Commentaires - Alfa Romeo Giulia et Stelvio : nouvelle série spéciale Estrema

Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir ...

Alfa n'aura rien fait pour relancer la Giulia, ni PHEV ni version d'accès avec le nouveau 1.5 turbo par exemple, ou E85/GPL d'origine. Reste donc les séries spéciales, et quoi de mieux que le noir quand il n'y a plus d'espoir.

De très belles automobiles avec d excellentes performances. Bonnes cylindrées. au moins ce ne sont pas des 1.6L comme les 508 et DS. .Dommage qu'elles soient exagérément malussees en France. Bercy n aime pas les voitures plaisir...

C'est une "grosse" Berline, le 2.0 200CV (identique au 280) c'est le minimum.

Quant à l'hybridation, la plateforme est quand même ancienne, pas sûr qu'elle soient conçue pour cela, ou alors il aurait fallu revoir pas mal de chose.

Le souci est que cette plateforme, pourtant récente, ne sait accueillir que du thermique !

Elle est donc née démodée...

C'est faux, elle était même annoncé en "PHEV ultérieurement" lors de la présentation en 2016 et JEEP, qui utilise la même plateforme GIORGIO, a finalement sortie son G Cherokee PHEV.

Complètement faux, mais qui sera étonné venant de vous

Une bien belle auto quand même cette Guilia, on ne peut pas le nier.

Une des plus belles de son segment !

Je suis allé voir le configurateur Alfa, c'est délirant les prix !

Ils n'ont jamais rien fait chez Alfa pour vendre leur voiture...

La meilleure chose qui aurait pu arriver à Alfa c'est d'être racheté par le groupe VW (doucement les haters ! lol )

Vw en aurait fait un champion des ventes !

La gamme perd en cohérence, et d'un point de vue sémantique mais aussi marketing il y a une incohérence, puisque ce qui est "extrême" est ce qu'il y a d'ultime. Hors la version la plus extrême c'est la Quadrifoglio (et GTA/GTAm). Ce qui serait extrême serait d'avoir un 2.0 280 ? Nous ne sommes pas chez Peugeot (s'ils avaient un 2.0)... À moins que les versions Quadrifoglio ne deviennent une marque à part entière comme Cupra, ce qui trahirait le passé...

Alfa Romeo ne nous a pas habitué à ses contradictions, comme le fait de transformer l'entité Veloce en un simple pack que l'on pourra voir sur un SUV de 130ch... Ah c'est sûr ça va faire rentrer du cash...

Je peux parier que nous voyons là les premiers délires d'Imparato.

Apparemment Carwow prévoit une drag race entre le Grecale Trofeo "né démodé" et le 3008 Hybrid4 "croc à la mode"...

1.5 turbo GPL pour transformer un bon modèle et en faire une bouse, excellente idée. Pourquoi pas le 1.2 Peugeot même d'ailleurs, après tout on est chez stellantis non ?

Du noir et du façon carbone ? Si avec ça les ventes n'explosent pas...

J'adore la Giulia, de très loin la plus jolie berline (et le Stelvio est réussi... pour un SUV), mais cette configuration, bof bof.

Y a des couleurs autrement plus chouettes qui mettent en valeur cette belle auto.

Après, à la conduite, n'en déplaise à notre pauvre ETO , c'est un monde à part...

Une Alfa c'est du démodé. C'est de l'analogique, du thermique, des cubes et des chevaux.

De la vrai caisse quoi !!!!!

La Classe C se vends très bien dans cette cylindrée et BMW a eut un succès fou avec la 318i. Le problème d'Alfa est leur incapacité à vendre leur auto à un autre publique que les Vroum Vroum maniaques pour qui 200cv est un minimum. Visiblement ils sont pas si nombreux.

J'ai toujours aimé la giulia et le cousin suv stelvio

Alfa était une marque perdue et vouée à disparaitre.

Avec Stellantis, elle peut rêver à nouveau au succès. Il faudra pour cela attendre la première vraie Alfa by Stellantis (celle appelée en interne "Alpha"), car le Tonale est un résidu raté de l'ancienne ère Fca...

a la vue des commentaires tout le monde adore la Giulia et le Stelvio.

a croire qu'alfa Romeo a toujours plus de fans mais moins d'acheteurs.

une marque auto ne peut pas vivre en vendant des posters

Non pas du "façon carbone", du carbone tout court.

Oui pour toi le succès c'est juste les ventes, quitte à totalement dénaturer la marque... C'est un risque à prendre, regarde Saab par exemple... Vaut p-e mieux "peu" que "rien"...

tout a fait la couleur et la finition que j'aurais adoré avoir sur une Alfa.

Perso' des Stelvio j'en croise facilement (minimum 1) au bout de qqs minutes de route...

C'était faisable avec les options :/

une Alfa électrique, typé Giulia avec un coffre genre Sportback-audi, une gueule d'enfer, un intérieur typé sport carbone et beaucoup de chevaux, moi je suis preneur

moi aussi j'en croise tous les jours(Giulia et Stelvio) mais toujours les mêmes.

En fait l'alternance de périodes heureuses et de vache maigre est quasiment inscrit dans l'ADN de la marque, donc rien de nouveau sous le soleil et puis si cela permet de ne pas avoir la même voiture que le voisin où est le souci ?

C'est un peu cliché. Toutes les marques , et toutes les catégories ne sont pas destinées à faire du volume.

Pour ça il y a Toyota par exemple ,Renault ou VW.

Là ,comme autre exemple ,il y a un article sur la Citroën C6. Ce n'est clairement pas le genre à se vendre comme des petits pains. Malgré des 6 cylindres , des suspensions pilotées et autres boiseries l'intérêt est limité.

Franchement je trouve que la Giulia est l’une des plus belles (sinon la plus belle) berline du marché.

Oui par contre un châssis en or, un comportement au dessus d'une 508, et cette plate-forme peut accueillir un V6 Ferrari c'est plus noble quand même qu'un 1.6

Je suis tout à fait d'accord, un choix de moteur large, propulsion, une ligne équilibrée (porte à faux réduit), intérieur sympa

un 2L ess ou un 2.2D, ajoutons le V6 510 cv, ça c'est de l'offre large ! Mercedes et BMW sont mort de rire...

Non. Tu n'as rien compris. Les "gens" ne peuvent pas préférer les BAM quand ils recherchent un petit crossover, une citadine, un SUV, un SUV coupé voire même un monospace. Alfa Romeo a une gamme réduite au strict minimum. Par contre les amateurs de berlines aiment la Giulia, je passe les arguments, et le Stelvio est plus que correct pour un coup d'essai.

https://www.caradisiac.com/essai-video-alfa-romeo-stelvio-veni-vidi-vici-112903.htm

Donc ce n'est pas qu'au moment de payer "y a plus personne" , c'est qu'au moment de choisir il n'y a pas de choix. Aucun équivalent aux fameux Q2, classe B, série 2 Active tourer, A1, X4 ou autre AMG GT.

https://www.caradisiac.com/essai-video-alfa-romeo-giulia-et-giulia-quadrifoglio-le-cuore-sportivo-bat-encore-108094.htm

tant mieux que personne n'achète, y'en aura plus pour nous...

Une très grosse partie des BAM que tu vois sont des locations, notamment véhicules d'entreprise. Et devine où Alfa n'est absolument pas compétitif?

Compare à une 508 par exemple

Euh... Caradisiac m'explique pourquoi mon commentaire totalement dans les règles a été supprimé ?

oh y a encore des bons moteurs chez alfa... mais bientot que de la merdasse... avec le trois pattes et le 1l5? 1l6 hybride!!

c'est sur chez vw tu aurais toujours des moteurs sympatoches!!!

stellantis a toujours pas compris;..

que l'hybride c'est du 2 litres voir 2l5 pour avoir la fiabilité et les perfs!!

faut esperer qu'ils progressent vite en électrique...

genre 300 cv... comme tesla... batterie 100kw... et prix raisonnable... pas gagné..!!!

alfa c'est 70% de décote en 3 ans contre 45% pour une BAM...

alors évidemment c'est cher trés cher en LOA...

pas con le concessionaire a compris que sur une caisse vendue à 50 000...

il l'a revendra 20 000 quand une BAM çà sera 30 000!!

donc tu payes les 10 000!!!

ceux qui les payent cash c'est les rois des pigeons...

ils se font avoir une fois chez alfa pas!! 2...

çà explique la mévente des alfa...

dernier point c'est pas trés fiable alfa...

meme si ya des beaux moteurs et un joli design!!

sinon une alfa de 3 ans gravement décoté.... mallus payé par le premier acheteur!!

c'est sympa...

tu la payera le prix d'un 3008! 3 pattes!!

et t'a aussi fiable!!! mais bien plus performant!!!

faudra juste avoir un bon copain meccano...

C'est un chiffre mondial. Avec le marché chinois et américain. Comment est-ce possible de tenir compte de ces pays là ? En France on préfère les compactes,suv et autres citadine polyvalente.

C'est tout simplement plus de la moitié des pdm.

Entreprises,loueurs, démonstration.

J'ai ces chiffres pour BM et Mercedes:

BMW 53% de LOA

Mercedes 57%

Je n'ai pas les chiffres de chez Alfa, mais on doit en être très loin.

Les BAM sont très agressifs en tarif pour les locations, et comme les entreprises sont principalement dans la LLD (de tête j'avais un truc du genre 75%), le match est plié.

Malgré tout, les ventes, je suppose que si je veux une belle berline, j'en ai un peu rien à cirer...

Et même pour la revente, ça veut dire moins de concurrence sur le marché de l'occasion, ce n'est donc même pas dit que ce soit problématique...

En réalité, s'il ne reste que les chiffres de ventes sur Caradisiac pour dezinguer Alfa, ça veut dire que le produit est fichtrement bon (et c'est une réalité ^^)

Au moins c'est un 2.2D... La concurrence ?

Peut-être, mais alors... ?

Croises-tu chaque jour des Infiniti, Lotus, Lexus... ?

C'est certain, le châssis de la 508, c'est une base de 308 étirée. Et ce n'est pas une blague...

Mais Imparato va transformer ça en numérique, électrique et poneys sous le capot. Bref ça va se vendre mais est-ce que ce sera encore Alfa Romeo ?

He ben, je te rejoins totalement.

grâce à des offres location très bien placées, ce que n a pas réussi à faire/maintenir FCA.

Première phrase premier mensonge, je n'ai pas lu la suite...

-70% en 3 ans?! mdr, ça doit se battre sur les parkings occasion des concessions alfa. si peu d offres à si bas coût...

Je ne parlais pas forcément de toi, tes messages sont bien plus nuancés que de vrais teubés qui sévissent dans le coin ^^

53%, 57% ca sort comme ça du chapeau?

infinity et lexus oui et bien plus souvent que des alfa.

sinon chez lotus il y a quoi comme berline et SUV pour comparer avec les ventes alfa?

1500 alfa romeo vendu par an en france, elle a bon dos la LLD.

les scores de vente d'alfa sont un peu a l'image de cette france autophobe qui a perdu la notion de ce que devrait etre une vraie voiture, correctement motorisé et mis au point finement. Alfa sort des voitures d'ingénieurs pour connaisseurs et ca ne se vend pas. les giulia sont des voitures a conduire, pour le français moyen qui ne jure que par le regulateur adaptatif, il est évident que les qualités intrinsèques des produits giulia et stelvio ne pouvaient que passer a l'as. quel dommage.

les ventes sont basses partout dans le monde, pas seulement en France...même en italie. Alfa romeo doit être une sportive abordable. là alfa a perdu ses propres clients-fan.

N importe quoi il y a un espace enorme sous le coffre

Il ne faut pas oublier que le point fort des BAM se sont les mensualités alléchantes qu'ils proposent aux entreprises c'est pour cette raison que les 318i et autres connaissent un succès commercial phénoménal.

Tu ne peut pas demander à un fan boy Peugeot de comprendre ton point de vue parce que pour ces derniers tout ce que leur marque chérie ne propose pas ou est incapable de proposer est inutile

Transmission intégrale, moteur à forte cylindrée, etc......

Ahh j'avais oublié.

Il faut garder à l'esprit que contrairement aux BAM Alfa Romeo possède l'une des gammes les plus réduites au monde toutes marque automobile confondues.

C'est exactement ça

Bien que je vais bientôt acquérir une BMW il faut reconnaître que la Giulia dans sa version Quadrifoglio est juste une sportive parfaite après c'est clair que ça reste cher mais pour moi c'est largement justifié

Ben justement, à ton avis, pourquoi les 508 et DS n'ont que des 1.6?

Je crois moi aussi que c'est + de la moitié des pdm.

On se souvient tous de ces finitions "business" en moteur peu émetteur de rejets et avec des montes pneumatiques qui n'ont elles aussi pas grand chose à voir avec le plaisir de conduire. Elles pullulaient ensuite en occasion. Sur base de Trend amelioré, de dCi 95 ou de 316d.

" Au cumul des dix premiers mois de l’année, 592 512 immatriculations ont été enregistrées sur le canal des particuliers, soit une baisse de 7,3 % par rapport à la même période de 2020. Cela représente une part de marché de 43 %. "

43% donc 57% pour les sociétés, loueurs et véhicules de demo. Par contre le chiffre de 330 000 série 3 je ne sais pas d'où ça peut sortir.

Bah non, cher Teamgreen, contrairement à toi, je n'ai pas besoin de mentir ^^

https://blog.vivacar.fr/leasing-loa-un-boom-confirme/

Gros bisous

"Le souci est que cette plateforme, pourtant récente, ne sait accueillir que du thermique !"

Oui... sauf que non. Le Grecale, qui aura une version électrique, est basée sur le Giorgio. Une petite recherche ne t'aurait pas fait de mal.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Maserati_Grecale

"Bien que je vais bientôt acquérir une BMW"

Traitre!

Nan je rigole.

"je cherchais juste a comprendre pourquoi il y avait un tel écart de vente entre les BAM et ceux que propose la marque italienne "

Regardes les gammes et tu comprendras. L'erreur de FCA est de ne pas avoir donné une gamme complète à la Giulia (SW, Coupé,...).

il n'y a pas de concession jeep-fiat-alfa près de chez toi?

ben voilà il suffit de demander.

contrairement à beaucoup ici je ne ments jamais

j'ai des défauts mais pas celui là.

Autant être demodees que des bases ex-psa qui sont à la rue. Le bas de gamme peugeot ne saurait assurer le job

De façon officielle non et d'ailleurs même le représentant de BMW n'existe plus mais comme la marque a connu un certain succès donc il y'a des garage spécialement dédiés.

Il y'a donc

Encore une série spéciale ? Nan, ça devient inquiétant à ce niveau.

Comment se fait-il qu'ils ont énormément de mal à vendre ces modèles ?

Jamais vu autant de séries spéciales pour un même modèle