Commentaires - WRC Finlande : Latvala s'impose d'un souffle

" Notez que les 3 pilotes VW trustent les 3 premières places du classement. " Normal c'est la seule écurie officielle.

J'allais le dire. Ça fait mal quand même .

raté les gars, citroën et Hyundai aussi sont des écuries officielles

Citroën ne travaille plus sur la voiture depuis deux ans et Hyundaï arrive avec une voiture qu'ils savent pas au top

L'équipe Hyundai est officielle, de plus l'équipe Citroën est soutenue par l'usine cette année (officielle mais pas officiellement pour justifier les raclée que VW leur met). Bref VW écrase tout cette année, encore plus que l'année dernière ou il faut rappeler que la voiture faisait ses débuts avec que Citroën avait une voiture jusqu'à a gagnante et d'usine.

aucune concurrence en WRC , a peu prés pareil qu' a l'époque Citroen/Loeb ;la discipline se meurt

Aux rédacteurs de Caradisiac: n'oubliez pas qu'il y'a eu aussi le WTCC en Argentine avec le doublé de "Pechito", un article sur le sujet serait bienvenu

Sur Cara t'as le droit à un article que si une VAG gagne... Sinon rien sur la branlée des Honda qui n'ont même pas été capables de tenir le rythme de la LADA de Huff, alors que Perez finit premier de la course 2 en partant dixième ?

Sinon pour en revenir aux premiers commentaires et en éliminant d'office le troll d'adbosc, en effet cette année VW est sans concurrence, les DS3 sont celles d'il y a 2 ans, sans pilote de pointe, et les Hyundai sont encore en développement. VW a bien fait de se servir chez Peugeot Sport et Citroën racing pour concevoir une auto qui marche, mais encore une fois sans concurrence.

VW ne peut pas perdre en effet. Ils ont le plus gros budget (de très loin), les 2 meilleurs pilotes (si tant est que Lati soit bien réveillé), et une concurrence en apprentissage (Hyundai) ou là pour se montrer et pour honorer les demandes de la FIA (Citroën, Ford). En WTCC c'est un peu comparable, Citroën n'a pas réellement de concurrence hormis Honda qui, faut bien l'avouer, est plus que décevant (ils venaient ce weekend avec un nouveau package..). Espérons pour les nippons qu'ils auront plus de succès que Toyota en WEC et que leur propulseur soit au niveau en F1 (sur ce second point j'en doute moins, ils exploitent un avantage intolérable du règlement)..

Pour son épreuve nationale, José-María López a réalisé un carton plein en décrochant la pole position et les deux courses disputées en Argentine. Yvan Muller monte deux fois sur le podium, tandis que Sébastien Loeb termine 4e et 6e. Grâce à ce score parfait, José-María López compte désormais 60 points d’avance sur Yvan Muller.

Déjà surchauffée par le soleil, l’ambiance de l’Autodromo Termas de Río Hondo montait d’un cran lorsque le jeune Matias Rossi imposait sa Citroën dans la manche de Turismo Nacional, disputée en lever de rideau du FIA WTCC.

Un peu plus tard, López venait se placer en pole position sur la grille de la course 1. À l’extinction des feux rouges, il réalisait un départ parfait. Au fil des tours, les écarts s’étiraient, même si Muller restait sous la menace constante de Loeb.

Après treize passages bouclés à un rythme de qualifications, José-María López faisait chavirer de bonheur les 40 000 spectateurs en franchissant la ligne d’arrivée en vainqueur ! Quelques minutes plus tard, les voitures se positionnaient pour la course 2. Avec la grille inversée pour les dix premiers, cette seconde confrontation promettait d’être plus animée que la première !

Dès les premiers mètres, le peloton se montrait effectivement tumultueux.

Sébastien Loeb perdait trois places à cause de sa stratégie de départ qui ne s’était pas enclenchée correctement, et Yvan Muller choisissait d’être prudent dans le trafic. Tout ceci profitait à José-María López, qui se frayait un chemin vers la septième position à la fin du premier tour.

Le prix spécial du jury revenait à José-María López, qui s’emparait de la tête à cinq boucles de l’arrivée.

Marqué par l’effort et l’émotion, le double vainqueur du jour était porté en triomphe par ses fans. Il était rejoint sur le podium par Yvan Muller, à nouveau troisième. Sébastien Loeb terminait cette seconde manche au sixième rang.

ILS ONT DIT

Yves Matton, Directeur de Citroën Racing : « Ce week-end est un des plus émouvants de l’histoire de Citroën Racing. Même s’il ne l’a pas beaucoup montré, José-María López était sous pression, tant son envie de bien faire devant les siens était immense. Il a puisé dans ses réserves pour réaliser le premier score parfait de l’année.

José-María López : « Sans ma famille et sans Citroën, je ne serais pas ici. Je suis fier de faire partie de Citroën Racing, avec Yvan et Sebastien pour équipiers. Ma longue expérience sur ce circuit m’a beaucoup aidé, mais je craignais les départs qui restent mon point faible. Cette fois, tout s’est bien passé ! »