Commentaires - Une nouvelle édition limitée de la Lexus LFA?

C'est pas étonnant qu'elle ne se vende pas, un moteur de Volvo S80 dans une coque en carbone, ça ne vaut pas 500000€...

Ben voyons, c'est vrai que les constructeurs Allemand donnent leurs chars d’assaut.

"Bien que limitée à 500 exemplaires, la LFA aurait donc globalement du mal à trouver preneur. Ce qui pourrait expliquer la commercialisation d’une nouvelle série limitée, plus particulièrement destinée au marché japonais."

Donc pourquoi faire une édition limitée sachant que les exemplaires destinés au japon (hors nurburgring) sont deja vendus?

Autant mettre en vente les exemplaires de la LFA normale non?

Je doute donc que ce soit pour cause de mévente...

@Kematoy: ne vous inquiétez pas, ce ne sont que paroles de jaloux des voitures japonaises. C'était déjà le cas des NSX, des R32, de la R35, etc

Par Pikarrso le 02 Juin 2011 à 15h33

C'est pas étonnant qu'elle ne se vende pas, un moteur de Volvo S80 dans une coque en carbone, ça ne vaut pas 500000€...

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C'est quoi ce troll à 2 balles??

Voici ce qu'est le moteur de la LF-A:

Assemblé à la main par un ingénieur qui signe son œuvre, le V10 Lexus, ouvert à 72°, est un véritable pur-sang. Doté de bielles et de soupapes en titane, d'un carter sec, d'une injection avec un papillon par cylindre et de collecteurs d'échappement spaghetti, il passe du ralenti à 9 000 tr/mn en seulement 6 dixièmes de seconde. Fort d'une cylindrée de 4,8 l, il développe 560 ch à 8 700 tr/mn, soit la puissance spécifique respectable de 117 ch/l. Et si son couple maxi de 480 Nm est perché à 6 800 tr/mn, la distribution variable VVT-i lui permet de délivrer 430 Nm dès 3 700 tr/mn.

par contre, malgré la noblesse de sa technologie et des matériaux employé, il est vrai que son prix semble exagéré surtout qu'elle est facturé à plus de 400000E et fait à peine mieux qu'une NISSAN GTR de 85000E, laisse perplexe!!

Pourquoi moteur volvo S80 Pikarrso??

le plus gros moteur qui équipe la S80 est un V8 32 soupapes de 4414cc développant seulement 315cv... alors je vois vraiment pas le rapport avec le V10 Lexus??

Le jour ou certains comprendront que ce qui rebute les 500 acheteurs potentiels c'est pas le prix ... Bon après je vois pas trop non plus mais ce qui est sur c'est que quand on envisage un achat comme celui là, on possède dejà ce qui se fait de mieux dans la plupart des domaines.

Et pour l'autre troll de Pikkarso, je crois qu'il faut lâcher l'affaire. Il est tout le temps négatif ...

Marrant sur un autre blog j'ai lu que les 500 ex étaient tous vendus...et que cette édition limitée n'en ai pas une mais une nouvelle LFA appellée pour le moment simplement LFA II. Maintenant qui a tord ou raison.

400.000 euro pour une m.... lexus

a ceux prix

Je m*offre

Une nissan gtr

Une porsche

et peut etre meme une lamborghini

Tu m'étonnes qu'une bouse pareil hors de prix qui se fait bouffer par une Nissan GTR ne trouve pas preneur y'a des pigeons mais quand même ... Ouais finalement une allemande c'est pas plus mal au moins y'a le confort et la technologie qui vont avec ...

on choisit Lexus ou Infiniti pour se démarquer point.

Hey! Messieurs les grand penseurs de chez Lexus (aka Toyota). Cela a toujours été le prix de départ le problème...donc ces pas en lançant une édition encore plus limité que vous aller attirer plus de monde... Suffit pas de faire une voiture autant sois telle performante et exotique pour être capable de demander un prix astronomique...Ferrari, Lamborghini, Porsche et tous les autres...ils ont un historique derrière eux pour justifier un tant sois peu leurs prix...et le pire ces qu'ils sont tous moins chère !!!

OSEF le prix ! ^^

http://www.youtube.com/watch?v=FHS-9UOAkUU&feature=related

La LFA c'est la citroen Gt japonaise sauf que toyota n'a eu pas peur de la commercialiser.

lol, excuse moi mais y'a aucun lien entre la LFA et la Citroen GT. La LFA a depuis le début été un projet tangible, concret alors que l'autre n'est qu'un essaie de style et une vitrine technologique comme la majorité des prototypes qui ne sorte jamais des grands salon.

MDR

Cette caisse c'est juste une Toyota maquillée en supercar, qui n'a de supercar que le prix :ptdr:

Franchement qui en voudrait de cette caisse? Pour 3 fois moins cher on a une belle Audi R8 qui est au moins 4 crans au dessus niveau performance, qualité et image :ptdr::ptdr:

Oui le moteur est merdique, le moteur de la Ferrari 458 italia cube moins MAIS est plus puissante et plus coupleuse.

Les motoristes japonais sont a la ramasse, faudraient qu'ils fassent un stage chez nous un de ces 4

nous la france ? ou nous chez les autres ?

Vous me faites tous rire :D :D Vous avez quel age ? Audi mieux niveau image ? la Voiture de kéké par exellence meme si j'adore la R8. J'avoue que le prix est abusé mais arretez de hair ! Les motoristes japonais sont tres bons et la LFA est aussi une vitrine de technologie. Apres si sous le terme "technologie" certains pro-allemandes comprennent feux LED sieges cuir et 10 000 assistances c'est leur probleme. Meme si encore les japonaises sont bourrees de gadgets de tout genre

Le probleme avec cette LFA c'est qu'elle est le contraire de la nissan GTR, rapport prix/prestation le plus mauvais des supercars.

Franchement a ce prix la, elle aurait du être largement meilleure que toutes les supercars de moins de 400000 euros.

Ou alors son prix réel aurait du être de moitié ...

Meme si le son du V10 est unique, et qu'elle est limitée a 500 exemplaire et que c'est une Lexus, cela ne justifie pas un tel prix.

Dommage car la Lexus IS-F possede pourtant un rapport prix/prestation imbattable dans la catégorie.

De la merde en tube ....une Carrera GT coute 100 000 euros en moyenne de moins et au moins l appellation SUPERCAR est justifiée ...

@ Anonyme le 02 Juin 2011 à 23h20

+100000000

Il faut aussi souligner que cet article est bourrée de conditionnels ...

Cette LFA est une voiture d'exception, elle n'est pas faite pour les gens 'normaux' comme nous, ceux qui sont contraints par la logique du 'oui mais pour XXX euros de moins j'ai ceci, j'ai cela' ... mais pour des gens qui ne regardent pas le prix, qui aiment l'automobile et qui possèdent déja toutes les voitures les plus prestigieuses au monde.

Le rapport prix/presta ne faisait pas parti du cahier des charges et lexus n'a jamais dit le contraire

Et au vue des ventes, Lexus a eu raison de ne pas la brader. Les faits donnent raisons à Lexus

'De la merde en tube ....une Carrera GT coute 100 000 euros en moyenne de moins et au moins l appellation SUPERCAR est justifiée ...'

Et cette meme carrera GT qui se fait demontée par une Nissan GTR qui coute 2 fois moins chere ... donc la carrera GT, par le meme raisonnement, est aussi de 'la merde en tube'?

Les TOYOTA et les LEXUS roulent pendant que les autres sont au garage.

"Et cette meme carrera GT qui se fait demontée par une Nissan GTR qui coute 2 fois moins chere ... donc la carrera GT, par le meme raisonnement, est aussi de 'la merde en tube'? "

Non nulle part le pigeon pro nissan rien que sur le 0-200 tu peux lui dire adieux a ton sumo mais bon c est vrai pour les pro gtr ca va pas plus loin que le 0-100 et le nurburgring avec les chiffres pipotés constructeurs et surtout on se limite qu a 5 tours et on conclut que la voiture est meilleure.

Ils peuvent pas imaginer que chaque circuit est différent et que si on la met sur monza par exemple ben votre tas de merde se fera exploser car il monte pas ....

Et la gtr n est pas une supercar ,non une supercar ca n a jamais fait 1 tonne 8 ni moins de 600 chevaux et une ligne de camion digne d une berline allemande avec 4 places(pour les années 2000 je précise hein pour tous les inadaptés dans la salle)

Mais bon encore une fois on peut pas le savoir si l on a pas un minimum de culture automobile

ALLEZ CASSE:ptdr:

Bien envoyé ! Et la GT-R n'est pas obligé de porter le nom de "supercar" pour écraser tout ce qui roule !

Vive le Japon !

Par Anonyme le 02 Juin 2011 à 18h18

Tu m'étonnes qu'une bouse pareil hors de prix qui se fait bouffer par une Nissan GTR ne trouve pas preneur y'a des pigeons mais quand même ... Ouais finalement une allemande c'est pas plus mal au moins y'a le et la technologie qui vont avec ...

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il faut que tu sache mon amis que les Porsches qui ont de meilleurs perfs de cette LEXUS LF-A serait la 911 GT2 RS et en ce qui concerne le confort tu repassera car une 2 RS fait surement moins bien à ce niveau, la tecnologie, LEXUS et son V10 est au top à ce niveau aussi, ce qui l'endicape, c'est sa boite à simple embrayage mais sur le Ring ses chrnos sont bon malgrés tout.

Là ou je rejoins ton avis, c'est ce tarif vraiment allucinant!!

Je ne sais pas d'ou CARADISIAC tient l'info car les 500 LF-A sont toutes vendues depuis plusieurs mois!!

Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 01h02

"Et cette meme carrera GT qui se fait demontée par une Nissan GTR qui coute 2 fois moins chere ... donc la carrera GT, par le meme raisonnement, est aussi de 'la merde en tube'? "

Non nulle part le pigeon pro nissan rien que sur le 0-200 tu peux lui dire adieux a ton sumo mais bon c est vrai pour les pro gtr ca va pas plus loin que le 0-100 et le nurburgring avec les chiffres pipotés constructeurs et surtout on se limite qu a 5 tours et on conclut que la voiture est meilleure.

Ils peuvent pas imaginer que chaque circuit est différent et que si on la met sur monza par exemple ben votre tas de merde se fera exploser car il monte pas ....

Et la gtr n est pas une supercar ,non une supercar ca n a jamais fait 1 tonne 8 ni moins de 600 chevaux et une ligne de camion digne d une berline allemande avec 4 places(pour les années 2000 je précise hein pour tous les inadaptés dans la salle)

Mais bon encore une fois on peut pas le savoir si l on a pas un minimum de culture automobile

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LE COM LE PLUS CON DE CARADISIAC:ptdr:

On se demande bien qui est l'inculte en fait!!

Apprends que la GTR à été élue sportive de l'année par plusieurs magasines de voitures sportives d'exeptions et qu'elle est une références dans sa catégorie, que les pilotes et journalistes sont tous unanimes sur ce point donc ton avis de rageux anti- GTR ne compte pas.

Ce coupé japonais à 4 vrais places deux à trois fois moins chère que ses concurrentes s'est permit le luxe de dominé sur des routes sinueuses l'Audi R8 V10 et la 911 turbo à des cadances folles durant plus de 400km, alors le coup des pneus c'est bon, tu repasseras... les essayeurs disaient meme, impossible de suivre le rythme, elle grignote un peu à chaques virages, son équilibre est parfait et ses accelles terrifiantes.

Sur circuit, meme topo...

Aprends aussi que le Ring compte parmis les circuits les plus exigeant, raison pour làquelle NISSAN à mis au point sa GTR là-bas!

et puis SI tu veux etre désagréable, OK on va jouer alors, la seule concurrente de la GTR tant au niveau tarif que puissance, c'est l'AUDI RS5

NO COMENT quand on voit ce que lui met la NISSAN!!

Et TOYOTA a bien écoulé ses 500 LF-A à 400000E donc image ou pas, cette voiture est bien une super-car de par ses caractèristiques, ses performances au dessus de l'R8 et par son prix osé.

Alors le troll, passe ton chemin en te faisant discret:ptdr:

Le moteur de la LFA n'est pas 100% Lexus il me semble, non ? Il n'a pas été développé par YAMAHA pour Lexus justement ?

11h27, de mémoire, il me semble que Yamaha à surtout travaillé sur la sonorité du V10 ! Mission accomplie, ce moteur a juste un des plus bon son au monde

01h02, Tu roule en Porsche et t'as pris une méchante fessé par une GTR ? Parce que pour la descendre autant avec aucun bon argument, c'est soit ça, soit vraiment tu es de mauvaise fois !

Ca plait pas à grand monde, mais la GTR est LA référence des pistardes pour un prix deux fois inférieur à ses rivales... Que ça plaise ou non, aucun mag' de presse n'a dit le contraire, tout le monde affirme la même chose!

Cette GT-R dérange beaucoup, et je pense que c'est bien ce qu'à voulu faire Nissan ! Parce que qu'elle plaise ou pas, elle fait parler et couler beaucoup d'encre

cultivez vous un peu les trolls pro teutonnes la LFA est une bête de circuit (jetez un oeil au dernier motorsport!) meilleur temps enregistré sur la piste test et enfumant au passage vos R8 gt2 ferrari et compagnie...

une supercar c'est un ensemble pas seulement qu'un moteur et sur ce point cette lexus est l'une des plus belle vitrine technologique du monde automobile.

a bon entendeur les rageux

13h21 c'est vrai que tu es crédible avec tes mithos. La LFA est rien du tous juste 400 000€ qui ne valent pas plus de 150 000€ pour ce que c'est!!! Une GT2RS lui met une branler tous simplement et si tu veux la fermer j'ai un lien pour toi!

http://www.zeperfs.com/duel3409-3112.htm

Tu vois aprés ca que ta LFA est déja au niveau des Supercars des années 2000 et non pas des supercars des années 2010!

La vrai japonaise qui a sue calemer tous le monde c'est la Gt-R quand elle a pondue ses chronos d'une autre planéte!

Un Fan de GTR et d'automobile. Mais qui ne se contente pas seulement de raconté des anneries comme plus haut!

Au faite regarde les cotes des supercars tu rigoleras moins. Une Enzo, une carrera GT. Je doute que dans 5ans une LFA ai une cote aussi élevé!

"Nannn elle ne vaut pas son prix alalalala", "Naaaan c'est de la m**** !", "Blablablablabla", "Naaaan elle est pas plus performante qu'une GT-R" ....... Et la Veyron est-ce qu'elle les vaut ses +1.000.000 € ? Si oui pourquoi ? Si non pourquoi ?

Paragraphe argumenté 150 mots minimum : /20

Un ANCIEN ami de l'anonyme de 1h02

Je vous invite a mater cette video

http://www.youtube.com/watch?v=AeNJwS3coLk

a 1'10 : " There is the noise, and then there is the noise, so now we're going to demonstrate THE noise ... fifth, fourth ... third .. HAHAHAAHHA " Chris a tout dit

Voila pourquoi elle est parti comme du pain

LFA est tout simplement la NSX de Toyota. Arretez de pleurer, vous pourrez jamais la conduire meme dans 20 ans. Rabattez vous sur une GT-R vous pouvez ne faire que ca.

'LFA est tout simplement la NSX de Toyota. Arretez de pleurer, vous pourrez jamais la conduire meme dans 20 ans. Rabattez vous sur une GT-R vous pouvez ne faire que ca.'

Vu l'âge mental des anti-jap je leur suggerait plutot de s'offrir une ps3 avec gran turismo Car ils n'ont surement pas le permis. :ptdr:

et celui qui parle de Lexus qui décote plus vite que tout , vas sur le boncoin et tape Lexus SC pour te faire une idée...

La LF-A est la digne héritière de la TOYOTA 2000GT de 1967 qui se vend aujourd'hui environ 650000$ alors souhaitons la meme "décote" à la LEXUS.

On ne peut pas comparer 2 voitures uniquement sur leurs performances,il y aura toujours des "bombinettes" pour venir chatouiller les GRANDES et exclusives comme la LF-A.

Quant à l'image d' Audi hi!hi!hi!!!!mon IS-F est bien plus excusive!!!!!

Is-F! ca aussi c'est une belle caisse jap'

Rien que pour le son du V10 et son look

Côté performance, sur le circuit de Magny-cours, c'est elle qui a réalisé le meilleur chrono: 1'20''64, devant la KTM X-BOW, la Nissan GTR 2011, la Nissan GTR pre-2011 et enfin la porsche GT3.

Pour le prix de cette merde tu peux avoir une KTM X-bow 2 GTR et une GT3 cherché l"erreur.

'Pour le prix de cette merde tu peux avoir une KTM X-bow 2 GTR et une GT3 cherché l"erreur.'

Sauf que l'acheteur potentiel d'une LFA possede surement deja des KTM, Porsche, Ferrari, Nissan GTR et autres dans son garage.

Si cette LFA est une "merde" alors que dire des voitures qui sont derriere elle

http://www.youtube.com/watch?v=Qag9eKGFDeg

oh la la

C'te ruine sur roues .... Elle est morte née la pauvre :ptdr:

C'est marrant tout ceux qui crachent sur cette Lexus sur son prix trop élévée mais qui ne trouve rien a dire sur le 1.3 millions de la Buggati Veyron :ptdr: Mauvaise foi powa