Commentaires - What is it : François vous explique la Nissan Leaf

Ouah, enfin un article sur la leaf! Dommage qu'il soit si tardif. Maintenant on veut un vrai test!

Bilan CO2 bon avec le nucléaire, faudrais en parler aux paysans autour de Fukushima

Faudrait-il seulement qu'on arrête de construire des centrales nucléaires dans des zones à risque... C'est comme poser une mine anti-personnelle dans une cour de récréation...

Le premier exploit de la Nissan Leaf est d'avoir été élue voiture de l'année sans qu'aucun véhicule n'ait été disponible à la vente auprès des particuliers.

Et les 900 € d'économie combustible annuels que nous prédis François en comparaison d'un véhicule de gabarit et d'équipement comparable sont véritablement bien peu de chose. Plus de 8 ans pour obtenir un retour sur investissement avec un kilometrage moyen de 15 000 km.

Moins de frais d'entretien qu'un thermique, ok, mais au bout de huit ans, quel sera le rendement kilométrique des batteries qui auront donc 120 000 km dans les pattes et hors garantie depuis 3 ans.

Bon courage alors pour trouver un acheteur du véhicule d'occasion, si l'opération de changement de la batterie ion lithium laminée (la bien nommée pour le coup) n'aura pas été effectuée. Et à quel prix ?

Peut-on, par pitié, arrêter les 24 kW de capacité batterie ...? les kW c'est une PUISSANCE !!!!! Quand on parle d'énergie embraquée, on parle de kWh ! Sur un site à large public, c'est lamentable !

Elle peut stocker jusqu'à 24 kW/h d'électricité, quantité d'énergie qui autorise une autonomie [...]

Je vois pas ce qui te choque?

Quel rapport entre nucléaire et CO2?

On parle pas de carburant fossile?

il n'y a pas un système de location de batterie en payer en plus? chez renault c'est 60€/mois!!!! x12 = 720€/an même si tu ne roules pas avec.....

sur 8 ans tu t'aies payé une batterie neuve!

@14h06 t'es peut être pas au courant mais le nucléaire c'est de l’énergie fossile. Tu sais l'uranium faut creuser des mines, extraire l'uranium, l'acheminer jusqu'en France, et devines avec quoi on le fait? Des machines qui émettent du CO2! Magique!

J'ai dit une bêtise, le nucléaire c'est pas du fossile au sens exact du terme, mais il partage le titre d’énergie non renouvelable avec les énergie fossiles.

Tu veux dire encore un article sur la LEAF mais rédigé par quelqu'un qui ne travaille pas chez l'ami Carlos ;)

Franchement j'ai plutôt tendance à lire (amusé!) les différents commentaires sur ce site mais là j'y vais du mien :

"Marre de la LEAF sur ce site, stop au matraquage marketing !"

Même si pour le coup celui ci à enfin un intérêt pour le lecteur ! merci

Non non, je viens de réécouter. Il dit bien 24 kW, alors qu'il s'agit de 24 kWh (et non kW/h d'ailleurs)

La Leaf, encore la Leaf, toujours la Leaf ...

Apres la pub de la Leaf en fond du site, on la pub via des articles...

Neanmoins j'aime bien cette voiture. Ca nous change des Clio niveau esthetique.

Si t'en a marre de la leaf t'es pas obligé de lire, les articles la concernant, la toile est assez vaste non?

La NIssan Leaf sera en essai dans le cadre du Nissan Leaf Tour qui débute fin septembre et se termine fin décembre. Essayez-là, c'est vraiment étonnant et surtout très convaincant. Sur les économies réalisées, elles sont réelles surtout si l'on considère les offres de location longue durée avec option d'achat au bout de 5 ans. Dans ce cas, vous ne vous souciez ni de la revente ni de la garantie ... Juste un coût régulier et un usage.

Ben voyons, fais ressortir le taux réel de crédit d'une LOA, tu verras que ce n'est pas cadeau, mais alors pas cadeau du tout.

Mais puisque tu as l'air de bien connaitre ton sujet, vas y, pose les patates sur la table et annonce nous le loyer mensuel et les conditions annexes ( montant du premier loyer majoré, nombre de mois, kilométrage inclus et soulte à la fin du contrat...).

Tu as l'air tellement chaud que l'on peut même penser que tu as déjà signé.

Il ne te reste donc qu'a recopier ce qu'il y a inscrit sur ton contrat.

Alors ?

Le concept de la Leaf est complètement débile. Proposer une compacte capable juste de faire un peu de ville, ca force les familles à posséder un 2e véhicule aussi gros, ou plus gros, pour pouvoir se déplacer en famille et alle plus loin que 50km du domicile.

Ils auraient mieux fait de proposer une citadine électrique de la taille Up/Twingo/Aygo...

Nissan n'a jamais rien compris à l'automobile et c'est pas avec la direction qu'ils ont pris que ca va s'arranger!

il faut compter sur une facture d’électricité proche de 300 € pour 15 000 kilomètres (en tarif EDF de base), contre environ 1 200 € pour l’équivalent Diesel ou hybride. Il faudra donc environ huit ans pour annuler le surcoût à l’achat à raison de 15 000 kilomètres annuel.

FAUX 300euros + 720 (60euros/mois)= 1020 vs 1200 euros de gasoil. soit 120 euros d'ecart et donc rentable sur 60 ans ;)