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Par Anonyme
Le bruit du moteur est toujours aussi moche mais la voiture est quand même toujours aussi radical!!! Par-contre les pneus quel grippe 
Commentaires - Vidéo : Megane R26-R en ouverture de rallye, le retour
Vidéo : Megane R26-R en ouverture de rallye, le retour
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Par Anonyme
Le moulin respire.. le pilote est mauvais en revanche.
Par Anonyme
C'est un amateur, c'est quand que tu nous envoie des vidéos toi ?
Par §lio138pH
dommage que la bande son ne soit pas meilleure on arrive pas à entendre le moteur et le copilote.
par contre la mégane R26-R me semble vraiment ultra-radicale! on a une vraie voiture de rallye asphalte!
Par Anonyme
Il te faut une video ou juste une leçon en live ?
Par Anonyme
ben envoie nous ce que tu as sous la main!
sur youtube?
Par §red815iJ
Le son du moteur a l'air d'être littéralement gavé d'air par le turbo c'est dommage les sonorité des anciennes voiture de rallye sont quand même plus jolie a entendre sinon c'est vrai que cette Mégane et redoutable d'efficacité
Par §ato468DJ
Pourquoi ne la mette t-il pas en WRC ? Elle serait redoutable.
Par Anonyme
Parce qu'elle se ferait atomisesr par Ford et Citroen ...
Par §lio138pH
tu ne peux pas savoir! une voiture de rallye comme la c4 coute pres d'un million d'euros, la r26-r en est très très loin donc si renault la prépare bien comme il faut on ne sait pas ce qu'elle donnerai
mais la discipline de renault c'est la piste, pas la terre. voilà pourquoi renault ne roule pas en wrc
Par Anonyme
En réponse à §lio138pH
tu ne peux pas savoir! une voiture de rallye comme la c4 coute pres d'un million d'euros, la r26-r en est très très loin donc si renault la prépare bien comme il faut on ne sait pas ce qu'elle donnerai
mais la discipline de renault c'est la piste, pas la terre. voilà pourquoi renault ne roule pas en wrc
"1 millions d'euros", Source ?
Par §Flo522Ie
Par Anonyme le 02 Novembre 2010 à 20h36
Le moulin respire.. le pilote est mauvais en revanche.
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C'est un ouvreur faut pas s'attendre à ce qu'il roule pour taper des temps...
Pour le prix de la C4 c'est surement un peu moins d'1 millions d'€ mais c'est aussi pas très loin du prix exacte. (Entre 500 000€ et 900 000€ )
Par §ral633AS
Pour informations, mon ami et pilote de la mégane que l'on voit ici à ouvert le rallye du trièves début aout 2010. Si l'auto avait était homologuée course ils auraient finit dans les 10 au scratchs.
Ensuite l'auto possède une boite encore trop longue et des freins d'origine qui limite fortement les gros freinages et surtout l'endurance de ces derniers.
En 2011 il devrait posséder un pont court, un protège carter......
Petite pencée à la personne qui a dit qu'il était mauvais, j'aimerai bien te voir sur une spéciale à rouler à bloc et sans radio.
sportivement loic arnoux
Par §f1r885cK
pathétique le comportement de certain qui con part la conduite d'une voiture de course avec un jeux vidéo .
le jeux vidéo 1 pas de danger .
2 ont peut recomposer à volonté .
3 pas d'effort physique .
4 on peut le pratiquez n'importe quant même à 03 du matin etc
5 vous pouvez crashé la voiture cella na pas trop d'importance par contre en vrai c'est pas vraiment pareil .
Par §nio147dg
Une petite photo du dernier angle droit à gauche:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1674908674111&set=a.1674908594109.95039.1279268909
Par Anonyme
bravo à celui qui trouve le pilote mauvais, c'est un connaisseur. Ca saute aux yeux qu'il est pas bon, il ne mets pas sa R26 au trou, même pas dans un arbre et à l'approche des épingles, il freine ce lâche!!!!
