Commentaires - Visio.M: un concept de véhicule électrique par une université allemande

Roc...un commentaire?

Visiblement l'université technique de Munich ne dispose pas d'un pôle design...

Et merci à ce bon Antoine de prendre la peine de nous préciser que Munich se trouve bien en Allemagne: une telle précision dans l'information çà force le respect

C'est plus original que du VAG! et c'est des étudiants qui l'ont fait.

Je parle d'originalité, pas de beauté car plus subjectif!

On dirait une vieille voiture d’Allemagne de l'Est remise au gout du jour... et 160km pour une recharge de 3 / 4h lol

"Visiblement l'université technique de Munich ne dispose pas d'un pôle design..."

Euh si, et elle est d'ailleurs mondialement réputée pour ses formations en design et science des matériaux, pour ton information.

C'est probablement l'Université la plus moderne d'Europe...

Bref, évite de parler de ce que tu ne connais pas.

Une électrique de 450 kg... ben voyons... elle pèse combien déjà ta ZoZo mon bon Phi-Phi ?

Envoyez cette caisse se fracasser contre un mur chez EuroNcap et revenez nous dire combien il faudra qu'elle pèse pour obtenir plus d'1/2 étoile.

Ca sert à quoi ce truc ??

C'est moche, les specs sont à chier par rapport à la concurrence, ca n'utilise que des technologies déjà sur le marché... c'est une blague ?

160 km d'autonomie alors qu'elle pèse 450 kilos... c'est pas vraiment un progrès.

Merci la voiture en plastique.

N'empêche... c'est très laid !

Je ne sais même pas. J'attends toujours une réponse pour la Polo...

Dans ce cas-là on se demandera pourquoi les étudiants de ce pôle n'ont pas eu le droit de participer à ce concept, véritable oeuvre d'art qui aurait pu tout aussi bien s'appeler "Si la XL1 avait été une voiture sans permis"

Le logo aussi, regarde je te le le refais à l'identique: TUM -----> c'est brillant!

Je laisserais bien un petit commentaire à propos de l'intérieur mais tu m'accorderas que ce serait tirer sur l'ambulance.

Allez détends-toi va! Je ne dénigrais pas cette TUM à laquelle tu est tellement attaché mais soulignais simplement l'extrême laideur de ce concept.

Très intéressant, je me demande combien a coûté la confection des pièces.

Sans doute pas grand chose en terme de main d'œuvre estudiantine...

Elle y est gars... là où tu sais et où je n'irai plus...

Le poids à vide d'une ZoZo de base est de 1392 kg.... sans ton câble de recharge italien non homologué.

Enfin, là je lis 1468 kg....

Donc oui, tu as raison de ne pas savoir... c'est juste lourd pour une si petite chose.

http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2013/03/17/l-essai-de-la-renault-zoe-electrique-oui-economique-non-prat.html

Cool une mini 136ch qui coute le prix d'une Clio RS... voir d'une Megane RS avec les options...

C'est meme franchement plus cher qu'une Abarth 595 de 160ch pour rester dans un type de voiture proche.

Mais bon, ca se saurait si les minis etaient une achat rationel.

"http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2013/03/17/l-essai-de-la-renault-zoe-electrique-oui-economique-non-prat.html"

Ton article n'est pas à jour.

Non seulement les dernières offres sur la Zoé sont nettement plus intéressante mais le câble de recharge sur prise classique est aujourd'hui fournis par Renault.

Oui et alors? Un article d'un journaliste qui n'aime pas le VE, je dirais un de plus, tu veux que je mette des liens avec ce genre d'articles? J'espère que tu as lu aussi les réactions?

Je peux aussi te mettre des articles de journalistes qui n'ont rien contre le VE!

Et j'ai aussi des articles qui te prouvent que le tabac n'est pas nocif pour la santé, tu les veux?

Mais vraiment, je m'inquiète pour ta santé mentale! Que veux tu que ça me foute qu'une Zoe pèse 1.5 ou 2 tonnes? Franchement....

Ben oui, produire des voitures lourdes comme des ânes morts, c'est très cohérent, très écolo...

Tiens mon Phi-Phi, encore un ZoZotiste heureux :

http://zoe-electrique.blogspot.fr/

" Un article d'un journaliste qui n'aime pas le VE, je dirais un de plus..."

Juste un gars du ch'Nord avec deux doigts de bon sens. Un de plus ?

A force, ça devrait commencer à t’interpeller non ?

T'as réfléchi à mon bon plan : une grosse électrique quasi-neuve pour quelques SMIC...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23664508.html

Et si tu loupes celle là, t'inquiète, y'en a plein d'autres qui te tendent les bras...

Le poids dépend du type de batteries installé ; les lithium-ion pèsent plus lourd que les lithium-polymère. Mais ce sera encore mieux avec les futures batteries double carbone !

les par soleil en option?

il ne faut pas avoir un gros cul et un futal jaune por rentré dans le siège...

L'autre avec son EURONCAP....Nos élites ont de l'avenir avec des blaireaux pareils!!!

certaines personnes ne veulent pas faire l'effort de comprendre qu'on ne peu comparer des voiture de séries développées par des grands constructeurs avec des concepts d'écoles d'ingénieur aussi prestigieuses soient-elles...

Pour un véhicule conçu par des gens qui n'ont pas encore leur diplôme je trouve assez impressionnant. Pour pouvoir émettre un avis mettez-vous dans le contexte sinon c'est juste du troll d'amateur.

Allez, je vais être sympa et je vais me mettre a votre niveau pour que vous puissiez percuter: une M3RS la pootre

Ducon tu as deja vu les résultats des crash test des coques carbone ?

Comme moi tu ne sais pas ce qui pourra arriver alors ne fait pas le connaisseur.

On parle d'un projet d'étudiants et le débile de ROC critique la ZOE. Mais il est vraiment cinglé ce mec, il faut qu'il se fasse soigner.

Ducon de ROC c'est un "concept", mais apparemment tu ne connais pas la def du mot.

Par KWC le 23 Octobre 2014 à 08h21

certaines personnes ne veulent pas faire l'effort de comprendre qu'on ne peu comparer des voiture de séries développées par des grands constructeurs avec des concepts d'écoles d'ingénieur aussi prestigieuses soient-elles...

Pour un véhicule conçu par des gens qui n'ont pas encore leur diplôme je trouve assez impressionnant. Pour pouvoir émettre un avis mettez-vous dans le contexte sinon c'est juste du troll d'amateur.

Allez, je vais être sympa et je vais me mettre a votre niveau pour que vous puissiez percuter: une M3RS la pootre

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100 % d'accord !

Les tocards qui ont la critique facile n'ont jamais participé de près ou de loin à un projet véhicule mais se permettent de critiquer le travail d'étudiant alors qu'ils seraient incapables d'en faire autant.

Pathétique...

Le futures batteries double carbone ? Encore mieux que le Kiri double crème ?

oui m'sieur, 20 fois plus rapide a recharger que les batterie lithium-ion pour une autonomie équivalente à poids égual, recyclables et plus sures car ayant moins d'écart de température en fonctionnement.

C'est des scientifiques japonais qui travaillent dessus, ça ne peut donc pas être mauvais, non?

http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/75993.htm

La batterie carbone/carbone est au lithium/ion ce que la cervelle de canut est au Kiri je dirais pour rester dans une métaphore fromagère

Apparemment les dual carbone sont déjà fabriquées et fonctionnent, ce n'est plus un truc de labo. Tesla semble très intéressé.

et tu parles de cervelle avec Roc????

Vu la qualité de ses réparties, sa cervelle doit traîner dans un bocal de formol

En plus de leurs performances supérieures, elles sont surtout beaucoup moins onéreuses à fabriquer, les batteries double carbone. Voici qui pourrait, dans un futur plus ou moins proche, améliorer très sensiblement le marché de l'automobile électrique.

Il me tarde l'électrique grand public. Ces voitures à pétrole bruyantes dont il faut recaler les soupapes, vidanger les fluides, changer pompes et charbons, resserrer la culasse, tout ceci avec un matériel pas possible, commencent à me raboter le bulbe.

Le tocard de service qui expose en permanence sa culture wikipedia n'a pas pris le temps de faire une petite recherche sur internet ???

Un lien parmi tous ceux proposés par google :

http://techno-car.fr/batterie-double-carbone-un-premier-partenariat-dans-lautomobile/