Commentaires - Vidéo en direct de Rétromobile 2014 - Lancia, ses concepts de pointe, ses modèles d'exception

Alain Bienvenu Le 06/02/2014 à 16:27

Vidéo en direct de Rétromobile 2014 - Lancia, ses concepts de pointe, ses modèles d'exception

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Par AnonymeLe 06/02/2014 à 18:15

Quand on pense à quel point cette marque était en avance sur la production de la concurrence avec toutes ses innovations encore utilisé aujourd'hui... Espérons que le groupe Fca ne la laisse pas disparaitre ...

Par §aka785AFLe 06/02/2014 à 23:07

Wouh ça donne envie d'inviter Mr Bienvenu dans un bon resto pour continuer à discuter belles machines pendant des heures!... Le format de ces vidéos doit être frustrant du point de vue timing, à quand les documentaires avec carte blanche à ce passionné?

Par §Jac452dPLe 07/02/2014 à 00:31

En réponse à §aka785AF

+1. C'est vrai que c'est un réel plaisir de l'écouter. Respect.

Par roc et gravillonLe 07/02/2014 à 10:28

En réponse à §Jac452dP

+1. C'est vrai que c'est un réel plaisir de l'écouter. Respect.

Absolument, ce monsieur est clair, précis. Rien à dire.

Et à la limite, on voit bien mieux les caisses lors de ces journées presse que dans la cohue bien prévisible du week-end à venir.

Par §cap782skLe 07/02/2014 à 13:26

LANCIA

'trop fort

Trop class

Trop sport :bien:

Sergio ne laisse pas mourir cette pépite :up:

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Par integralhfLe 07/02/2014 à 15:14

LANCIA FOREVER, en avance sur son temps, quand on pense qu'en 1921 cette Lambda avait 4 roues indépendantes, moteur en V, arbre à came en tete, frein à disque.....MAGNIFICO

Par §Twi561tbLe 07/02/2014 à 22:52

Quel prodigieux patrimoine ! superbes modèles ;-)

Par GhjaseLe 08/02/2014 à 14:38

quand on voit l'état moribond de cette marque aujourd'hui... marchionne devrait être emprisonné pour crime contre le patrimoine mondial automobile ! :)

Par AnonymeLe 10/02/2014 à 14:43

Sujet très intéressant sur une marque bien plus importante qu'il n'y paraît et malheureusement laissée à l'abandon dans ce monde où tout n'est géré que par le profit. Je veux juste rectifier quelques petites erreurs entendues lors du reportage : la toute 1ère version (Stratos Zero), effectivement proto de salon, a été présentée par Bertone (sur un dessin de Marcello Gandini) au Salon de Turin 1970, avec mécanique de Fulvia HF. La 1ère version de "série", due aussi au talent de Gandini, telle que celle présentée dans la video, elle, date du même salon mais en 1971 (carrosserie blanc mat). Une 2ème version, légèrement évoluée (rouge mat), est sur le stand Bertone en 1972 et la version définitive (avec béquet de toit et de coffre) est lancée en 1973 (vert pomme avec lunette AR à claires voies).