Par Anonyme
Autant pour la Wiesmann les roueas avant du camping-car(camion) touchent terre, autant pour la Mini, les verrins ont du boulot pour soulever l'essieu avant... Moralité : le mieux serait une catheram, mais c'est pas allemand...
Votre Wiesmann dans... votre camping-car!
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Par Anonyme
Autant pour la Wiesmann les roueas avant du camping-car(camion) touchent terre, autant pour la Mini, les verrins ont du boulot pour soulever l'essieu avant... Moralité : le mieux serait une catheram, mais c'est pas allemand...
Par Anonyme
pour aller aux 24H du Mans , ca me va très bien avec une wiesmann GT dans le camping-car .
Par Anonyme
Il doit etre enorme ce machin On a des infos sur les mesures de l'engin ?
Par Anonyme
Il doit couter le prix d'une maison !!!!!!!!!!!!
Par Anonyme
T'as de la chance Vaillant moi j ai que des majorettes ^^ Allez je vous fait un pack la wiesmann + le camping car -10%, il vous reste donc 200 000 euros a me verser . Ouai beau reve mais totalement ingerable niveau budget, mais sinon ca doit bien claquer pour les vacances (ops ta wiesmann V10 avec toi).
Par Anonyme
Faut déjà avoir un kolossal camping-car pour arriver à caser une Wiesmann dans le coffre à bagage. Mais les allemands sont connus pour êtres des spécialistes des 33tonnes version camping.
Par Anonyme
Et une fois que ta voiture est dans la soute, t'as plus de place pour bouger : vu la hauteur relative de la mini, si tu la remonte en soute pour garder une garde au sol mini (ouha, jeu de mots involontaire...) avec le mastodonte, , le pare brise arrive à peux pres au niveau des vitres du camping car.......
Par Anonyme
Je serait trés curieux de voir le VRAI intérieur du camping car avec la Mini dans la soute ! Et autre question, ou est ce qu'ils mettent les grosses réserves d'eau ???
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