Commentaires - Alfa Romeo veut battre le Porsche Cayenne avec un gros SUV électrique

Il est désormais connu que les bases techniques électriques actuelles de Vag sont absolument dépassées, et que les prochaines n'arriveront pas de sitôt.

Et on sait que les toutes nouvelles plateformes du groupe Stellantis sont ce qui se fait de mieux (800 km d'autonomie...).

Donc, oui, sans aucun problème, cet Alfa pourrait sans problème défier Porsche !

Vouloir c'est une chose

Et si alfa nous a prouvé une chose ces dernières années, c'est qu'avoir un bon/très bon produit ne suffit pas à le vendre

Mais je leur souhaite à part les deux derniers suv, les alfa sont généralement des voitures plus sympa que la moyenne à regarder passer

Mais de rien : tu dois préférer l'ID5 avec au moins 200 km d'autonomie en moins, ou le Tiguan électrique...qui n'existe pas.

Désolé, mais ce qui me fait rire, c'est toi !

ben dis donc t'en sais des choses !!!

il est où l'essai du VE qui fait 800 bornes???? Tu serais pas un peu mytho par hasard?

Ceci dit, avant de défier Porsche (quelle bon blagueur tu fais !!) Stellantis va devoir gérer les deux scandales du PureTech et du BlueHDI, les deux pires moteurs européens !!

Continue comme cela en critiquant toujours le même groupe. C'est totalement contre productif.

Tu nous fais fuir STELLANTIS.

Tavares n'est pas du tout content.

Attention....

Photocopies techniques de plateformes utilisées ad-nauseam par toutes les marques du groupe ... va falloir se différencier autrement pour faire passer une pilule tarifaire.

Ça sent le mythomane pathétique et frustré des pauvres moteurs 3 cylindres pas fiables et des électriques aux performances de voiture de golf

Alfa a déjà battu Porsche avec le Stelvio Q bien plus sportif, alors en électrique ça sera plus simple

Ils vont encore y laisser leur chemise comme avec leur berline et leur suv actuel

Ben écoute, si cette Alfa vend mieux que sa concurrente chez Porsche, je revends mon ID pour m'acheter une Stellantis !

Toi du moment que le logo est italien tu galoche mais concrètement tu m'expliquera sur quels chiffre ton alfa bat le Cayenne le plus puissant de la gamme déjà pas les ventes c'est sur.

Oui, d'ailleurs on a pu le constater dans les ventes !

On a quelques fanboys de base sur Caradisiac... je ne comprendrai jamais ces gens-là.

Moi, je dirais plutôt, le moins de SAV possible, ce serait un gage de fiabilité et de qualité, non ??

C'est de la daube tes Peugeot. J'ai eu une Corsa en prêt. Le 3 cylindres puretech, c'est le pire moteur que j'ai eu à conduire. Je me suis demandé où était les 100 CV...

Rien à voir, la STLA-Large n'a même pas encore été inaugurée... Faut se renseigner avant de parler

Pourquoi parler de chiffre ?

Après le Stelvio est surtout un concurrent du Macan, qui se fait atomiser.

ETO si tu pouvais éviter de poster ta pub pro-Stellantis sur les articles Alfa Romeo ce serait sympa. MERCI.

Et tu crois qu'elle sera spécifique à Alfa ? Non, elle fera comme toutes les autres et sera déclinée chez tout le monde.

On se retrouvera donc avec exactement la même base technique que sur x autres modèles (économies d'échelle oblige).

Tu veux aller chercher Porsche sur son terrain avec une plateforme utilisée sur une Citroën ? (à quelques détails près).

Have fun

Mais oui bien sur pareil c'est pas sur les ventes en tout cas

battu où ??? si tu veux nous faire partager un bon coup franche rigolade, compare les immatriculations mondiales de Cayenne et de Stelvio Q sur 3 ans ..... aïe, apparemment, y'a que toi qui rigole pas ...

Entre le Macan et le Stelvio, au niveau des ventes, qui se fait atomiser ????

Tu les sens surtout quand tu dois passer à la pompe !

Sauf que les nouvelles Porsche sont conçues par Porsche à 100 % et Porsche c'est juste la marque parfaite.

À aucun moment il n'a évoqué les ventes à la base il a parlé de qualité.

Purée..

Entre un raciste contre les italiens.. un autre qui dégomme Renault et vous qui faites une fixette sur Vag.

C est le rassemblement des frustrés sur caradisiac.

Je roule en giulia.. mais à vous lire.. vous me donner envie d essayer une id de VW.

Vous saviez que les pires vendeurs (et nous sommes tous des vendeurs) sont ceux qui ne font que parler de la concurrence !

vous leur faites de la pub !

Si la plateforme vient du haut pour "ruisseler" comme dirait l'autre vers le bas quel est le problème ? Je doute tout de même que Citroën soit doté d'un véhicule sur base STLA-Large... bref tu dis de la m***e, va te renseigner sur les spécificitésde la STLA-Large avant de poster comme un rageux inculte. Porsche partage ses dessous avec Audi et même Volkswagen d'ailleurs... Je maintiens

Quand tu choisis un véhicule tu demandes le nombre de ventes au vendeur ? Non. Donc t'es hors-sujet.

Next.

Il culmine à quoi le Q5 rebadg... euh le Macan ? 440ch ?

Et oui mais ils font toujours que ça quand ils ont le nez dans leur caca : parler des ventes.

Ah non je ne suis pas vendeur ^^ Par contre oui ce serait bien qu'ETO reste sur les articles ex-PSA...

Bref pour en revenir à ce futur SUV électrique : évidemment le Cayenne électrique devrait se faire déposer, la concurrence sera plutôt à regarder du côté de Lotus et Tesla...

Tiens la nouvelle théorie du "ruissellement" ... après l'avoir appliquée à l'économie alors qu'elle a toujours été foireuse, la voila appliquée à l'automobile.

Oui, oui, oui, nous n'aurons plus des plateformes étirées par soucis d'économies mais du "premium" descendant en gamme, marque de fabrique de Stellantis et de Tavares, le généreux

3 plateformes pour tout le groupe pour les VP (Small / Medium / Large), on aura assurément du "premium" Porschesque sur tous les véhicules / gros SUV dépassant les 4.80m ... ou plutôt la fête à la photocopieuse avec une plateforme "banale", un design "Alfesque" et un peu de cuir sur les sièges

Mais tout ça on s'en tape, ca change rien

aux spécificités :en quoi le fait qu'elle soit utilisée chez d'autres marques (Dodge, Maserati...) fait que ses performances seront banales ? On parle là de 2 à 3 moteurs pour des puissances allant jusqu'aux alentours de 1000ch. Point.

Après bien sûr, moins Tavares y fout ses pattes crochus, mieux ça sera.

C'est la même chose.

De quoi ?

Pourquoi tu parles du macan ? Tu veut pas le comparer au t-roc tant qu'à y être ton alfa ? Le pire c'est que sur 400 mètres avec ses 440 cv le macan est devant mdr

Bah parce-que c'est... son concurrent direct Bourvil va

C'est beau de rêver on attend toujours que le stelvio et la giulia explosent la concurrence aussi mais visiblement les portes de concessions doivent être bloquées vu que les voitures sortent pas

Un suv plus petit son concurrent direct ok

C'est pas bien de mentir mon petit Santiag

https://zeperfs.com/duel6922-8489.htm

Vu la qualité de fabrication de l'intérieur j'aurais plutôt pensé que la cible était dacia

https://youtu.be/Y8uJq1KXBik?si=Z6m8LcWY3lKTAwcm

C'est vrai j'ai menti il passe juste son pare choc devant pas de quoi pavaner avec 70 cv de plus

Le Macan ne fait que 2 centimètres de moins, et encore, ça doit dépendre dss versions... C'est clairement sont concurrent direct oui.

Le Cayenne fait environ 20cm de +...

Non c'est un Q5 rebadgé, pas une Renault non plus

Et encore, la dernière version fait 520ch...

Comme si 10 cv de plus allait changer grand-chose en revanche tu peut être sûr qu'avec la même puissance le macan l'enterre.

moi je pense que Alfa ne présenteront jamais ce modèle

il n'a déjà pas de clients pour le Tonale ( il promettait 300.000 en 2023) .

Là, il y'a un petit SUV sur base 2008 qui doit sortir à Tichy avec l'Avenger et la 600 .

Donc 1,2 L 100 ch thermique, peut être 136 et Électrique 156 ch mais qui n'est qu'en 109 ch si on n'active pas le mode sport .

Et Alfa en a déjà un de gros, que personne n'achète.

En France y'a même pas une Alfa dans le top 100 .

C'est bien le problème de toutes les ex-Fca : ça ne se vendait pas !

"Et on sait que les toutes nouvelles plateformes du groupe Stellantis sont ce qui se fait de mieux (800 km d'autonomie...)."

Le STLA "Large" est une évolution de la plateforme "Giorgio" ex-FCA. Du coup, rien de nouveau là dedans. Quand à tes 800 km d'autonomie, étant comme Saint-Thomas, j'attends de voir pour y croire.

Le STLA "Large" est un "Giorgio" réactualisé, il n'est pour l'instant utilisé que par Alfa Romeo, Maserati et Jeep et non étendu à toutes les marques.

https://en.wikipedia.org/wiki/FCA_Giorgio_platform

Et pas le pantalon ?

Mouais, précise quand même que le Cayenne a trois générations de modèle et est sorti quinze ans avant le Stelvio, il a pu largement faire son trou.

Par contre, le concurrent direct du Stelvio est le Macan - ils sont d'ailleurs presque sorti à la même période - et en effet les chiffres ne tournent pas en faveur de l'Alfa (il faut quand même relativiser car les Stelvio n'est pas présent sur tous les marchés, contrairement au Macan).

C'est comme ça chez certains, tu parles de qualité ils te répondent avec les chiffres de ventes.

On a aussi beaucoup de haters et de personne de mauvaise foi sur ce site. Et leur comportement est souvent plus stupide que lesdits "fanboys".

Bouh pas bien ça. En manque d'arguments le Santiag ?

La mauvaise fois le truc le plus caractéristique d'un italien et ceux qui les galochent justement

Sauf que le truc le plus important pour un constructeur c'est bien les ventes sans ça on ne peut pas parler de victoire

Non mais cherche pas chaque semestres les chiffres de vente chez alfa sont catastrophiques comparé à leurs concurrents

Ah t'es d'origine italienne ?

"Sauf que le truc le plus important pour un constructeur c'est bien les ventes sans ça on ne peut pas parler de victoire"

Non c'est le chiffre d'affaire et la rentabilité.

La Taycan est basée sur la plateforme PPE de VW. Le Cayenne et le Macan sont basés sur la plateforme MLB du même groupe.

Le Taycan n'est pas sous PPE. Aucun véhicule sous PPE n'est encore sorti (Q6 & Macan électrique).

800 km imaginaires oui.

Ton e3008 a les mêmes autonomies qu'un ID4.

Il devrait aussi ouvrir un Bloomberg et comparer les capitalisations boursières. Stellantis vaut plus que VW et est au coude à coude avec Mercedes et BMW. Ferrari, dont le cours ne cesse de monter, est pour le moment légèrement derrière Porsche en vendant 30 fois moins de véhicule. Pas si succesfull qu’on pourrait le penser les allemands.

Oui en effet tu as raison. C'est ce wiki français de m... qui m'a induit en erreur. J'ai été vérifier sur le wiki anglais et italien - bien plus fiables - et c'est la plateforme J1 - partagée avec l'Audi e-tron GT - que la Taycan utilise. Donc mea culpa.

Parce qu'il faut être d'origine italienne pour aimer les marques italienne maintenant ?

Je crois surtout que t'as pas de grosses connaissances en économies, toi. La rentabilité et le CA n'est pas lié au nombre de vente, mais à la marge que tu te fais sur la vente d'un véhicule.

Porsche est la marque la plus rentable. Elle vends quatre millions de voitures par ans ?

Je croyais que AR cherchait seulement à vendre plus de voitures, comme tout les constructeurs !

J'ai eu une GTV 2000 autrefois, j'en était content, mais aujourd'hui ils me déçoivent avec leur souci de faire la pige aux autres, comme si c'était le challenge intéressant !

Finalement j'ai acheté une électrique chinoise car ce sont les plus en avance, et de plus ils répondent à mes critères principaux..... pouvoir la rentrer dans mon garage pour la recharger sans être obligé de laisser la porte ouverte en raison de sa taille.

Serge Rochain

@Franck8315

Vous êtes amusant avec votre Peugeot à 800 Km d'autonomie...