Commentaires - Vidéo : La Clio 4 RS chante enfin, merci K-tec Racing

ça a l'air d'être une superbe voiture plaisir

Pendant ce temps là renault sport boutique nous sort des mugs clio 4.

que dire sinon

:ptdr:

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Roumanish laugh

"Si seulement K-tec Racing pouvait travailler sur un upgrade de la transmission" >> vous parlez du temps de réponse entre le "clic" de la palette et le changement de vitesse ? J'avais déjà constaté ce problème avec une Modus au début de la commercialisation de l'option ("heureusement", le lag était pire sur la Modus)

ca reste un 4 cylindre mais bon sinon il n'y aucune citadine/compacte avec les roues montrices au bon endroit a part la bmw serie 1 ?

Je Jouit.

On en tient un bon là...

il y aura bientôt la Twingo IV avec en prime le moteur dans le dos!

Une horrible voiture keke-tuning cette clio 4 .

Ca fait plaisir de voir une clio4 avec un 7.2/20 à coté , c'est toute la qualité de renault qui ressort.

https://www.caradisiac.com/avis--modele--renault-clio-4-estate/7226/

On a pas l'air d'être coller au dossier mais bon un proprio d'un mazout de 90 ou 100 ch aura l'impression de conduire une bombe qu'elle n'est pas.

Pour RenaultSportTechnologies,cette clio RS n'est pas faite pour faire du circuit ou alors un petit circuit lent car son terrain de prédilection c'est plutôt les routes sinueuses de montagne.

Parceque la boite de vitesse ne fait pas partie de la chaine de transmission!!!!???

Va réviser tes cours de meca....si tu en as déjà eu

C'est pas la Twingo III plutôt?

oui pardon! III et non IV!

@tous les râleurs> La boîte est largement assez rapide et bien plus que le bras de tous les pilotes du monde. En plus sur circuit elle se fait oublier et permets les demandes à la volée excessives qu'elle exécute une fois le régime compatible, que demandez vous donc de plus dans une auto à ce prix ?

Moi ce que je trouve d'éffarant c'est que le prix de l'auto au départ est très proche de 25k€ et qu'en plus si on veut du "bon" son à l'échappement il faut passer par la case équipement after mount ... Ce qui augmente encore la note :(

Juste parfaite pour perdre ses 12 points en un minimum de temps

Et n'oublions pas que ce kit a été parfaitement homologué en Europe...Ah, non, l'article ne le dit pas..., pas même si l'échappement répond aux normes castratrices d'homologation au niveau bruit.

Pour résumé, dispositif monté sur la voiture qui si elle n'est pas de nouveau homologuée*, équipée ainsi, est illégal...

*pour peu que l'échappement reste en dessous de 74dB aux tests...

"cette clio rs n'est pas faite pour faire du circuit "

humm , la clio 4 rs cup , ca te dit quelque chose ?

pas besoin d'avoir 500 cv pour s'amuser sur un circuit , pourtant tu devrait le savoir toi qui en fait hein ?

pour moi , il vaut mieux une très bonne traction qu'une mauvaise propultion

Tous les échappements K-Tec sont homologués Route...

Gné ? tu parles de VW up alors qu'on aprle de la C4RS...

Encore tu m'aurais dit opel corsa opc nurb', punto abarth, 208gti, Fiesta ST, polo WRC ... Mais là VW Up t'es pas crédible mec ça doit couter max 9000 euros cet engin -_-

Maintenant entre toutes les autres citées plus haut je pense que faire un choix final est beaucoup plus compliqué d'un coup ... y a des fois tu argumentes correctement mais là tu as fait ton trollosange de base :(

Les critiques sur la boites proviennent surtout de personnes qui n'on pas essayé la voiture car en mode Race comme ici sur la vidéo avec le launch control on se rend bien compte que les rapports passe vite.

pas à 25k euros non. mais libre à toi, de prendre une serie 1, ps pour les 4rm, faut taper dans le xdrive c'est minimum 30k euros.

la c4rs à l'origine est celle qui sonne le mieux dans la catégorie. la fiesta je dirais juste après mais ca reste pas terrible. et la 208 gti, on entend rien, pour les autres polo gti y'a rien non plus sans ligne.

la corsa opc sort un peu de bruit tout de même.