Commentaires - Volvo : cette P1800 ES a vendu cher sa peau

Bien trop cher payé pour une caisse US et ses affreux répétiteurs de cligno et énormes bumpers.

Sur une caisse classique, un faible kilométrage est au contraire à fuir : tu peux être sûr que tous les caoutchouc et durites seront à changer direct. Pas toujours faciles à trouver au passage.

On trouve des P1800 très bien restaurées pour bien moins cher ( aux alentours de 30 000 € ).

Vu l'état sur la photo, le gars a du faire changer les durites pour qu'elle soit en état collection.

mais je ne sais pas si tu connais ce statut dans le monde des classiques.

Ce n'est pas une sortie de grange dans ton village, c'est une vente aux enchère professionnelle avec des experts.

Les collectionneurs savent ce qu'ils achètent, rien à voir avec un achat de merguez neuve ou de leasing négocié par le FMI pour aller passer un week-end dans les corbières.

C'est toi qui s'est fait rouler en l'achetant si cher, pour être aussi condescendant ?

Ttttttt! le Roc est omniscient....

Mais ferme voir un peu ta gueule

Voir 15000 euros ...en tout cas en Scandinavie

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47981957&searchclickthrough=true

C'est peut-être pas la poubelle de la photo qui s'est vendue ce prix là si ça se trouve !

"Lors du Concours d'Elegance de Greenwich, un modèle P1800 ES de 1973 adjugé 94 000 dollars"...

On est pas au parking Norauto un vendredi soir les copains...

Et les durites... il a du les prendre chez oscaro

Docteur Roc VOYANT MEDIUM célèbre don de naissance de père en fils. Fait revenir l'être aimé dans les 7 jours quelle que soit la raison du départ. Chance au jeu, au commerce, abandon de l'alcool, résoudra vos problèmes quotidiens. Amour durable, désenvoûtement, examens, protection contre les dangers, problèmes familiaux. Travail sérieux résultats rapides et efficaces, durables. Réussit là où les autres ont échoué.

Et surtout, Docteur Roc sait repérer l'état d'un véhicule basé sur une photo en jpg de 640x480 pixels.

Eh ....les rageux : si je lis "cette" c'est que si le journaliste a bien fiat son job, ce dont je ne doute pas, c'est que l'iconographie est en rapport avec le sujet.

Eh oui, j'y vois bien une P1800 bien banale, dont le simple fait qu'elle soit en version US lui fait perdre +/- 30 % de sa valeur d'entrée, de par l'esthétique bien dégradée ( sans parler des normes de dépolution qui ont pu lui ôter également quelques chevaux ).

Et si l'on insiste sur le "strictement d'origine", c'est que très probablement elle le soit. Sa valeur se fera sur son kilométrage ridicule, mais ce n'est jamais une bonne option que d'acheter une classic qui n'a pas roulé.

500 km par an ici... et très probablement zéro km pendant une bonne paire d'années.

Maintenant, si vous voulez faire votre expérience par vous même, peu me chaud... fallait aller l'acheter dans la ville du méridien.

Bon week-end les geignards...

Je confirme la réputation indestructible au bas mots des Volvo.

Je dispose d' une Amazon ( 122 BS ), la cinquantaine fringante, le compteur à fait facile un tour complet ( ou plus on ne sait plus ), aucun point de rouillen les chromes sont impeccable si l' on y jette un oeil de temps à autres.

Les durites ? à quoi çà sert çà ?

J' oubliais:

Le juste de prix de chaque chose est celui que l' on veut bien y mettre...

C'est toi qui fait le rageux 24h/24 avec tes avis prétentieux. Et l'histoire des durites, tu as lu ça sur un poste de sortie de grange et tu répètes bêtement hors contexte, en appuyant ton manque de connaissance sur le simple fait que la Volvo est une voiture banale.

Et ça te rend suffisant, tu prends pour acquis ton jugement parce que toi tu considères que ce modèle ne mérite pas de passionné pour y mettre l'argent qu'il estime être juste. Tu ne connais pas l'historique de ce véhicule, à qui il a appartenut, et qui l'a acheté.

Tu ne connais pas l'état mécanique, et tu ne sais pas l'image de Volvo aux USA, ni si les pare-chocs US sont un element rebutoire ou pas.

Bref, tu prends ton opinion personnelle pour le saint graal et voudrais l'imposer aux autres.

Le marché collection fonctionne sur la passion, et rien de plus. va tester une Aygo de location et fait ton blog comme si c'était la bible, mais arrête de nous casser les couilles/

Cordialement

Element rébutoire de pare-choc z'ano ?

Tu n'entraves visiblement rien au sujet, alors évite juste de la ramener, regarde la photo et va mettre de la pomade sur tes roustons.

Le débile a encore causé des zano et en plus il est impoli , vous n'avez aucun savoir vivre.... Accident de poussette ou encore puceau et cela vous rend aigri ?

Maintenant ROC est spécialiste des véhicules de collection, aprés le foot,les 24h... un vrai puits de science.... On dit merci wiki et google.

ROC je t'ai laissé un message sur le forum histoire du sport automobile avec mon pseudo. Tu me déçois je pensais que tu aurais réagis plus vite... petit joueur.

Vous tombez tous sur ROC comme des chiens enragé, mais il a pas tort. Souvent les version US ont une valeur plus faible que les versions europe (exemple: BMW e24) a cause des pare choc et autres détails. Meme les ricains ne sont pas fan des version US des anciennes voitures europennes.

Et pour le kilomètrage, j'ai jamais compris pourquoi des mecs mettent autant dans des voitures qui vont pisser l'huile de partout au premier démarrage. Ok la voiture est neuve et c'est magnifique a regarder dans le garage, mais la voiture n'a aucun vécu et néciessite une plus grande attention pour etre utilisée. J'ai un ami qui a acheter une M3 de 97 avec 35 000km, il a été étonner quand il a vu que son moteur suintait d'un peu partout quand il a fait la vidange. Du coup il a une voiture magnifique, mais il doit mettre 1l d'huile après chaque sortie... Il aurait acheter la meme avec 150 000km et qui a été bichonnée, il aurait été moins emmerder.

Plus anglaise que suédoise cette bagnole doit surtout son succès à Simon Templar.

Cette auto qui a peu roulé doit être dans un ètat irréprochable niveau carrosserie et le moteur a dû subir une révision pour le rendre impeccable. Je pense que l'acheteur est un collectionneur qui ne la fera jamais rouler et qui apprécie le modèle.

En revanche, s'il a l'intention de c'en servir c'est un mauvais plan car ça va plomber sa valeur et il aurait pu trouver plus fiable pour moins cher (c'est jamais bon une auto qui roule pas pu peu).

A ceux qui considèrent que cette voiture est une quasi épave : Jamais vous cliquez sur les liens pour comprendre le sujet ?

La vente a lieu aux US.

Alors les raisonnements sur la perte de valeur liée à la conformité aux normes US n'ont pas d'objet.

Et "d'origine" signifie que le voiture est "matching numbers", c'est à dire semblable à son état en sortie d'usine. Cela n'empêche pas d'avoir complètement démonté et remonté la voiture pour la refaire à neuf et changer toutes les durits et les silent-blocs.

Vu l'état irréprochable de la voiture et sa rareté à ce kilométrage-là, normal que des acheteurs US se soient battus pour l'avoir.

:ptdr::ptdr: :ptdr: putain mais rentrez chez vous les pseudos experts ou mieux allez sur le site de volvo c'est pas un p1800 es mais un 1800ES déjà vous êtes meme pas capables de citer le modèle correctement et je dis pas ça que pour celui qui à fait l'article

quant au prix il est juste 3X trop élevé encore un bobo qui savait pas quoi faire de l'argent qu'il a volé à la masse laborieuse

les seuls qui ont du bon sens ici sont ceux qui ont remarqué les probables ennuis d'une auto qui ne roule pas assez ...

allez les clowns à la prochaine

N'importe quoi les détracteurs.

La passion,la collectionnite aigüe,n'ont pas de prix.

Elle ett "registro storico" comme on dit en Italien.Dans 10 ans ,si elle est conservée dans le même état (dans son jus)le vendeur fera x2 ou x5 ,on en saît rien,en tout cas il fera une culbute que vous serez incapable de faire en plçant la même somme sur les 1.25% de votre petit livret bleu.

certainement un bon placement.

mon cher, toi et ta culture infaillible, comment pouvez-vous assimiler le Concours d'Elegance de Greenwich (usa) et la ville du meridien (gb)!?!:ptdr:

c'est fait pour rouler une auto pas être conservée ce n'est pas un pot de fleur ...

Il ne faut pas oublier que lors d'une vente il y a une émulation , les acquéreurs sont plongés dans une ambiance qui frise l'euphorie .

Bravo pour cette intervention pleine de bon sens.

Et bravo aussi au vendeur et au commissaire priseur :

Trouver un gogo bon à plumer est toujours une performance méritoire...

Ça ne me parait pas avoir grand chose à voir avec l'exploitation des masses laborieuses...