Commentaires - Volkswagen : la Golf électrique sera vendue 30 500 euros

Enfin une offre crédible en électrique ! Et encore une fois c'est VAG qui rafle la mise, n'en déplaise à ses détracteurs ...

Le logo fera la différence par apport à ces concurrentes...

L'offre crédible s’appellera GTE. Et pour guère plus cher...

Pourquoi pas de "S" à borne ( y'en a pourtant 500 ) et un à heure ( qui n'en compte que 2 )?

Impénétrable logique Matrixienne....

Et pourquoi?

Une pauvre Golf à 30000 euros pour 190 d'autonomie !!!!

Parceque tu peux la conduire avec une gourmette, bras par la fenêtre en fausse Ray ban et du gros son papaoute oute papa. Pas longtemps quand même sinon tu rince la batterie en moins de 2 au feu rouge

J'emets de gros doutes quant à la fiabilité de cette voiture. Si c'est les même ingénieurs qui nous ont pondu les TDI, TSI et DSG de merde, il vaut mieux passer son chemin.

Je pense que la solution VW est la bonne, dans les sens qu'ils font une gamme avec toutes les motorisations possibles, electrique/hybride/essence/diesel.

Aux niveaux des perfs la ZOE est mieux pour moins cher, elle est assez réussi, dommage qu'elle ne soit pas proposé en hybride série avec micro prolongateur, elle se vendrait comme des petits pains, de toute façon la ZOE à du mal à décoller autant en faire une hybride, ça serait assez facile pour Renault.

T'as vu la gueule de la i3 ? Même une Aixam a plus de style...

tu comptes mettre où ce micro groupe électrogène???

La petite remorque prolongateur d'autonomie GPL, c'était pas pour la Zoé?

Je suis curieux de voir si cette voiture va faire un top (ce qui ne va pas chercher super loin sur le micro-marché du VE), ou bien un flop au pays du "tout nucléaire et électricité reine".

Du côté de mon boulot (>2500 personnes), y'a *une* zoé ( et au moins deux C3 GNV, quelques voitures GPL, ... :-p )

Ah ? C'est yoghourt qui a pris le relais.

Tu es drôlement observateur toi alors...

30 500€ pour pas dépasser les 200 bornes de distance....

Quand on pense aux conneries de l'abrutis du site qui nous rabache que la Zoé est une merde parce que pour 15 000€ elle fait tout juste 200 km.....

Et on peut te garantir qu'à moins de la pousser, avec tes 15 000 €, elle fera zéro kilomètre ta ZoZo.

T'as pas oublié quelque chose ?

Ah... n'oublie pas la box, l'électricien et la câble à 590 € si ten as déjà une.

Le seul truc sur lequel je te suis est qu'on aura un autre bide absolu, sur notre marché du moins.

Par contre, en Norvège....

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de toute façon la ZOE à du mal à décoller autant en faire une hybride, ça serait assez facile pour Renault.

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et c'est là où on se demande: "mais pourquoi ne le font-il pas justement?"

la question vaut d'ailleurs pour les autres constructeurs. car chez gm/opel et bmw, on a pourtant bien compris l'intérêt du truc...

doit y avoir une raison à la con quelque part... peut-être ne veulent-ils simplement pas en vendre, car vente à perte?

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30 500€ pour pas dépasser les 200 bornes de distance....

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heu non, pas vraiment.

non seulement, elle est donnée pour 190km, mais comme les autres, c'est un kilométrage partioculièrement optimiste et illusoire. dans les faits, le spremiers tests de journalistes parlent de 120/150km dans le meilleur des cas.

C sur que les constructeurs n'ont jamais u envie de vendre de l’électrique, c pour la galerie sauf pour Tesla mais c un artisan. Une voiture fiable sans SAV, ça va pas non? si Renault transformait sa ZOE en hybride que deviendrait les ventes de ses diesels? même essences?

non....J'ai pas oublié....15 000-13 700 = 1300€.

Soit la borne + le câble.

mais comme je suis pas con comme toi je négocie le câble. Du coup il me reste du pognon pour aller au resto.

Alors que toi tu gicles tellement sur VW que tu te fais enfler, il te reste bobonne qui te fait une bonne soupe et tu viens sur un site cracher ta haine misérabiliste.

"Enfin une offre crédible en électrique ! Et encore une fois c'est VAG qui rafle la mise, n'en déplaise à ses détracteurs ..."

C'est pas possible d'atteindre ce niveau là d'hypocrisie sérieux... Crédible? Deux fois plus chère et moins d'autonomie qu'une Zoé que déjà personne n'achète tu trouves ça crédible?

Quelle utilité ??? Pour une voiture de ville, on peut encore comprendre mais pour cette gamme de véhicule...

Imaginez une A8 tout électrique avec 200 km d'autonomie... Ridicule.

Il y aura un abonnement pour les batteries comme pour votre Zoé "pas cher" ou les batteries sont elles comprises dans le prix?

Ca c'est une question constructive et qui permet de comparer les 2 véhicules, plutot que vos querelles de "j'ai la plus grande".

Question : en combien de temps elle se recharge ?

Bien sûr... et ta Golf va rouler sans wall-box, évidemment! Et tu achètes la batterie bien sûr...et au bout de sept ans si ta batterie est morte, tu en rachètes une, bien sûr.... et si dans 3 ans est mis sur le marché une batterie plus performante, tu l'achètes bien sûr...

Tiens plus question de la prime qui transforme les français en mauvais citoyens?

Pauvre Roc...heureusement tu nous fais bien rire de temps en temps, tu as au moins une utilité.

Info trouvée sur Le Point :

"La batterie lithium ion de 24,2 kWh réclame un temps de recharge complète de 13 heures sur une prise domestique (2,3 kW) ou de 8 heures sur la Wallbox (3,6 kW) proposée en option par VW pour 1000 à 1500 euros en fonction des travaux d'installation nécessaires."

En gros, à peu près la même capacité batterie qu'une Zoé, donc les mêmes temps de recharge sur des équipements similaires.

C'est moi ou la Wallbox VW est plus chère que la Renault ?

Oups, oublié un bout :

"Enfin, lorsque l'occasion se présente, 30 minutes de charge rapide (40 kW en courant continu) suffisent pour retrouver 80 % d'autonomie sur les bornes prévues à cet effet. "

ça va être difficile de justifier un tarif de 30000€ pour cette Golf qui n'apporte rien sur le marché des autos électriques...

à moins d'être à la fois passioné de Golf et passioné d'électrique, je ne vois vraiment pas pourquoi payer ce prix quand on peut rouler en Zoé...

Salut Nixou,

est-ce que tu as posé cette question aussi à ceux qui ont commandé (voire reçu) une Tesla S? Et ils t'ont répondu quoi?

Cdlt,

Y.

Tu es le gardien du parking?

La Golf et la Tesla ne sont peut être pas destinée à la même clientèle....propose une Golf à un propriétaire de Tesla!

Toujours pas pigé que cette Golf n'a de justification que pour abaisser les taxations à venir pour les constructeurs dont la gamme dépasse un certain niveau d'émission CO².

Bien désolé de vous rappeler que VW vend également à travers le monde autre chose que des 3 et 4 cylindres cacochymes.

Enfin, l'intégralité de la gamme Golf VII, toutes motorisations et transmissions confondues, sortent des mêmes chaînes de production, car développées comme telles dès leur conception.

Sacrée différence avec un autre constructeur ayant misé majeure partie des ses capitaux R&D sur l'électrique, ayant conçu son produit majeur sur usine et chassis spécifique, pour renoncer ensuite au développement de son usine de batteries françaises, malgré les belles promesses si souvent renouvelées.

Merci aux rares acheteurs de ZoZo d'apporter leur mensuel et éternel loyer à une bienheureuse boîte Coréenne.

Comme le dit Roc, une proposition plus crédible sera la GTE malgré son coffre de smart. Cette Version électrique n'apporte strictement rien à part faire baisser la moyenne de rejet de CO2 du constructeur. Si vraiment on est intéressé par une compacte électrique, une Leaf constituera un bien meilleur choix, qui plus éprouvé.

Et ce qui est valable pour Vw ne l'est pas pour Renault?

Et Vw a sorti son VE sans R§D? Remarque vu le résultat de leur vente de e-UP il vaut mieux que ce soit assez peu!

Quant à Renault qui aurait misé la majeure partie de ses R§D...

Tu devrais augmenter ta dose de comprimés.

Et les 3 e-UP vendues en Février.... en effet beaucoup mieux que les 42 machins :ptdr:

Et j'ai oublié: la batterie est maintenant coréenne? Il y a quelques jours elle était chinoise!

Que tu es triste et lamentable....et menteur.

Serait-elle plus chère que la BMW i3?

Cette dernière débute à 28000€ bonus déduit.

A voir les équipements, mais question performances, il n'y a pas photo!!!

Après, l'esthétique...

Pas de comparaison possible avec la Zoé, vu la différence de prix, on se fait à l'aise 15ans de location de batterie...

La BMW i3 est bien plus cher, je suis allé l'essayer rien de plus que la Zoe si ce n'est la décélération, tu peux pratiquement t'arrêter sans freiner!

Quant au tarif c'est une véritable blague, pour avoir le même équipement que la Zoe tu peux aligner 45000 euros! Le porte gobelet est en option à ...70 euros! La PAC est en option! Et je n'aime pas l'esthétique mais ça c'est personnel.

On ne va pas en voir beaucoup. Et le style consommable... Toujours aussi peu enthousiasmant.

Décidément...ces z'anos...

" Et ce qui est valable pour Vw ne l'est pas pour Renault? "

Ah tiens...la marque-gag vend des caisses dépassant les 30 k€

Si oui...combien ?

2% de ses ventes ? Je suis large...

Des 6 cylindres ? Des 8, des 10, des 12 ?

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Où ais-je pondu que les batteries ZoZo soient chinoises ?

http://www.liberation.fr/economie/2012/07/01/batteries-renault-se-decharge-sur-le-coreen-lg_830479

Rappelons que la ZoZo n'a pas reçu le label "made in France".

Bon week-end les ahuris !

Je ne sais plus où tu l'as écrit mais tu l'as écrit. Rappelons que VW fait une forte percée dans le VE après avoir vendu 3 e-UP, heureusement que ce n'est pas Renault, hein mon caillou?

Bon week-end mon ahuri préféré....

Cher pour peu d'autonomie ! Car ce n'est pas le genre de voiture à se contenter de rouler quelques kilomètres en ville. Ayant la v7 diesel, je passerais bien à la e-Golf en version 3 portes si son autonomie pouvait dépasser 300 km. Dites VW, dans combien d'années envisagez-vous ça ?