Commentaires - Vidéo : VW Golf R vs Seat Leon Cupra 280, qui est la plus rapide ?

"VW Golf R vs Seat Leon Cupra 280, qui est la plus rapide"

La MRS qui fait des appels de phares pour passé, car il y a 2 tortue devant...

@ matrix71 le 03 Juillet 2014 à 19h07: c'est sur que si c'est toi qui était au volant avec ta Hyundai, même une 2CV klaxonnerait pour dépasser!

Tu parles de la Még' ? La normal ou la tuning ?

La Leon Cupra reste plus éfficace que la megane sur circuit, n'en deplaise a certains kéké du site

2 véhicules copié collé ahhahahahaahahahahahhhhhhhhhhhhhhhhhaahahahahah alors qui peut être la plus rapide ?????

deux daubes chelous...

Une nouvelle preuve, si c'était encore nécessaire, que la transmission intégrale que nous vante vag n'est qu'un argument marketing pour cacher l'indigence de ses châssis. Seat a travaillé les réglages, vw a mis 4 rm, on voit le résultat.

Et pour ceux qui disent, 280 ch, c'est nul, il vaut mieux 300. Désolé, vous avez la preuve que la puissance ne fait pas tout. Rappelez vous la pub Pirelli.

Les deux se font pouter par la MRS (la simple pour ceux qui sortiraient quelques vannes)

Oui et déjà testé par Autocar pour ceux qui contestent c'est a dire les suces

Après pour la version ultra pourtre de la MRS bien évidememnt les deux tortues et d'une force

Il, n'a pas honte le gros-tout-flasque aux yeux fragiles que la moitié de la vidéo soit consacrée à sa modeste personne ?

Oué peut-être sur un tour mais pas plus... Et encore, ça dépend des circuits

Et voilà, plein de chevaux, et ça reste derrière. En gros, grande gueule, petite quéquette. Je pense cependant que sur le mouillé elle sera devant, surtout bardée d'électronique.

sans du radical, ta megane ne suit pas matrix, ne pleure pas, tu risque de perdre du poids.

deux petites voitures sympas, le surpoids de la vw se paye

Finalement, à 8'55, on voit que ça sert une commande de lève-vitre pour le conducteur, afin de baisser la vitre côté passager. Il n'y a que vw pour être mesquin pour en priver la up!

ma voiture vire bien plus a plat!!!!

Ta sirion Jacky ! Et sa critique après !

Hehe les rigolos ici. Mettez donc cette Golf sur la boucle Nord, elle prend 15 secondes dans la vue. VW joue la carte de l'esbroufe : 300 chevaux, 4 roues motrices, pile poil de quoi faire parler les commerciaux incompétents et jaser les beaufs de service. M'enfin, reste la qualité des assemblages à cette pseudo sportive.. quelque chose de fondamental, c'est bon pour l'aérodynamisme intérieur.

Ce sont les kéké caché derrière leurs ecrans qui font les malins pourtant je ne sait plus sur quel site megane rs VS leon cupra sur 1 tour la leon mangeait la megane.

Il faudra avouer les pro renault que la megane est maintenant dépassé

Allez les kéké, remballez votre megane:

http://www.larevueautomobile.com/Essai/Comparatif_Leon-Cupra-VS-Megane-RS_7556.actu

Pour vous acheter votre merguez a 45k€

Il y a je ne sais plus quel magazine anglais qui arrivait à la conclusion inverse

ya pas a chier longtemps,

seat a réussi a bien améliorer leur bagnole sans avoir le chassis de la megane, c'est du bon boulot,

le vw est en surpoids, c'est connu, sur une route sèche le 4rm ne sera pas un bon avantage, avec de la pluie, il y aura déjà une différence.

le 4rm du r32 faisait deja quelques miracles sur route trempée,

et le systeme de leur dernier haldex marche bien.

C'est un comparatif de merde comme toujours sur ce site de blaireaux pro renault et peugeot !

Ce sont deux voitures identiques qui n'ont juste pas le même logo...

A mon avis la seule différence se situe au niveau des logos: le VW doit être légèrement plus lourd que le Seat, normal c'est du plastique plus épais dutch kalitat.

Ce qui explique qu'elle soit derrière la Léon.

Mais il est vrai qu'envisager l'achat d'une sportive 4 roues motrices en Grande-Bretagne, ça ne rime vraiment à rien....

T'as lu l'essai en lien à 20h500 Kévin ?

Pas besoin, je sais déjà une chose: ces deux voitures sont derrière la M3RS.

C'est vrai qu'elles sont vachement identiques. Traction/4RM, 280/300 ch, c'est vachement juste un changement de logo

http://www.youtube.com/watch?v=rab7iKaveP0

Et la S3 moins performante sur circuit que la Golf R qui l'est moins que la Cupra....

Du prix dépend la performance donc ????? ben non....

Le pauvre espagnol qui met une misère à son riche propriétaire arabe

ma voiture vire bien plus a plat!!!!

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hey branlito tu veux pas nous parler un peu plus de ta chiotte de sirion 1l3 avec des ressorts court et des jantes norauto?

http://www.forum-auto.com/marques/Autres-marques-Japonaises/sujet392.htm

Allez les kéké, remballez votre megane:

http://www.larevueautomobile.com/Essai/Comparatif_Leon-Cupra-VS-Megane-RS_7556.actu

Pour vous acheter votre merguez a 45k€

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Huhu, pour info le lien que tu donnes, c'est un comparatif entre la MRS265 et la Cupra, pas la MRS275. Un de plus qui aurait mieux fait de se taire..

http://www.youtube.com/watch?v=fAr6cHSNQaQ

mate ça mon vieux...

Apprend à lire l'essai en entier kasos, la Seat met une misère à la megane. Mais je comprend que pour un pro renault, se faire enfiler par Seat c'est rageant...

Et donc?

Le rapport avec la Leon ou la Golf?

non par ce que pneu été en 225 + jantes en 17 + propulsion ben forcement...

Et un kéké, un! et dire qu'ils sont tous comme ça les pauvre pro renault

https://www.youtube.com/watch?v=m1vST-balf0

Seat voiture de kéké avec jante norauto...

https://www.youtube.com/watch?v=-X2yj767-mA

une Seat qui essai de suivre une Hyundai Veloster..

https://www.youtube.com/watch?v=juwhtFkcsjI

Impossible pour une Seat de rattraper un veloster... Voiture de caisse à savon.

Matrix tu veux nous rappeler ce que tu as comme caisse?

non par ce que dans le genre kéké tu passe avant le mec de la video!

Deja la seat arrivait bien trop vite! et puis bon elle avait déjà un tour d'avance si ça se trouve!

L'un des plus gros kéké du site ce matrix

Surtout quand on met des ressort court et qu'on se crois paylote!

Et puis c'est la Leon qui est sorti il y a quand même 10 ans...

Et oui, ressort court + amortisseur d'origine, la config de jacky par excellence! Ou et comment niquer ses amortisseurs!

La léon 2 pardon qui a 10 ans. Mais je pense que matrix est trop con pour comprendre.

Je me trompe ou quand vous parler de la MRS vous parler de celle qui n'a plus de banquette arrière plus de clim et plus de protection acoustique dans les porte et sous le capot? Parce que avec se traitement la seat va lui mettre une bonne dose.

Après si cela vous plait de rouler à 2 dans votre voiture et de mettre le son à fond de la radio pour entendre le résultat du match de foot.

Je me souvien il y a bien longtemps sur l'integra type R y était aller jusqu a enlever les moteur des vitre électrique, elle était prête pour faire du Time attack en full stock.

Mais tais-toi dont.

La MRS est meilleur, point.

Parce que si tu veux te la jouer sur ce terrain là on peut aussi dire que Cupra du record, désormais battu par RENAULT, n'avait pas non plus de clim, moteur surgonflé et surtout piste sèche.

Et puis on oublie un point important: la Cupra est de 2014 alors que la MRS à plus de 5ans !

Ah oui, sinon tu veux comparer le palmarès en sport automobile de Seat face à celui de RENAULT ?

Et comparer les innovations apportées au fil de l'histoire par RENAULT SPORT face à celles (si il y en a) de Seat ?

RENAULT est une vrai marque.

SEAT est un recyclage de VW.

On compare donc la noblesse et la légitimité en tant que constructeur ?

Aller sérieusement... arrête.

Si tu l'aimes ton espagnole 100% Volkswagen, tant mieux, achète là et va conduire.

Je la trouve propre la sirion de matrix, ça reste discret

Je préfère ça au pseudo tuning 206 hdi avec aileron de subaru et pare choc ajouré à la scie.

le problème des FR que je vois ... c'est qu'elles appuient jamais et donc ne savent jamais passer un virage.

après ... on rapellera que les Seat et Golf sont produides sur les mêmes chaines d'assemblages.

faut pas chercher plus loin.

Votre mégane ont s'en bat les Couilles, niveau puissance avec son moteur en plastique elle ce fais pootrer par bien moins puissant donc arrêter de fumer avec votre daube tuning et son intérieur de Megane dci qui pue! Même les flics ils en veulent plus tellement c'est une daube en fiabilité tout tombe en ruine avec le temps! Comme d'hab c'est du Renault quoi ;)

par contre, je suis dessus de la Golf R, elle devrait mieux dandiner et raccrocher le virage que la Leon FR...

C'est assez marrant les français de base a fond dans leur voiture française ( merdique mais c'est mon avis ).

En tout cas avec tout ça mon pot de pop corn est vide :((( je vais monter dans ma seat et klaxonner les mecs en renault sur le bord de la route ( c'est encore plus marrant quand on voit la voiture craché une belle fumée blanche hihi :)

"contre toute attente, la Seat Leon s'avère meilleure"

" la Seat est devant, ce qui reste une surprise !"

Commentaire d’amateur.

Si j'avais du klaxonné à chaque voiture du groupe VAG arrêtée sur le bas-côté que je croise, aujourd'hui j'aurais l'arthrite.

Sinon, pour des statistiques un peu plus générales:

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Gonflé ton commentaire pour quelqu'un qui a revendu sa voiture pour acheter une Ibiza TDI toute pourrie...

Toute façon voiture française => aucune réputation ... normal elles sont à XXier :D Déjà les formes banales, après les moteurs en mousse ( une voiture de route c'est pas le meme moteur qu'un F1 avant que les teubés me répondent ça :DDD ) et va vendre des voitures françaises a des allemands / américains ils vont bien rigoler je pense :p

Rhollla mais j'adore ça.

Ils s'énerve en 2 sec. Palmarès légitimité

Innovation... et j'en passe et des meilleure.

Faut arrêté garçon, je n'ai rien dit contre Renault sport. Je dit compare se qui est comparable parce que à se rythme là on va finir avec une F1 redbull face à une seat mii.

Perso je crois juste qu peu importe le nombre d'année j'aimerai bien voir les chiffre de vente de ta MRS 275 Trophy parce qu'elle reste une voiture de time attack.

Je dit pas que la seat se vendra mieux mais je pense que Renault faut du marketing pur et dur autour du ring.

Et pour le fait que j'aille acheter une seat tu peu rêver garçon, j'attends la type R vtec turbo

RENAULT une vrai marque ? UNE VRAI MARQUE POUBELLE (national) , là je suis d'accord.

Je ne vois pas ce qu'il y a e choquant dans cet article:

Au contraire il montre la cohérence de l'ensemble:

Une Golf R fait théoriquement 20cv et 30 N.m de plus sur quasiment toute la plage de régime. Or, elle pèse 80 kilos de plus (transmission Haldex oblige) en moyenne dans cette configuration 4RM, sans doute à t'elle aussi des options qui augmentent le poids total de quelques pouillemes.

Les ingénieurs de chez Seat ont davantage travaillé le feeling de la direction et un travail plus abouti sur le châssis. Je ne dis pas que la Golf est pourrie loin de la, mais avec un même châssis on peut très bien avoir 2 autos radicalement différente.

Une Audi S3 est encore moins radicale, puisqu'elle se veut encore plus bourgeoise que la Golf, la version RS étant la pour jouer des coudes...

Mais à ce niveau la, les performances sont de toutes façon excellentes, et la on chipote pour des dixièmes, chose au combien invérifiable dans la vie de tous les jours, la ou ces autos assurent partout tant sur le plan châssis et mécaniquement.

En revanche nous pourrions très bien remettre en cause cela sur une chaussée humide, sans doute la Golf serait devant, les 4RM (bien que non permanentes) permettant de mieux exploiter la puissance.

pourquoi tous les pro Renault viennent toujours se gargariser avec leurs MRS..

c'est pas le sujet..

mais bon je les imaginent en PLS devant la cupra qui coûte 15000€ de moins est qui marche mieux..

j'ai essayer les deux et très franchement la cupra en SC boite manu donne une sensation de légèreté et de précision impériale

Les commentaires volent bien haut, comme d'habitude ....

Concernant ce duel Seat Leon Cupra 280 vs Golf R ce n'est pas une surprise !

Il y a néanmoins un élément très important qui rentre en jeux: la durée de vie des pneus.

Quid de la durée de vie du train avant de pneu de la Leon ?

C'est bien beau de battre une auto AWD de 300 cv avec une traction, mais encore faut-il être capable d'enchainer plus de 5 tours de piste avant d'avoir à passer par la case stand !

Quel est l'intérêt de vouloir faire passer 280cv sur un seul train avant ?

A part avoir une exécrable répartition des masses et une difficulté notoire à faire digérer cette puissance, je ne vois pas ...

Sans intérêt ces débats stériles sur quelle est la meilleure !!! N'oubliez pas que ce qui compte avant tout c'est l'âne ou le talentueux pilote qui est derrière le cerceau et c'est cela qui fait la différence plus que la voiture surtout quand il s'agit de voitures de tourisme avec si peu de différence de puissance.

Totalement +1 avec toi, comment voulez vous avoir des résultats objectifs sans avoir les mêmes conducteurs et quand bien même si c'était le même pilote à chaque fois, il ne ferait jamais le même temps pour la même voiture ! Il va forcément faire de l'écart entre chaque temps donc pourquoi comparer ?? Les 3 sont de très bonnes voitures !

"Quel est l'intérêt de vouloir faire passer 280cv sur un seul train avant ?

A part avoir une exécrable répartition des masses et une difficulté notoire à faire digérer cette puissance, je ne vois pas ... "

Bien moi j'ai une traction de 360 cv et ça passe très bien et je prends mon pied alors renseignes toi avant sortir des inepties !

Et +1000 avec 9h05 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si tu souhaites insulter des gens ai au moins les couilles de mettre un pseudo, remarque qui s'applique à tous les "anonymes injurieux" qui ne les porte pas de ce site

Sinon deux belles voitures essence (le pléonasme mdr), une plus typée perf la cupra et l'autre plus confort et sécurité

je peux dire que les 280ch passent tous aux sol sans exception..

et le train avant est d'une légèreté tout en étant consistant et précis!!

un régal

pour moi le seul défaut de la cupra comme la MRS c'est la sonorité full stock..en même temps ça peu se régler pour pas trop cher..

La megane rs les poutre!!!!!!

Je confirme, j'ai une traction de 470 chevaux et tout passe au sol même sur sol humide.

Moi j'au une Ford Mustang 1000 chevaux et tout passe au sol pendant les burnings

"Je confirme, j'ai une traction de 470 chevaux et tout passe au sol même sur sol humide."

"Moi j'au une Ford Mustang 1000 chevaux et tout passe au sol pendant les burnings"

Vos sarcasmes montrent bien que, comme la majorité des posts sur Cara, vous parlez sans savoir.

Je répète et confirme que ma voiture de 360cv et 600Nm (591 exactement) passe bien sa puissance au sol. Bien sûr sous la pluie c’est plus difficile, mais avec 100cv ce sera plus difficile aussi sous la pluie que sur le sec, Mr de La Palice…

Mais je suppute qu’aucun de vous n’a pressé l’accélérateur d’une traction de cette puissance !

Alors revenez lorsque vous serez crédible !

Bonjour,

Mis à part une Focus RS500, quelle voiture de série traction dépasse les 350Cv ?

Qu'avez-vous comme différentiel: Un DGL électronique ?

Aucune voiture de série n'en est capable, la répartition des masses fait que vous limer littéralement vos pneumatiques et ce quelque soit le rapport engagé, d'autant plus avec le couple gargantuesque que vous avez.

Sans électronique, impossible de passer cela au sol ...

Et l'électronique bridera la puissance jusqu'à ce que l'adhérence soit suffisante.

Et ne me dites pas que 59Kg/m de couple ne ruine pas vos pneus avants en très peu de temps ...

il y en a, du commentaire rageux et stérile, deux belles voitures, de plus cousines, avec du plaisir assuré, la Seat légère et afflutée, La VW puissante et rassurante, et aucune raison de critiquer la Mégane

"Mais à ce niveau la, les performances sont de toutes façon excellentes, et la on chipote pour des dixièmes, chose au combien invérifiable dans la vie de tous les jours, la ou ces autos assurent partout tant sur le plan châssis et mécaniquement."

Totalement d'accord, et ce qui compte sans doute plus est la notion de plaisir, efficaces elles le sont toutes: MRS, Leon Cupra avec autobloquant sur le sec et les Golf R et S3 quand les conditions météo se dégradent.

Aucune n'est vraiment supérieure tout le temps, par tous les temps: cela dépend des conditions météo, du type de tracé, des besoins de la personne.

La Cupra 280 me semble néanmoins une affaire dans cette catégorie, n'était son intérieur triste.

"Si vous vous dites amateurs d'automobile c'est normalement pas pour cracher sur une marque ou l'autre. Les 3 voitures (MRS, Cupra et GolfR)sont géniales, leurs différences de performances tiennent dans un mouchoir de poche. Bravo VW, Renault et Seat pour nous faire vibrer avec de tels monstres d'efficacité! "

+1

Prenez un peu de recul, combien de fois aurez-vous vraiment l'occasion d'exploiter les quelques dixièmes séparant l'une de l'autre, même pas 0,5% du temps d'utilisation de l'auto, à mon sens le plaisir est plus un critère de choix et il est subjectif...

Pour ma part j'ai tranché: M3 6 cyl e36 ou e46,

le feulement du 6 en ligne devenant métallique dans les tours, cette dualité de comportement, rageur ou douceur et souplesse selon l'envie/les conditions de circulation. Oui ce sont des autos plus délicates à conduire vite surtout si humide ou la délicatesse s'impose, oui elles sont dans l'absolu moins efficaces qu'une compacte sportive moderne, et alors?

Tout pareil avec une propulsion

ol la Gulf et la séat trolédo qui font la course. Un concentré de caisse de beauf (comme susuprc) à gourmette avec fausse rayban bras poilu par la fenetre et sono aiwa à fond de train au feu rouge

PAPAOUTE OUTE PAPA OUTE OUTE PAPA

LOL et pour ma part je roule en X1 23D full option et je t’emmerde pas mal.

Surtout que quel qu'un qui roule en Sirion 1l3 n'a pas a critiquer ce genre de caisses... (Matrix71 on t'a reconnu)

Ou t'a vu que j'ai vendu mon auto pour une Seat narvalo? Ma Seat c'est ma 2ème auto et elle est surement plus fiable que ta belle merde de Renault de chauvin à 1ct!

Avec ma Renault "de chauvin à 1 Ct" je bouffe n'importe lesquelles de tes mazoutes merdiques TDI en virage comme en ligne droite compris le cassos?

Le français de base me fera toujours rire...

Toujours à se la ramener et à se pavaner de fierté pour leurs fameux constructeur nationnaux... Et finalement, c'est quoi la seule "fierté" nationale? ...la fameuse mégane RS... Et oui, le fleuron de la sportivité française dispose d'un 4 cylindres turbo de moins de 300ch... La grande classe, le rêve à l'état pur !

Certes, elle est diablement efficace cette mégane, mais tu parles d'une catégorie merdique, on a rien de mieux à proposer qui fait un peu plus rêver que la voiture de monsieur tout le monde "tunée" par un constructeur ?

Je crois qu'on doit être un des seuls pays constructeur d'autos au monde à devoir se contenter de si peu, et pourtant se la ramener autant.

Alors quand un constructeur français sortira une vraie machine à rêver, comme le font les anglais, italiens, allemands, américains, etc... on aura peut être de quoi pavoiser.

En attendant... et bien continuer à vous branler sur votre mégane tunée, et surtout n'oubliez pas, le ridicule ne tue pas !

Heureusement pour toi

En France on conçoit et produit des voitures sures pour tout le monde partout dans le monde.

A mes yeux c'est infiniment plus difficile et respectable

que de pondre la enieme supercar à un million d'euros.

J'estime humblement que la Ford T, la Deuche ou aujourd'hui les Dacia

sont des apports bien plus grand à l'automobile et à la société que les Ferrari , Lamborghini ou autre.

MDR Nixou18 prouve le ?

tu a une grande gueule et tu a la critique bien trop rapide

tu est le genre de mec a bien la fermer quand un TDI merdique comme tu dit te colle le cul ^^

tu est exactement comme mon collègue de boulot avec sa RCZ THP 160cv...

bien la il fait moins le fière quand il a remarquait que ma petite golf TSI 140cv lui colle le parechoc facilement

Matrix ..La Megane fait des appels de phare parce que elle est tombé en panne ..hi hi hi hi hi

A ludominiatures de 15h38

Sympa quelqu'un qui s'y connait au milieu de tous ces post de personne qui ne font que critiquer la marque du voisin !

Et bonne pioche, ma caisse est une Focus RS Mk2... préparée.

Pour la durée de mes pneus, il font en général 20 000 km et arrivé à ce stade je les finis sur circuit.

Oui, sauf que ce que tu avances, tous les pays constructeurs (ou presque) savent le faire. Les modèles français, quels qu'ils soient, ont tous leur équivalent dans une autre marque, un autre pays.

Par contre, en terme de rêve automobile, de modèles rares et exclusifs qui suscitent la passion, la France n'a absolument rien à proposer de nos jours, contrairement à la grande majorité des pays constructeurs.

Alors sur ce site, on nous rabat les oreilles sur chaque article avec la mégane RS, élevée au rang de grande fierté française... mais soyons honnêtes, la MRS est efficace, peut être la plus efficace dans sa catégorie, mais en tant que compacte familiale coupée et tunée, elle ne fait rêver personne...

Et malgré le fait qu'on ait que ça mettre en avant, on trouve toujours un tas d'abrutis pour la ramener et faire leur fier... Aux yeux du reste de la planète, le français est arrogant et prétentieux...et bien je comprends pourquoi !

Je suis total d'accord avec le commentaire du dessus.

Toute manière en France on est ultra prétentieux, grandes gueules, vantards etc... Cela ne date pas d'aujourd'hui.

Et comme l'a dit le gars de 14h12 d'auj', être fier qu'une Mégane fasse un meilleur temps sur le Nurb' qu'une F430, Aston Martin etc... c'est pathétique et hautain.

Ok elle est ultra efficace et excellente mais après ça ??? Où est la passion là-dedans ??

Les seuls voitures sportives que nous avons chez nous sont la RS en fin de vie et la superbe RCZ-R avec son petit 1.6 pousser au max.

Les petites GTI sont devenue trop bourgeoises et du coup la concurrence fait largement mieux (Corsa OPC et Fiesta ST).

+1 !

Tous les kékés pro RS du site sont là à se branler sur un temps au tour (réalisé sur un circuit qu'ils n'ont pour la plupart jamais approché, idem pour la voiture), mais est-ce là pour vous la seule approche de l'automobile que vous comprenez ???

Un temps au tour ne signifie rien, hormis que la voiture peut être plus ou moins efficace que d'autres, et ce entre de bonnes mains (et elles sont rares les bonnes mains, hein ?)

Une voiture d'exception, ce n'est pas un temps sur le nurb, c'est d'abord du rêve, parfois un coté inaccessible qui suscite l'envie... c'est un plaisir des yeux, des oreilles , du toucher... Et pour les chanceux, une sensation de conduite inimitable, quand même sur un filet de gaz on sent tout le potentiel d'un moteur noble qui ne demande qu'à s'exprimer...

N'en déplaise à nos franchouillards arrogants, une MRS n'a absolument rien de tout cela... et c'est pareil pour toute la production française, aussi bonnes soient ses voitures.

Oui mais au moins la Meg est accessible ce qui n’est pas le cas des Ferrari ou lambo.

Si tu ne comprends pas que certaines personnes veulent plus que de se branl… devant un poster et pouvoir tâter du circuit ou des petites routes de montagne !

Et puis pour le cliché sur le français arrogant et prétentieux ça me fait bien rire cela, vas écouter des Allemands Suisses ou Algériens et tu verras…

De plus je n’ai jamais vu d’autre nation s’auto-flagellé plus que nous justement, dire que ce que l’on conçoit ou fabrique est moins bien que dans les autres pays (et les commentaires dans cara sont le meilleur des exemples) or se dénigré, surtout à ce niveaux c’est justement l’inverse de la suffisance, mais plutôt un manque de confiance en soi surtout que les produits français ont en général bonne presse hors de nos frontières et sont plébiscités pour leurs qualités!!!!

C'est vrai qu'une RS à 45.000€ toute dépouillée, c'est vachement accessible

Et c'est complètement débile de comparer le prix d'une Meg'RS face à une Fef' ou Lambo'.

J'suis d'accord que les allemands, algériens et autres sont vantards mais faut avouer que nous aussi.

Regarde la coupe du monde. Tout les médias faisait que de parler d'une "nouvelle équipe de France" etc...juste parce qu'ils gagnaient tout leurs matchs d'affilés. Mais fallait pas oublier que c'était des petites équipes (Jamaïque, Bosnie etc..) mais que fasse à des équipes plus fortes, ils avaient du mal (j'pense notamment au match du Nigeria)

"De plus je n’ai jamais vu d’autre nation s’auto-flagellé plus que nous justement, dire que ce que l’on conçoit ou fabrique est moins bien que dans les autres pays"

Mais mon gars, c'est un fait. On peut pas être bon partout. Faut accepter la vérité et ça c'est dur pour nous.

Vient pas dire qu'une Velsatis, 607 est meilleur qu'une S80, Série 5, E ou A6.

Bien je vois que tu n’as rien compris !!!!

C’est justement parce que VOUS comparez les « petites » voitures style Meg RS, Léon FR ou Golf R à des voiture plus chères que j’ai écrit cela, en disant que certain préfère se payer une voiture que se branl…. devant un poster !!!

Sinon j’aurai dit « je préfère acheter une GTI à 35000 qu’une féfé à 200000…. Là oui il y aurai eu comparaison !!!

Faut lire, et comprendre, avant de critiquer.

Pour ton couplait foot je suis d’accord avec toi, mais de toute façon je ne les supporte pas… alors…

Pour ton dernier paragraphe, mon gars, je ne parlais pas que pour l’automobile sur la qualité, il n’y a pas que les voiture dans la vie, mais des produits en général, c’est La Palice de dire que l’on ne peut pas être bon partout, ça c’est sûr !

Et enfin, finir en comparant une 607 ou Vel Satis à une E, serie5, ou A6 après avoir dit, à juste-titre, au début de ton intervention qu’il faut savoir comparer ce qui est comparable c’est tu dois pouvoir l’avouer risible et contradictoire ! Une A6 et ses copines ne sont pas vendu au même prix qu’une 607 donc il ne faut pas s’attendre aux même prestations.

P.S :

je ne suis pas là pour défendre la politique tarifaire de Renault, mais la Meg dont tu parles est peut être dépouillé en clim et autoradio, soit, mais elle a d’autres équipements autrement plus chères (car fabrique en petite série) comme le pot en titane ou les combinés réglable Cela fait irrémédiablement monté la facture qui se répercute sur le prix de vente, à ceci il faut ajouter la petite majoration pour la série limité que s’autorise tous les constructeurs…

Si tu n’aimes pas la Meg c’est ton droit, mais l’attaquer sur ce plan-là n’est pour moi pas raisonnable, tu devrais, au moins sur le principe de proposer une voiture radical sur la base d’un modèle de grande diffusion, soutenir cette initiative plutôt synaptique. Pourquoi il n’y aurait que les personnes pouvant sortir plusieurs centaines de milliers d’euros qui pourraient se payer de la version spéciale.

Il n'y a que les pro-RS qui comparent la Mégane aux ferrari ou lamborghini juste sur un temps d'un circuit.

C'est toi qu'à rien compris plutot.

Et à l'époque les 607, Velsatis et même la c6 voulait concurrencer de base les a6, e, série 5. Et sur ce plan là, il se sont tous loupé.

Vous êtes vraiment con ou vous le faites exprès !!

Encore une fois je n’ai pas comparé une Meg (ou autre chose) à une supercar, j’ai juste dit qu’elle était plus accessibles pour le commun des mortels !

C’est une constatation pas une comparaison !

Faut vraiment que vous arrêtez avec votre susceptibilité avec Renault !

Moi je m’en fous de Renault, j’ai une sportive Allemande (enfin considéré comme tel en Europe), mais franchement cet anti–Renault primaire est pathétique.

Yo man, détend toi. Arrête de faire ton caca nerveux.

J'ai envie de te dire qu'encore heureux qu'elle soit accessible qu'une Exige, OPC ou autres.

Elle serait au prix d'un Cayman R, M3 etc... personne l'aurait acheter. Ta phrase ne veux rien dire.

Et j'te rappel man, que dans les années 2000, les 607, VelSatis et C6 avait comme vocation de concurrencer les Série 5/A6/E. Ils ont même voulu retenter leur chance avec la Latitude et ça été le même constat : UN ÉCHEC !

Et bien sur que si, les A6 étaient vendu au même prix. Après plus on montait en puissance plus elle était chère. Mais elles étaient comparable ça c'est sur pélo.

BREF BREF BREF.

Le fait qu'elle soit accessible ou pas n'a rien à voir.

Le fait est que la france na QUE CA à proposer, contrairement aux autre pays.

Des concurrentes à la MRS, il y en a à peu près chez tous les constructeurs (la MRS est n°1 dans ce créneau, OK). Cependant, des pays comme l'italie, l'alemagne l'angleterre, les US, ont AUSSI des voitures de rêves inaccessibles, raison pour laquelle la france n'a pas de quoi pavanner. En france, on fait de très bonnes auto "utilitaires", c'est très bien, mais c'est tout ! Rien qui fasse rêver personne. Kapish ?

Et le français moyen est bien arrogant et prétentieux. Le preuve sur ce site en particulier, où la MRS revient sans cesse, n'importe où n'importe que comment, et quel que soit l'article.

Tout simplement parceque qu'on a que ça à vanter dès qu'on veut parler de sportivité et de passion.

C'est ce que j'apelle de l'arrogance : se pavanner et la rammener alors qu'on a presque quedalle.

En se mettant à la place d'un allemand ou d'un italien, ça a de quoi faire sourire... Voir des français tout bouffis de fierté avec leur petite mégane (et rien d'autre), alors que leur pays produit des monstres comme la 918 spyder ou la pagani huayra...

Bref, la MRS, elle est très bien, nos bonnes voitures de tous les jours, elles sont très bien, mais ça, tout le monde sait le faire !

2 magnifiques voitures, et une Léon impressionnante en outsider, comme toujours. De la balle cette caisse !

remballes ta baignoire a roulettes et retournes jouer dans ton bac à sable !!!

une toy , MMMDDRRR !

Arretez de dire que la MRS est toujours devant, c'est faux. L'ensemble boite-moteur de la Seat est largement devant... et le chassis est vraiment pas mal aussi

Et en plus la Léon a une suspension pilotée de série ce qui n'est pas le cas de la golf pour 8000€ de moins ce qui lui apporte une sacrée polyvalence car confortable même avec les jantes de 19 pouces.

Le différentiel piloté électronique de série sur le train avant fait passer toute la puissance.

Je l'ai essayé sur route et circuit et je peux vous assurer que c'est vraiment efficace. Entre les deux autos, il y a pas photo!

Un jour un mécano m'a dit heureusement qu'il y a Renault sinon on aurait pas de boulot !