Par Anonyme
trés violente. cependant je n'ai pas trés bien saisie sur quelle distante elle faisait son score (panneau noir avec les chifres). il faudrait en savoir plus sur ces caractéristiques comme le 0-100km/h.
Vidéo : Lamborghini Gallardo Underground Racing, le retour (1300 bourrins)
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Par Anonyme
trés violente. cependant je n'ai pas trés bien saisie sur quelle distante elle faisait son score (panneau noir avec les chifres). il faudrait en savoir plus sur ces caractéristiques comme le 0-100km/h.
Par Anonyme
c'est le temps sur 400m et faut dire que sous les 10 ça cause
Par Anonyme
elle cabre la caisse quand meme! faut pas deconner là, si maintenant on fait cabrer les taureaux je sais pas ou on va.
Par Anonyme
Apparement on a la du moins de 10s pour le 400m c'est sacrément impressionnant.
Par Anonyme
L'art de transformer une super caisse en super dragster qui sert à rien... faut laisser ça aux japonaises.
Par Anonyme
genre les japonaises servent qu'a la ligne droite :roll:
Par Anonyme
9s et des poussières pour 1300cv...Quand avec 650cv, d'autres font 7.5s... Bon ok, le gars nicke 1s au départ. Mais quand même, les 1300cv là....
Par Anonyme
7.5 ? C'est pratiquement impossible. À ce niveau là, chaque dixième de seconde est considérable. Il me semble qu'une voiture homologuée (une Viper) a tapé dans les 8 secondes. Après, je sais pas.
Par Anonyme
9s pour 1300cv mais avec une voiture quasi de serie, voir meme plus lourde que l'origine vu tous les accessoires rajoutés au niveau moteur et chassis, plus d'une tonne la où un dragster fait moins de 800kg. Sans compter la difference de couple (bien en faveur du moteur de dragster concu pour ca), et les slick specifique (les gros boudins qui augmentent encore l'efficacité).
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