Commentaires - WRC Monte-Carlo - à mi course : Loeb à la faute, Ogier leader

Ogier n'a perdu du temps sur Loeb que quand il ouvrait la route, sinon Loeb c'est fait bouffer et a été poussé à la faute en essayant de suivre. Pour ceux qui diront que Loeb manque de compet je vous rappel son rally gagné il y a 2 mois environ et le fait qu'il se soit entrainé avec sa ds3 en vue du Monte Carlo. Passation de pouvoir nette.

faut qu'il arrête Loeb, il y a un âge où il faut savoir raccrocher

Tu essaies de dire que Loeb a gardé son niveau d'avant le WTCC?

Oui il a fait le Var pour s'amuser !

Oui il a fair des essais pré Monte Carlo mais pas les autres pilotes peu être ?

Pour un retraité du WRC il a encore de beaux restes...

L'élève Ogier ne dépassera jamais le Maître Loeb ;)

Et pour ceux qui s'inquiétais du potentiel de la "vieille" DS3, je crois que la réponse est claire .

Dommage que Loeb se soit planté, ça enlève un peu de l'intérêt, et ça aurait été de même si c'etait Ogier qui avait fait une touchette.

Dans tous les cas on va voir du grand Loeb pour remonter et du classique Ogier pour gagner. N'oublions pas que le vainqueur est celui qui termine le rallye en 1ere place

Et Ogier a gagné du temps sur Loeb quand la route n'était pas verglacée ni enneigée. Tout était une question de conditions météo. Kubica a écrasé Ogier sur les spéciales "propres" parce qu'il partait 1er (puisqu'en rally2) et n'avait pas encore de la terre dû aux "cordes".

Pas la peine de cracher sur Loeb gratuitement ...

Il n'a plus l'entrainement d'avant, n'a pas l'entrainement d'Ogier et n'a pas la Polo d'Ogier, même si la DS3 a eu des évolutions.

Mais sinon c'est dommage ça gâche le plaisir !

Loeb n'a plus qu'à se battre pour le scratch.

Vraiment dommage pour Loeb.

Jouer les 1eres places après autant d'absence en rallye c'était forcément pas simple.

Il a quand même été 1er pendant 6speciales.plutot bien pour un retour , non ?

Ce mec est quand même hors normes. Même si Ogier est vraiment balèze aussi.

Comment pouvez vous comparer Loeb et Ogier ?!!

Loeb est là sans aucune pression de championnat, il "s'amuse". Il a une voiture qui n'est pas là pour la compétition et il n'a pas franchement l'habitude de la conduire.

La passation elle a eu lieu quand Loeb est parti en retraite.

Depuis il est là soit pour faire plaisir à Citroën, soit pour lui.

Oggier est le meilleur pilote en activité et dispose de la seule voiture vraiment valable en activité.

N'épiloguons pas sur le plateau constructeur d'ailleurs....

Bref, on ne peut pas comparer les deux.

qu'on le veuille ou non, ogier sera toujours pour beaucoup à loeb ce que sarko est à chirac...

je pense qu'ogier aurait dû rester chez citroën, ça lui aurait évité cette image désastreuse en France, qu'il conservera probablement jusqu'à la fin de sa carrière. et ce, même s'il s'en sort haut la main.

Heuuu il a quand même pas mal la pression Loeb. C'est un peu la grosse affiche de ce début d'année. C'est le pilote le plus titré .Donc il ne pouvait lutter pour autre chose que la 1ere place. Ca sera pas lcas cette année.

D'ailleurs c'est quoi ces elargissaurs d'aile sur la polo? C'est vraiment laid. C'est la caisse quest pas assez large ou c'est la réglementation qui sort les roues si loin?

"Ogier n'a perdu du temps sur Loeb que quand il ouvrait la route, sinon Loeb c'est fait bouffer"!!!!!

N'importe quoi là,tu es vraiment nul à chier cher adbossx!!!

Vas sur wrc.com et regarde les temps des spéciales.Tu y verras que la position des pilotes ne changeaient pas nettement la donne.

Mais bon,je ne vais pas écrire un roman pour t'expliquer,on ne peut pas expliquer quoi que ce soit à un mec qui vient avec une idée fixe!!Et pour toi,Ogier bouffait Loeb et VW bouffait Citroën.

Bonne continuation dans ta médiocrité.

Tiens adbossx,juste un petit exemple de l'avantage de partir en 14ieme position selon toi.

"Leader au petit matin, Loeb avait porté l'écart à 30s sur les routes verglacées du matin. Hélas, le soleil apparaissait et Ogier profitait de sa position dans l'ordre de départ pour revenir à trois secondes. En parallèle, Loeb peinait à trouver l'adhérence nécessaire dans la boue."

Donc la prochaine fois,tes coms foireux,gardes-les pour tes copains de classe.

Ton commentaire est vraiment réussie niveau partie pris. Sur l'Es 2 Loeb à due ce taper toute la merde ( graviers et neige) que ses prédécesseurs ont soigneusement mis sur la route en prenant la corde à chaque virage. Loeb a fait une erreur tant pis pour la course et l'intérêt de celle-ci tant mieux pour Ogier. Mais insinuer que Loeb est une buse s'est ne rien connaître au rallye.

En tout cas, c'est une évidence que la position sur la route cette année entrainera pas mal de débat; tous ceux qui ont été voir un rallye sur goudron (même un simple régional), ont pu constater que dès le passage des premiers concurrents, la route se transforme en champs de mines pour les suivants.

De fait la position de Loeb ne constituait pas un avantage, comme celle d'Ogier ne sera pas un avantage non plus lors des premiers rallyes sur terre.

Il n'en reste pas moins que les écarts qu'ont mis les deux Seb à leurs poursuivants sont assez hallucinants, avec un petit plus pour Loeb compte tenu de sa position sur la route. Je pense que leurs équipiers doivent se poser des questions, ainsi que tous ceux qui pensent que la DS3 n'est pas au niveau de la Polo.

Après, il reste que le rallye à ce niveau est un travail de funambule, et que cette année la loterie monégasque n'aura pas réussi à Loeb.... c'est comme ca, et ca ne retire rien à nos deux grands champions du mondes.

il y en a beaucoup ici qui ne regarde pas le rallye en général, et qui ne savent pas comment Ogier fait ses débuts de rallye.

en tout cas ca m'a fait plaisir de revoir Loeb

Il y en a qui ne regardaient pas, ceux qui regardaient et ne regardent plus (dont moi) et ceux qui ne regardent pas du tout.

Le WRC est devenu une coquille vide. Il n'y a plus de constructeurs qui y soit réellement impliqué sauf un qui est venu une fois que les autres étaient partis.

Question pilote c'est mort aussi. Oggier surnage parce que c'est un très bon pilote et surtout que la concurrence n'est pas à niveau dans la constance et le sérieux.

La règlementation tatillonne et absurde (comme cette histoire de place pour le départ) a découragé les participants (PSA, FIAT, Toyota, Ford, Subaru, Mitsubichi....)

Le pire c'est que la F1 prends le même chemin.

Bref, oggier va être champion, 6/7/10 fois si il veut, dans une quasi indiférence générale sous nos latitudes.

Toyota est annoncé en WRC, et le rallye a toujours connu des cycles de domination; depuis la création du championnat du Monde, il y a eu Alpine, puis Lancia, Ford, Audi, Peugeot, Lancia, Toyota, Subaru, Mitsu, Peugeot Citroën, et maintenant VW...

Il reste toujours que la compétition est spectaculaire, dans des paysages magnifiques, et que ces types sont des funambules.... dommages pour les aigris qui ne regardent pas et qui ont la critique facile

9a m'aurait étonné... Il a fallu attendre l'accident de LOEB pour avoir un article à la gloire de VW...