Par Anonyme
Mouais, normal, et elles finiront la saison sur 3 roues sans appui et avec une caravane histoire qu'elles puissent pas gagner à la régulière...
WTCC : les Citroën C-Elysée embarqueront 60 kg de plus en Hongrie
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Par Anonyme
Mouais, normal, et elles finiront la saison sur 3 roues sans appui et avec une caravane histoire qu'elles puissent pas gagner à la régulière...
Par §zem778mO
Bof c'est nase
Par Anonyme
ça ne les empêchera pas de massacrer les autres même sur 3 roues sans appui et avec une caravane :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mouais, normal, et elles finiront la saison sur 3 roues sans appui et avec une caravane histoire qu'elles puissent pas gagner à la régulière...
C'est ce que j'allais dire. Si ils continuent à gagner malgré le surplus de masse; Ils vont faire quoi? Leur enlever une roue?
Par Anonyme
en compétition automobile, quand Citoen arrive, la concurrence tremble
Par Anonyme
Cette règle n'est pas nouvelle jeunes ignorants, on ne va pas encore adapter une nouvelle règle pour faire plaisir aux chevronistes...
Par jamico
Meme sur 3 roues avec Loeb au volant citroen est le plus fort
Par Anonyme
vous êtes des ignorants quand meme
ca se sait depuis longtemps ca.
Par Anonyme
Ah bah en tout cas l'organisation assume ! Ils cherchent même plus d'excuses ils handicapent simplement le meilleur, comme ça, pour le spectacle, c'est tout, et si t'es pas content tu vas voir ailleurs.
Quoi qu'on en pense, ça change de la F1...
Par Anonyme
En effet cette échelle de poid en fonction des victoires n'est pas nouveau.
Et cela améliore le spectacle et le suspens, c'est bien.
Ce qui est étonnant c'est d'avancer l'application de ces lests ??
Cela veut dire que toutes les écuries ont acceptées même Citroen.
Par Anonyme
C'est une série qui est vraiment faite pour le spectacle. Rien que la grille inversée apporte beaucoup. Mais je trouve ce système (qui existe depuis longtemps effectivement) peu pertinent. Finalement, à quoi ça sert de faire une voiture compétitive si elle est pénalisée parce qu'elle l'est trop? Ce n'est pas très motivant. Autant faire une série avec la même voiture pour tous!
Par Anonyme
Ca ne les empêchera pas de mettre une pâté à tous les autres.
Par §yyy163Zn
Attendez de voir au moins la différence en piste ; comme certains l'ont dit les championnats *TCC ont depuis longtemps un système de pénalisation au poids pour équilibrer les perfs et relancer l'intérêt de se battre pour les points, plutôt que de voir une équipe toujours devant (d'ailleurs il me semble que ce système a été évoqué, puis retoqué, pour la F1)
Cela fonctionne parfaitement, et d'ailleurs ça n'a pas empêché Yvan Muller d'être 4 fois champion ;)
Par Anonyme
Vous mettez muller et loeb dans une honda ,une lada ou chevrolet et citroen serait dominé , le nom du constructeur c'est que du vent en faite.
Par ee110
60 kg de plus... Vont remettre Elena à côté de Loeb dans la voiture ?
Par polo_wtcc
En réponse à Anonyme
Ah bah en tout cas l'organisation assume ! Ils cherchent même plus d'excuses ils handicapent simplement le meilleur, comme ça, pour le spectacle, c'est tout, et si t'es pas content tu vas voir ailleurs.
Quoi qu'on en pense, ça change de la F1...
ça existe depuis le début du championnat il y a une dizaine d'années, donc pas la peine d'être surpris.
Sinon comme dit dans l'article ce poids de compensation est calculé sur la moyenne des perfs des 2 manches précédentes et pour info les autos qui sont à moins de 3/10è des plus rapides embarquent le même "lest". Là le soucis c'est que la Cruze est 1.6sec derrière
Par Anonyme
Non non, au P. Ricard il a touché Muller et aprés sa voiture ne fonctionnait pas bien donc sur 3 roues.... Pfff
Quand à la règle du lest comme dit plus haut elle n'est pas nouvelle.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Vous mettez muller et loeb dans une honda ,une lada ou chevrolet et citroen serait dominé , le nom du constructeur c'est que du vent en faite.
"en faite"...t'as essayé avec "en fête" ?
Par §bil112AS
tant qu'a embarqué 60kg de lest, autant prendre un passager et faire des "baptemes" en live pendant la course
Par Anonyme
reste a voir le renouvellement des voitures pour bmw et seat la saison prochaine, honda je sais pas si prevu également.
comme ca on verra ce que donneront ces citroen
Par polo_wtcc
Honda ce sera la même et pour Seat et BMW c'est simple il n'y en aura plus.
Par Anonyme
Les gars qui découvrent le WTCC. Ca a toujours existé les lests en WTCC.
Sinon Seb peut demander à courir avec daniel Elena au lieu du lest?
Par §wiz107IW
Pour donner une chance aux autres, la FIA imposera à Citroen de changer le moteur. On aura des C-Elysée 1.6 HDI 90 By Loeb, avec la boite BMP. Et au cas où, la boule de remorquage sera de série, pour tracter une caravane...
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Les gars qui découvrent le WTCC. Ca a toujours existé les lests en WTCC.
Sinon Seb peut demander à courir avec daniel Elena au lieu du lest?
Le hamster ne pèserait que 60 kg ?
Par Anonyme
Les ingénieurs de PSA sont des bons, partout où ils vont ils sont les meilleurs, et de très loin!
Par TDPeugeot
D'ailleurs aujourd'hui samedi les trois Citroën ont signé les trois premières positions en qualifications, et c'est pour Muller la pole
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