Commentaires - Abarth dévoile la 124 Spider

Ça fait un poil chère !!! Un peu déçu pour le coup et je m attendais a 200cv

première fiat qui me fait envie depuis ..... bhin depuis les années 70 en fait

Vendue donc 8 000 € de plus ( et combien de malus ) que la MX5 2.0l sélection, très bien équipée.

Ça fait drôlement cher les 10 ch de plus.... et à l'usage, qui s'en rendra vraiment compte....sur un roadster décapoté, la sensation de vitesse étant bien plus importante que dans une caisse fermée.

Bref, tarif bien trop ambitieux....

J'imagine que des versions un peu boostées feront leur apparition au fur et à mesure de la vie de l'auto. Un peu comme Abarth a effectué avec la 500...qui au départ était à 140 CV... pour monter maintenant dans la biposto à 190 cv. Pourquoi pas imaginer aussi un kit essesse. En tout cas, une bien belle voiture fun !

Bon d'accord, y'a le turbo 170ch.

D'accord, la présentation se détache plus franchement dedans d'une MX-5 (volant, compteur, sièges).

Mais 40 000€???

je suis d'accord, sur le fond, même si le prix plus élevé se justifie avec une personnalisation plus poussé et peut être des options de série (cuir ou boite auto?)

Avec 8 000 €, imagines ce qu'un sellier peut te réaliser en sur mesure sur base Mazda.

Ou un préparateur si ton truc c'est plutôt le vroum-vroum.

Et pour le coup, on pourra vraiment parler d'exclusivité....

Je n'arrive pas à me sortir de la tête que c'est une Mazda et cela me bloque. J'aurais tellement aimé voir Fiat sortir son propre petit roadster...

Et l'on parle bien de "ticket d'entrée" là....prévoir des tas de trucs en option, comme ils savent si bien faire sur la 500....

Au moins trouvera t'on ici un régulateur de vitesse.... merci Mazda, chez Fiat savent pas toujours faire.

Achète donc une excellente Barchetta.

A ce tarif tu pourras t'en offrir deux ou trois, histoire d'harmoniser la couleur avec celle de ton caleçon.

40 000€ ça serait pas le prix de la Mustang GT V8 qui fait 421 ch ?

Qui dit client Fiat Abarth dit pigeon

Pigeon !

Ou encore bien mieux.... une excellente Mx-5 de premières generations.

La Blague, 40 K€ pour avoir une peinture de mauvais goût et seulement 170cv alors qu'une 500 à les versions 180 et 190cv...

Encore hors sujet quoi...

Ca présente bien pour l'habitacle mais alors faut pas agrandir la photo quoi ... C'est du 100% plastique dur du haut du tableau de bord jusqu'en bas de la console centrale , pour une voiture à 40 000€ ne pas être foutu ne serait ce que de recouvrir le dessus du tableau de bord avec du cuir , ils peuvent se la gardée leur Mazda MX5 bas de gamme ...

"Achète donc une excellente Barchetta. A ce tarif tu pourras t'en offrir deux ou trois, histoire d'harmoniser la couleur avec celle de ton caleçon. "

Non merci, sur le coup je préfère la vieille MX-5 que je trouve encore très craquante. Quand à mes slibars, ils sont tous de la même couleur. Mais j'aime l'idée.

Fiat a réussi à ce que je vois (ou plutôt à ce que je lis)

Pas d'équivalent sur le marché !

L'A120, même si elle n'est pas vilaine, s’apparente plus à un coupé qu'à une vrai sportive. Dans ce cas là, je préfère l'Abarth, même si le tarif... outch!

Vraie pardon.

En matière de petit roadster low cost à la finition absolument médiocre ? Effectivement pas d'équivalent sur le marché , sauf si Lada s'y met un jour ...

Je regarde .... Ohhhh mais que vois je ....

Abarth 124 Spider : 140 cv : 40 000€

BMW Z4 roadster : SDrive18i 156cv : 37 500€ avec en plus l'avantage d'un toit en dur qui fera office de hardtop l'hiver

En conclusion , j'ai le choix entre une BMW Z4 à la ligne très élégante , un meilleur moteur à la fois plus performant et plus efficient le tout pour moins cher .... Hummm je me tâte vraiment la ....

la 124 a 160 cv... avant d'écrire il faut savoir lire...

t'a oublié de dire aussi que la z4 pèse 1400 kg pour 156 cv contre 1060 kg pour 160 cv... tu ne sais même pas de quoi tu parles...

Ben non....c'est 170 ch.....ce qui n'enlève rien au tarif de la Z4 : 40 150 € pour 184 ch en version 2.0l i.

et tu repars en Béhème....pas en Fiat.

C'est ballot, mais dans la tête des gens hein....

Autant le véhicule de base étant sympa, autant Abarth prend les gens pour des pigeons sur ce coup là...

40.000 € .. pour ce prix, ontouche des Boxster en occas récente avec 250 ch

Ou une Mustang neuve.

Dommage...

Jolie voiture, l'intérieur est magnifique, mais elle à perdu le petit truc qui faisait l'élégance des lignes de son aïeule.

Par contre 40 000€ le roadster 2 places de 170 cv ça fait chère, surtout que Mazda propose la même base 8000€ moins chère.

pardon 170 cv mais 350 kg de différence... presque 1/3 de plus...

40000€, 1.4l de cylindrée ... autant prendre une 370Z bien plus fun !

Super, une vrai abarth dans l'esprit, à voir en vrai, je ne dispose pas de même talons de photographie et de plastiquologie de certain pour en juger mnt, je pense aussi que des variantes plus puissante verront le jour

Abusé 40k pour ca... En rajoutant quelques k€, t'as la RCZ R qui était déjà elle même critiquée pour son prix. Alors oui ce n'est pas un cab mais bon... (350/370Z ?)

40000€ pour cette abarth 170cv contre 32000€ pour la mazda 160cv.

pour moi, il n'y a pas photo. si au moins abarth avait mis un 200cv...

reste la fiat 140cv, moins puissante, mais dans des prix acceptables.

ceci dit, la mazda 131cv en première finition semble rester la moins chère, et probablement celle qui consomme le moins (même si c'est un critère faible pour cette catégorie de véhicule plaisir).

ouais, peut-être, mais si abarth propose la 170cv à 40k€, elles couteront combien de plus les variantes? 50, 60k€..?

Pour une fois je te rejoins !

Fiat 124 :40 000€ pour 160 CHEVAUX ( oui excusez moi j'ai oublié 20 précieux poneys shetland .... )

Nissan 370 Z : 32 000€ pour 331 cv

Ptain c'est vraiment des rigolos chez Fiat des fois ....... :ptdr:

:ptdr:

Cher, pas très puissant et bien plus moche que la vraie voiture d'en dessous... mieux vaut une Mx5 marquée Mazda.

oui le prix n'est pas tout publique, je confirme, mais abarth vise les amateurs de ce genre de mécanique et les passionnés de la marque, la biposto ce vends bien.

Perso déjà les 30k pour la version normal, ça me fait mal, mais je ne suis pas fan de ce genre de voiture, même si je les trouve très bien ( Mazda mx, bmw Z)

Au lancement de la 500 abarth le kit esseesse m'avait coûté 3k en plus si je me trompe pas. Pk pas sur la 124 alors.

Le kit essesse est une exclusivité 500, mais il est possible qu'Abarth nous sorte une version plus radicale. Mais c'est uniquement du marketing, la MX-5 n'a jamais eut besoin de version sportive depuis...1989.

Si tu repars avec une 370Z neuve d'un concessionnaire à 32k€ précise où, car beaucoup de monde sera intéressé

Elle est plutôt chère, c'est un fait, mais tous ces gonzes qui comparent avec une Z4 beaucoup plus lourde (et dont l'équipement n'est surement pas le même...), une 370Z (très chouette voiture, mais qui n'a rien à voir avec un roadster léger et joueur) ou une Mustang (j'adore, mais rien à voir non plus, et ne pas oublier le malus écologique en sus...) n'ont vraiment JAMAIS posé leur cul dans un roadster, un vrai, léger et fun.

Mon point de vu est simple: il vaut mieux prendre une 124 ou une MX5 de 140ch, en finition haute. Ca sera déjà très fun, et on économise beaucoup de fric.

Mais critiquer juste pour le plaisir, ça me fait bien marrer. Faut aller sur doctissimo, vous y serez mieux à votre place, les neuneus.

Pardon j'ai oublié 900€ ....

http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicles/sports-cars/370z/own-it/car-builder.html#vehicles/sports-cars/370z/pricing-and-specifications/discover

Je rejoins la majorité des avis : elle est trop chère !

Evidemment, elle ne se compare pas directement avec une 370Z, Alpine, BMW Z et autres coupés sportifs... Mais à ce niveau de prix, lorsque l'on cherche un roadster, la liste des prétendantes est très réduite... Donc on va forcément être amené à comparer toutes ces autos...

c'est surtout qu'il me semble que le malus est particulièrement corsé.

d'ailleurs, faudra voir ce qu'il en est de cette abarth 170cv. on n'est pas à l'abri d'une autre mauvaise surprise tarifaire...

et encore.

une simple reprogramation du moteur sur un 124 de base ( 140hp)

permet de faire pas loins de 190 hp.

Celui qui aura de l'argent et qui voudra rouler cheveux aux vents dans une voiture exclusive ne posera meme pas le quart de vos questions...

Exact , tu as tout à fait raison ! C'est très rare que "celui qui aura de l'argent" s’achète une Fiat , donc problème réglé ...

Tu as totalement raison, il y a bien mieux ailleurs pour ce prix