Commentaires - Salon de Los Angeles - Alfa Romeo Stelvio : il n'est jamais trop tard

Absolument magnifique.

Un nouveau bide signé Alfa. Sergio vendra sa dizaine de quadrifoglio par an dans ses concessions vides, amplement suffisant pour nourrir son égo.

il n'est jamais trop tard pour intégrer la plaque d'immatriculation avant

Sinon ça a pas de gueule

ciao belle

et la giuilia sw car franchement les camionnettes même signées alfa ou porche ça reste des camionnettes

SUV à la LIGNE sportive. Loin des concurrents qui ne font que rajouter des artifices sur des tanks. Les seuls à réussir ce genre d'exercice : Porsche et Mazda.

magnifique.... et le rouge lui va a merveille.....normal c'est une alfa

Wahou ! Et bien étonnamment je ne m'attendais pas à ça, je dois avouer que c'est une bonne surprise !

Autant je préfère la série 3 à la Guilia (cf mon commentaire subjectif d'il y a quelques jours sur un autre sujet) autant là pour le coup il faut avouer qu'ils ne se sont pas raté, bien au contraire il a un vrai capital sympathie.

Hâte de voir une version plus classique et les tarifs liés.

Ça plus a une compact styl serie 1

Vmax : 177mph donc 285 km/h, le plus rapide de sa catégorie...

puissance : 505p donc 510cv (512,21 pour être précis)

accélération : 3,9s, allez on va être gentil, 4s...

boucle nord : 7"59'00, devant le très honorable 7"59'74 du Cayenne Turbo S, Cayenne Turbo de base, 8"13, et le Range Rover Sport SVR, 8"14

Hâte de voir le Quadrifoglio en noir.

Moi qui roule en Peugeot, je trouve ce Stelvio magnifique. Alfa nous sort des bombes en ce moment.

Ça ressemble a une berline compact serie1.

Prometteur!

Du coup je m'inquiète pour Maserati à qui Alfa va faire de l'ombre.

Il y a

Il y a des marques de luxe en trop chez FCA, faudrait lâcher du leste!

Je verrais bien Renault racheter Maserati, il n'y aurait pas trop de concurrence avec Alpine pour le coup.

La Maserati cest pas le même segment il concurrence le Cayenne et X5

Loin de beaucoup de choses

faut voir en vrai mais c'est pas franchement terrible comme style au vu des photos, c'est d'un terne

Magnifique, il ressemble légèrement à la Brera sous certains angles. (Brera que je trouve très belle au passage)

les mecs qui achètent des SUV ils n'en ont que faire du Nurb

T'aimes pas ?

c'est bof pour un SUV

c'est pas que j'aime pas, je ne suis pas du tout emballé surtout

Très belle machine , le genre de chose qui pourrait me faire basculer de nouveau dans la catégorie SUV , mais si il faut être objectif , ici en France ça sera la punition , malus , super malus qui de nos jours , même pour les plus aisés ça ne passe plus , rien que par principe .

Donc comme les copains il sera vendu en diesel , et du coup il perdra de sa superbe à l'image des copains de la gamme genre F-Pace qui est vendu à 90% en 2 litres diesel , qui tristesse !

Ptit question quelqu'un connais son poids ?

C'est un indicateur. On attend le temps du 3008 GT.

Vu tes goûts pour tout ce qui est clinquant, masqué et pas élégant, ça me rassure.

Non, seulement sa répartition : 50/50.

Je serai couieux de Connaître le poids :-) dit je viens de survoler la conférence mais toute les données qu'il donne, il ne précise pas que ces des données présumé ?

répartition des masses à 50/50, Vmax à 285 km/h. 7.59.00 sur le nurburgring en mettant toute la concurrence derrière ... voila le retour des vrais Alfa qui perpétue l'ADN de la marque, et même si je ne suis pas un fan de suv, celui-ci a une sacré gueule, et puis en rouge, il est magnifique.

Le 3008 GT enchaine les commandes et se prépare à son titre de voiture européenne de l'année comme la 308 il y a 3 ans de cela bref des choses bien plus importante que de faire des tours sur le nurb pour flatter l'égo de Sergio qui n'a plus que ça pour noyer son chagrin dans les concessions vide d'Alfa.

Souhaitons lui d'être moins insipide que le Brera.

Je n'aime pas du tout la ligne, la partie arrière est beaucoup trop importante en proportion, surtout en comparaison avec la partie avant de la voiture.

Pour moi, la Giulia est définitivement plus jolie et équilibrée dans ses dimensions. Je n'ai aucun regret.

Je serai curieux de Connaître le poids :-) dit je viens de survoler la conférence mais toutes les données qu'il donne, il ne précise pas que ces des données présumé.?

tu peux attendre longtemps

en fait à part quelques kikoo personne n'en a rien à faire de ces chiffres mieux la compacte sportive la plus vendue sur les 12 derniers mois n'a jamais foutu ses pieds sur le Nurb et pourtant plus de 5000 exemplaires vendues

la ici la plupart de ce qui sera vendu en SUV (voir les chiffres de Jaguar plus haut sur les pourcentages) ce seront des motorisations diesels

On parle de SUV mec

Back to earth

, !

Et une remarque, j'aime beaucoup lire les mêmes personne, vomissant sur tous les articles causant des SUV allemands, leur trouvant les pires défauts du monde, trop boite à chaussure, trop lourd, trop ceci, trop cela.

Mais quand il s'agit d'une Alfa Romeo, c'est soudainement ce qu'il y a de mieux sur ce monde. Le summum de l'hypocrisie, j'aime pas les SUV, mais cette Alfa Romeo est pas mal... :ptdr::ptdr::ptdr:

Assurément un des SUV les plus réussis.

A part la partie arrière c'est très bien fait. Bon en même tant ils sont partis d'une bonne base

Comment ça ? À un moment tu vois le signe environ devant certaines datas.

Mais ne t'inquiètes pas ils ne vont pas lancer des mythos lol.

Nous n'avons pas la même définition du vide.

Ben oui, 2L diesel tout alu', aucun problème.

+1

Sauf que pour le Tiguan c'est vrai, c'est une boite a godasses ce truc.

Puis pourquoi comparer les ventes généralistes aux premiums ? C'est du délire...

Ben oui le Q7 et le X4 sont mieux dessinés que le Stelvio...

Tu as vu qu'ils kiffent tous les SUV now

enfin celui là surtout :ptdr:

Ce serait une assiette avec un grosse merde dessus, mais l'assiette portant l'emblème Alfa Romeo, ce serait, "Formidable", "On frise le génie", "ca va déchirer sur le nurburgring", etc..., etc..., etc...

C'est quoi le premium ?

En fait les gars vous pouvez oublier votre notion de premium en SUV car cela n'atteint pas la clientèle. c'est même le domaine ou toutes le marques ont leur chance et ou l'on achète volontiers des trucs aux noms étranges genre Ssangyong ou Hyundai qui cartonne avec son Tucson, même Dacia avec son Duster qui fait partie des 3 meilleures ventes européennes est dans le coup.

alors franchement vous me faites rigoler avec vos premiums, dans ce segment si vous avez le bon produit avec le bon look vous avez de la clientèle même celle habitué à acheter de la berline premium

presentation a LA donc pas de plaque avant

Sans oublier qu'un SUV, n'est qu'un Monospace familiale au style baroudeur, comme le Stelvio.

Pouah quelle horreur, un monospace !!!!

Les mêmes, crachant sur les Scenic, Picasso, Touran, Zafira, etc... :ptdr::ptdr::ptdr: Non, je suis très mauvaise langue, il y a une version de 510ch, dont aucun d'entre eux n'est acheteur, mais il y a une version de 510ch. L'honneur est sauf.

PS : Il y a aussi une version Diesel de 150ch, et ce sera surement la plus grosse vente de ce Stelvio.

DS qui est une marque sans histoire avec 3 modèles préhistoriques vends plus que Alfa en Europe et dans le monde.

visuellement on dirait du kia

jamais vu un design aussi simpliste

même les nervures laterales ne sont pas trés travaillées ... horrible ... comme la face avant.

ça coute si cher que ça un designer? (ou une equipe de) c'est 1 technique qui a fait ses preuves pourtant. tous le reconnaissent. je les soupçonne de 'bacler " moi plutot mais bon les photos sont moyennes elles aussi alors...

le tableau de bord est assez moyen pour un SUV de 2016 (par rapport a la concu) pas de 3D ou effet 3D , tete haute ...?

lui dit pas il va avoir mal d'autant qu'il se vend moins de Guilia que de vieillissantes 508 (2 à 3 fois moins)

tu vas le choquer parce que sur le Nurb ............

Attention de ne pas casser l'ambiance

C'est une voiture pour pilote, pas pour des assistés de la route.

Assez bizarre de profil sans vitre de custode mais peut-être ça rend mieux en vrai. Surtout, j'attends de le voir en version autre que la QF et voir s'il sera réussi comme la Guilia. Et puis y a aussi ce gros popotin qui me rappelle celui de la première Panamera qui n'est pas une référence à suivre niveau proportion.

On se rappelle tous les premiers Suv allemands au tournant des années 2000...brrrr...ça faisait peur!! Chers, gros, patauds, moyennement fiables...mais ils ont évolué entre temps, et sont devenus des references de confort, de finition et de fiabilité dans ce segment. Donc c'est a ce nouveau vehicule de se creuser un trou, en esperant qu'il ne tombe pas dans le travers du F-Pace, de tout mettre dans le faciès et peu dans le reste (dynamisme, confort)...mais bon, je ne suis pas inquiet. Esperons aussi qu'il ne soit pas acheté par les caïds qui aiment tout ce qui brille (Cayenne, Range Rover Sport...). Mais gare!! Le moindre faux pas et c'est les oubliettes assurées!!

Alfa ne cherche plus a toucher les passionnés, elle veut atteindre les autres, mais ce sont les plus exigents. Pour le moment ça part bien. C'est bien, faut casser les clichés. Ils font de la comm', se rajeunissent, etoffent leur gamme...Voila le premium alternatif, Volvo, Jag', Lexus, Alfa. Mais bon pour l'instant je roule pour Bmw.

Je ne suis pas le seul à faire ce constat

Alors j'adore le x4, on a un x3 et une gta , mais la pour le coup Alfa à tjr fait des modèles au dessin sportif et beau, ma gta a 14 ans et je te souhaite bon courage de me montrer une Audi de 14 ans avec un dessin qui a pas mal vieilli

En disant du "normal c'est une Alfa" rassures moi tu parles pas du "rouge c'est magnifique" j’espère ? Non parce que j't'explique , des Alfa Romeo rouge dans la rue c'est comme des Audi bleues par exemple , ou comme une licorne croisée en plein Paris encore ....

Et ce commentaire nourrit le tien, je suppose.

Hum non , le SUV le plus rapide il plafonne pas à 285 KM/H , il plafonne à 300 km/h , et avec 890 NM de couple , ce pauvre stelvieux fait office de Smart à coté ....

Et l'interieur on en parle ? On en parle de l'interieur d'une Alfa vieille de 14 et celui d'une Audi du meme age voir laquelle à le mieux vieillis ? Ptain mais reveillez vous les pro Italiennes , vous passez votre temps à cracher sur les Allemandes en vous astiquant sur le design de vos voitures , la planète entière semble avoir compris qu'on passe plus de temps à conduire sa voiture qu'a la regardée de dehors et que par consequent il y à une MONSTRUEUSE difference de qualité et de niveau d'équipement , c'est ptetre la raison pour laquelles les Alfa se vendent si mal , qu'elles sont invendables en occasion à moins de baisser le pantalon non ?

Alors pourquoi les puissances délirantes de certains, et la flopée de versions AMG qu'on voit sur les SUV Mercedes au Luxembourg ?

Non, les acheteurs de ce genre de véhicule veulent le beurre et l'argent du beurre. Avec ça ils l'auront.

Je pense que c'était de l'ironie de sa part

Ça existe des Audi de 14 ans ? 3 ans en leasing avec contrat de max 30 000 km par an puis on ne sait pas ce qu'elles deviennent...

PS je peux être de mauvaise foi aussi...

Dernier post et puis déjà dodo : les commentaires négatifs pleuvent, par ici. J'ai l'impression que c'est bon signe pour la carrière de ce Stelvio.

Good night

Sergio a intérêt a vendre des 500X rebadge pour faire de d'argent....

ça ce sont les kikoo et ces AMG n'ont jamais vu le Nurb et une fois avalée la première ligne droite il te font une figure spéciale sur le rond point que plus jamais tu ne vas jouer au kikoo dans les rond points après, par contre en ligne droite c'est du yes de yes et bien sur jamais de tout terrain (excepté le G bien sur)

au Luxembourg que des kikoo et c'est pas des références les gars

En fait je te parle surtout des gens qui achètent des SUV qui remplacent leur compact, berline, monospace voire ludospace. ceux là il ne jurent que par le Qashqai ou X-Trail et compagnie, et n'en on rien a branler des kikoo en BMW ou Mercedes AMG machin, et ceux la ils sont les plus nombreux et c'est eux qui font et défont les modes

Elles sont en Albanie

Oui bon signe il va poursuivre la lignée des bides 4C et Giulia.

soit pas méchant garçon

Où même des trucs étranges tout court, comme le 3008.

Tu attends la commercialisation en Chine s'il-te-plaît.

Je me répète ce ne sont pas les mêmes clients.

Le simple fait que vous en revenez toujours aux ventes prouve que vous savez très bien que vous n'avez d'autres arguments pour défendre vos chouchoutes.

Ah tu y vois enfin une chose de bien...

He ben, ça fait bizarre de lire un comm' normal sur cette discussion...

Quel modèle de série ?

Bien d'accord.

On en parle quand tu veux.

Exact, ça jacte, ça produit du comm', c'est du tout bon !

Non, ce sont eux qui suivent les modes.

Le bide de la Giulia ? 4ème vente dernière le trio allemand, devant la XE, Volvo, Lexus... Quel bide...

ben il a le style de la Guilia, hum, hum,

le problème de la Guilia c'est qu'elle n'a voulu choquer personne pour faire comme tout le monde, le truc discret, blah, blah, pour faire plaisir à une certaine clientèle et prendre des marchés hors clientèle Alfa (oui cela marcher comme avec la 308 II d'une banalité affligeante mais sur laquelle il n'y avait aucune faute (à défaut d'avoir de 'l'excite")) mais bon faute de constater que cela n'a pas pris pour la Guilia qui reste une caisse au style soporifique loin des belles Alfa d'antan (oui celle qui rouillaient à l'air libre)

La le Stelvio il suit le même chemin, je ne sais pas ce qu'il ont voulu faire, prise de risque zéro (pas comme Peugeot sur son 3008 II ou Toyota avec son CH-R), alors qu'Alfa n'est pas en position établie sur le marché et des parts à défendre mais un challenger qui entre et qui doit frapper fort. faut constater que c'est pas le cas zéro risque et zéro excitation pour ma part, c'est pas en faisant de la Guilia (une des plus moches Alfa) mixé avec des éléments Porsche que cela va le faire. ne parlons en plus absolument pas de off road dans son cas (pourtant un de ses fans le Captain en fait une priorité essentielle)

on verra sur les ventes et on espère que Alfa pourra s'en tirer en vendant quelques diesels à la puissance (miskine comme dirait le Captain Yoda) de 136 et 150 cv.

Dès que possible j'irais sur place comparer le 3008 et le Stelvio.

Sur ce, bonne soirée. Et félicitations Alfa Romeo.

http://left-lane.com/european-car-sales-data/alfa-romeo/alfa-romeo-giulia/

http://left-lane.com/us-car-sales-data/alfa-romeo/alfa-romeo-giulia/

Oui comparons

je garde mon baril de lessive

Point de vue design, c'est une réussite. Mais reste la question qui tue : combien ? On doit être pas loin des 50 000 euros, loin des tarifs habituels de la clientèle Alfa, moi-même compris... Faudra en vendre plus que la Giulia pour qu'Alfa Romeo sorte de la zone rouge...

Zemik, arrête de faire l'enfant, tu sais très bien ce que je veux dire.

Et de toi à moi, sincèrement, si Alfa avait sorti un SUV "décalé" tu l'aurais autant critiquer. Alors ce n'est pas parce que tu as une dent contre moi que tu es obligé de te rabaisser à dire tout est n'importe quoi. Ce Stelvio a le droit d'être différent du 3008, il a le droit d'être plus puissant, moins foufou dans son design mais plus élégant, il a le droit de faire le grand écart entre des versions à 150cv et des versions à 510cv. Qu'as-tu foncièrement à reprocher à cette voiture ? Ce n'est pas une bonne voiture ? Ou alors elle justement trop bonne ?

Je ne comprend pas que quelqu'un comme toi ne comprend pas, justement, qu'il peut y avoir une vision de l'automobile moins "mainstream", mais plus élitiste, même si je n'aime pas ce mot. On sait très bien qu'elle se vendra moins qu'un Peugeot en 130cv, que veux-tu prouver en rabâchant cela à longueur de discussion ?

Bref, sans rancune. Ce Stelvio est une réussite à sa façon si c'est ce que vous voulez entendre, et ça se voit dans vos réactions...

Ah bah oui, surtout qu'elle est commercialisée depuis Juin avec juste les diesels... Très pertinents.

Trooop de haineux ! Devrais-je dire jaloux ?

P.S.

Smic

Je n'ai jamais dit qu'avoir 130cv c'est miskine, c'est même souvent très bien. Tu déformes mes propos pour rallier des gens à ta cause comme un enfant : j'ai dit que 130cv tiré d'un 3 cylindres de 1.2L dans une bête comme le 3008 c'est miskine. Merci de respecter ce que je dis.

Le rouge est de série chez alfa..

Merci Maître-Yoda & zemik pour tous ces commentaires édifiants et si représentatifs de vos niveaux respectif et qui par la même occasion limite l'intérêt sur Caradisiac, ce qui est bien dommage pour les autres usagers du site. A bon entendeur !

Y'a pas plus hypocrites que les fanboys PSA de ce soir... Si Peugeot sortirait un SUV ou une berline de 500cv, ils seraient dans tous leurs états, à crier sur tous les toits que Peugeot c'est ce qui se fait de mieux au monde, loin de vent la concurrence...

Mais comme ils savent que ça n'arrivera jamais, ben ce Stelvio à 510cv il est inutile hein, ça sert à rien c'est pour les kikoos les versions aussi puissantes hein... Pitoyable.

Ben exprime-toi au lieu de pleurer.

Elitiste ?

ben tu verras surtout des diesels 136 et 150 cv comme partout ailleurs et même pas une essence accès forçant les gens à rouler au diesel

désolé mais je ne vos rein d'élitiste la dedans que des tucs miskine vendu en masse comme partout ailleurs et t'en fait pas sur le sujet chez Jaguar aussi c'est 90% diesel comme chez les allemandes donc l'élitisme si on veut voir ça comme ça ce serait celui qui roule en SUV essence

pour l'intérieur rien de spécial au passage et il s'agit de la version la plus chère, l'extérieur c'est rien de spécial non plus, le problème c'est que cela suit l'exemple Guilia qui est loin d'être un succès. son styla daté et germanisant ne lui ayant pas servi. souhaitons bonne chance à Alfa quand même car si c'est l'échec là on ferme boutique

Alors je ne suis pas pro italienne juste un pationné auto et si me relis tu pourras y découvrir que j'ai un x3 (il me semble que c'est allemand) et l'intérieur d'une Audi je le connais j'ai eu une Audi a3 (plastique sous les sièges qui se barre, plastique dure oû la pellicule du dessus s'en va et fait sale) j'ai meme un pote qui a une Audi a3 de 2ans Avec les boutons qui s'use et le cuir qui se barre sur le pomo de vitesse, tu veux peu etre les photo??? Je suis pas pro italienne mais arrêter de cracher en criant Ouî les allemande c'est plus costaud alors qu'au bout de 5 ans vous changé de caisse

c'est les chiffres que tu voulais et ce genre de véhicule se vend majoritairement en diesel.

je te laisserai les conclusion mais une petite comparaison Europe seulement avec la Talisman est édifiant (je ne mets pas les ventes Asie de la SM6) et pourtant la Talisman c'est pas vraiment ça question ventes (pour l'Europe du moins car elle cartonne en Corée).

En attendant ils achètent ces SUV surpuissants, preuve qu'il y a une demande.

Mon dieu ce qu'il ne faut pas lire...