Commentaires - Vauxhall Insignia VXR SuperSport: 270 km/h

" Oui, vous lisez bien, le tarif de la VXR SS est inférieur à celui de la VXR. De 3 760 livres très exactement, soit l’équivalent de 4 700 euros. Une bagatelle ! L’Insignia VXR SuperSport est maintenant affichée l’équivalent de 37 500 euros. " Comment expliquez-vous une baisse de tarif de 10% sans aucune contrepartie ? (Au contreaire même... la version moins chère étant apparemment plus performante)

Pour le prix, c'est très intéressant

Juste un peu trop de chrome à mon goût.

Oui effectivement elle a un prix très compétitif!

Je ne comprends toujours pas pourquoi Renault n'a pas fait la même chose avec sa Lag' ça aurait pu "redorer" sa mauvaise image et ainsi peut être "boostée" les ventes... Pour ma part c'est une erreur stratégique de plus chez Renault...

Car même si Opel n'en vend pas des millions de cette OPC elle a le mérite d'être là et rien que pour ça il faut la féliciter! De plus tant je ne suis pas fan de l'Insigna "normal" mais en OPC je trouve qu'elle a beaucoup d'allure!

@vive la passion,

je suis tout à fait d'accord avec toi. Concernant l'Insignia je la trouve encore plus belle en version sports tourer, mais ce n'est que mon avis.

Renault n'a pas de bloc supérieur à 260ch. Donc pour se battre avec le haut du panier qui dépasse souvent les 300ch, c'est compliqué. De plus la Lag souffre de 2 gros problèmes : elle a été pensé pour être uniquement une traction (donc difficile de faire passer tout les bourrins dans le train avant) et son physique fait l'unanimité quand à son loupé total.

Donc même avec une version sportive, pas sur que les ventes aurait décolé.

Mais on peut espérer que la procahine mouture aura droit à une cure de vitamine, du moins si elle n'est pas penser pour être vendu quand france (car si c'est le cas, pas de 4 roues motrice, et donc pas de gros bloc sous le capot)

bah il y a les moteurs Nissan aussi donc je ne pense pas que ça soit le soucis du moteur

mais par contre oui je pense que tu as raison sur le soucis de la plateforme.

Alors déjà dire que Renault n'a pas de bloc supérieur à 265cv, c'est aller très vite en besogne... Il ne faut pas oublier que Renault, c'est aussi Nissan. Et que Nissan dispose de V6.

Ensuite, le design de la Laguna ne fait pas l'unanimité, c'est vrai, mais la Laguna coupé est autrement plus jolie, et une version "RS" aurait pu voir le jour. Pour le problème de traction, ça n'existe que dans le coeur des puristes : 300 cv avec du 4 Control, un châssis bien travaillé et la puissance passe au sol très bien.

Donc, je pense plus à un manque de motivation, une erreur stratégique, un manque de volonté qu'un réelle problème technique.

L'autoroute n'est pas illimitée en Angleterre je pense... Je trouve cela stupide. Cool on va pouvoir cruiser à 270 au lieu de 250 alors que la vitesse max autorisée doit être 120 tout au plus...

Quelle politique stupide d'opel: l'appel à la vitesse, l'appel à ne pas respecter les limitations et devenir un danger publique.

Mais bon les kéké 321 go vont trouver des choses à défendre comme toujours.

Cette version ne me choquerait pas en Allemagne mais là c'est vraiment débile: Opel=imbéciles.

Je suis fan perso. Après l'Insignia OPC manque d'image, justement ou pas je ne sais pas, mais ça rebute des clients potentiels en tout cas. Top Gear la compare au même prix à une M135i, certes ne jouant pas dans la même catégorie, mais au prix équivalent et l'estime en plus.

Je pense que c'est ce qui empêche aussi Renault de sortir une Lag sportive. A voir après pour la prochaine génération, si Renault arrive à se refaire une vraie image avec ses différentes orientations actuelles (Gordini, Alpine toussa...).

Le problème avec cette gamme, c'est que ce n'est ni compact, où on se tournera vers des "pures" sportives genre Mégane RS, Focus... et qu'en même temps c'est pas du haut de gamme, où du coup on choisira dans la cour supérieure, M, AMG, RS etc. Le souci d'avoir le cul entre 2 chaises

..."Quelle politique stupide d'opel: l'appel à la vitesse, l'appel à ne pas respecter les limitations et devenir un danger publique."... il y a des rois du marketing dans la place...

Les gars ils enlèvent la bride et ça devient "SUPERSPORT!!!!" ça ne choque que moi?

Opel a une conception du sport automobile très... comment dire... spéciale...

Ici ce n'est pas la bride d'enlevé qui est important mais la baisse de prix pour le même véhicule.

Pour le chassis 4 control de la lag, il est peut être bon, mais ça reste un traction. Autant passer 300ch reste imaginable (mais dans la douleur), passer les bourrins d'un moteur de la GTR ou de la 370z, c'est du rêve...

Allez on croise les doigts pour qu'une nouvelle plateforme sorte permettant des lag et lag coupé avec le 4 control ET les 4 roues motrices.

C'est toujours mieux que le coller 2 bandes blanche et de faire facturer ça chère !

Moi ça me choque pas Opel là fait sur l'Insignia OPC unlimited alors pourquoi pas sur la VXR, en plus c'est moins chère ! C'est pas comme si t'arnaque le client.

Quant-au mec de "l'appel à la vitesse" dans ce cas là tout le monde en voiture sans permis et fini.

Non mais sérieux troller pour troller voila quoi. Le mec qui s'achètera ça ira sur un circuit et puis voila.

Il n'y a pas que la bride d'enlevée je crois, il y a "l'hiperstrut" suspension AV + amorto adaptatif FlexRide. Le tout pour moins cher. Je ne sais pas ce que ça vaut mais bon, c'est toujours ça.

12h44 même sur circuit t'atteindras pas les 270! Et sur circuit on évite les paquebots de 2 tonnes!

Je comprends que la définition du sport auto d'opel te convienne: autoroute en fond 6! Houla c'estdu sport de haut niveau!!:ptdr:

Tu n'y connais vraiment rien c'est hallucinant.

Mais bon je comprend que tu préfère faire le kéké en twingo Gordini dci 85.

ça c'est du sport auto. Waouh !

13h26 Ok j'y connais rien y a que des insigna opc sur circuit et aucune rino!

Allez reste sur ta file de gauche d'autoroute t'es le boss mec!

Étant un peu pro-Opel, j'avoue que le nom SuperSport ne vas pas trop pour un simple débridage pour atteindre les 270 km/h.

Pour moi, SuperSport fait référence au circuit alors que là, elle n'est destinée que pour l'autoroute.

Enfin bref, pour moi elle reste tout de même jolie.

Steph'

C'est marrant ça serais une BMW les gens seraient tous sous le charme et trouverait le débridage génial.

C'est vraiment pour le plaisir de cracher sa haine sur tel ou tel auto rien de +. Au passage c'est pas parce que c'est débridé qui faut pour autant le faire.

14h02 Je ne pense pas que BMW changerait sa M5 pour "M5 supersport" juste en enlevant la bride.

C'est pas de la haine, c'est dénoncer une appellation fantaisiste. Tout comme on est choqué en pensant aux anciennes golf 4 gti et megane rs en mazout ou encore comme la finition gordini totalement usurpée.

L'appelation "supersport" aurait quand même mérité un peu plus d'optimisation par rapport à la version normale.

Mais lisez l'article avant d'essayer de troller quand même. Il n'y a pas que la bride enlevée...

je pense que le prix en baisse et quelques détails stylistiques de plus n'ajoutent rien au côté sport... Sinon la twingo gordini avec ses 2 bandes blanches serait une hypersport

Anat la MRS la poutrait maintenant elle la SUPERpoutre!

Tiens encore un troll qui n'a pas lu l'article.

Encore un opcboy qui n'accepte pas la critique.

Relis l'article alors de dire qu'il n'y a que le prix en baisse et les détails stylistiques, avant de faire croire que tu fait une critique raisonnée plutôt que du trollage bétement. ;)

Le boutonneux en Thonda CIVIC on t'a pas demandé ton avis sur les BMW. C'est toi qui vient parler de cracher la haine ? Et toi qu'est ce tu fous là ???

15h17 "Pour le reste, la VXR SS se distingue de l’ancienne VXR sur quelques autres points. La VXR SS hérite ainsi d’un lettrage Brembo bleu sur les étriers de freins avant ou de nouveaux graphismes pour le compte-tours et le compteur de vitesse."

Allez grand chef dis nous ce que tu vois entre les lignes. ça fait 3 fois que tu dis de relire l'article. Dis nous ce qu'il ya d'autre plutôt, soit constructif contrairement à nous!^^

Ca ne vaut pas une Volvo V60 T6 !! Même si elle est un peu moins puissante ...

Pour ma part je vois un LETTRAGE brembo: Esthétique

"nouveaux graphismes pour le compte-tours et le compteur de vitesse": Esthétique.

J'ai hâte que tu nous dise en quoi cette appelation est justifiée... Est-il mentionné un DGL mécanique? Une réduction de poids? Des rapports raccourcis? Des chevaux en plus?

Je te demande car apparemment y a que toi qui voit un ajout sportif par rapport la à la version normale...

Le troll n'est pas forcement celui qu'on croit...

Bon allez je le remets pour certains ici :

"il y a "l'hiperstrut" suspension AV + amorto adaptatif FlexRide"

(encore une fois je ne vois pas trop ce que c'est ni ce que ça apporte, mais apparemment ça sous-vire moins et c'est plus ferme).

"L'autoroute n'est pas illimitée en Angleterre je pense... Je trouve cela stupide. Cool on va pouvoir cruiser à 270 au lieu de 250 alors que la vitesse max autorisée doit être 120 tout au plus...

"

La seule chose que tu oublie c'est qu'au Royaume Unis les excès de vitesse sont bien plus punis qu'ici,

mais que dans le même temps l’accès aux circuits et aux compétitions amateurs bien plus facile que chez nous.

c'est vrai quand bonne chevre aveugle que tu semble etre un anglais se cantonne a rouler uniquement en angleterre comme chaque citoyen europeen dans son propre pays...

Encore un qui pensent que vitesse excessive= mort= danger publique.

Tu devrais postuler a la securite routiere, y'a tout un tas de chevre qui tabasse et fustigue la vitesse comme l'ennemi numero 1 publique francais alors que la somnolence et l'alcool sont les 2 premiers facteurs de mort sur la route...

Allez tu m'a bien fait rire, mais en tout cas ce genre de vision etriquee continuera a faire que la france doit se limiter a rouler a 30 sur toutes les routes, ca fera baisser les morts...ou pas...

Ça y est pendant qu on y est y aurait moins de morts sans limitations de vitesse... Soit la France est un pays de pilotes soit la chèvre est plus évoluée qu un automobiliste tel que 17h05... Evidemment 270 km/h c est atteint les doigts dans le nez sur circuit...surtout avec une "Opel insigna Opel performance center super sport"!!! XD

pourquoi tant de haine. Qu'on aime ou pas, elle reste quand meme bien plus sympa que 99% des bouses qui roule en France.

Ford Focus RS 500 : 350ch sur le train avant. Quand on veut on peut.

Mercedes C63 AMG : 457ch

Mercedes C63 AMG Pack Performance : 487ch

Différence entre les 2 versions ? Débridage.

Pas le même prix...

Ben non, on peut pas

Sinon cette appellation "Supersport" est clairement mal choisie, l'appellation "Unlimited" pour la version Opel est bien plus légitime.

Car à part les decals Brembo et les compte-tours qui changent (= bandes Gordini) rien ne change... La seule différence ici est que le pack Gordini renault (ou autre pack du genre chez d'autres constructeurs) = xxxx euros en plus, tandis que là xxxx euros en moins, et rien qeu pour ça je suis obligé de dire : Bravo Vauxhall

Ben non, on peut pas

Sinon cette appellation "Supersport" est clairement mal choisie, l'appellation "Unlimited" pour la version Opel est bien plus légitime.

Car à part les decals Brembo et les compte-tours qui changent (= bandes Gordini) rien ne change... La seule différence ici est que le pack Gordini renault (ou autre pack du genre chez d'autres constructeurs) = xxxx euros en plus, tandis que là xxxx euros en moins, et rien qeu pour ça je suis obligé de dire : Bravo Vauxhall

Désolé pour le double post.

Sinon l'HiPerStrut et la suspension Flexride est de série sur les version OPC/VXR de base...

Je ne sais pas sérieux pour l'HiPerStrut et le FlexRide. C'est ce que j'ai lu sur l'article Top Gear :

http://www.topgear.com/uk/photos/vauxhall-insignia-vxr-supersport-2012-11-07

On parle de la france comme si la france était un marché de ventes important pour les sportives essence ! Ah ben c'est nouveau ça:ptdr: je me roule par terre là .J 'ai mon neveu qui bosse dans une concession bmw à tours , il fait 80% de ses ventes en diesel et à peine 20% de vente en essence.

Sur 10 bmw neuves vendues ,il y a 8 diesel et 2 essence , c'est son ratio en france.

Il y a plus de sportives essence de +300ch au bénélux (suisse,hollande, luxembourg réunis) que sur tout le territoire français qui taxe méchamment le super98 de manière folle.

laissons les autres pays profiter des joies d' un V6 TURBO essence et continuons à voter pour des politiciens français de merde qui taxe le super98 comme des taréset pollue nos enfants avec le mazout cancérigène qui est aussi dangereux que l' amiante , rapport 2012 de l' OMS ( organisation mondiale de la santé)

avec des preuves scientifiques irréfutables c'est encore plus GRAVE que prévu.

http://www.lepoint.fr/auto-addict/strategie/le-diesel-cancerogene-pour-l-homme-selon-l-oms-13-06-2012-1472713_659.php

il n' y a que cet imbécile carlos gosnh le pdg de renault pour encourager le mazout.

le moteur diesel reste interdit dans de nombreux pays ( usa ,brésil, japon, australie)

ce serai bien une insignia opc ss en france