Commentaires - Alfa Romeo : la prochaine Giulietta en propulsion ?

espérons que cette nouvelle alfiat aura un freinage...

contrairement au stelvio!

sinon pour se vendre elle devra pas avoir un prix de golf ou 308..les leaders

sinon invendable et obligation de faire comme rhino...

la mega remise!

La première bonne nouvelle est qu’ainsi il y aurait une descendante à la vénérable actuelle proposition...

Alors là, je dis OUUIIIII tout de suite ! Si la nouvelle se révèle aussi belle que l'actuelle, se sera certainement une belle réussite en propu avec la base Giorgio.

C'est Roberto qui le dit ! La Giulietta c'est du quasi' sûr, il reste à voir si la 4c évoluera peu ou sera totalement chamboulée.

Combien au Nurb' le SQ3 ?

Bonne idée si ça se concrétise. L'Alfa 147 avait, en son temps, été annoncée avec une version intégrale...et puis, pschitt, plus rien...

http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photo/romeo-integrale-prototipo-6801448.html

Gignac sort de ce corps!!!

Si tu veux vraiment troller change au moins de style... on te reconnaît tout de suite..

Elle sera plus chère que 308 et golf. S'il suivent leur logique appliquée sur la Giulia et le Stelvio, ils iront chasser sur les terres des classe A et serie 1.

Ne comparons pas Alfa qui est dans le segment premium à la populaire golf (aux dernières nouvelles, vw est toujours une marque généraliste).

Sinon c'est une erreur de la sortir en propulsion. La série 1 bmw est une traction avant maintenant tout comme les a3 que cette nouvelle Giulietta ira gentiment titiller.

Mais oui, ça ferait une bonne excuse à certains fanspanzer pleurnicheurs que ce soit une propulsion.

kereby, gignac, doucetentation, savoyard, sv machin truc, soit 5 pseudos (j'en oublie peut-être) et pas fichu de leur attribuer à chacun un style différent. Quelle fainéantise, ou manque d'imagination.

Et des centaines de posts qui sont majoritairement des variantes de deux messages principaux. Audi/VW c'est fantastique et Renault c'est la misère.

Le top c'est quand les différents pseudos dialoguent entre eux.

Mais ce que je me demande vraiment, c'est comment quelqu'un qui semble se dire entrepreneur peut avoir autant de temps pour faire ça.

Dans les 9 min et quelques...:ptdr::ptdr::ptdr:

Mais y'a du frein sur l'audi!!! Peut être un peu trop ahah.

quel intérêt Alfa dépense plus qu'ils ne gagnent :ptdr:

Le Stelvio et la Giulia devaient chatouiller les premium Allemand aussi....

Pour en revenir au sujet, ça serait vraiment une bonne chose maintenant que la BM passe à la traction...

Les 147 et Giulietta se sont plutôt bien vendu. Si Alfa sort une Giulietta aussi géniale à conduire que la Giulia (première qualité recherché quand on achète une Alfa, avec le style bien sûr) , et sans avoir les yeux plus gros que le ventre pour les tarifs, je pense que cela pourrait le faire.

N'en déplaise aux frustrés et aigris habituels :)

Personne en achète pourtant. Face de coléoptère.

Classe A version moteur du cric ???

Surtout un... L'autre, il est essentiellement anti-Renault. Mais effectivement, les deux font la paire.

Loooooooool!!!!

Et Audi et vw alors?

Tu oses tout toi!

Négative? Tu ne te donnerais pas un peu trop d'importance toi? ^^

Pour les vw que tu chérie tant, c'est sûr que tes interventions n'aident pas à l'image positive que ce groupe essaie de retrouver.

Parce que son entreprise est tout aussi fictive que lui !

Je me laisse emporter!

Effectivement, si on me demande de qualifier une voiture bleue, je dirais que c'est une voiture bleue

Une brouette rouge, je dirais que c'est un brouette rouge

Un paquet de Pepito, je dirais que c'est un paquet de Pepito

Un abruti, un con, un débile, sera donc tout à fait logiquement qualifié d'abruti, con ou débile.

Rien d'anormal, je te soupçonne même d'adorer prendre des coups de fouet, vu comme tu en redemandes :)

Et elle sortirait quand cette Alfa car de la comm à chaque fois mais un siècle s'écoule avant qu'une nouvelle Alfa sorte d'usine.

Les Italiens font de beaux véhicules mais mise à part cela, se sont pas les meilleurs en ce qui s'agit de gouverner un constructeur auto sauf Lamborghini et Ferrari.

Malheureusement très vrai.

Ils ont intérêt à ne pas trainer. Les deux derniers modèles ont fait du bien en terme d'image (le Stelvio, en tant que SUV, donc à la mode, tout particulièrement), il faut maintenant capitaliser. Ne pas avoir de compacte dans la gamme est réellement une connerie. La Giulietta est une voiture réussie à la base, mais elle aurait dû être remplacé il y a des années maintenant...

A l'époque, ces idiots avaient réussi à foutre en l'air tout le travail qui avait été fait grâce aux très réussies 147 et 156...

Pour rigoler d'une marque, faut quand même être sacrément limité :)

Bon, et ta caisse, alors, c'est quoi?

Vrai. Et c'est assez affligeant.

Vivement que le mec aux pulls de luxe se casse en tout cas.

Chapatte est bien dans les petits papiers de Ferrari aussi. Quelle honte pour la marque.

Vw tire plutôt Audi vers les tribunaux... Mais chacun sa vision de la réussite.

Vous êtes intéressé? Petit achat en vue?

Comme tout bon Alfiste, vous attendrez patiemment le bon vouloir de ce to...ard de Marchionne, comme moi j'attend la Giulia sw qv. En attendant, je m'amuse avec une coccinelle excitée qui me conforte dans mes choix automobiles.

Ah bah c'est sûr, les changements d'identité, les multi-comptes, vous connaissez toi et ta petite clique.

T'inquiètes pas que les lecteurs voient bien la débilité de tes propos, ça se voit à 15kms que tu une petite haineuse. La mauvaise pub' tu l'as fait surtout à Audi/VW, en montrant bien quel genre de personnes constituent sa clientèle, comme si cette marque avait besoin de ça... Donc un grand merci, continue comme ça.

Ben oui, j'ai des sous mais peu de patience alors je commence à lorgner sérieusement chez Jag' pour leur estate. Tu verra quand t'aura mon âge.

Il y a quoi de FIAT dans la Giulia ou le Stelvio ? Répond sérieusement.

De toutes façon c'est le big SUV qu'ils sortiront pour le marché Chinois et Américains qui passera en premier puis le restylage de la 4C,puis peut être une grande berline et peut être un suv coupé ou urbain puis la Giullieta.

C'est ça justement le problème chez FCA c'est qu'ils n'etudient pas assez le marché.

Ils auraient dû renouveler la Giullieta en premier car cela fait un bout de temps qu'elle est au catalogue (pourtant toujours aussi belle,pas vraiment pris de ride) et sortir le Stelvio et Giulia ensuite.

C'est bien de sortir un SUV mais dans le contexte où l'écologie prend le dessus, en 2021,les dettes vont augmenter.

Entre une Passat et une A4 ? Même plateforme, mêmes motorisations, matériaux très souvent similaires...

Entre une 500x ou un Freemont et un Stelvio ? Choupette tu me réponds stp.

Sergio Marchionne vous entendez, on en a marre de vos gaffes chez fca, c'est bien beau d'avoir améliorés à demie teinte la fiabilité mais l'image reste deçà.

J'espère que lorsqu'il partira, le nouveau relancera Lancia car Lancia est une marque avec un passé historique remarquable et ne mérite pas de sombrer dans l'oublie sous les ordres de Marchionne.

Oui et que la trappe à carburant ne dépasse pas d'1cm de la carrosserie comme 90% des proprios actuels de Giulia ont pu le constater à leur concessionnaire sans recevoir de réponse crédible

Voilà, du mensonge de A à Z. Que des sottises. En tout cas merci, tu viens de démontrer que tout ton argumentaire ne tient pas debout.

Bizarre ça (non ce n'est pas bizarre du tout). Choupette part et la minute d'après PZ arrive...

Oui je serai peut-être et je dis bien peut être intéressé, si la Giullieta sortait avec un V6 de 400 ch en Q4.

Le Tocard de Marchionne à réussi à sortir deux nouveautés mais c'est pas assez car il reste à élargir la gamme Alfa, renouveler la Punto et son zéro pointé,redresser Lancia, relancer les ventes Maserati (La Ghibli et la Quattroporte sont trop belles pour disparaîtrent), accueillir des nouveautés dans tous le groupe.

le bon alfiste sait que la version break de la giulia ne sortira pas!

effectivement j'ai été banni pour cause de multicompte

aujourd'hui je suis surveillé et je n'ai qu'un seul compte!!

Tu ne devrais pas dire ça. Si les Alfa commencent à devenir parfaites - selon tes critères, bien sûr - tu ne pourrais plus critiquer et troller.

Je trouve Pad'avis-montas beaucoup moins tenace qu'avant, déjà 70 commentaires et toujours aucun signe de vie. C'est pourtant du caviar pour lui qui possède une 118d!!!

Et c'est là qu'elle sort finalement.

j'espère que cette future giulietta sera disponible en Q4

Par contre non je n'aime pas attendre Alfiste ou pas, je déteste patienter.

Par contre bon courage pour voir le bout de cette Giulia Sportswagon QV.

Portant c'est pas compliqué de rajouter un sac à dos à une berline sans pour autant sacrifier son charme, la 159 était toujours aussi jolie en break.

Autant pour moi, il vient d'arriver. Il a du faire des extras sous le bureau de la concess' pour être aussi en retard.

non une constatation ..ni plus ni moins.....le plus difficile c'est de se mettre au niveau bas ...mais deja là je t'ai perdu....les bouffons ont toujours été là pour amuser la cour , alors vas-y fais une roulade et une grimace.. cela m'amusera

Ouais, même plus belle je trouve. Pour la qv sw, c'est bien dommage mais Marchionne préfère gaspiller son énergie en 500 or et champagne pour des prostituées Qataries.

C'est déjà bien que les 500 Abarth et leur multiple déclinaison se vendent, on va pas se plaindre.

Merci donc de ne pas l'ouvrir sur la fiabilité des Italiennes.

C'est vrai que Di Montezemolo, Vittorio Ghidella et autres Vittorio Valetta -pour ne citer que le secteur automobile - ont été de mauvais gestionnaires. Il ne faut pas ramener tous les patrons italiens à Marchionne, italo-canadien pour la petite histoire.

Oui, sont même capables de 500L Abarth... Je veux un break sportif mais y'a des limites!

Malheureux! La fiat EST la voiture de ses maîtres!

les crétins sont de sortie... ça roule en bagnole pourrie mais ça la ramène quand même.. peur de rien.

tu veux que l'on parle des chaines de distrib en plastique mAoussé du N47 ?

des trous d'evacuation qui se bouchent et remplissent d'eau les ailes arriere des serie 4?

la boite de transfert du X5 ?

la boite auto des E60 ?

etc....

Di Montezemolo était tout de même chez Ferrari au départ donc il est en arrière plan.

Vittorio Ghidella était vraiment un bon patron car il a lancé des nouveautés à succès dans le groupe fca.

Et Vittorio Valetta a fondé un véritable et grand empire et là il doit se retourner dans sa tombe en voyant le semie gâchis qu'est devenu FCA.

Ce serait pas mal de voir une 500 X ou L Abarth, au moins les 500 resteraient proches.

Heureusement que tu n'as pas cité la ZF car FCA serai touché aussi.

La futur serie 1 passe à la traction sauf la serie 2 .

"Vittorio Ghidella était vraiment un bon patron car il a lancé des nouveautés à succès dans le groupe fca."

Groupe Fiat, très cher, groupe Fiat.

Concernant Di Montezemolo, je te l'accorde. Quand à Vittorio Valetta, je ne peux que plussoyer.

La plus sympa des compactes (malgré son âge de mamie) avec la Mazda 3 je trouve

Un peu curieux comme strategie de passer en propulsion pendant que les A3 , série 1 et Classe A sont en traction. Comme dit le commentaire , reprendre la base plateforme de la Giulia réduit les investissements mais cela laisse peut être apercevoir une version Q4 pour la future QV et une version Véloce avec le 2.0 de 280 ch.

Il ne reste qu' à attendre...

Je le répète , je roule en Italienne et j en suis fière et ne passe pas ma vie au garage. Il faudrait changer les idées recues .

Demander aux quelques pauvres automilistes dans Auto Plus qui ont acheté Allemand pour du" Zolide" et qui ont à remplacer ( embrayage , turbo, compresseur de clim, moteur qui boit de l huile, ..) à de faibles kilométrage.

Ça en fera la meilleure merguez de sa catégorie.

Toujours les mêmes rengaines ! C'est pas usant à la fin ? Parce que ça nous fatigue et pique les yeux à la fin ces connasseries

Ç étais des mulets préparant les 159 q4

C'est vraiment dommage de voir fca tombé en lambo, je sais que cela prend du temps pour sortir une nouveauté mais l'image de Alfa Romeo, Lancia et Maserati n'est plus des meilleurs et certains commencent même à tomber dans l'oublie.

Si on connaît bien les constructeurs italiens pour leur audaces niveaux design, niveaux marketing et ventes c'est comme DS, à remanier complètement.

J'ai acheté allemand et je ne passe pas ma vie au garage, seulement pour les révisions tous les 15-20k km.

Ce ne sont que des préjugés, chaque personne ne prend pas soin de son véhicule comme son voisin et ne roule pas tous de la même façon.

dans tes rêves

La 4C ... une auto d'exception

il a suffit a Alfa Romeo de sortir sa Giulia Quadrifoglio pour mettre derrière elle toute la clique clinquante germanique

il a suffit a Alfa Romeo de sortir son Stelvio Quadrifiglio pour mettre la trique a toute la clique de panzer teutonique dopé a la propagande omniprésente pour cacher leur manque de personnalité pathétique.

Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Abarth, des marques légendaire, superlative, geniale, sublime, superlative qui sont en train de redécouvrir leur adn originel ... bravo FCA

En tout cas je suis toujours content de ma Giulietta 170MA. Clairement pas une auto parfaite, mais est toujours un régal à conduire et à admirer à travers cette marrée d'autos au design fade et sans personnalité.

Excelenete idée de prendre à contre pied les actuelles compactes premiums

teutonnes qui vont toutes passer à la traction bientot.

.

Sur ce coup là Alfa pourrait se prevaloir d'un trait exclusif et reellement premium.

C'est clairement une bonne nouvelle. Surtout que la Série 1 abandonne la propulsion, ça va laisser un champ libre à la petite Alfa. Et vu la qualité de la Giulia, y'a de quoi être optimiste.

Sauf que ça se vendra pas, hélas.

FCA ne renouvelle pas assez vite. C'est son problème, il faut le reconnaître. À l'inverse, en ce qui concerne les "quelques" nouveautés de ces dernières années, ce sont toutes des réussites sur leur segment respectif : Tipo, Renegade, Giulia, Stelvio... Que peut-on réellement leur reprocher ? Pareil pour les motorisations : il manque l'hybride, clairement, mais en ce qui concerne le thermique, essence comme diesel, les nouveaux moteurs sont tous très bons chacun dans leur catégorie.

Même si elles n'ont jamais étaient des best-sellers (et, au fond, c'est aussi bien comme ça), des 147, MiTo et Giulietta on en voit partout... Pourquoi parler aussi vite ?

Le service de défense cara de FCA n'est pas prêt d'être au chômage z'on pas fini de se faire du mal les gugus.

Bonne idee de sortir une prop! Ce sera la seule sur son segment. A ceux qui critiquent la Giulia et la Stelvio allez l'essayer plutot que de juguer sur une photo et une anecdote d'il y a 20 ans et c'est pareil pour les autres marques

Une news sur alfa et ça tape les 100 commentaires et à chaque fois que des rageux

... nan, toi tu te fais du mal a venir troller systématiquement avec ta clique de frustré ... ici, nous, on est chez nous

La 147 a eu un très très gros succès

r

.... si, si, voiture d'exception, ne t'en déplaise jeune inculte ... une voiture de puriste avec un magnifique châssis en carbone, une mécanique et une boite de vitesse accordé à la perfection, un freinage redoutable, une direction au petit oignon, le tout fidèle à la grande tradition sportive d' Alfa Roméo. Retourner conduire, et pas piloter, vos immondes panzer, golf et a3 mazouté bande de gueux ignorants

avec une boite robotisée et palettes au volant, des freins Brembo efficace , un design réussi , un vrai moteur essence , et un tarif équivalent à la concurrence tout cela pourrait être une bonne idée .

par contre si juste par ce qu'elle devient propulsion le tarif double ou augmente de trop oublie , Alfa Roméo doit se refaire un nom et refaire ses moteurs ( plus de fiat ) .

après m'en fou je suis fan de trucs japonais qui sont pointu mais c'est un conseils pour alfa !

aussi fini le bleu roi électrique et les sièges en cuire brun caca , il faut du rouge du peps de l'Italie .

Bien ! Je croyais qu'on n'y aurait pas le droit à cette new gen. À cause de cet article... Très bien donc si elle sort vraiment en propulsion, alors que la Série 1 va rentrer dans le rang...

https://www.caradisiac.com/alfa-romeo-pas-de-remplacement-pour-les-mito-et-giulietta-113181.htm

Merci de présenter de l'intérêt à mon esprit. Quand je dis partout je ne dis pas qu'elles sont présentes dans chaque garage, je ne dis pas qu'elles se sont vendues comme la Clio. Et tu le sais bien. Quand je dis qu'on en VOIT partout, je parle de visibilité générale. Par exemple, on peut voir une Alfa Romeo dans chaque quartier, voire dans chaque rue, alors que, pour l'exemple, il est difficile d'en dire de même de Jaguar ou d'Infiniti, voilà tout.

C'est l'Alfa Romeo la plus vendue de l'histoire. Alors en chiffre on atteint pas en chiffre la 206 hein, on te voit venir...

Ceux qui se souvient du freinage

Ta vision des choses est pour le moins... bizarre. Parce qu'il s'est vendue plus de Série 1 que de Giulietta, cela empêche de pouvoir voir des Giulietta un peu partout ? Tu veux dire que l'un empêche l'autre ?

Certes, mais je ne réfléchis pas systématiquement par comparaison.

Cela m'étonnerait beaucoup. Mais j'ai l'œil avisé, c'est vrai.

En 2018, toujours la maternelle sur ce site, les rengaines qui se répètent à l'infini et aussi édifiantes que les connaissances, ça en devient risible, c'est toujours ça!

Vraiment dommage toutes ces idées reçues qui démontre le peu de crédibilité des intervenants.

Personnellement je constate que les actions d’Alfa se profilent sous de meilleures hospices que prévu par certains, bien mérité entre-nous, ils ont su donner un certain charisme à la gamme actuelle et conserver cette note sportive qui répond aux attentes des acquéreurs sensibles au charme de la marque transalpine.

C'est juste en conduite une des références du segment, sept ans après sa sortie. Reste qu'elle manque d'espace intérieur, d'un coffre plus grand et pratique et de moteurs moins polluants mais question conduite elle est très agréable - bien plus qu'une Golf. La version hatchback d'une Giulia devrait régler le problème définitivement, sans plastiques glossy sur la planche de bord...

Pour l'instant ça vend toujours plus que Jaguar. Après une image de marque ça prend du temps, mais en termes de conduite et d'innovation technique ces deux véhicules mettent une claque à leurs homologues allemands, oui.

La porte est ouverte si tu veux.

Ce n'est pas faux, la faute à cet abruti de Marchionne. Mais peut-être son remplaçant changera la donne. Souhaitons le.

Souhaitons le effectivement.

No stress les gens, suffit de me mettre moi à la place de Marchionne en 2019, c'est aussi simple que ça

C est clair.

Il y en a même 1 qui sort l argument du succès commercial alors qu il roule en talisman. Initiale Paris en plus. En France, en 2017, il s est vendu plus de Zoé, de Mini ,et de duster. La berline est larguée par les suv visiblement.

mdr

Aucune alfa dans les 50 premières. Et aucune Seat.

Ce qui est bon signe !

Dans 1 sens oui.

Et puis il y a des constructeurs qui ne font pas beaucoup de ventes mais des voitures très cohérentes.

Volvo et alfa en font partie avec des styles différent mais une forte identité.

Je me vois mal choisir une voiture sous prétexte qu' elle se vend bien (ou pas) en neuf. N'importe quoi.