Par Anonyme
Il a beau y avoir signé sa premiere victoire, la Red Bull n'a pas assez de vitesse de pointe pour s'imposer. Pour la premiere fois de l'année, c'est une Mclaren ou une Ferrari qui fera la pole.
Vettel garde de bons souvenirs de Monza
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Par Anonyme
Il a beau y avoir signé sa premiere victoire, la Red Bull n'a pas assez de vitesse de pointe pour s'imposer. Pour la premiere fois de l'année, c'est une Mclaren ou une Ferrari qui fera la pole.
Par Anonyme
C'est vrai à spa, la vitesse de pointe est insignifiante !
Par Anonyme
@ 01h18: il n'a pas tort. Spa, ça va vite, mais l'appui y est aussi primordial.
L'équation est plus simple à Monza et d'après ce que l'on a vu depuis le début de la saison et d'après les infos "publiques" qui circulent sur la manière qu'a Newey de concevoir ses autos, on (les spectateurs) se doute fortement que la RBR soit une auto conçue pour les pistes nécessitant des appuis (90% du championnat, si ce n'est plus) et non pour les pistes comme Monza.
On ne devient pas champion du monde en ne gagnant qu'à Monaco et en Hongrie ou qu'en Italie...
Le moteur Mercedes semblait avoir une bonne pointe à Spa, il y a de fortes chances qu'on les revoit sur le devant de la scène à Monza. Mais bien sûr, rien n'est écrit dans le marbre.
Maintenant, s'il pleut ... ... ... ^^
CC
Par Anonyme
a 01h18 et 09h53: D'accord mais quand meme je voiais deja bien les Red Bull a Spa car il y a des lignes droites la-bas mais aujourd'hui tous les moteurs (a part peut-etre Cosworth) sont a peu pres egaux, donc ce que les Red Bull perdent en ligne droite elles le recuperent largement dans les courbes rapides du 2eme secteur. Par contre a Monza il y a pratiquement que des lignes droites et quelques chicanes donc forcement c'est la-bas que les moteurs Mercedes et Ferrari peuvent prendre l'avantage sur le Renault.
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