroviaire, chomage, retraite, armée, etc. Beaucoup préfère enrichir l'état et bénéficier de tout ces services plutot grace à un état riche, plutot que de l'aupauvrir et d'en etre privé parce qu'il n'y aura plus assez d'argent pour les financer

De plus l'équivalence des consommations entre gasoil et essence enrichirait d'autant plus l'état qu'il rééquilibrerait la balance commerciale

Le plus dommage dans cette histoire c'est qu'il cache cette augmentation pour combler l'écotaxe.

Le mieux aurait été de dire clairement pourquoi un carburant serait moins taxé qu'un autre alors qu'il n'offre rien de plus en terme d'écologie par exemple.

Mais réagir ainsi, ho merde on a merdé avec l'écotaxe vite qu'est qu'on fait. Ho ben augmentons le diesel ça ira bien.

Le pire ça sera la double peine pour nous citoyens, non seulement nous paierons cette augmentation mais en plus on paiera pour les taxis ou autres usagé de la route car EUX, contrairement à nous, feront bien une ou deux opérations histoire de bénéficier d'une aide pour compenser cette hausse.

A quand la taxe sur le kilo de merde généré par chacun de nous ?

Ce jour la j'irai chier sur le trottoir de l'élysée tient

Non, c'est une blague ??!!

Vous êtes à ce point formaté ??

Vous voulez enrichir l’État...mais ça fait des lustres que l’État s’enrichit, pour quel résultat ?

Toujours plus de taxes, plus d'impôts, plus de déficits et de dettes...

Et vous en bon petit mouton de Panurge vous en voulez encore et encore ??

Economiser, rationaliser, simplifier....et ce sont des milliards qui iront dans la poche du contribuable, qui consommera et qui fera que l'Ett s'enrichira.

Vous voulez encore de la taxe et de la taxe....regardez le résultat en face, c'est ce qui se fait depuis plus de 30 ans et le résultat est là devant vos yeux.

mais il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veux pas voir.

"

-si c'est pour modifier une voiture existante, alors non en effet. Tous les moteurs en circulation ne peuvent pas se convertir au GPL. La combustion est quelque peu différente, et il faut des pièces adaptées pour ces sollicitations différentes

"

Ben en fait non, depuis le passage généralisé à l'injection, je pense qu'au moins 80% des moteurs essence vendues peuvent passer au GPL sans soucis.

Il suffit d'aller voir la liste de vehicules adaptables chez Borel pour comprendre que le choix est tres tres large.

Certains exigent par la suite plus ou moins d'entretien

(reglages plus ou moins frequents des soupapes)

mais rares sont les mecaniques essences modernes

franchement incompatibles avec le GPL.

Quand à ceux qui se plaignent de l'absence de pompes... qu'ils regardent deja si il n'en ont pas une pres de chez eux.

Parceque vue le prix du GPL, ya pas besoin de guetter les pompes pas cher des supermarchés pour faire le plein.

N'oublions pas non plus que le GPL

c'est carte grise gratuite ou à moitié prix et assurance moins chere.

N'oublions pas non plus la circulation ouverte les jours de pic de pollution.

Comme je le disais precedement, si tu en a marre de te faire fourrer

arrette de gueuller et vas voir ailleur.

Sinon c'est que tu aimes ca.

super le gpl une pompe à 20 bornes et les 2 autres tout le temps en panne à coté de chez moi du coup ma caisse je l'ai vendue ...

pour l'augmentation ça n'en fera qu'une de plus

Pas grave, j’achèterai d'avantage sur internet et de préférence à l'étranger avec ebay et bien d'autres, avec des frais de livraisons moindres, voire gratuits. Des achats sur lesquels l'Etat ne percevra aucune tva ou frais divers. Quand à mon véhicule, comme je roulerai moins , par conséquent je le renouvellerai plus tard, et ce dernier n'ira plus en concession. Etre citoyen ne nous oblige pas à être une vache à lait écervelée. Marre de ces gouvernements qui obéissent aux injonctions de Bruxelles, sans ce soucier de se qui triment.

Mélanger un gouvernement au pouvoir et les coûts indexés des cours du baril de pétrole est déjà faire preuve de ton incompétence dans le domaine.

c'est ce "plus ou moins" qui fait que c'est plus ou moins incompatible

le gratuit n'existe pas

tu ne paies pas, mais cela ne veut pas dire que c'est gratuit. Le livreur n'est pas bénévole, avec un véhicule offert, et du gasoil offert pour sa tournée...

ça dépend...

avec une pile à combustible à hydrogène, si tu n'as pas de bornes pour faire le plein d'hydrogène, alors ta voiture PAC est inutilisable, et il faudrait la revendre pour acheter une voiture qui te soit utile

avec une voiture diesel, si la station service n'a pas de gasoil, alors techniquement, tu peux faire autrement, même si c'est interdit

avec une voiture GPL, s'il n'y a pas de pompe GPL en bas de chez toi, alors pas grave. Tu peux rouler en essence, et faire le plein de GPL selon la destination dans la bonne direction ou pas. Cela ne te coutera pas plus cher que de rouler dans une voiture essence (sauf si tu as acheté cette voiture GPL sans aide gouvernementale, et donc impossible à amortir ce surcout...ou sauf si tu es un gros rouleur, et reviens au diesel, à défaut de pouvoir rouler à plein temps en GPL)

"super le gpl une pompe à 20 bornes et les 2 autres tout le temps en panne à coté de chez moi du coup ma caisse je l'ai vendue ...

"

En effet dans le 66 il y officiellement que 9 stations GPL

http://www.cfbp.fr/carte-station-gpl

Et les Toyota/Honda hybrydes c'est quoi le problemme ?

T'as pas de concession en bas de cez toi ?

On trouve des Civic et des Prius à 6000 € en bon etat vendue par des pros.

Mais bon toujours pareil, faut juste oser sortir du schema

"diesel = pas cher = fiable"

"c'est ce "plus ou moins" qui fait que c'est plus ou moins incompatible"

Voici la liste des vehciuels modifiables par Borel avec garantit moteur

http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php

Je ne dout pas qu'il y ai des modeles absents,

mais honnêtement ya plus que largement de quoi faire.

yaka foke...

Yaka modifier son "style de vie", yaka adapter son véhicule au gpl, yaka rouler électrique....

Et avoir une contrainte de faire 100 bornes A/R pour aller tafer, ne pas avoir de quoi se payer une nouvelle caisse et devoir se résigner à payer encore et toujours plus pour des clampins incapables de gouverner élus par des cons...jamais ??

Ha mais si....YAKA faire un crédit, yaka voter autre chose.....

On a vraiment ce qu'on mérite au final...

A sens interdit : si l'état cherche de nouvelles recettes c'est pour diminuer son déficit public comme lui impose de le faire Bruxelles. La hausse de la tva n'a pas l'effet escompté parce que les ménages ont diminués leurs trains de vie et orientés leurs dépenses vers l'essentiel. Les prix des barils brent et wti sont à la baisse et de stocks suffisants. Cette augmentation n’obéit pas au marché mais bien à la volonté de remplir les caisses sans fonds de l'état.

Une politique toujours autant autophobe.

Avant je pouvais me permettre de rouler par plaisir. Maintenant entre la peur de se faire aligner pour le moindre excès et le coût des carburants, entretiens, assurances, parkings, péages, l'automobile ne se limite plus qu'à un rôle de déplaçoir pour moi.

C'est fort dommage quand on est passionné...

en Angleterre ou en Allemagne, une prune, c'est combien, en comparaison avec la France?

En Allemagne, pour un excès de 10 km/h c'est 10€ (15€ en agglomération) et aucun point...

M'enfin je n'ai pas dit que c'était beaucoup mieux ailleurs.

"Yaka modifier son "style de vie", yaka adapter son véhicule au gpl, yaka rouler électrique....

Et avoir une contrainte de faire 100 bornes A/R pour aller tafer, ne pas avoir de quoi se payer une nouvelle caisse et devoir se résigner à payer encore et toujours plus pour des clampins incapables de gouverner élus par des cons...jamais ??

Ha mais si....YAKA faire un crédit, yaka voter autre chose.....

On a vraiment ce qu'on mérite au final..."

Les "yaka fautcon" dont tu m'attribues le cousinage ne font que parler sans rien faire.

Moi pour ma part je suis réellement passé au GPL il y a des années maintenant apres avoir hesiter avec une Prius II hybride moins adaptée à la ville.

Alors je te le dit encore une fois,

si tu te fait encore enfiler profond

c'est soit que tu aimes ca soit que tu es trop con.

Ta pris une electrique?Tu pars plus en vacance?

Le pouvoir c est le peuple, continuer donc a moins consommer,de voiture ,d electromenager,de plat preparer,d essence .Privilegiez l import,l occasion ,la vente de la main a la main .

Le peuple a le choix,vous ca vous embete la deflation?

Faut vraiment etre obstinee pour continuer dans une politique qui ne marche pas!

Il habite déjà dans un camping à l'année .......

Je dois être trop con mais j'ai la nette impression qu'il vaut mieux être con comme moi qu'intelligent et avisé comme toi.

Tu as changer ta voiture pour une GPL en hésitant avec une Pius....la belle affaire.

Et comme t'es le plus intelligent du monde tu crois que TOUT LE MONDE a cette possibilité !!

Qu'il y ait des personnes qui soient OBLIGÉES d'avoir un Diesel (Turbo ou pas) parce qu'elles allignent les kilomètres mais pas assez d'argent pour changer de voiture et se prendre la Prius ou une nouvelle voiture au GPL cela n'effleure manifestement pas ton petit cerveau de personne avisée et intelligente.....

Pour un génie de ton espèce si on a une caisse et qu'on soit contraint de subir les augmentation de carburant c'est parce qu'on aime se faire enfiler....soit.

Et bien quand je lis tes commentaires je me dis que je vais rester con avec le plus grand des plaisir.....

et puis tu n'oublies pas de rajouter l'école chez soi avec les cours donnés par les gens eux même, puisque l'Etat va fermer les écoles, faute de budget

idem pour les crèches, faut trouver un moyen pour garder tes gosses, parce qu'idem, la crèche municipale sera fermée, faute de budget

puis faudrait te soigner par toi même, ou troquer ce service avec un médecin qui t'examinerait, à cause de la fermeture de l'hopital, faute de budget. Combien les gens paient lorsqu'ils vont à l'hopital, et combien ça coute en vrai?

etc...

bref, dans un pays où tu ne reçois rien de l'Etat, alors oui, tu peux appliquer cette politique anti-Etat, pour lui montrer que tu es contre, que tu feras tout pour descendre sa politique

mais tu es en France, dans un des pays les plus assistés au monde, et assistés par l'Etat, alors un tel comportement ne pourra que se retourner contre toi, tôt ou tard...

Par exemple, tu prends ta feuille de salaire, ou celui de ton père

Tu prends la case de cotisation retraite, part salariale et part patronale

Multiplier par 12 pour avoir le total des cotisations de l'année

Multiplier par 45 pour les 45 années de cotisation

Tu as donc le total de la somme cotisée pour ta retraite

Puis tu te renseignes sur le montant de la retraite qu'on peut avoir pour une telle cotisation

Disons que tu seras à la retraite à 65 ans, avec une espérance de vie à 85 ans. Prends donc le montant de cette pension, multiplier par 12 pour l'année, par 20 pour le total de ce que tu as recevoir

Puis compare avec la somme que tu as cotisé pendant toute ta vie.

Normalement, tu vas recevoir plus que tu n'en auras cotisé. Cette différence, elle est compensée par l'Etat

Sans l'Etat, les Français devront épargner eux même pendant toute leur vie pour leur vieux jours. Et en mettant la même somme qu'actuellement, alors tous les retraités vivraient dans la misère la plus totale, qui ne correspondrait même pas au minimum vieillesse

Alors Françaises, Français, continuons à nous plaindre qu'on vit dans une société de merde où on se fait presser par L'Etat. Mais vous ne vous rendrez compte que lorsque le modèle sociale à la française ne sera plus possible, et tous se plaindront "ah, c'était mieux avant, lorsqu'on pouvait aller se faire soigner pour 23€..., etc..."

Argumentaire faux. Rouler au GPL ne coûte pas plus cher qu'au diesel (même moins). Prenez un véhicule essence et faites-le équiper d'un kit GPL : à partir de 25/30 Kkm par an, vous le rentabiliserez comme un diesel. Et ce même sans prime fiscale.

Les vraies raisons du refus du GPL, c'est le conservatisme de l'automobiliste français qui ne jure que par le mazout.

n'importe quoi !!!!

La France hors de l'Europe, c'est le chaos économique immédiat.

bravo !!!!!!

Il y a encore de l'espoir en lisant quelques rares commentaires avec du sens sur Caradisia;-)

"Qu'il y ait des personnes qui soient OBLIGÉES d'avoir un Diesel (Turbo ou pas) parce qu'elles allignent les kilomètres mais pas assez d'argent pour changer de voiture et se prendre la Prius ou une nouvelle voiture au GPL cela n'effleure manifestement pas ton petit cerveau de personne avisée et intelligente....."

Pourquoi obligé d'avoir un diesel ?

Parceque tu l'as deja achete il y a des années

et que tu te sent obligé de de rester avec jusqu'au bout ?

L'histoire du kilometrage c'est juste de la connerie.

Meme si tu roules beaucoup,

il faut que tu fasses un trajet essentiellement autoroutier

avec un diesel ultra moderne (avec la fiabilité qui vas avec)

pour pouvoir concurencer une hybride en terme de coup globale d'usage.

Mais manque de bol, pour un usage massivement autoroutier, là c'est le GPL qui devient imbattable, puisque meme l'argument des pompes disponibles disparait. Toutes les autoroutes que je connais sont equipée de pompes GPL tous les 50 km au moins.

Et me parle pas de prix de vente,

encore une fois une hybride vendue en concession sous garantie c'est 5/6000 €.

Quand on voie le prix des berlines diesel d'occase c'est parfaitement concurrentiel.

Mais bon comme je le disais tu peux continuer à etre con

ou à te faire enfler tous les jours .

"n'importe quoi !!!!

La France hors de l'Europe, c'est le chaos économique immédiat. "

Non, tu suposes que la France hors de l'Europe c'est le chaos economique.

Deja nous pourrions tres bien sortir seulement de la zone Euro à l'Anglaise.

Par ce qui est certain, c'est qu'avec une monnaie concue pour et par nos amis germaniques, les economies du sud de l'Europe ne se releveront jamais.

Notre seul chance c'est que les allemands s'enfoncent peut peur eux aussi dans la crise (ce qui heureusement semble doucement s'approcher)

pour qu'ils acceptent de renier les dogmes qu'ils ont imposer à la creation de l'Euro.

ce n'est pas la monnaie

c'est le comportement, la politique appliquée dans les pays qui font que ça va bien ou mal

http://www.robert-schuman.eu/images/questions/qe-289-9-fr.jpg

par exemple ici, on constate que l'Allemagne a maintenu son salaire, tout en augmentant la productivité. Produire plus avec un meme salaire, c'est donc augmenter la productivité, baisser le cout de revient, proposer aux clients des produits plus compétitifs, donc gagner des parts de marché...

http://rsa-revenu-de-solidarite-active.com/montant-rsa/206-montant-rsa-2014-septembre.html

Et aussi le social

En France, quand tu perds ton emploi, tu touches les allocations chômage, qui va baisser au fur et à mesure. Et en fin de droit, lorsque tu ne peux plus prétendre à rien, ou rayé de la liste, alors il te reste le RSA. On peut donc dire que les personnes sans emploi coute à l'Etat au minimum 500€/mois. Il y a actuellement pas loin de 3.5 millions de chomeurs, OFFICIELLEMENT. Et si on rajoute des personnes envoyées en formation, en stage, alors la barre des 4 millions est facilement atteignable

4 millions de personnes au RSA, c'est 2 milliards d'euros que l'Etat doit trouver chaque mois. En comptant ce qui touchent le chomage, alors ce sera facilement 3 milliards d'euros

Et comme tous les bénéficiaires ne sont pas des célibataires, alors le montant du RSA est plus important, jusqu'à 1120€ (à quoi ça sert de se lever pour bosser au smic lorsqu'on peut toucher encore plus avec le RSA). Donc on peut dire que chomage et RSA, c'est facilement 4 milliards chaque mois. C'est une somme que l'on doit trouver en étranglant les travailleurs, en étranglant les entreprises.

En Allemagne, pas de ce genre de largesse sociale. Ils sont très généreux au début pour aider un chomeur à repartir. Mais gare aux profiteurs, cassos. Rapidement, ils doivent se démerder par eux même s'ils ne veulent pas crever de faim. Il y a donc des Allemands qui bossent pour moins de 1000€/mois, moins de 800€/mois, et même pour à peine 600€/mois

Bref, rien qu'avec une politique de rigueur sur le chomage/RSA, la France peut économiser facilement 35-40 milliards €/an. Une telle somme serait un énorme soulagement pour nos PME (ceux qui n'ont pas une structure internationale afin de payer moins d'impot, via un holding au Pays Bas par exemple). Avec une telle baisse dans les charges, les PME pourront baisser leur cout de revient, regagner des parts de marché, réinvetir, réembaucher, et avoir une économie saine et durable....comme en Allemagne

bref, ce n'est pas forcement à cause de la monnaie. Regarde aussi les autres paramètres (maitrise des salaires, controler la productivité, controler les dépenses de l'Etat, modérer les ponctions sur les entreprises, etc...)

et ui gros con et puis faut interdire les motos et le vin rouge aussi hein crétin acariâtre

exemple chez...Dacia, Sandero, ambiance, 75ch

version: prix / conso urbain / extra urbain / mixte / prix à la pompe

essence: 8950€ / 7.6 / 4.9 / 5.8 / 1.50

GPL: 9750€ / 9.8 / 6.2 / 7.5 /1.30

dCi: 11050€ / 4.3 / 3.5 / 3.8 / 0.86

En se basant uniquement sur la consommation en cycle mixte, et à condition de toujours pouvoir rouler en GPL, et en ne tenant pas compte de l'assurance, de l'entretien...

-par rapport à l'essence, le GPL s'amortit en 35500km

-par rapport à l'essence, le diesel s'amortit en 55800km

-par rapport au GPL, le diesel s'amortit en 86000km

Et pour ceux qui font beaucoup de route, en dehors des agglomération, donc en cycle extra urbain, alors ça devient

-par rapport à l'essence, le GPL s'amortit en 39600km

-par rapport à l'essence, le diesel s'amortit en 75000km

-par rapport au GPL, le diesel s'amortit en.....166000km

Et pour ceux qui font que de la ville, donc en cycle urbain, alors ça devient

-par rapport à l'essence, le GPL s'amortit en 26900km

-par rapport à l'essence, le diesel s'amortit en 36100km

-par rapport au GPL, le diesel s'amortit en 45800km (mais bonjour les soucis moteur dans ce genre de circulation)

Bref, pour les très très gros rouleur, et qui gardent leur voiture longtemps, le diesel est intéressant

Mais pour la quasitotalité des gens, c'est encore le GPL le meilleur choix

par curiosité, je viens de rajouter 4cts sur le gasoil, avec comme référence le prix moyen du carburant aujourd'hui...

En se basant uniquement sur la consommation en cycle mixte, et à condition de toujours pouvoir rouler en GPL, et en ne tenant pas compte de l'assurance, de l'entretien...

-par rapport à l'essence, le GPL s'amortit en 35500km

-par rapport à l'essence, le diesel s'amortit en 58200km

-par rapport au GPL, le diesel s'amortit en 95700km

Et pour ceux qui font beaucoup de route, en dehors des agglomération, donc en cycle extra urbain, alors ça devient

-par rapport à l'essence, le GPL s'amortit en 39600km

-par rapport à l'essence, le diesel s'amortit en 80000km

-par rapport au GPL, le diesel s'amortit en.....202000km

Et pour ceux qui font que de la ville, donc en cycle urbain, alors ça devient

-par rapport à l'essence, le GPL s'amortit en 26900km

-par rapport à l'essence, le diesel s'amortit en 37200km

-par rapport au GPL, le diesel s'amortit en 48800km

bref, ça se confirme

demain, il faudrait être soit un très gros rouleur pour opter pour le diesel, soit un gros naze mono-neurone dans la tête

Moi je viens de vendre ma bagnole et surement pas pour en acheter une autre!

Depuis le temps qu'on dit que le gasoil c'est de la merde en boite, dangereuse pour la santé...

Faut pas venir chialer pour 4 centimes d'augmentation...

Rien à rajouter. Mais cela dit, si les français passaient massivement au GPL, l'avantage tarifaire (fiscal) dont il bénéficie serait-il conservé ? Pas sûr...

@ Balablok

Je suis d'accord, l'Etat y verrait un manque à gagner et renforcerait la fiscalité... C'est clair comme de l'eau de roche...

Comme je disais précédemment finalement on applique un peu le principe suivant :

- on appâte (ie. on incite fiscalement les gens)

- on surveille si ça mord (les statistiques)

- si ça mord bien, on va à la pêche aux euros (ie. on renforce la fiscalité)

Cool! Encore un truc qui va faire encore réduire le nombre des ventes de voitures neuves gasoil pour augmenter les ventes de voitures neuves en essence.

L'équilibre se rapproche...

A1 TDI et elle se prend pour une riche:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Je peux te dire que Borel va au devant de grosses emmerdes avec une liste comme celle là

Depuis le temps que beaucoup racontent des conneries plus grosses qu'eux, il serait temps qu'ils ferment leur gueule.

Tu as oublié de mettre le gpl, l'E85, carburants super sous taxés, encore pire que le diesel et bientôt l'éléctricité

peut être oui

peut être non

une fois les voitures GPL démocratisées, le carburant GPL pourrait voir ses taxes augmenter....ou pas. Parce que pour l'Etat, ça ne changera pas.

Une voiture diesel (moderne), ça ne consomme que du gasoil, ou du rouge pour ceux qui aiment titiller les forces de l'ordre. Et si jamais il manque de gasoil sur le marché, alors on doit en importer, sous peine de voir le pays immobiliser

Une voiture avec une pile à combustible à hydrogène, ça ne fonctionne qu'avec de l'hydrogène. Pareil, si c'est pas cher (via fiscalité), alors les gens en consommeront beaucoup, et il faudra importer, ou produire davantage qui coute la peau du cul

Actuellement, on tente de favoriser les voitures GPL pour la simple raison que les raffineries produisent du GPL, que l'on le veuille ou pas. Propane et Butane sont des hydrocarbures qui sont présents dans le pétrole brut, tout comme le hexane, heptane, octane, etc... N"ayant pas de débouché suffisant, ce GPL est brulé dans les raffineries pour chauffer le pétrole...et pour produire de l'électricité aux heures de pointe. Toutes les centrales au gaz ne fonctionnent pas au gaz (méthane) russe ou algérien. On essaie de favoriser les voitures au GPL afin de vendre tout au long de l'année en même temps que le gasoil et l'essence.

Maintenant, une voiture GPL consomme du GPL pour fonctionner. Mais ça peut aussi consommer...de l'essence. Alors l'Etat peut très bien laisser le litre de GPL pas cher....mais la France n'importera pas du GPL afin de satisfaire cette future grosse consommation. A divers moments de l'année, si la consommation de GPL est trop élevée, alors il n'y en aura plus, et les gens feront le plein avec l'essence, davantage taxée. Ce que l'Etat n'aura pas gagné via les taxes sur le GPL, il gagnera avec l'essence, tout en atteignant le but recherché. Diminuer la consommation de gasoil, actuellement déficitaire, et consommer tout ce GPL dont on ne sait pas quoi faire

En voila une EXCELLENTE idée !! Chose qu'il fallait faire depuis bien longtemps, en effet pollueur = payeur !

Et la réduction des taxes sur l'essence, c'est pour quand?

Et la réduction des taxes sur l'essence, c'est pour quand?

Un réequilibrage des taxes est vital pour le pays, ne serait ce que pour notre balance commerciale ultra deficitaire dont le gasoil en creuse une bonne partie.

La France est malade du diesel, recette fiscale plombée, pic de pollution au particules fines (encore aujourd'hui d'ailleurs, et me dites pas que c'est le chauffage par 25° dehors), à cause de ses pics de pollution >> augmentation des dépenses de santé + amendes infligées par l'europe pour non respect de la qualité de l'air, on est ultra dépendant de cette saloperie, si un pays fournisseur venait à nous fermer les vannes pour une raison X ou Y, on serait bien dans la merde.

Perso, je roule au GPL car je sais ce qu'est une vraie voiture économique (prix d'achat ridicule, assurance ridicule, coût en carburant très raisonnable). J'avais profiter du bonus de 2 K€ à l'époque pour sauter le pas et je le regrette pas.

Et pour tout ceux qui voudrait autre chose qu'une citadine qui n'avance pas, il y a des alternatives. Par exemple, ford propose la focus en ecoboost 150 ch flexfuel, qui peut donc tourner à l'ethanol. Le pire c'est qu'elle est au même prix que la version mazout de 90 ch. Et pourtant c'est bien la version mazout que les gens achètent malgré le déficit de 60 ch, un coût carburant supérieur au diesel, une assurance plus chère, un entretien plus cher.

Nous sommes là dans l'effet de masse, dans la pure moutonerie, mon voisin a un diesel alors j'achète un diesel. Faut être vraiment atrophié du bulbe pour choisir une TDCI 90 ch en lieu et place d'une ethanol 150 ch qui coute moins cher dans tout les domaines.

Et pendant ce temps là, tout le monde ajuste ses assurances, frais fixes divers etc... Pour compenser les impôts et autres sodotaxes de ce genre.

D'un côté on se plaint que la consommation baisse, de l'autre on fait tout pour :)

J'ai beau être anti-mazout (sur la conception et le principe de fonctionnement de cette motorisation), je ne suis pas pour son augmentation. Etre "pro" ou "anti" c'est un débat d'initiés. La plupart des conducteurs ne considèrent pas ça et écoutent simplement ce que le plus grand nombre dit.

Les saigner un peu plus ne fera que baisser la consommation et augmenter la fuite des capitaux, même modestes.

le cout de fabrication du diesel est plus élevé que celui du sans plomb!

il est pourtant moins cher a la pompe....et en plus il est bien plus polleur que le sans plomb! faut être logique non?