Commentaires - Volvo : le nouveau XC90 plus sûr et technologique

Donc ne surtout pas suivre une XC90 de trop près à une intersection, des fois que le système interpréte mal la situation

oui le sustème risque de te bloquer en plein milieux de l'intersection et bammm le joli camion

ça devient une course au gadget! ridicule. Plus le conducteur sera assisté et plus il conduira mal.

À quoi bon tous ces artifices quand il suffit de respecter pour qu'il n'y ait pas de morts...

Amicalement, Jean Claude

Faisons un constat. Le code la route existe et pourtant il y a des accidents tous les jours. Si ces systèmes permettent de sauver des vies ou d’éviter des accidents (ce qui est le cas actuellement avec le city safety d'ailleurs), pourquoi s'en priver?

Avec la démocratisation des portables et le monde actuel qui va vers une productivité de plus en plus forte et une nécessité d’être connecté en temps réel, la vigilance sera de plus en plus mauvaise, sans compter la baisse des limitations de vitesse et les voitures de plus en plus confortables, confort voulu par les consommateurs, ces systèmes vont devenir vite indispensables.

Je roule tous les jours avec un régulateur adaptatif et ces aides, ma concentration n'a pas spécialement baissé, ça fonctionne parfaitement, ça ne rêve pas, ça n'est jamais perturbé et il (l'ordinateur) n'est jamais fatigué. Quand il ne fonctionne pas ou mal, il vous l'indique instantanément, c'est ON/OFF.

Pour information, cela fait 100 ans que le pilotage automatique existe dans l'aviation, il faut juste adapter son comportement, de conducteur on passe à co-pilote ou le but et de vérifier que tous fonctionne correctement et d’être suffisamment concentrer pour reprendre la main au cas où, ce qui se fait actuellement sans difficulté.