Commentaires - Vidéo: la fabrication d'une Seat Leon ST en 2 minutes

Sympa, on voit que malgré notre époque, on utilise encore beaucoup de gens sur les chaines de production. C'est rassurant.

Il en faut 30 secondes dans la photocopieuse VAG a fait des efforts

Zano a écrit :"caisse de kéké à gourmette qui écoute du papaouté outé papa à tout bout de champ"

Hum

Je croyais que c'était les Audi?

Si en fait ça concerne toutes les VAG je vais me mettre vendeur de gourmettes et de disques...

Bon sérieusement c'est moi ou il n'y a plus autant de revêtement antigravillon sur les soubassements?? Ça m'étonne fortement (les dessous de ma vieille Ibiza de 2000 était généreusement oints de produits cireux et bitumeux) mais c'est l'impression que j'ai sur la vidéo lors du montage du train AR (à 1:04) et des travaux sur les soubassements (à 1:30).

A moins que maintenant ils ne mettent que des cires?

Les antigravillons, c'est surtout sur Cara qu'on les trouve à présent.

La video même accélérer ne montre pas tout (malheureusement) donc c'est surement pour ça que l'on ne voie pas vraiment le travail sur le soubassement.

Pareil, on ne voie pas non plus les vérifications de finition et les tests de sortie d'usine.

Surement pas assez "spectaculaire" pour être mis en vidéo...

C'est surtout que le soubassement semble juste peint (et sans les sur-épaisseurs typiques des produits bitumeux) qui m'interpelle. C'est sûrement une fausse impression (je vois pas un seul fabricant s'en passer, à part peut-être les Chinois), mais c'est peut-être aussi qu'ils utilisent une nouvelle méthode que je ne connais pas...

Maintenant c'est vrai que de voir tout le processus, ça doit être vraiment sympa...

tout voir on aimerait tous, mais les concurrents aussi!! certains "oublis" sont volontaires, ils ne montrent que les étapes basiques et communes à toutes les usines pour ne pas révéler soit des pieces particulieres soit des procédés innovants

Vous n'avez plus d'imagination, vous vous contentez de copier...

"Vous n'avez plus d'imagination, vous vous contentez de copier..."

Pire que ça, il a carrement pas de cerveau

La concurrence sait déjà comment elle est faite, touts les constructeurs démontent, mesurent, analysent la production automobile concurrentes, voir même des modèles qui ne rentrent pas en concurrence directe avec un des siens mais ils démontent pour faire de la prospective.

bref, c'est fabrique comme une voiture roumaine....:ptdr:

c'est fou énormes machines pour mettre des simples roues

C'est comme ça dans toutes les usines de montage de quasi tous les constructeurs, l'opérateur ne doit pas soulever plus de tant de kilos, ne doit pas avoir les bras au dessus du coeur, ........................

Et après, certains osent présenter une usine automobile comme un bagne