Commentaires - Volkswagen Cross Polo : à partir de 16 950 €

Les jantes sont sympa, le reste . . .

Etron de l'année

Malgré une baisse des tarifs appréciable, cette Polo pseudo-baroudeuse va continuer à faire de la figuration face à tous ces petits SUV branchouilles.

C'est d'ailleurs à se demander ce que Volkswagen attend pour sortir son "Taigun"... Que l'effet de mode passe ?

il y a effectivement pléthore de cross over urbain mais dans le gabarit de la polo ils sont peu nombreux, il y a bien l'opel adam rock et la panda cross puis peut-être la C1 urban ride à venir

C'est marrant ces voitures des villes qu'on veut transformer en voitures champs... Élysées car elle ne verront que très très rarement les chemins de campagne. Un peu de plastique noir par ci et des jantes en alliage incapables de supporter les vrais cailloux... Un beau maquillage

La Dacai Sandéro Stepway fait très bien l'affaire et au moins le prix est aussi agréable que l'allure.....

16 950€!!!

Franchement je peux me le payé, mais bébé jette pas l'argent par les fenêtres

Bébé???

... mais je ne jette pas l'argent par les fenêtres

Il y a vraiment des gens qui achètent ça?

le prix du truc, ça fait chère les cms pour avoir le cul plus haut

la pâle copie du Sandero Stepway

VW descend dans le low cost, son domaine par nature.

Préférez l'originale qui sera bien plus fiable que la mécanique VAG

(..)

La Cross Polo n'est disponible qu'avec trois motorisations : les essence 1.0 75 ch et 1.2 TSI 90 ch et le trois cylindres diesel 1.4 TDI 90 ch

(..)

marrant ça: renault ne proposait que le 90cv diésel sur son captur et a dû finalement proposer un 110cv en plus. VW fait la même erreur.

sinon, 90cv en essence, c'est limite comme puissance max. de là à penser que VW ne croit pas à son véhicule...

Z'ano qui raconte encore de conneries low cost!

La cross polo date de 2004, donc on se demande qui a copié sur qui...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-cross-polo-19-tdi-112264.html

Étrange choix, en effet, pour les moteurs proposés... 90 ch max, alors que la banque d'organe VW est ultra-riche en motorisations, y compris sur la Polo "normale".

Ça reste une version sans réelle concurrente : La Sandero est une low-cost à des années lumière de la qualité de fabrication Volkswagen, et les petits SUV (2008, Captur...) sont dans une autre catégorie.

Il y en a bien qui commandent des 2008.... au moins celle là pourra bénéficier d'une transmission faisant oublier le moyen-âge...

la transmission 4x4 en option est intéressante mais concerne moins de 20% des clients, d'autant qu'elle se révèle généralement plus couteuse à l'usage (conso, pneumatique, entretien...): faut vraiment en avoir besoin.

en revanche, ça sera en version 90cv (essence, pour éviter le 3 cylindres diésel à la ramasse) une bonne alternative à la fiat panda 4x4 trop juste en puissance, et pourtant bien chère. faudra tout de même comparer les aptitudes réelles en 4x4 des 2 caisses, avant de se prononcer définitivement.

"Les tarifs de la Cross Polo démarrent à 16 950 € avec le moteur essence 1.0 75 ch" : ALLO !!! 17K€ POUR UNE CITADINE 75CH !!! C'EST LE TARIF D'UN CROSSOVER 3 CATEGORIES AU DESSUS !!!

Faut comparer ce qui est comparable!

idéal pour roulé sur les Gravillon....

C'est moche, ça sert a rien...

Sauf pour ceux qui habitent à la montagne...

pas beaucoup de changement depuis 2010....

https://www.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Volkswagen-Polo-Cross-38943.htm

je me demande bien qui conduisait?

https://www.caradisiac.com/Surprise-la-VW-Polo-restylee-se-montre-nue-91933.htm

Si vous roulez beaucoup, si vous voulez un diesel, évitez la Polo : une catastrophe ce trois cylindres..Et en plus ce modèle cross machin :Archi nul

Bah dis-donc, 16 950 € dans une VW qui plus est une Polo ! nan merci, en occasion tu trouves des monstres à ce prix là, en plus cette version est encore plus moche...

dommage de ne pas aller jusqu'à 150 ch dans les propositions mécaniques.

plus de 16000€ dans ce bouchon ! ( oui quand il y a un bouchon, c'est toujours une VW qui est en panne ), passez votre chemin

Peut être, mais la Panda est une vraie bonne petite franchiseuse, j'avoue ne pas savoir ce que vaut cette polo à ce niveau, mais niveau tarif, tu sors de chez Fiat avec de grosses remises /reprises qui fait que finalement cette Panda cross n' est pas tellement chère...

Les remises chez vw sont souvent timides...

Le châssis ne supporterait pas cette puissance...

petite pointe d'humour aciduée...

On dirait une dacia!!! Sérieux mais que trouvent les gens a toutes ces allemandes? Elles sont toutes identiques, fades et sans aucune expression. C est sans doute la recette pour plaire a tout le monde, hommes, femmes, vieux, jeunes, faut quelque chose de pas trop design pour pas faire peur et faire chuter les ventes!!

Remplaçant une FORD Mondéo très confortable de 140 cv, je n'ai pas perdu au change avec ma nouvelle Volkswagen Cross Polo.

A part des dimensions plus petites, mais c'était le but recherché, j'y retrouve tout le confort précédent, et même plus, et les 90 cv suffisent largement à mon bonheur, sur autoroute ou sur départementales, sous la pluie, ou au soleil, en plaine ou en montagne !

marrant les commentaires ...

j'ai eu justement un sandero stepway

et je reçois la semaine prochaine ma Cross Polo ...

quand on prend le temps de regarder de prés l'offre VW

l'on s’aperçoit vite qu'il y a un intérêt, en tous cas pour mon cas ...

( 3 enfants et 4.00/4.05m maxi en taille ... )

elle mesure 3.99, quand ses concurrents sont plus grandes de 5 à 20cm

elle possède la DSG en option dans son offre !!!!!!

énorme plus !!!

le 1.2TSI de 90ch et coupleux à bas régime

la conso correcte & VW accorde -18%

+ GPS tactile Europe gratuit ...

+ Mirror Link ...

+ radars Avants & Arriérè ( pack city )

+ caméra de recul

+ détecteur de fatigue en série

+ magnifique jantes en 17" ...

j'ai hesité entre une Juke 1.2T ( trop torturée en look )

une Captur 1.2 ( plus longue de 15cm )

une mini 5 portes ( plus chère de 10.000€ ... )

Bonjour , je pense justement aller vers un Dacia sendero steepway venant d une polo 1.9 tdi de 13 ans d age et 300.000kms sans aucun pepins , emnbrayage d origine , juste l axe de alternateur , quelles sont vos impressions sur le steepway .? merci.