WRC - Rallye de Catalogne : Ogier revient de loin, Volkswagen champion

Par AnonymeLe 27/10/2013 à 21:59

Malheureusement je pense que Citroën va devoir s'habituer à ce genre de résultats...

Par §Jea856sCLe 27/10/2013 à 22:34

Pas sur Citroën travail aussi sur de nouvelles jambes de force arrière inspiré de la Skoda S2000 incliné justement vers l arrière comme l à fait VW mais aussi vers l extérieur comme le fait Ford. Àprès il faut trouver les pilotes car Hirvo et Sordo sont bons pour le recyclage à côté d Ogier.

Par §adb156sJLe 27/10/2013 à 22:57

Citroën a surtout besoin d'un Kubica en WRC! La voiture est toujours bonne mais il manque le pilote. Même si la Polo a déjà l'aire meilleure en cette fin de saison.

Par AnonymeLe 27/10/2013 à 23:11

Ya ptet qqchose à faire avec Neuville, 2° au championnat et dont le team manager a participé à lancer Loeb.

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 01:52

bravo a ogier surtout

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Par AnonymeLe 28/10/2013 à 06:47

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et à Red Bull

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 07:28

En réponse à

Commentaire supprimé.

@23h29

Le Qatar détient 17 % des droits de vote de Volkswagen!

Tout aussi sponsorisé que les autres team :-(

D'ailleurs souviens- toi que Alttiyah a remporté le Dakar avec VW et qu'il avait un contrat avec eux en WRC!

Par clefdedouzeLe 28/10/2013 à 08:06

En réponse à

Commentaire supprimé.

Parce que tu crois que Red Bull sont de gentil petit enfant?

Merci d'évité de dire n'importe quoi.

Bravo à VW, espérons que pour l'année prochaine, le titre soit plus disputé (et que citroen arrive à nous trouver de nouveau pilotes)

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 08:53

En réponse à clefdedouze

Parce que tu crois que Red Bull sont de gentil petit enfant?

Merci d'évité de dire n'importe quoi.

Bravo à VW, espérons que pour l'année prochaine, le titre soit plus disputé (et que citroen arrive à nous trouver de nouveau pilotes)

Le titre constructeur a été relativement disputé puisque VW n'obtient le titre qu'à l'avant dernier rally, preuve que c'est beaucoup plus Ogier qui domine la discipline que la voiture. Si VW veut vraiment dominer le WRC, il va falloir se débarrasser de Latvala ou lui faire une voiture qui lui convienne à lui aussi. La Polo a été faite par et pour Ogier tout comme la DS3 avait été faite par et pour Loeb et c'est un problème pour leurs coéquipiers respectifs qui doivent composer avec une voiture qui leur plaît pas forcément.

Par §ren724nOLe 28/10/2013 à 10:03

En réponse à Anonyme

en rallye, contrairement à la F1 par exemple, c'est avant tout le pilote qui fait la différence!

Ogier chez citroen ou ford, aurait quand même été champion!

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 10:36

Oui évidemment la F1 de Red Bull a aussi seulement été faite pour Vettel et c'est pour ça que Webber n'a rien foutu avec cette année... non mais les voitures, quelles qu'elles soient, se doivent d'être règlées par le pilote... S'il ne peut le faire correctement alors il n'assurera pas!

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 10:54

Psa ou comment merder à tous les niveaux...

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 11:07

En réponse à Anonyme

Psa ou comment merder à tous les niveaux...

Après avoir tout poutré pendant 10 ans, je pense pas qu'on puisse parler de "merder", crétin!

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 11:15

Saison

Championnat constructeurs (1973)

Championnat pilotes (1979)

Championnat copilotes (1979)

Constructeur

Voiture

Pilote

Voiture

Copilote

Pilote

2013

Volkswagen

Polo R

Sébastien Ogier

Volkswagen Polo R

Julien Ingrassia

Sébastien Ogier

2012

Citroën

DS3 WRC

Sébastien Loeb

Citroën DS3 WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2011

Citroën

DS3 WRC

Sébastien Loeb

Citroën DS3 WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2010

Citroën

C4 WRC

Sébastien Loeb

Citroën C4 WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2009

Citroën

C4 WRC

Sébastien Loeb

Citroën C4 WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2008

Citroën

C4 WRC

Sébastien Loeb

Citroën C4 WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2007

/ Ford

Focus RS WRC

Sébastien Loeb

Citroën C4 WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2006

/ Ford

Focus RS WRC

Sébastien Loeb

Citroën Xsara WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2005

Citroën

Xsara WRC

Sébastien Loeb

Citroën Xsara WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2004

Citroën

Xsara WRC

Sébastien Loeb

Citroën Xsara WRC

Daniel Elena

Sébastien Loeb

2003

Citroën

Xsara WRC

Petter Solberg

Subaru Impreza WRC 2003

Phil Mills

Petter Solberg

2002

Peugeot

206 WRC

Marcus Grönholm

Peugeot 206 WRC

Timo Rautiainen

Marcus Grönholm

2001

Peugeot

206 WRC

Richard Burns

Subaru Impreza WRC 2001

Robert Reid

Richard Burns

2000

Peugeot

206 WRC

Marcus Grönholm

Peugeot 206 WRC

Timo Rautiainen

Marcus Grönholm

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 11:16

En réponse à Anonyme

Psa ou comment merder à tous les niveaux...

Si on remonte jusqu'en 2000. PSA 10 titres, FOrd 2 titres, VW 1 titre.

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 11:36

Palmares championnat du monde des Rallyes des constructeurs : depuis 1980

Fiat 1 fois

Mitsubishi 1 fois

Talbot 1 fois

VW 1 fois

Audi 2 fois

Ford 2 fois

Subaru 3 fois

Toyota 3 fois

Peugeot 5 fois

Lancia 7 fois

Citroen 8 fois

Par thib25Le 28/10/2013 à 13:45

@11h36 : Il y a des erreurs dans ta liste. Par exemple :

Lancia : 10 fois

Fiat : 3 fois

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_Constructors%27_champions

:smile:

Par thib25Le 28/10/2013 à 13:50

Oups, je viens de me rendre compte qu'il n'y avait pas fiat dans ta liste !

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 13:51

En réponse à thib25

@11h36 : Il y a des erreurs dans ta liste. Par exemple :

Lancia : 10 fois

Fiat : 3 fois

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_Constructors%27_champions

:smile:

Une chose de sure : VW: 1 fois!

Pas encore de quoi critiquer le palmares de Peugeot

Par thib25Le 28/10/2013 à 14:30

Ça c'est sûr !

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 15:21

En réponse à thib25

@11h36 : Il y a des erreurs dans ta liste. Par exemple :

Lancia : 10 fois

Fiat : 3 fois

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_Constructors%27_champions

:smile:

C'est juste abusé, Lancia était une bonne marque, avec des véhicules mythique qui ont marqué l'histoire, et aujourd'hui c'est juste un fantôme qui erre au purgatoire ...

Pardon, mais put... Comment c'est possible de merder à ce point-là ? :ohill:

Par AnonymeLe 28/10/2013 à 15:33

En réponse à thib25

@11h36 : Il y a des erreurs dans ta liste. Par exemple :

Lancia : 10 fois

Fiat : 3 fois

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_Constructors%27_champions

:smile:

J'ai supprimé la ligne FIAT par mégarde, c'était involontaire, désolé.

Par thib25Le 28/10/2013 à 18:17

En réponse à Anonyme

C'est juste abusé, Lancia était une bonne marque, avec des véhicules mythique qui ont marqué l'histoire, et aujourd'hui c'est juste un fantôme qui erre au purgatoire ...

Pardon, mais put... Comment c'est possible de merder à ce point-là ? :ohill:

Ça fait longtemps que je me pose cette question ! Ça me fait gerber de voir les décisions actuelles pour cette marque.

Ce serait si compliqué de faire une Ypsilon HF Turbo avec la mécanique de la 500 Abarth ? Une Stratos sur base d'alfa 4c et de v6 pentastar ? Une Thema "8.32" qui ne serait ni plus ni moins qu'une chrysler 300 srt-8.

Ce qu'elle me manque l'époque des Lancia Marlboro, Alitalia ou Martini :cry: .

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