Commentaires - Volkswagen Jetta coupé : c'est elle

il n'y a pas un petit air de Skoda A5? (audi pardon)

Une A5 plus abordable, un peu en deçà d'une A5 qui reste + statutaire(calandre,phares), +raffiné de l' intérieur (tableau de bord, matériaux)+ fluide( pureté des lignes)

Après la renaissance de la Scirocco, voici la Jetta une autre belle initiative de VW, qui a coup sûr va relancer ce modèle qui mérite d'être + connu et diffusé en Europe car + connu en Amérique du Nord

C'est une audi A5 avec le logo VW dessus, avec un prix plus abordable et une moin bonne finition, tout simplement !!!

C est fou comme quand l on parle d une voiture Française on parle de manque d originalité.

Mais là, je ne lis pas ce genre de commentaire.

On se contente simplement de dire qu elle ressemble à une A5, mais ça ne semble choquer personne.

A croire que les Français ne pardonnent pas aux Françaises ce qu ils pardonnent aux Allemandes.

Mais ça, c est désormais un fait établi depuis des lustres.

Donc pour en revenir au sujet de cette annonce, en effet, on dirait une copie d A5 avec une calandre Vw.

Ca reste une belle voiture, mais on s attendrait quand même à un peu plus d efforts.

Pour ce qui est de la console centrale, je ne l aime pas du tout.

Mais encore une foix, ce n est que mon avis perso et je ne me permettrais pas de critiquer qui aime.

Clients VW=Pigeons !

Et après un constructeur comme Audi s'auto-proclame marque premium...

Le même intérieur lui AUSSI toujours réchauffée. C'est que d'la merde ce groupe.

Tout à été dit, c'est beau mais c'est du réchauffé.

VW commence a faire comme audi à savoir la même tête pour toutes ses voitures (ici en l'occurence on reconnait clairement la Polo)

J'avoue que les francaises ont le mérite au moins de nous étonner et de faire des voitures radicalement differentes et originales.

On aime ou on aime pas, mais ça permet à chacun d'avoir autre chose qu'une voiture aux standards esthetiques répetitifs, qui ne suscitent plus d'émotions puisque toute les autres pseudo-premium les adopte.

Du coup les defenseurs de ce genre de modèles s'acharnent à nous vanter la finition exemplaire ainsi que les performances de leur modèle.

Si on achète une maison quelquonque avec des finitions parfaites et une isolation sans faille, ça ne suffit pas à en faire une maison qui a du charme...

Audi et VW semble l'avoir oublié un peu trop rapidement.

+1 pour 7H32

J'aime bien les véhcules du groupe VAG, mais là, elles commencent un peu à toutes se ressembler. Certe ce coupé à une belle ligne, mais c'est du rechauffé.... variment rien d'innovant. Je me lasse de voire que leurs modèles n'ont plus d'identité. Que ce soit Audi ou VW, c'est copié/collé. Alors, quand je vois tous ceux qui crache sur les marques francaises et le manque d'originalité'' ca me fait bien rire. VAG prends leurs clients pour des pigeons !!!

Mon dieu que c'est laid, il y a peu etre une qualité d'assemblage supérieur au francais mais en ce qui concerne le style ben l'av de la new golf avec le profil et l'ar de l'a5 ben ça casse pas des noix, je suis nettement plus impressionné par le style de la nouvelle Peugeot 508 ;-)

recuit ! et fastroad aime ce qui est fadasse et sans gout, bien mou et ultra sous vireur , tu m'étonnes qu'elle accroche le pavé !

superbe audi a5 de profil et a l'arrière.

comme quoi tout ce recycle

L'exemple de Peugeot, lui qui a GENERALISE sur toute sa gamme la calandre atrophié avec une disgracieuse grosse barre qui la traverse. Certes original mais affreusement LAID! Le Loupé 407:ptdr: en est un exemple flagrant, comparer à l'A5, elle est affreusement LAIDE et MAL FINIE. Une CAMELOTE cette 407, un FLOP retentissant!

Retour en arrière avec la 5008 sans personnalité aucune, disgracieuse et fade. Peugeot renouvelle ce design sur la 508. Une 508 bien banale à l'image de ses phares et de sa ligne.

La jetta, basé sur la MAGNIFIQUE A5 reste une VW avec la proue typique de la marque et son intérieur classique mais parfaitement bien assemblé, matériaux de qualité pour une finition exemplaire.

L'exemple de Peugeot, lui qui a GENERALISE sur toute sa gamme la calandre atrophié avec une disgracieuse grosse barre qui la traverse. Certes original mais affreusement LAID! Le Loupé 407:ptdr: en est un exemple flagrant, comparer à l'A5, elle est affreusement LAIDE et MAL FINIE. Une CAMELOTE cette 407, un FLOP retentissant!

Retour en arrière avec la 5008 sans personnalité aucune, disgracieuse et fade. Peugeot renouvelle ce design sur la 508. Une 508 bien banale à l'image de ses phares et de sa ligne.

La jetta, basé sur la MAGNIFIQUE A5 reste une VW avec la proue typique de la marque et son intérieur classique mais parfaitement bien assemblé, matériaux de qualité pour une finition exemplaire.

Une A5 avec un avant dde Polo et la même planche de bord que toutes les VW, waouh

pour Fastroad.... j'espere que tu es payé par VAG pour écrire autant d'inepties par jour ?? Sinon cette aliénation au groupe VAG serait encore plus pitoyable.

Allez tu as quelques termes à chercher dans ton dictionnaire...

On ne parle pas aux trolls, ça les nourrit.

Pourquoi ne pas s'inspirer de Mercedes qui a réussi à renouveler ses modèles ainsi que ses planches de bord (je trouvais leurs voitures monotones auparavant, désormais j'aime plutôt bien)cf mercedes SHOOTING BREAK concept.

Pour Fastroad, un comparatif de l'automobile magazine a classé le 3008 hdi 150 (1ER) face au skoda yeti (2eme), à l'hyundai ix35 (3eme)et au BMW X1 (4eme)...

Motif :

3008

_Net supériorité sur la route

_sensation d'espace

_habitacle spatieux et bien fini

_prix competitif

X1

_Moins bien suspendu des quatres

_(très) CHER par rapport aux prestations offertes

_plastiques qui sonnent creux (vive la finition à l'allemande)

_diesel économe (le plus économe, je suis bon joueur je l'admet) mais vibrant trop.

Bref, si l'esthetique du 3008 et du 5008 surtout à l'avant est discutable, il n'empêche que la "CAMELOTE" comme tu dit se défend pas mal

A bon entendeur

Essaye de vendre une 508 aux États-Unis

Cette Jetta sera dispo dès $16k, il faut compter $36k pour l'A5... Autant comparer une Logan et une Laguna les amis !

(d'ailleurs quelle est la plus belle ? )

Les Américains aiment ce genre de berlines, il faut pas chercher plus loin et l'imaginer dans la rue chez nous !

Dites les gogos…

Vous vous êtes jamais demandé si le design s'arrêtait aux lignes générales ou qu'il s'exerce aussi dans le détail, genre un mouvement qui s'appelle l'épure…

La Polo c'est une mini Golf ?

Bah pourtant… quand on regarde les détails, il y a énormément de points de différenciation… Je me souviens avoir lu un truc de designer (pas dans le domaine de l'automobile) qui avait analysé le design de la Polo en détail et il en ressortait une maîtrise avouée de la science de l'épure et d'une prise de risque ironique vu la mouvance dans laquelle se sont fourrés les concurrentes de la Polo (Fiesta, etc)… donc c'est sûr que si on s'arrête aux lignes de la face avant, on risque de pas aller bien loin.

Mais bon, de toute manière le client est roi, donc il a toujours raison, et les pauvres designers qui ont passé tant d'années à affiner et raffiner leur art de prédilection font, c'est évident, du mauvais…

Bref, bref, bref, ça m'amusera toujours autant les jugements expéditifs, ça démontre que leurs auteurs sont loin d'être matures intellectuellement parlant…

Et pourtant je suis pas pro VW, mais vu comment le DESIGN est baffoué par des non-connaisseurs qui s'autoproclament esthètes alors qu'ils n'ont rien fait pour le démontrer…

@12h12 : ton commentaire ressemble à ceux qui disent que l'art contemporain est étanche à la critique des béotiens qui ne comprennent rien. Quoi? Juste un urinoir? mais non c'est une œuvre d'art, on peut sentir la sensibilité de Duchamp, il exprime sa haine des convention, bla bla bla...

On parle d'une voiture mon gars. Elles se ressemblent, tu peux pas dire le contraire. Et essayer de me faire croire que le tendu de ligne n'est pas le même, que l'angle du capot avc la lunette arrière a 1 degré de différence entre la polo et la golf et que ça change tout, ben excuse moi, mais ça reste du copier coller. Quand tu en vois une sur la route, il faut un temps de réflexion pour savoir si c'est une golf ou une polo (pareil pour A4-A6).

Le reste, c'est juste du pignolage pour designer et pseudo-artistes automobile.

Bien dit Sarcasman, je n'aurais pas so bien dit, tu es bien en verve aujourd'hui dis donc.

Mais pourquoi? Pourquoi vw nous pond sans-cesse des Audi pour beaufs? Pourquoi les vw tdi ressemblent en tout points à ces caisses de branleurs? Vraiment elle est loin l'époque de l'originalité si déjà y'en à eu de l'originalité!

Qu'est ce qu'on a en à foutre si elle ressemble à la Golf ou à la Polo, bandes de bouseux!:ptdr:

Jaloux, sûrement de VW qui va commercialisé un jolie coupé bien + abordable que la A5 qui restera un must pour son raffinement.

Qu'a-t-il Peugeot à offrir face à la Jetta???

La Jetta est un jolie coupé, performant et classe! Des moteurs, il n'y a que l'embarra du choix en essence ou en Diesel alors que PSA offre sur toute sa gamme le 1.6 à toutes les sauces, même sur des hauts de gamme tels le 508 ou 5008, des pachydermes roulant conduit par des propriétaires frustrés par les performances des allemandes même humiliés sur autoroute, sur la route ou au premier feu rouge.

Ma mère a déjà roulé en Golf 2. Ces performances, comme tu le dis, ne l'ammenait qu'à 98 km/h! Je suis désolé, mais ça, c'est pas performant, et pis des tdi, ça pue, et pis la A5 j'en veux pas je préfere quand même une Psa ou une Renault parce qu'Audi pour moi, c'est une bagnole de beauf qui est persuadé qu'il possède la meilleure voiture sur terre et qu'il peut TRES vite avec son pauvre tdi anémique, polluant et anti-sportif.

"des propriétaires frustrés par les performances des allemandes même humiliés sur autoroute, - -ou au premier feu rouge" On voit bien là le "pailote" en ligne droite avec 12 mètres de large ou en ville ... Woo ça doit dépoter au feu rouge une Jetta TDi ;-)

Mon tres cher fastroad,débile tu es né,débile tu resteras toute ta vie.Mais des jolis smiley partout dans tes posts,çà prouve ton âge mental.

Mais trouver beau ce coupé Jetta,çà me laisse sans voix.Et sa ressemblance avec le A5 audi và laisser les propriétaires de cette derniere pour le moins dubitatif.

Quanx aux performances des Peugeot,face aux Allemandes,je te signale qu'il ya en France comme partout en Europe un petit livre qui s'appelle" code de la route" et que ce dit code nous prfécise que dans les agglomerations,c'est 50,sur route c'est 90 et sur autoroute 130.A ma ccoinnaissance,toutes les Peugeot dépasse cette vitesse maxi.Bien sur,il reste quelques miliiers de Km d'autoroutes à vitesse libre en Allemagne et en Allemagne seulement mais tu y roules souvent toi?Bien moi,j'y suis souvent tu vois et en roulant à 160,170 Km/h,je ne me fais que très peu doubler.D'ailleur,difficile de rouler bc plus vite en sécurité car çà double sans regarder derriere,donc même à 160,quand tu rattrapes 3 voitures qui se suivent,il faut toujours s'attendre à ce que l'une des deux suiveuses doublent.

Quand au démarrage au feu rouge,sur un 0 à 50 Km,je dois rire ou pleurer là ????Tu fais partie des couillons qui se prennent dans des dragsters??

Si tu veux exploiter une voiture sur la route,participes à des rallyes et là on và rire car des voitures du groupe VAG,on en voit bien peu vu la base peu performante de série au niveau chassis de ces voitures !! bien sur,il ya la Skoda S2000 qui marche bien maintenant mais qui a bien du mal à être devant la 207 S2000 qui est maintenant une vieille auto en bfin de développement et qui ne peut pas bénéficier de la mise à la largeur maxi autorisée !!! Et tu sais quoi,c'est l'ancien ingénieur PSA qui a conçu la 206 WRC qui est chagé du développement de cette Skoda.Marrant non que VAG face appel à des français pour développer des autos performantes.

Enfin,bref,tout çà pour dire que tu es définivement un guignol,je dirais même le Guignol de service de caradisiac.

Posté exeptionnellemnt par titi69 qui est trop amusé par la bêtise humaine dont tu fais preuve jour après jour.

Vu que c'est un dessin je vois mal comment tu peux parler de perfs fastroad ... De plus, le proprio d'une allemande se fera humilier par celui d'un italienne ou d'une anglaise ...

C est quoi une italienne ? Lambo qui est presque totalement allemandes ou bentley ou rolls peut etre ?ou mini ? A pars aston

Le jour ou les marques Françaises seront capables de faire vivre des marques comme le fait VW je crois que les franchouillards pourront parler et tailler un costard à VW.

Pour le moment ce n’est pas le cas.

Le sport automobile c'est bien, Citroen en ce moment en rallye, Peugeot en endurance et Renault en F1. Mais ils y a d’autres réalité bien plus importantes comme le fait de faire vivre une marque avec son passé, son histoire.

Citroen et Maserati, pas mal le résultat... Renault qui a tué Alpine et qui aujourd'hui passe par une alliance avec un constructeur japonais pour avoir la capacité de proposer de sportives, Peugeot qui est même pas capable de faire la moindre descendance de voitures qui ont fait parti de leur identité type 205 GTI ou 309 GTI.

Pas un constructeur français n’a eu la capacité de reprendre et de refaire vivre Bugatti, marque française et surement l’une si ce n’est la plus prestigieuse du monde.

Venturi pareil, constructeur qui avec des moyens aurait pu largement venir titiller Porsche et compagnie…

Bentley, Bugatti, Lamborghini ont retrouvés un sérieux second souffle grâce à VW. D’accord c’est autre chose que Dacia ou Lada mais… Et encore Lada certains…

Et l’autre anonyme de 15h35 qui nous parle du manque de rigueur des châssis VW… Finalement met toi à pleurer avec une telle bêtise. Et si tu as trop de pognon et que tu puisse faire du rallye tant mieux pour toi.

Quand à ton petit « code de la route » tu veux faire le professeur avec qui ? Avec les allemands ? Heureusement que tu conduis certaines fois en Allemagne. Ils savent conduire eux mais tu n’a spas du le remarquer, normal quand on est français on est mieux et meilleur que les autres…

Et a l’autre de 14h59 si ta Golf ne dépassait pas les 98 km/h c’est qu’elle devait être certainement très bien entretenue… Audi a fait le boulot que même Renault, le plus grand constructeur français, tente mais n’arrive pas à faire. Marque de beauf ? Pas plus que les autres.

Après le design VW est très classique. Mais au moins il ne change pas du tout au tout comme d’autres.

Chine: Volkswagen frôle le million

950 278, c’est le nombre de voitures vendues par le groupe Volkswagen en Chine, au premier semestre 2010.

Des trois pionniers occidentaux en Chine (VW/Audi, Chrysler/Jeep et Peugeot/Citroën) dans les années 80, VW est le seul encore fringant. Chrysler a fait (provisoirement?) ses valises et PSA tente désespérément de rattraper son retard.

Il est vrai que dés les années 90, Volkswagen a construit plusieurs modèles dans ses joint-ventures, alors que Chrysler et Citroën se contentait d’un modèle unique.

Au premier semestre, FAW-VW et SAIC-VW ont vendu 755 739 véhicules, auxquels il faut ajouter 109 887 FAW-Audi et 83 200 SAIC-Skoda. Le solde correspond aux scores de Bentley, Bugatti et Lamborghini.

Il est intéressant de noter que parmi le 755 739 Volkswagen, 447 000 ont été vendues par SAIC-VW. La joint-venture de Shanghai semble avoir pris le dessus sur sa sœur-ennemie. Chacune avait un best-seller vieillissant: Santana chez SAIC-VW et Jetta chez FAW-VW. SAIC-VW a su tourner la page avec la Lavida et ne plus vendre la Santana qu’aux flottes (photos du haut, une impressionnante livraison pour la police.) Alors que FAW-VW reste bloqué sur la Jetta, dont la clientèle se réduit à peau de chagrin.

Autre fait intéressant: avec 950 278 ventes au premier semestre, VW devrait logiquement frôler les 2 millions d’unités en 2010. Pourtant, le constructeur Allemand avait annoncé il y a exactement un an qu’il n’atteindrait les deux millions de ventes Chinoises en 2018!

Pas mal non ?...

Affligeant comme d une discussion de départ sur la ligne peu originale d une voiture allemande, on en fini avec des chiffres de ventes pour seul argument pour surproteger la si belle répuatation de VW.

23h26, ton argumentation est creuse et sans aucun rapport avec cet article.

Ici on parle du style d une nouvelle voiture qui manifestement est tout sauf originale, pas de combiens de TDI vw a vendu durant la derniere décénnie.

TDI qui par ailleur n a pas été commercialisé dans une voiture de serie pour la premiere fois par VW mais Fiat.

Ce que je disais prédédement se révele donc tout à fait fondé.

Certains pardonnent aux allemandes ce qu ils ne pardonnent pas aux Françaises.

C'est encore plus abhérant que ça.

Certains sont tellement encrés dans leur adoration qu ils en arrivent à nier l évidence, à parler de design en se targand de connaissances en style que le commun des mortels n a pas.

Pour info, je suis graphiste publicitaire de formation et dessinateur industriel de métier et pour moi ça ne change absolument rien.

Cette voiture est peut etre belle, mais elle ne ressemble à rien d autres qu à une A5 avec une face avant de polo qui serait passée à la machine.

Mais ça, c est trop dur à admettre pour certains.

Ils préferent parler d art,de chiffres de ventes et critiquer le style des productions Françaises.

titi est de retour. Après nous avoir fait le cinéma "je suis écoeuré les commentaires faits Peugeot etc etc" lui qui défit tout ce qui roule sur terre dans son bouic-bouic avec sa 306 Maxi. J'ai eu bcp de chagrins après ton départ bouh.bouh..

Le ridicule n'a pas de limite chez toi comme chez Peugeot au Mans.

La Jetta ressemble à l'un des + beau Coupé actuel en production, à savoir l'Audi A5, belle référence non? Trépané!

Tes leçons de code tu te les mets ou je pense tu vois où je veut dire et bien profond. Pour finir avec le code de la route, j'ai une leçon à te donner, tu ne dois pas ignorer que ta 306 Maxi n'est pas autorisé à rouler sur route ouverte, n'est-ce pas? Gros crétin!

Tu dois savoir aussi que tes "crottes" de Peugeot sont mû par des moteurs, pardon, par des moulins à café dans la plupart des cas. Le 1.6 HDI et VTI mis dans toutes les sauces, même sur des hauts de gamme tels la 5008 et 508 qui dépassent les 1t5 en poids. Quand au 2.0 HDI 163cv, il faut le mériter, seulement sur la C5 et la vieillotte 407 en auto s'il vous plait, pas l'auto type DSG, la vieille boite auto au changement de rapport lent très lent, image de marque à préserver chez Peugeot!

Quand aux essences la gamme de moteurs se limite au 1.6 VTI ou THP pour toute la gamme si, si c'est vrai!

Et tu viens critiquer VAG sur ses performances dont la gamme moteur va du 3 cylindre jusqu'au W12. Ce que je peux te dire, sur route, ils se font ouvrir en 4 tes Peugeot HDI ou pas! Que se soit une Peugeot ou une Citroën elles ont un point commun, ce sont des "VEAU", des charrettes des crottes roulantes.:ptdr:

titi69, fait moi plaisir, retourne faire mumuse avec tes autos de rallyes Norev dans les routes de montagne en carton:lol RETOURNE DANS TA CAGE LE GROS MINET EST DE RETOUR :ptdr:

Sans rancune le titi

@ super fasto,je suis juste revenu tellement tu m'amuses avec tes conneries de débile.

Puisque tu veux me donner des leçons gamin,commences par ne pas me prouver que tu es un gros nul.Une 306 maxi ne pourrait donc pas rouler sur route ouverte alors?? En rallye,entre deux spéciales,on est sur quoi??Un circuit peut-etre?? Les voitures ne sont pas immatriculées et roulent sans plaques de police.Tu me fais vraiment trop rire là bouffon.Ma 306 maxi,je le mets sur la route quand je veux gros nul comme toutes les autres voitures de rallye.

Celà te fait aussi rire quand je dis que les VW n'ont pas un chassis performant?? Alors expliques-moi pourquoi dans tous les rallyes d'Europe y compris en Allemagne,le rapport est de 15 Peugeot pour une VW.Pourquoi les allemands eux-meme ne courrent pas en Golf mais en Citroen,Peugeot et Renault pour la majorité?? Parce ces voitures ne sont pas très performantes au départ et meme préparées,on ne fait pas des lévriers avec des boites de chaussures.Maintenant,tu ne dois pas savoir non plus ce qu'est rouler en Allemagne sur un autoroute sinon tu fermerais ta G.... encore une fois au lieu de nous rabacher toujours tes memes conneries.

Alors au lieu de vouloir me donner des leçons sur le code de la route,commence donc à l'apprendre toi-meme.Là,franchement,tu n'as pas de honte pour raconter de telles conneries.Mais c'est vrai,tu n'as pas beaucoup d'intelligence non plus sinon,il ya très longtemps que tu ne posterais plus et que tu te dirais"mon Dieu,quel gros crétin je suis là".Maintenant,tu peux toujours me répondre,çà me fera encore rire mais moi,je vais replonger dans mon sommeil d'écrivain.Vrai non,à quoi bon répondre à la connerie humaine.Là,çà serait moi qui me mettrait à ton niveau comme je le fais d'ailleur en ce moment,mais comme je suis grand et de toute façon bc plus intelligent que toi,je vais de nouveau fermer ma gueule.Le petit chien peut hurler,la caravane passera.

PS:N'oublie pas les smiley gamin et surtout ne grandit pas.Tu es trop "top classe"le petit génie de l'automobile.

Et ma 306 Norev a déjà gagné 4 rallyes cette année quand meme.Et pas devant des Golf Solido ou Dinky Toys.

Titi, je vais démontrer ou DEMONTER ta mauvaise foi. Ta 306 Maxi n'est pas homologué pour la route? Tu vas contester ça aussi? Plaque ou pas, elles ne sont pas homologué route, exemple l'échappement bien trop bruyant.

C'est qui de nous 2 qui dois réviser le code de la route?

Ta 306 Maxi est-elle assuré pour te balader ?Tu compares les routes ouvertes avec les liaisons? Gros nul va!:ptdr:

Ta caisse de MDR la 306 Maxi tu le gardes , bien obligé malgré son âge que personne ne veut. Les courses qu'elle peut gagner c'est sur les groupe N, fais moi rire dans des rallyes que personne ne connait entre copains, dans ton patelin pourrie, c'est ça?

Trépané que tu es

Tu te crois invincible dans les rallyes avec ta 306Maxi, rigolo!

Trépané tu l'es incontestablement, de comparer une voiture de rallyes avec une voiture de tourisme homologué. Compare moi aussi une Ferrari et une monoplace puisque tu y es? Gros nul

Tes Peugeot ce sont de vraies crottes, continue à t'amuser avec tes Norev et la station service avec parking et ascenseur qui va avec!

F&astroad,tu deviens vraiment vulgaire en plus de ton immense méconnaissance de l'automobile.Tes insultes,elles ne valent que pour des mecs de ton espèce.Tu nous prouves à chaque nouveau post que tu n'est qu'un jeune petit crétin haineux,taigneux et très peu connaisseur dans le domaine automobile.

Achètes donc Echappement pour voir si Titi69 gagne devant des groupes N comme tu dis.Il doit bien rire encore aujourd'hui si il s'est donné la peine de te lire.

Il comparait ou une voiture de rallye avec une voiture de série ???????

Il expliquait seulement que les prodruits VAG en particulier sont tellement médiocres en liaisons au sol qu'il était difficile d'en faire des voitures de course potables.

Tu en veux une preuve?????? Il faut un train AR multibras à l'Audi TT pour etre à l'arrivée moins efficace qu'une RCZ qui se contente d'un train arriere à bras tirés qui vaut 1000 euros de moins !!!!! Alors vive la compétence des ingénieurs du groupe VAG encore.Meme les Ford sont autrement meilleurs qu'eux.Tu insultais une fois dans un de tes posts PSA pour le rappel des RCZ concernant un flexible de freins.Tu as déjà oublié,ou d'ailleur,es-tu seulement au courant que deux ingénieurs et 27 clients des premieres Audi TT ont perdu la vie avec leurs voitures qui décollaient en pleine ligne droite.Un peu de respect et de modestie ne te ferait pas de mal à toi,le petit con qui se permet de traiter les gens de trépané.Tu n'as pas du etre loupé de ce coté là toi aussi,car aujourd'hui c'est clair,tu as perdu une case dès ta naissance. !!!!!!!!!!!!!!

Tu ajoutes aussi que les 306KC sont des bouses invendables !!!!! Quelle méconnaissance encore pour des voitures qui se vendent aujour'hui 80 000 Euros minimum et qui sont plus demandées que vendues.

Et enfin,désolé de te contredire moi-aussi,mais une voiture de rallye est forcément homologuée pour la route.Il suffit de mettre en terme de connaisseurs une patate à la sortie d'echappement pour redescendre aux 80 decibels.Sur le coup,le gros nul,c'est de nouveau toi là.

Alors,continues d'insulter les gens,de vomir ton venin et ta haine pour tout ce qui est frnçais,çà ne fera jamais de toi un érudie !!!! Tout juste comme tu aimes si bien dire,un minable petit crétin caché derriere le pseudo anonymat de son PC.

Tu es petit Fastroad,tu es très petit..Pardon,tu es trop petit !!!!!!!

Ta vie doit etre un beau sac de M.... !!!!!

Et moi non plus,je ne reviendrais plus te lire.Tu me donnes trop envie de vomir.

aw4912

Les insultes on m'a en fait sans que j'y réponde. Là c'est le la goutte qui a fait déborder le verre. Titi est un GROS CRETIN comme toi! Le sujet c'est le Coupé Jetta, pas sa voiture de rallye de MDR qui a moins 12 ans d'âge.

Les voitures de rallyes ne roulent pas quotidiennement sur la route, elle ne sont pas faites pour ça, le contraire on en verrait sur la roue, tu crois pas?

1) L'embrayage compétition ne permet pas de rouler au quotidien

2) La voiture n'est pas homologué route, les voitures de rallyes sont assuré pour la course, pas pour se servir au quotidien promenade

3) les rapports de boites sont très courts

3) Sa bouse de 306 Maxi, un 2.0l atmo ultra pointu, puissance 280cv environs très très hauts perchés, très peu de couple, obligation de l'exploiter exclusivement dans les hauts très hauts régimes`.

Tu appelle ça une voiture de série? une voiture pour tout le monde?Gros con!

Quand aux chassis de tes Peugeot, avec leur moulin à café comme moteur, ils ont pas à investir comme tu dis si bien sur des multi- bras. :ptdr:

VAG lui propose des moteurs et des boites, des vraies, pas des moulins à café.

Houpy,le maboule de service a péter une durite.Sur qu'il peut employer le mot trépaner,il doit y avoir eu droit dans un accident de poussette a 2 ans.Et ils n'ont pas du en enlever qu'un petit morceau de son cerveau.

Seul point ou je lui donne raison,c'est un forum VW içi et c'est vrai,la Jetta est une pale copie d'une déjà bien pale Audi A5.

L'anonyme de 00h48@ Je peux te rajouter que si tu trouves la A5 pâle, c'est que peut-être tu n'as pas les moyens et qu'une Peugeot pour toi c'est déjà le grand luxe, toi qui roule en LADA Kalina , n'est-ce pas?

C'est qu'il en faut pour tous les goûts:ptdr:

Aller, c'est l'heure d'aller se coucher mon petit!

Et bien non mon petit,je ne roule pas en lada machin truc dacia,je roule allemand tu vois,et du vrai allemand statutaire en plus,pas un truc genre Audi justement ou tu as une carosserie statuaire sur un chassis de Seat ou Skoda donc pas une Audi lowcost au prix d'une vraie Mercedes.Je préfère l'originale.

Mais ce que je remet en cause,ce n'est pas la technologie ou la finition VW sur mon post mais le style de ce pseudo coupé qui n'a de coupé que le nom et pas le style qui serait plutot celui d'une berline 3 corps,3 portes.Donc oui ce Jetta coupé est fade.Mais ce n'est que mon avis.

@ 7h32 qui dit : Si on achète une maison quelquonque avec des finitions parfaites et une isolation sans faille, ça ne suffit pas à en faire une maison qui a du charme.....

Et si tu achète une maison qui tape à l'oeil, pour la frime, mais que t'as des fuites d'eau, une mauvaise isolation et que les plombs sautent à chaque fois que tu fais la cuisine, tu pense franchement que c'est mieux??? Je trouve toujours incroyable les gens qui font passer la qualité au second plan!! Alors achetez-vous une superbe Peugeot qui tape a l'oeil avec tous ses apendices, ces moulures et ces spoilers, juste pour vous faire oublier le nerf de la guerre : j'ai nommé la qualité. C'est vrai qu'en Suisse, on a certainement plus les moyens d'acheter un véhicule pour ce qu'il est, pas seulement pour ce qu'il coute, ou juste parce que c'est joli. Et on a heureusement pas l'impression d'être obligé d'acheter de la merde juste pour être patriote.

j'ais fait toute ma carrière dans le secteur automobile, et j'en connais un bout, je roule depuis plus d'un an avec la nouvelle golf 6 haut de gamme boite dsg etc...

j'en suis enchanté à tout points de vue,j'espère que la nouvelle JETTA sera de la même facture

je sors d' une PEUGEOT 507 féline quelle catastrophe voiture lourde,consommation exagérée, finition plus que excécrable etc. etc.

une Francaise une fois mais pas deux

Fastroad à au moins la qualité d'avoir le courage et la force de caractère de posséder une opinion. Tout les magazines automobiles critiquent VAG sur leurs lignes, pour masquer l'inferiorité des modèles hexagonaux. Certains articles de Caradisiac sont vraiment comiques, n'admettant pas la supériorité actuelle du Group allemand.

La Jetta? Franchement belle voiture.

OOOOOOOOOH une audi A5 tiens c'est marrant meme feux arrieres que la s5

et puis pour Anonyme du 18 Août 2010 à 17h11 le peugeot 507 n'existe pas arrete de mentir t'as jamais roulé en peugeot moi je vis avec 4 peugeot tous les jours et se sont de tres bonnes voitures MEME LE PARTNER ZENITH

alors niv. qualité c'est deja pas mal surtout que depuis la 308 elle a ete largement revue... et puis la 308 est bien plus economique qu'une golf

ha aussi si vous arretiez de dire que peugeot "c d'la me***" peut etre que les magazine arraiteraient de cacher la qualité allemande (qui est tres bonne d'ailleurs) parcequ'il ont peur que tout le monde laisse tomber les marques francaises car des gens comme vous disent qu'"ils ont des gout a chi**er" parcequ'ils achettent francais on a peut etre pastous les moyens d'acheter une golf avec les memes options (sans toit panoramique pour la golf) qu'une 308 a 30000 euros alors qua la 308 en fait 23000