Commentaires - À la télé ce soir : un reportage sur la sécurité routière en Europe

Mwai non. Y'a quoi sur la 6 ?

Hier soir, qui a vu le Uber percuté 4 voitures sur le boulevard entre Vincennes et Nation ? Waye, j'ai pas capté son comportement.

Ils ne visent manifestement pas de grandes audiences, sinon, ils éviteraient le soir du Burger Quizz...

Pour la securite routiere en Allemagne c'est simple: tout le monde sur l'autoroute, tres peu de trajets sur nationale/départementale, qui sont bien plus dangereuses.

Et puis la mortalité à velo doit y etre plus faible grace aux pistes cyclables partout en ville.

J’espère qu'il ne vont pas nous servir la soupe du "regardez, ce qu'ils font c'est cool, il faut faire pareil" pour certains points (genre pour faire passer la pilule du 80km/h) , sans pour autant parler des chose moins avantageuses pour le gouvernement

Avec la télé publique on a toujours un doute

Notez que la Suède applique le 80 km/h.

6 pays européens l'appliquent et ils sont dans les 10 meilleurs.

6 sur les 10 meilleurs ! Un argument de poids POUR le 80 !!!

Faudra pas t'exciter sur ton commodo d'appel de phare quand tu te fera doubler en ligne blanche car tu traînera à 75 réel pour 80 compteur.

Et en Allemagne c'est 100km/h sur les routes secondaires !!!!

En Allemagne c'est tout le contraire et ils sont meilleurs que nous aussi un argument de poids contre aussi ?

Au hasard la Suède a le taux le moins permissif pour l'alcool, et une densité de population qui n'a rien à voir avec la France. Ça explique peut être un peu leurs chiffres. Sans parler du fait que les routes sont enneigées la moitié de l'année sur une bonne partie du territoire et que comme pour l'Allemagne les pneus hiver sont obligatoires. Ou que le niveau du parc automobile est un peu au dessus. Bref sortir les chiffres d'un pays sans évoquer son contexte c'est un peu délicat, et il semblerait que la vitesse ne soit pas le seul levier chez nos voisins pour parvenir à une baisse. Pas sûr qu'on adopte le 0.2g/l de sitôt chez nous...

Et puis la Suède n'est pas un pays de transit !

En plus, c'est faux: la Suède applique une limitation qui dépend de l'état de la route et de sa dangerosité. Et c'est même 100km/h sur les routes sans séparateur dans le nord.

A ma connaissance, aucun pays n'applique le 80km/h obligatoire sur route sans séparateur, comme le prévoit la France. En Irlande, la limite est de 100km/h sur les routes sans séparateur "nationales" et 80km/h sur les "locales", par exemple

Une bonne propagande pour le 80....

Comme par hasard 1 mois avant les 80km/h

100 en Allemagne, pourtant bon élève.

mais effectivement, 2 contre 1 qu'ils ne parleront que du 80... émission probablement préparée par notre premier ministre.

Cessez donc de vous palucher avec l'allemagne !

Certes, c'est 100 sur le réseau secondaire, mais une grande partie est limitée à 80, voire 70 en fonction de la dangerosité ou de l'état des routes. Et, contrairement à nos contrées, les automobilistes s'y tiennent. De plus, la police n'a pas trop l'habitude de plaisanter avec les contrevenants.

Ceci explique certainement cela. :-)

Et peut-être le fait que les autoroutes, plus sûres, sont gratuites, ce qui incite les usagers à les prendre?

les autoroutes allemandes sont payées par les impôts des allemands. elles sont gratuites uniquement pour les touristes.

Oui, c'est connu, en France les flics rigolent quand ils te chopent en excès de vitesse ...

Non, mais en France il y en a de moins en moins.

L'état automatise tout ou fait appel à des sociétés privés.... preuve que l'aspect financier et la préoccupation numéro 1.

fais de même en France et les gens prendraient également davantage l'autoroute, moi le premier. en attendant, je boycotte comme beaucoup d'autres.

et vu qu'on nous prépare des taxes supplémentaires aux péages de nos autoroutes, nul doute que la désertification de celles-ci va s'amplifier malgré le 80.

en attendant un 70 par défaut ?

ou il suffirait de faire payer une vignette comme en suisse pour l année mais le français est tellement roublard et tricheur qu il essayerait de prendre l autoroute sans payer la vignette.

moi quand j ai de la route je favorise l autoroute.....d ailleurs je la prends tous les jours pour aller bosser. 50 kms le matin et 50 le soir.

en France on applique le 30km h et pourtant on est pas permis les premiers.

En France

8% morts sur autoroutes

37 en zones urbaines

55 en zones rurales

De ces morts

Grosso modo

50% d'auto

25% de deux roues

25% de piétons

Pays 'équivalents'

France 52morts/M

Italie 56

Allemagne 39

Espagne 40

Angleterre 27

Il semble que la France & l'Italie soient de véritables mauvais élèves.

Et je mettrais un petit bémol pour l'Italie qui le mm nb d'habitants q la France sur une surface deux fois plus petite.

La répression est nécessaire, mais l'amélioration des infrastructures est primordiale.

Notamment pour reduire la mort des pietons et les accidents en zones rurales.

La sensation de la majorité des automobilistes est que le tt répression prime sur l'amélioration des infrastructures.