Commentaires - Alfa Romeo : la production des Giulia et Stelvio réduite à cause de la Chine

En espérant que la situation va s'arranger très vite

V3-1.2

"Ceci est dû à la récente décision du gouvernement chinois d'interdire aux constructeurs d'imposer des stocks minimaux à leurs distributeurs dans l'Empire du Milieu."

À tous les constructeurs ou seulement les constructeurs étrangers ? Ce serait du pur protectionnisme...

Ben tu sais toutes les autres marques seront touchées...

Si ça ne concerne que les constructeurs étrangers, il va y en avoir beaucoup de touché comme Land Rover, Jaguar, Mercedes etc..... Cette loi va dans le sens qu'on connaît des chinois d'accepter la présence de marques étrangères uniquement si elles créent des joint-ventures locales type BMW-Brilliance voire GreatWall même, PSA et Dongfeng....

Roc aura une pensée émue pour son vendeur de peuneus chinois préféré...

Donc leurs produits intéressent moins les chinois et davantage les américains. C'est aussi bien, du coup, je ne vois où est le problème ni la raison de la baisse du production

Ben, cette loi n'était juste pas prévue. Après rien d'étonnant.

De leurs châssis en aluminium et fibre de carbone* qui rouillent ?

Le marché automobile ricain n'est pas à la fête, que ce soit dans le neuf comme dans l'occasion. Sauf dans certains états, comme ceux touchés par les derniers ouragans. Miser sur les US est très risqué en ce moment, surtout que la bulle n'a pas encore éclatée... Et que le dollar est en train de se prendre une raclée. Entre autres...

C'est toujours marrant de voir les réactions de ceux qui n'y connaissent rien en automobile.

"Alfa Romeo qui garde malgré tout une bonne santé sur d'autres marchés comme les Etats-Unis où les livraisons ont explosé en 2017."

Avec 7.000 ventes depuis le début de l'année, Alfa arrache tout sur ce marché de 17 millions de voitures.

LOL et t'es qui toi ? T'arraches quoi ? Qu'est-ce que tu produis et qui se vend si bien ?

obliger les concessionnaires a avoir des stocks pour des voitures qui se vendent pas......c'était pas très honnête.

Laisse tomber il croit par exemple que Ds se vend mieux...

Le grand défenseur débarque iii

Sa phrase est en réaction à celle du journaliste qui parle d'explosion des ventes, alors que la marque vend à peine 7000 voitures dans un marché où il se vend plus de 17 000 000 par an.

Et toi ? tu ramènes ça aux personnes...... Tu ne changeras donc jamais.

Que tu vendes 1000 véhicules puis 3000 ou que tu en vendes 100000 puis 300000, dans les deux cas tu triples les ventes, dans les deux cas il y a "explosion" non ?

Qu'est-ce qui a geodemonia, t'as pas fait caca ? C'est quoi le problème précisément ? Qu'est-ce que tu veux prouver encore une fois ?

et passer de 2000 à 227 c'est quoi?

Exact, Marchionne tablait sur 300.000 ALFA vendues annuellement (voire plus selon des prédictions antérieures). Nous serons vraisemblablement aux alentours de 120.000 en 2017. Je ne suis pas sûr que la situation d'Alfa vaille un satisfecit sue ce soit aux Etats-Unis comme ailleurs.

La Giulia, bonne voiture au demeurant, ne se vend pas suffisamment (notamment à cause de l'absence de version break).

Waw, t'es en train de nous dire que Marchionne a eux des prévisions irréalistes ? Mais est-ce que tu te rends compte que tu tiens un scoop là ?

C'est bientôt la fin pour Alfa et tant mieux, il faut savoir partir à temps

Cependant c'est une belle excuse ce marché chinois pour réduire la production chez Maserati, ils ne sont pas à niveau, les chiffres s'écroulent c'est tout

Tant mieux qu'une marque qui ose proposer une berline sexy aille mal, pas d'accord. Un peu de passion dans ce monde automobile actuel fait du bien (même si Alfa propose aussi un SUV).

@ Duirezro (12:06) Aucun intérêt de comparer ce que ces ventes représentent par rapport au nombre total de véhicules vendus au USA.

Si tu arrives à faire 30 pompes, tu compares ça au nombre total de pompes que des types ont fait dans le Monde ou tu compares ça au fait qu'avant tu n'arrivais qu'à en faire 20, et que tu as donc des raisons d'être satisfait de tes progrès ?

Il y a eu 528 ventes en 2016, et donc avec probablement plus de 10 000 à 11 000 ventes aux USA sur la totalité de l'année 2017 (on est à 7350 à fin septembre), ils ont sans doute de bonnes raisons de se féliciter d'avoir multiplié les ventes quasiment par 20, et de dépasser largement la meilleure année jamais enregistrée par Alfa (1986).

Ceci avec seulement 2 modèles (je ne compte pas la 4C qui représente moins de 500 ventes).

Pas si mal.

Ca dépend si les prévisions étaient de ventes forcées aux concessions ou aux clients... le principal intérêt des marques FCA est d'alimenter la machine bancaire de la maison Agnelli, plus tellement de vendre des voitures. Alfa en lançant une tri-corps a probablement visé un peu à côté et aurait du sortir le Stelvio bien plus prioritairement. Les SUV ont la côte sur presque tous les marchés malheureusement.

effectivement le Stelvio aurait du être prioritaire

pareil coté moteur le succès étant désormais (chez les particuliers) l'association SUV + V3 1.2L

Normal que tu sois content, ils dérangent un peu l'aura de Porsche en ce moment si tu vois ce que je veux dire... Se prendre deux pilules à la suite par une marque "moribonde sur le point de disparaître dans les abysses", et à domicile, c'est chaud... Alors si Alfa Romeo avait les moyens de Porsche, je n'imagine pas...

Ne sois pas ridicule et n'imagines pas c'est mieux

Alfa n'est et ne sera jamais concurrent de Porsche, même si cela te fait mal, ils seront bientôt concurrent de Lancia et Saab dans les mois/années qui viennent wé...

Tant pis pour la Giulia qui est soit dit en passant une bonne caisse, mais je ne suis pas actionnaire/concessionnaire FCA, donc finalement que ça marche ou pas, RAB comme Sergio par ailleurs

arrête de prendre tes rêves pour des réalités .... d'ailleurs, je te conseille la lecture du dernier auto journal, ou l'alfa stelvio gagne le comparatif face au macan ... les valeurs sures ne sont pas celle que l'ont croit

Alfa dérange Porsche....pffff.

décidément tu es de plus en plus ridicule.

vivement que VW rachète alfa....ils sauront quoi en faire....en qualité et en volume.

alors si c est l auto journal qui le dit! la bible! objectif ou petit cadeau du journaliste?

d ailleurs les volumes de vente confirme l auto journal hein!

@geodemonia

"Sa phrase est en réaction à celle du journaliste qui parle d'explosion des ventes, alors que la marque vend à peine 7000 voitures dans un marché où il se vend plus de 17 000 000 par an."

J'adore ce besoin de comparer avec le marché en général. Il faut voir par rapport aux ventes prévisionnelles d'Alfa Romeo. S'il était prévu d'en vendre 5000 et que le résultat est de 7000 alors oui, c'est un succès sur le marché.

"vivement que VW rachète alfa....ils sauront quoi en faire....en qualité et en volume."

Oui, ils vont nous faire du sous-VW, copie d'une Seat ou d'une Skoda. De plus, ce n'est pas dit qu'Alfa Romeo redécollera sous la houlette de VW (après tout, on attends toujours le décollage de Seat).

"Alfa n'est et ne sera jamais concurrent de Porsche"

On pourra se poser la question, vu la "descente" en gamme de Porsche et la "montée" d'Alfa Romeo.

"Exact, Marchionne tablait sur 300.000 ALFA vendues annuellement"

Il faut vraiment être idiot - ou un taliban marchionniste - pour croire à cette fumisterie. Si Alfa atteint un jour ce chiffre, ce ne sera pas pour tout de suite, loin de là.

Ca serait bien d'avoir une idée des répercussions sur les autres marques étrangères présentes

Y'a 35 ans, on imaginait pas Audi au niveau de Mercedes ou BMW....

vouééééé avec un eclairage de tdb bleu et un habitacle en plastique noir ? :ptdr:

t'inquietes ce n'est pas pour tout de suite faut d'abord "qu'ils " passent a la caisse pour payer l'erreur "merdafioul"....

ce n est pas ce que disent les clients lamborghini apres le rachat par audi.

ce serait rigolo de savoir combien de proprio d alfa seraient prêts a echanger leur voiture contre une Porsche et interroger les proprio de Porsche si ils sont prets a l échanger contre une Alfa.

perso je garde ma Porsche

Ça se vois qui connai rien en voiture! La Porche la Audi et Mercedes sont de voitures bling bling ! Une porche GT3 a 200.000.00€ avec du plastique dans le tablier et de performances en circuit au dessus de une voiture a 60.000.00€ ......!? La entreprise auto plus rentable au monde on se demmande porquoi.....!

Quell comparation VAG avec alfa romeo

MDR

Completamment d'accord comparer alfa au goupe VAG c'est un insult a ALFA Romeo

Ben, pas moi, qui ne suis pas un taliban italien ou ma femme qui est portugaise, je suis un fervent supporter du DFB, alors on ne va pas m'accuse d'être un "anti-allamaned", je dis sa avant qu'on me dise que je suis un fan à la con!

Ça je ne crois vraimment pas! En tout cas le plasir de être au volant de une belle italienne.....! Houfff

BMW MERCEDES AUDI PORCHE VAG sont de voitures de monsieur tout le monde! Exclusivité c'est italien ferrari Lambo ducati Alfa!

en tout cas sa fait super du bien d'enfin voir une Alfa Roméo en rouge sur caradisiac !

la nouvelle guilia en rouge cuire noire est sublime (vue en ville et discuté avec le proprio ) et sur cara ils nous la mettent en bleu nuit cuire brun caca

...... donc la voir en rouge = merci !

il suffit de réfléchir un peu.

le rachat d une marque italienne par une marque allemande.

c etait si difficile a comprendre?

La cible était entre 15 000 et 20 000 ventes, c’est pas pour demain.

Et à choisir, c’est mieux 10% de progression sur 450 000, que passer de 1 à 7000.

Azzurra entends nous.

Ciao Belli

Grande Marchionne.

NoN. La production baisse car les concessionnaires n'ont plus l'obligation de " stocker des véhicules neuf".

En gros , avant , Alfa imposait à ses concessionnaires chinois d'acheter au moins 500 voitures par mois, peu importe leurs ventes... et c'est pareil pour nombre de constructeur européen.

Exactement.

Réponse à Mustang04.

Avant le rachat par Audi, Lamborghini n'était qu'un petit artisan qui vivotait tant bien que mal (y compris durant la période Chrysler). Depuis la reprise par VW, Lambo a certes progressé dans tous les domaines, mais les vrais passionnés te diront aussi que la marque a perdu beaucoup de son âme.

Amen.

Je doute fort qu'un alfiste ira chez Porsche, sans vouloir t'offenser.

Je me demande bien pourquoi ?

Aaah le sempiternel discours hautain des propriétaires d'allemandes, ce parfum de "m'as-tu-vu" avec un zeste de "cynisme piquant" qui vous est si caractéristique. Tu m'étonnes, se faire larguer par des voitures bien moins chères, toutes nouvelles et venant d'une marque qui, selon eux et depuis 40 ans au moins, doit disparaître... Gardez vos tires achetées une fortune pour serrer de la grosse pas de souci

Mais tu rigoles ou quoi ? La marque tablait entre 15 000 et 20 000 ventes 1 an après l'arrivée du Stelvio. On voit le résultat au bout d'un an.

Je ne parle que du nombre de voitures vendues. Je te laisse faire le calcul sur le cas suivant :

Progression de 25% par an en partant de 7000 ex la première année, combien d'année pour arriver à 50 000 ventes annuelles ? Giulia + Stelvio

An 2 : 8750

An 3 : 10 937

An 4 : 13 671

An 5 : 17 089

An 6 : 21 362

An 7 : 26 702

An 8 : 33 378

An 9 : 41 723

An 10 : 52 154

Il faudra 10 ans à Alfa Romeo en conservant une croissance de 25% par an pour atteindre les 50 000 voitures sur le marché américain. Je t'invite à me citer une marque ayant réussi à croitre de 25% par an pendant 10 ans.

Progression de 5% par an en partant de 100 000 ex la première année

Serie 3 + X3

An 2 : 150000

An 3 : 157500

An 4 : 165375

An 5 : 173643

An 6 : 191442

An 7 : 201014

An 8 : 211065

An 9 : 221618

An 10 : 232699

En 10 ans, avec une progression totalement utopique de 25% par an, la progression du couple Giulia / Stelvio en unités sera inférieure au couple Série 3 / X3 progressant de 5% sur la même période.

Le chemin sera long, très long. Je rappelle au passage que modèle économique Alfa Romeo n'est absolument pas élitiste, le prix de vente des voitures allant de 30 000 à 55 000 euros (J'exclus volontairement les versions Quadrifoglio et M). Ce n'est pas demain que FCA va gagner de l'argent avec Alfa Romeo avec ce faible niveau de vente.

Et ? ... Qu'est-que ça change en fait ? Que t'achètes une BMW ou une Alfa Romeo, l'argent ne va pas dans tes poches, je ne vois pas pourquoi se soucier de ça. Ce qui compte pour le client pour rester seulement sur le thème du porte-monnaie c'est d'en avoir le plus pour son argent, et c'est là que t'achètes une Quadrifoglio et pas une M3...

Sinon, combien d'alfistes ont déblatéré sur le sujet des 718 etc. il y a deux jours ? ZÉRO !

T'es un drôle de jouet quand même

Tu dois être méchamment furax derrière ton clavier, c'est limite pour cela que les gens viennent commenter des articles Alfa sur cara, tu as repris le flambeau de l'Azzura avec brio

Bref, arrête de mettre autant d'énergie à protéger/rassurer Alfa sur Cara, travailles et participe à l'effort global de la marque en achetant une Giulia plutôt, elles vont devenir bientôt collector

Le sujet est l’arrêt de la production pour cause de demande décaler sur le périmètre chinois.

Le sujet est sur la position de l’auteur sur une explosion des ventes aux USA, ce qui n’est pas le cas.

Contrairement à toi, qui ramène tout au personne dès que l’kn Cause d’Alfa Romeo.

Tu as très bien repris le flambeau de Azzurra1, que proposes tu ? Ne pas donner son avis ?

On le sait tous tu sais.

Bon allez bonne journée à tous, bon courage pour cette fin de semaine, que la Force soit en vous malgré vos sottises, sans rancune.

regarde les ventes renault au US elles otn a Zero... c'est chaud..

les volumes PSA et renault sont a zero au US... c'est chaud non ?

heuuu parle pour toi seulement, c'est deja un gros effort.

Ah bon, tout le monde sait :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: Parce que je l'ai dit ?

Voici ton commentaire : "LOL et t'es qui toi ? T'arraches quoi ? Qu'est-ce que tu produis et qui se vend si bien ?"

Tu ne parles pas du sujet de l'article, mais de la personne et tu viens nous faire la leçon. Duriezro ironisait sur la phrase du journaliste laissant à penser que les ventes étaient extraordinaires aux USA. Il ne faisait que mettre ça en comparaison avec la taille du marché US.

Et derrière, tu viens expliquer que l'on ne devrait rien commenter sur les articles causant d'Alfa Romeo. Tu es vraiment incroyable.

@geodemonia (8h21)

Joli tes chiffres. Sauf que dans ta comparaison avec Les BMW Série 3/X3, tu oublies un gros détail : le constructeur allemand est déjà présent depuis longtemps sur le marché US alors qu’Alfa Roméo vient seulement d’y revenir. Alors, à moins que les commerciaux d’Alfa se soient menés comme des malade, ou alors que les américains se soient découverts un amour fou pour la maison milanaise, il est évident que les ventes ne seront pas les mêmes.

Personnellement, je m’en fout royalement qu’Alfa vende 50000 exemplaires en dix ans, l’essentiel est que la marque se fasse une petite place au soleil et ravive le cœur des alfistes.

« Tu ne parles pas du sujet de l'article, mais de la personne et tu viens nous faire la leçon. Duriezro ironisait sur la phrase du journaliste laissant à penser que les ventes étaient extraordinaires aux USA. Il ne faisait que mettre ça en comparaison avec la taille du marché US.

Et derrière, tu viens expliquer que l'on ne devrait rien commenter sur les articles causant d'Alfa Romeo. Tu es vraiment incroyable. »

Faire tout un caca nerveux pour une histoire de phrase ce n’est pas très futé non plus, hein (et je ne parle pas que pour toi).

Si, au hasard, cela avait été Peugeot qui avait vendu 7000 exemplaires de 508 et 3008, certains auraient crié à l’EXTRAORDINAIRE vente de Peugeot aux US. Mais il est plus facile de critiquer Alfa. Je dis ça, mais je dis rien.

Sinon....puisqu'on est ici sur un sujet traitant d'un des produits Marchionne....pas d'article sur la rumeur plus qu'insistante de l'intérêt d'Hyundaï-Kia pour le rachat de FCA ?

....qui passerait direct premier groupe mondial au passage...

Ils auraient du la sortir en break. Le Stelvio peut compenser cette absence mais pour les réfractaires aux SUV, ils sont obligés d'aller voir ailleurs. Cha Audi par exemple, ou je vois souvent la nouvelle A4 en version break

@roc et gravillon (6h20)

Sergio Supremo a démenti la rumeur. De toutes façons, je pense qu'elle servait plus à faire gonfler l'action FCA en bourse qu'autre chose.

"Ils auraient du la sortir en break."

Les voies de Marchionne sont impénétrables.

T'as un lien?

"Cette rumeur n’est pas nouvelle puisque lors de la révélation d’un possible rachat de FCA par un constructeur chinois, une autre rumeur naissait au pays du matin calme. Selon certaines sources proches du dossier, Sergio Marchionne cherchait plutôt une fusion avec le géant coréen et aurait utilisé le constructeur chinois Great Wall comme moyen de faire pression. Sergio Marchionne aurait d’ailleurs lancé la rumeur en juin dernier après avoir essuyé un refus de GM puis de Volkswagen."

Leblogueauto

Des choses écrites noir sur blanc dans la presse professionnelle. Des trucs du passé avec du papier et de l'encre.