Commentaires - Voici le nouvel utilitaire Dacia, le Dokker!

il va faire un carton chez les artisans, c'est tout ce que l'on attend d'un véhicule utilitaire!

Une arnaque comme le lodgy ou le duster car dans la pub il y'en a pour plus 9990€.

elle est vraiment à 9990€... sinon RENAULT serait poursuivi pour publicité mensongère!

Ca donnera quoi au niveau du prix par apport un Kangoo, Citan, Nemo ou encore Bipper ?

un coté Fiat mais aussi Caddy Maxi pour le montant B et Nemo pour la vitre de custode.

Autant le Citan sourit ; autant ce Dokker fait la gueule ! Je prefere encore le Kangoo !

Feux qui plongent vers la calandre, qui elle meme se rétrécit pour plonger par terre >> c'est triste !

Et j'ai un doute sur les tarifs : ce modele est dérivé du Kangoo, qui n'est pas donné : en 5 portes, le Kangoo Diesel 90ch coute 20500€ en finition Expression ; auquels il faut rajouter l'ESP (400€), les vitres AR éléectriques (250€), les rangements (250€), et un peu de modularité (300€). Cela fait quand meme presque 22000€ !

> Dacia n'a pas beaucoup de marge sur ce modele, puisqu'il dérive d'un modele déjà existant. Autrement dit, ils vont diminuer leur marges et réduire encore l'équipement.

> Probleme : le Kangoo de base (Access 75ch : 14200€) n'a quasiment rien en série : pas de radio (350€), pas de vitres AR (150€), pas de climatisation (meme en option!), pas de vitres AV ni AR électriques (AR à la rigeur, mais les vitres avant quand meme ils auraient pu faire un effort ... surtout qu'elles ne sont meme pas disponibles en option!!), pas d'antibrouillards ni de regulateur de vitesse (meme en option), les jantes sont en tôle 14" (!), bref : je ne vois pas sur quoi Dacia pourrait faire des économies !!

> Donc il faut s'attendre à un prix très proche de celui du Kangoo.

on avait parlé d'une entrée de gamme à 8000€ (à confirmer)

Les Dacias, voitures tant décriées dans les commentaires des internautes de Caradisiac, comme voitures de beaufs, voire moches ... mais dont les ventes démontrent par la suite que la médisance de quelques uns ne correspond pas aux choix de la majorité.

Là encore avec ce Dokker, Dacia va faire un carton, et en particulier en version ludospace !!

Oui, la Lodgy est disponible dès 9900€, mais pour les familles, il faut payer bien plus !

Déjà, il faut un diesel : Lodgy Diesel 90ch 7 places finition Ambiance : 14390€ déjà !

Et avec les options indispensables :

- ESP (300€)

- climatisation manuelle (900€)

> On est à 15590€ déjà.

> Et la plupart des clients 'familles' prendront : roue de secours (120€), limiteur de vitesse (120€), aide au parking AR (200€), GPS (430€), barres de toit (90€). On est à 16550€ !

> Pourtant, on n'a que 90ch ! Le 0-100km/h est réalisé en 12.6 sec ... à vide ! Et quand on achete un monospace, c'est généralement pour emmener famille et bagages ...

> C'est pourquoi je pense que le 110ch Diesel est plus approprié : +600€ par rapport au 90ch...

> Et on est toujours en finition de base !

> La finition de base 'Lodgy' à 9900€ est completement dépouillée : pas de retros electriques, pas de reglages de volant, pas de 7 places, pas de clim, pas de radio, pas d'ESP etc...

Mais non !

Réfléchissons 2 minutes : ce Dokker est directement dérivé du Kangoo, qui commence à plus de 14000€.

Il faut se poser cette question : " que peut enlever Dacia au Kangoo ? " :

Réponse : pas grand chose, puisque ce Kangoo à 14k€ est déjà tres mal équipé et tres mal motorisé.

> Donc les prix seront tres proches !

Pas dérivé du Kangoo, mais du Lodgy : même usine, même plate-forme.

Par contre concurrence directe du Kangoo, mais en gamme entry (idem Lodgy vs Scénic): moins de prestations, juste le nécessaire.

En version VU, la politique business de Dacia ne concurrence pas celle de Renault (pas plus de remise que pour les particuliers). C'est pour ça que les VU Dacia n'envahissent pas les rues..

Mais si : le Dokker est dérivé du Kangoo (d'ailleurs c'est écrit dans l'article).

Il reprend les feux du Lodgy, oui.

Pourquoi le Dokker serait dérivé du Kangoo ? Ce ne serait pas la première fois que Caradisiac se tromperait dans ses articles... Quel intérêt pour Renault ? Le but de Dacia est de produire dans des usines Low Cost avec des pièces Low Cost et pas de reprendre des modèles tels quels...

Ici : http://www.cnetfrance.fr/cartech/dacia-dokker-ludospace-39769580.htm

Il est indiqué que le Dokker dérivera du Lodgy ce qui est bien plus cohérent. De plus, il est évident qu'un utilitaire est moins cher qu'un monospace donc s'il dérivait du Kangoo et que son prix soit proche de ce dernier, comment justifier l'écart par rapport au Lodgy ??? Bref, selon moi, rien de vrai dans l'article Caradisiac (mais je peux me tromper...)

P**** !

M.Dufeu, il est urgent de vous reconvertir !!

Vous avez faux sur toute la ligne !!!

Déjà, ce n'est pas une fuite !

Le Dokker a été présenté à Casablanca ce matin !

> http://blogautomobile.fr/dacia-dokker-2-150145#axzz1v94B6GIF

> Et il n'est pas basé sur la Kangoo !!

Apperment, il serait basé sur l'ancien Kangoo !

> http://www.onlinesport.ro/stiri/motor/auto/86745/dacia-dokker-primele-imagini-oficiale.htm

> Et il sera construit à Tanger, avec le Lodgy !

> Donc : M.Dufeu a raconté n'importe quoi !!!

> Et plein de photos ont été dévoilées !

> Vous avez apparemment raison 18h29 !

> Je n'ai pas vérifié l'info, j'aurais du ! Je pensais que les journalistes étaient mieux renseignés que le commum des mortels ... mais en fait non ...

Donc le Dokker ne sera pas aussi cher que le Kangoo c'est évident.

Mais 8000€, il ne faut pas exagérer quand meme.

Il faudra compter 1000€/1500€ de moins que le Lodgy à moteur / équipements simlaires.

Pour un véhicule soit disant dérivé du Kangoo je lui trouve des portes de Dacia.....

Puis une fois fabriqué en Roumanie même un Kangoo ne coute plus 14 000€....

Donc Dacia tenant à être perçue comme des véhicule bon marché il serait bon de tabler sur une entrée de gamme à moins de 10 000€...

@Abasc....

Ca t'arrives de réfléchir avant d'écrire ??

1/ Quelque soit le véhicule, le prix annoncé est toujours "à partir de...."

Donc oui le lodgy est diponible à 9990€, le fait que l'on peut extrapoler un moteur plus puissant, tel ou tel équipement n'y change rien.

Et quoi que tu puisses en penser il y aura des familles qui vont prendre le 90cv avec 03 truc en plus à tout casser.

2/ D'ailleurs ta démonstration sur le rajout d'option est stupide.....dans ce cas au lieu de prendre un basique + option autant opter pour un milieu de gamme....voir le plus fourni (j'ai pas dit huppé ça ferait pas réaliste un Lodgy huppé....)

3/Tes options "indispensable" me semble surtout indispensable pour toi.....GPS, aide au parking arrière, barre de toit, limiteur de vitesse....Y compris le choix de prendre un 07 places sous pretexte que c'est "familliale". Surtout quand on sait que quelque soit le monospace existant en 05 et 07 place c'est justement la 05 place la plus vendue....

4/ Même si on prend ta pseudo démo pour acquise, il n'en reste pas moins vrai que à équipement égal et moteur égal (110 DCiou 90) on en reste pas moins 40 à 50% moins cger que d'autres modèle.

D'ailleurs c'est tellement pourri les Dacia que ça se vend comme des petits pains.

Donc aucune filiation entre Kangoo / Citan / Dokker !

Bref ....

M.Dufeu : prière de corriger cet article dans les meilleurs délais !!

C'est pas possible d'avoir des infos aussi mauvaises ! Vous tapez "dacia dokker" dans Google, vous mettez sur "Actualités" et vous avez 50 articles de tous les pays du monde disant que ce Dokker est fabriqué au Maroc, etc ... et avec plein de photos !!

Je le trouve esthétiquement plus réussi que le Kangoo.

Si l'écart de prix est significatif, celui-ci a du soucis à se faire... espérons qu'il soit aussi moins lourd !

Ma comparaison ne vaut plus rien puisque cet article est 100% faux ...

Mais je pense quand meme que les familles qui achetent un Lodgy prennent la clim, la radio et l'ESP !

Parce que sinon, faut vraiment etre bete !! on prend un Kangoo de 2 ans en occas tout équipé !

Le Kangoo II n'est il pas construit en France à Maubeuge?

Le Dokker sera sans doute construit au Maroc.

La différence de prix sera donc bien de 30%.

Et par là même nous perdront encore des emplois en France

la plupart des monospace ne font pas plus de 15000 Km/h donc le mazout n'est absolument pas indispensable!

l'ESP non plus... si tu n'es pas capable de garder tes 4 roues sur la chaussé sans ça... repasse ton permis d'urgence...!

la clim'... quand j'étais jeune, on partait avec la R20 dans le sud avec plus de 12h de route en plein soleil sur la nationale(et oui ps encore d'autoroute) avec les bouchons et tout... et je n'en suis pas mort!

"roue de secours (120€), limiteur de vitesse (120€), aide au parking AR (200€), GPS (430€), barres de toit (90€)"

à part le GPS qui est pratique, le reste, on peut très bien s'en passer!

les rétros électriques... pareil pas indispensable...!

bref c'est une très bonne affaire pour qui veut une voiture avec beaucoup d'espace sans fioriture et sans gadget inutile!

Bonjour,

J'ai découvert sur ce site la possibilité de personnaliser les ethylotests avec un logo ou un texte en quantité raisonnable :

http://www.ojm-diffusion.com/produit-hygiene-publicitaire/103408-ethylotest-publicitaire.html

Le Dokker est un dérivé de Lodgy, donc un véhicule sur pf M0 lointaine descendant dela pf de la Clio II. Aucun rapport avec une pf de Kangoo.

Mais l'ESP n'est pas obligatoire maintenant ?

Ce sont les mairies qui vont être contentes, pour remplacer les Kangoo de leur police municipale.

L'ESP est obligatoire sur tous les nouveaux modèles homologues avant le 1er novembre 2011.

Mais le Lodgy à été homologue avant cette date, donc aucune obligation.

Ce Dokker est un utilitaire, et je ne sais pas si la règle s'applique aussi aux utilitaires.

Il va faire un carton si esthetiquement il sera comme ca perso je prefere le berlingo ou doblo 2.

Tu voulais plutôt dire après le 1er novembre 2011 que :

"L'ESP est obligatoire sur tous les nouveaux modèles homologues AVANT le 1er novembre 2011. "

Mais ej pense que tout le monde aura compris.

Oui évidemment.

L'ESP est obligatoire sur tous les nouveaux modèles homologues APRÈS le 1er novembre 2011.

Désolé.

@abasc : 1/ L'EPS, quand il est gratuit, ok, mais qui va payer pour ça? Franchement, dire que c'est indispensable...

2/ Le limitateur de vitesse, le client famille comme vous l'appellez si celà en est vraiment un sait conduire et a sa conscience pour préserver sa famille et pas avoir besoins d'un outil qui n'existait même pas il y a quelques années

3/ L'aide au parking? franchement, de qui se moque-t-on? payer pour entendre un bip qui nous confirme ce que l'on sait déjà par expérience et à l'oeil..la non plus personne ne va prendre une telle option.

4/ Un GPS? même si c'est parfois pratique, une famille peut s'en passer car elle sait ou elle part en vacances en principe. De plus, si le père ou la mere de famille en a vraiment besoin, elle achete pour 20€ une appli sur son smartphone android, blackberry ou iphone. Au pire, un boitier à 100€ environ fera l'affaire.

5/ La barre de toit, les mères de famille trouveront ça moche et lès pères pas assez sexy. Les familles vont louer des vélos sur place plutôt que de les transporter et acheter un véhicule plus grand plutôt qu'avoir une galerie de toit.

POUR FINIR : donc l'option diesel ok (même si on peut se dire qu'en achetant un véhicule récent, les familles qui visent ces petits prix ont surement un véhicule ancien qui consome bien plus), pour la climatisation OK mais le reste ce sont des options qui n'empechent pas la conduite ni le confort.

Quant à l'accélération de 0 à 100 en 12 secondes, franchement, un(e) chef de famille s'amuse rarement à faire la course avec ses bambins à l'arrière. Inutile de sortir l'argument du "ça peut servir en cas d'urgence". Car dans ce cas on achete pas une dacia ou une renault mais des véhicules bien plus cher avec toute la sécurité à bord et un enorme moteur. Par exemple une Porche Cayenne qui aura peut-eêtre tout ce dont vous parlez en option. Mais là c'est u autre problème...

Le Dokker n'a rien avoir avec le Kangoo/Citan qui est issue d'une base Scénic , il est la version utilitaire du Loggy qui est dérivé d'une base Duster !!!!!

Pour houston39 le 18 Mai 2012 à 18h27 :

C'est sûr que ton V8 culbuté qui en sort 141,5 CV, ça c'est l'avenir !!

Abasc raconte vraiment n'importe quoi. Si vous prenez toutes les options et la meilleur motorisation sur un Lodgy, Abasc, c'est votre problème et ceci ne concerne que vous et une minorité.

Pour le Dokker, le prix serait de 9000 euros alors arrêtez de nous sortir qu'il va coûter 14000€.

Mes premiers posts sont faux effectivement, puisqu'ils se basaient sur l'artcile, qui est en fait 100% faux.

Mais bien entendu que ce Dokker va faire un carton dans le milieu des artisans et autres... son positionnement prix, son volume de chargement, sa planche de bord très acceptable, un lieu de vente identique au cousin et son patronyme sympa sont des arguments propres à emporter l'adhésion.

Quand on voit à quoi ressemble un Kangoo, franchement, qui sera assez dingo pour le plaisir d'arborer un losange qui coûtera, au bas mot, 30% de plus pour des avantages bien obscurs. Et quitte à hésiter, l'artisan ayant quelque scrupule à rouler en voiture de roumain ( ou plutôt marocain ), s'orientera très logiquement vers le cousin germain avec la petite étoile tripode.

De quoi rassurer véritablement ses clients, même à l'intox.

Enfin, ce post nous donnerait un semblant d'explication sur la maladie dont souffre Renault 72, sans qu'aucun antidote n'ait été trouvé à date :

"...quand j'étais jeune, on partait avec la R20 dans le sud avec plus de 12h de route en plein soleil sur la nationale(et oui ps encore d'autoroute) avec les bouchons et tout... et je n'en suis pas mort!"

Les graves séquelles sont toujours là.

Tous les dons seront les bienvenus. La recherche avance, mais parfois elle tombe sur un os.

Pour roc et gravillon le 20 Mai 2012 à 17h20 qui a cité :

"La recherche avance, mais parfois elle tombe sur un os." Faut dire que t'en connais un rayon sur les cas désespérés !

Pierre-Edouard

"Pierre-Edouard"...

Un nuage de lait dans votre earl-grey cher ami ?

ce véhicule n'est pas un Kangoo low cost, c'est une nouvelle voiture ! Donc les prix peuvent être plus bas que ceux du Kangoo...

Ce véhicule n'est pas basé sur le Kangoo, mais sur le lodgy... il commencera donc bien en dessous du Kangoo... car Plateforme Low-cost... DACIA..

Un carton assuré pour les artisans!

Il ne faut pas oublier que les constructeurs se font de tres belles marges sur les utilitaires... Donc il est possible en rognant les marges pour atteindre les memes marges que les autres voitures, d'arriver à des prix bien plus bas. Car un utilitaire qui n'a que une caisse peinte + un moteur + 2 sièges c'est pas normal que ça soit aussi cher qu'une voiture avec plus de sièges, d'insonorisants....

100% d'accord pour tes dernières phrases !

je suis d'accord les prix d'attaque ne sont pas du tout les prix moyens des DACIAS vendues

tant pis pour ceux qui en achètent !!!

par contre à première vue, on peut dire sans se tromper que ce n'est pas un véhicule dérivé du KANGOO, mais apparemment un produit DACIA.

les marges sont fortes sur les utilitaires ???

au prix tarif oui

sauf que les utilitaires par exemple peugeot ou citroen font souvent jusqu'à 30% de remise pour les pros.

le dacia sera fait pour ceux qui ne discutent pas le prix car dacia ne fait de remise.

Je suppose que cet utilitaire sera réservé aux pme et particuliers et que les gros contrats de leasing resteront chez Renault

Ils changent surtout le pays ou est fabriquer la voiture donc le tarif =)

D'après ce aque j'ai pu lire dans les magazines et sur internet, le Dokker est dérivé du Lodgy, et non du Kangoo !

Il sera équipé des essences 1.6 MPI 85 et 1.6 16V 105 Bioethanol, et du diesel 1.5 dci de 75 et 90ch. Il remplacera la Logan MCV, qui disparaitra fin 2012. Il aura un tarif équivalent à celle-ci, soit environ 8900 €.

Après, ce sont les informations les plus fiables que j'ai trouvé, nous verrons bien ce que ça donnera lors de sa commercialisation...