Par §tih273xX
[quote]Les Echos sont bien entendu aller interroger le principal intéressé qui s’est refusé à tout commentaire.[/quote]
Mais bordel laissez ce vieux Léonard tranquille!!
Vinci et les parkings: toute histoire d'amour aurait-elle une fin?
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Par §tih273xX
[quote]Les Echos sont bien entendu aller interroger le principal intéressé qui s’est refusé à tout commentaire.[/quote]
Mais bordel laissez ce vieux Léonard tranquille!!
Par roc et gravillon
700 millions de CA, 200 millions de marge brute ( 26% ) ....
et certainement bien plus une fois la période d'amortissement dépassée.
Il est où le loup là ?
Car ce n'est certainement pas la tarification à la minute qui va changer grand chose aux grands équilibres financiers de ces montages ( les tarifs horaires augmenteront, voilà tout ).
Le stationnement en sous-sol étant bien entendu promis à un avenir radieux, tant les places en surfaces se feront rares et également chères.
Et quand on voit que ces messieurs de Vinci ne daignent pas répondre clairement aux questions des Echos...
Par clefdedouze
En réponse à roc et gravillon
700 millions de CA, 200 millions de marge brute ( 26% ) ....
et certainement bien plus une fois la période d'amortissement dépassée.
Il est où le loup là ?
Car ce n'est certainement pas la tarification à la minute qui va changer grand chose aux grands équilibres financiers de ces montages ( les tarifs horaires augmenteront, voilà tout ).
Le stationnement en sous-sol étant bien entendu promis à un avenir radieux, tant les places en surfaces se feront rares et également chères.
Et quand on voit que ces messieurs de Vinci ne daignent pas répondre clairement aux questions des Echos...
Je pense que Vinci sent le vent tourner. Avec la tarification à la minute, il aura surement des controle de prix poussé, des nouvelles normes obligeant à remplacer une bonne parti des parking trop vétuste, etc.
Bref si vinci largue une de ces plus grosse manne financière, ce n'est à mon avis pas pour rien.
Par eodias
"Les revenus pourraient ainsi diminuer, faisant passer ce marché d’un statut de rentabilité haute à celui de simple « vache-à- lait », ce que l’on enseigne dans n’importe quelle école de commerce…"
Les matrices BCG sont aussi relatives à l'investissement apporté pour se procurer une part de marché et développer à la croissance.
En soit le statut de vache à lait n'a absolument rien de dégradant ni même de négatif, c'est même plutôt positif car la vache à lait permet de financer de futurs investissements.
La rentabilité reste donc élevée dans ce cas.
Je ne sais pas si vous avez fait une école de commerce monsieur Dufeu, mais force est de constater qu'une petite révision s'impose, et que toutes les écoles de commerce n'enseignent pas pareil...
Cadeau :
http://chohmann.free.fr/strategie/matrice_bcg.htm
Par §rap263Pq
Rien à voir avec la tarification à la minute. Vinci quitte la France comme beaucoup d'autres entreprises, et, les parkings ne se déménagent pas, donc ils vendent.
De nombreux groupes font de même.
Par §bze020bz
Oui mais la vache à lait c'est nous qui la finançons ! Les écoles de commerce je m'en balance un peu quand je dois payer deux heures pour 1h04. Je ne pense pas qu'on enseigne le VOL dans les écoles de commerce. D'autre part je veux bien parier avec vous que le retour à un investissement est loin de ce qu'ils empochent. Je ne suis pas là pour payer les dividendes des actionnaires qui ne me le rendent pas. Faut changer de disque et revenir à des entreprises qui ont un rôle social et civique au lieu de pratiquer l'escroquerie sur le dos de ses clients.
Par §rap263Pq
La démonstration de pourquoi ils quittent l'hexagone ne s'est pas fait attendre au moins.
Par Anonyme
Monsieur Dufeu n'a donc jamais entendu parler de la matrice BCG (Boston Consulting Group je précise) durant ses études: en aucun cas celle ci prend en compte l'aspect rentabilité du produit pour le désigner de "vache à lait", seuls les critères de part de marché et de croissance du marché entrent en compte.
Monsieur Dufeu, utilisez des termes que vous maitrisez: un produit "vache à lait" est un produit dont la part de marché est forte mais la croissance de celui-ci faible...
Ce qui se traduit comme suit: un produit présent sur le marché depuis longtemps et bien installé, donc amorti depuis longtemps et donc très rentable mais pour lequel il faut commencer à réfléchir sur le renouvellement.
Vous mettez les deux pieds dans le plat très souvent, lors qu'il vous suffit de vous renseigner un peu...
Cordialement,
Par Anonyme
En réponse à §rap263Pq
La démonstration de pourquoi ils quittent l'hexagone ne s'est pas fait attendre au moins.
"La démonstration de pourquoi ils quittent l'hexagone ne s'est pas fait attendre au moins."
Je me suis faite exactement la même réflexion...
Par Anonyme
En réponse à §bze020bz
Oui mais la vache à lait c'est nous qui la finançons ! Les écoles de commerce je m'en balance un peu quand je dois payer deux heures pour 1h04. Je ne pense pas qu'on enseigne le VOL dans les écoles de commerce. D'autre part je veux bien parier avec vous que le retour à un investissement est loin de ce qu'ils empochent. Je ne suis pas là pour payer les dividendes des actionnaires qui ne me le rendent pas. Faut changer de disque et revenir à des entreprises qui ont un rôle social et civique au lieu de pratiquer l'escroquerie sur le dos de ses clients.
le VOL comme vous dites est par définition hors la LOI ! donc si vous payez ce prix là c'est juste que vous êtes un CONsommateur qui enrichit un société créée et gérée par des gens à qui on a enseigné l'art de faire du profit . le social et tout ce que vous pensez être mieux n'est que la plaie de la France et des gens qui y travaillent. ces sociétés richissimes rapportent beaucoup d'argent au pays alors oui vive le capitalisme !!
Par Anonyme
ILS VONT Juste augmenter le prix et puis basta ils feront autant de benef.....
Par §mix317RX
Bonjour, pas fait de grandes études de commerce, par contre, j'ai mon BCG ( le vaccin ) !! mais ce dont je suis sûr, c'est que mon véhicule est plus rentable pour Vinci sur ses autoroutes que dans ses parkings, que ce soit à l'heure ou à la minute !!
Par Anonyme
Je n'en suis pas si sûr, il suffit de comparer les coûts d'exploitation de parkings et d'autoroutes... Vu les infrastructures et comparativement au C.A généré par ces activités, cela mérite de s'y intéresser.
Par Anonyme
ils ont ptet besoin de cash pour acheter un truc aussi, 2 milliards ce n'est pas rien non plus, je ne les sais pas en difficulté au point de ne plus pouvoir emprunter mais ce n'est pas mon taf non plus, et je me tamponne aussi un peu
Par eodias
En réponse à §mix317RX
Bonjour, pas fait de grandes études de commerce, par contre, j'ai mon BCG ( le vaccin ) !! mais ce dont je suis sûr, c'est que mon véhicule est plus rentable pour Vinci sur ses autoroutes que dans ses parkings, que ce soit à l'heure ou à la minute !!
Elle est de bonne facture, bravo ;)
Par Anonyme
C'est pas hors la loi mais limite quand même étant donné que le citoyen n'a guère le choix pour se garer que d'aller dans un parking privé, dont la construction a souvent été payée avec ses impôts d'ailleurs.
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