Commentaires - Alpine : le tarif de la berlinette pourrait finalement être assez salé

On cause bien là du modèle fantôme promis depuis des lustres ?

Dis papa, c'est quoi Alpine ?

Qui mettrait 50k€ dans une Renault ? Alors 80k€ ... LOL

Trop cher pour si peu de puissance...

Sinon une certaine TT RS arrive...

Ils ont pas du voir les volume de vente de la 4C non chez Renault?

Moins de 300ch, pas d'image de marque (aujourd'hui, l'histoire ne fait pas tout, il n'y a qu'à voir DS chez Citroen), un design qui n'est pas non plus novateur... Ca pu l'échec alors que ce n'est même pas encore sorti...

Sinon, pour 51K en neuf, on a aussi ça :

http://www.ford.fr/Configurateur/ford-mustang/GT

Pas destinée au même usage ni à la même clientèle, mais à prendre en compte selon moi.

Tu te fais du mal, t' as vu les chiffres de ..RENAULT ..!!

Arrêtez, arrêtez de dire du mal, ils ne vont pas oser la sortir quoique ils en ont tellement parlé qu'ils sont obligés de la sortir même à un prix astronomique.

Au fait le châssis il est en quel matériau ?

Si elle est meilleure que l'Alfa (ce qui est tout à fait possible), si elle offre un intérieur qui ressemble vraiment à celui du concept, alors il n'est as choquant qu'elle soit au même prix. Sachant qu'il faut bien garder à l'esprit que chez Porsche, on a couramment 20 à 25% d'écart entre le prix affiché, et celui de la voiture que les gens achètent vraiment, vu la gueule du catalogue d'options. Enfin bref, on verra bientôt de quoi il retourne vraiment.

La 4C 320v aussi

Je ne sais pas à quoi vous jouez, mais c'est loin de ne plus être un véhicule fantôme ! Mais passons, on connait votre peu d'objectivité quand il s'agit de Renault. Ce qui prouve enfin, que sur certains sujets vous êtes out et peu crédible.

Que ça comme contre argument ! ouarf ouarf aouarf, ridicule.

Le projet Alpine n'a rien mais rien à voir avec le projet DS !

Que le poids de cette voiture fantôme soit annoncé je te dirai si elle est meilleure et quel moteur aussi.

Ciao bello

Il a raison les ventes se concentreront dans l'hexagone

Ailleurs ça va pleurer chez Renault.

roc vous répondra en plastique moulé renault et abasq en caoutchouc synthétique du Losange tant ils sont aveugle quand on discute de Renault !

Je ne le pense pas mais l'avenir nous le dira...

Bigre....13 commentaires en 40 minutes.

Pour une ghost-car que pas grand monde ne commandera au final....c'est pas mal.

Il parait que c'est dans un matériau qui ne plie pas (si tu vois ce que je veux dire)

Moi je lis 42 900 € pour une Mustang V8 4.0l Bva....alors oui, y'a le malus, mais croyez vous que la caisse-fantôme en sera totalement dépourvue...

Avec son modèle 4 cylindres de plus de 300 ch à prix d'ami, pas étonnant que cette auto soit dorénavant le coupé le plus vendu en Europe... et à ce tarif, considérant son habitabilité, oui, on peut sans souci lui pardonner quelques plastocs minables.

Et elle existe, elle.....

a ce prix là tu as une belle 911 d'occas !

Par contre elle n' est même pas encore sortie ....que la meute est lancée...en rang serrée?

Dis...Tes petits personnages autour du soliflore considéreraient sérieusement l'achat de cette Alpine en remplacement de la Clio diesel ?

Vous ne la verrez hélas pas au Mondial.... sacrée stratégie si elle doit sortir rapidement.

Et visiblement, ce n'est pas l'argent économisé sur le stand qui aura été déduit de son tarif....

Le look est déjà vieillot, avec un peu de chance quand elle sortira elle pourra prétendre à une carte grise collection et espacer ainsi ses contrôles techniques.

pffff....encore une chimère a la Karlos cette Alpine...

moi en tout cas je n'y crois plus, ça va encore être un echec.

de toute façon a part quelques nostalgiques qui va se payer cette Alpine?? surtout qu'a ce prix on peut avoir une vraie Alpine, pas une chimère.....

Si l'alpine offre des perf équivalant à une 4C mais un intérieur plus soigné, je ne vois pas pourquoi elle n'arriverait pas à ce faire une place sur le marché.

Si l'alpine offre des perf équivalant à une 4C mais un intérieur plus soigné, je ne vois pas pourquoi elle n'arriverait pas à ce faire une place sur le marché.

En verre donc :ptdr::ptdr::ptdr:

Ciao bello

qui a envie d'une renault avec moteur nissan a ce prix là ?

pour les revisions, les clients iront chez renault ou chez nissan? mdr

tu pourrais nous dire ce qu'est une vrai Alpine ?

le verre, c'est encore un peu "plus" mieux le papier

il est sur que c'est un "revival" plus noble que la Twingo4/R5

Et une rumeur qui ne dis rien, pas vérifié, lancé par un journaleux de l'autre bout du monde (On parle frais de transport ???)

pour finalement une fourchette de prix entre 51 000 et 61 000€ (75 000 - 90 000$aus)

Franchement pas de quoi crier au scandale....mais bien de quoi faire cracher les trolls.

Les mêmes qui vous dise que pour tel prix on a ça ou ça et qui n'auront jamais les moyens d'acheter ni l'un, ni l'autre.

:En fait, c'est article, il nous apprend par grand chose.

A part une info qui vient de l'hémisphère sud pour se perdre en conjecture pour en amener les lecteurs à nous parler d'une Mustang...c'est fou ce qu'on se marre ici! et pourquoi pas proposer un MULTIVAN TDI 150

Le scandale garçon, c'est qu'on lance un prix sans savoir ce que l'on va acheter. Ça c'est du professionnalisme

En fait Renault a sa cible la 4C ils attendent que Alfa Romeo divulguent la puissance de leur nouveau moteur

300? 320v? Il est certain que les italiens attendent que Renault dévoile sa cavalerie. Position d'attente défavorable pour Renault dans tous les cas.

Ciao bello

"...pas le même usage, pas la même clientèle..."

Quand on a rien à dire, autant se taire.

"... Position d'attente défavorable pour Renault dans tous les cas."

et pourquoi selon toi?

tchuss

Et les mêmes, à peu de chose près..., qui déblatéraient sur la fantômatique Giulia...

On a vu à son arrivée! Becs cloués!!!

L'Alpine devrait être une belle réussite, du moins je leur souhaite.

Tu as raison le shark, faut avoir 50K en poche pour donner son avis...

Ce n'est pas du tout le même scénario garçon.

La GIULIA avait son target qui était la M3 BMW.

Renault ne sait pas sur quel pied dancer ils ont la cible mais ils savent qu'elle va bouger.

Les allemands de BMW savaient qu'ils étaient là cible d'Alfa mais avaient confiance en eux pensant que les italiens ne feraient pas mieux. Le but de Renault c'est de faire mieux que Alfa ils peuvent le faire en mettant un moteur plus puissant que celui qui existe de 240cv le 300cv de Nissan ? Mais si Alfa remplace le leur juste après. ...

Ciao bello

Pour résumr Alfa à un coup d'avance.

Grande Marchionne

Ciao belli

Elle restera de toute évidence une voiture de niche...

Mais aussi une voiture image qui ravivera quelques souvenirs à certains et sera désirable pour d'autres qui verront dans la salle d'exposition autre chose que des SUV.

Je doute qu'elle soit sous les 50K€, mais à plus de 60 ce sera un échec assuré.

Cette Alpine et la Mustang, sont tous les deux des coupés sports et l'article parle d'un prix possible tournant autour des 50K, comme la Mustang dans la configuration de mon lien. Je vois pas pourquoi le client Alpine ne prendrait pas le temps de jeter un œil à cette proposition. Sauf si c'est un vieux snobinard, bien entendu...

Wait and see.... C'est tout

Le mec qui hesite entre une Mustang ou une Alpine ne mérites pas d'avoir une des deux.

Il me semble parfaitement logique et normal que ce type de véhicule soit présenté à Geneve .

Enfin il est evident que ce que tu appelles "look viellot" sera un des arguments massues de la voiture.

4 commentaires pour l'article Mc Laren, 50 pour Alpine, 100 pour Scénic... On comprend mieux la philosophie Cara avec cela, en qualité comme en contenu des articles. Voici un site qui peut aider à développer l'audience http://vice-generator.com/

Sans deconner ,

tu crois vraiement que chez Renault

ils ont fait la future Alpine pour concurencer une voiture

qui ne s'est jamais bien vendue ?

Trois choses comptes pour ce genre d'engins , le chrono, les sensations au volant et le style.

J'en vois au moins une ou l'Alpine part gagnante.

Comment parler de coup d'avance quand Alfa produit une 4C invendable

et dispose d'une des gammes les plus reduites de son histoire ?

Bigger is better ?.... oui oui oui.

C'est sûr le mec qui projette de se prendre un petit coupé sportif agile , autre qu'une lotus (très vive) ., ah bah il va surement regarder une Mustang , un tractopelle quoi.

Et tu nous parles de snobinard ? Vi Vi Vi ...

..

Continue donc de commenter les com sur les compactes familiales, je te prédis un grand avenir ... sinon tu peux essayer d'aller conduire des "chargeurs" dans une carrière.

Le style ? C'est totalement subjectif, tu ne peux pas avancer ça dans une discussion objective.

Voiture invendable ? Mais tu crois qu'avec cette arlesienne Renault va en vendre combien en supposant qu'elle sorte avec un 300cv?

Cantonne toi à discuter sur Dacia c'est ton domaine de prédilection.

Ciao bello

ahhh! parce que il y a de l'objectivité ICI. Va falloir que CARA fasse un sujet la dessus alors.:ptdr:

La réponse est juste au dessus

Oui, parfois on peut avoir une discussion objective mon gars.

C'est totalement idiot comme message, avec tout mon respect :D

Tu le dis toi même (dans le même message!!!), rien de commun entre les deux. Autant comparer avec un SUV aussi, tant qu'on y est si le problème c'est juste le prix.

C'est une question d'utilisation, ni plus ni moins. Celui qui veut une voiture sympa sur petite route choisira bien évidemment l'Alpine.

La Mustang, que j'adore, est une GT, sur une petite route c'est un calvaire, rien que par son encombrement.

Très jolie cette auto en tout cas, ça serait bien de ne pas tuer sa diffusion avec un tarif trop délirant.

La 4C, que je viens d'essayer en Spider, est un jouet merveilleux, mais ça ne vaut pas son prix, et c'est bien à cause de ça (et du vacarme qui la rend très très peu polyvalente, même pour cette catégorie) qu'elle ne se vend pas.

Complétement stupide...

Moins que la 4C je pense.

Renault ne vend pas des masses en dehors de la France là où Alfa a une certaine image.

Rajoute à ça la mentalité française qui est anti véhicule sportif...

(j'imagine que l'italie est moins dans ce délire, vu que vous osez encore sortir plus de 300ch et 4cylindres)

Mais arrêtons de juger aux ventes. C'est bien plus que la qualité du véhicule qui joue.

Ah? Lequel?

Moi, je suis surtout persuadé que l'Alpine sera plus vivable. La 4C est un jouet extrême pour adulte (et faudrait être très con pour lui reprocher), alors que l'Alpine sera très probablement un peu plus polyvalente.

Qu'est ce que je suis heureux d'être moins con que la plupart ici.

Ça me permet d’apprécier les deux voitures (en tout cas, a priori pour l'Alpine, puisqu'on l'attend toujours) sans avoir à poser mon caca sur un article de spéculation. C'est ça, le bonheur, tas d'aigris.

Il y a une différence entre donner son avis (cette voiture ne ME plait pas) et asséner une vérité indiscutable (cette voiture est moche).

Pour savoir si tel ou tel voiture va se vendre il en est de même. Il y a "JE penses que c'est cher" et "c'est trop cher i y a mieux ailleurs".

Question dé'ducation sans doute, chose dont vous avez manquer manifestement.

Forcément garçon, avec un spider faut des boules kies.

Ciao bello

Tu n'es pas un intellectuel toi, ça me parait assez clair :-/

mais quel scandale ?

La voiture n'étant pas lancé, pourquoi parler prix avant ?

De plus vous semblez être au courrant de la stratéggie Renault...moi je veux bien.....mais je doute que Renault se fixe sur UNE et UNE seule concurrente pour sortir leur produit.

La 4C est loin d'être une référence en quoi que ce soit et surtout en terme de vente.

Renault vise un marché de niche, genre de truc où de toute façon les ventes sont faible comparativement à l'ensemble du groupe.

Ils ont clairement dit que l'alpine serait déclinée en une gamme si il y avait un succès le permettant....indépendamment d'un plus ou moins de vente que la 4C.

Laissez donc le produit arrivé (et il arrivera).....se vendre (ou pas)....et Alfa faire sa vie de son coté.

Subjectif ou pas, quand me style plait à plus de monde ya plus de vente.

Un objectif raisonable pour la 4C ce serait de faire au moins aussi bien que Lotus avec ces Elise/Exige .

D'autant plus que le réseau Alfa est un pouil plus present que celui de Lotus...

Et si en plus elle arrivait à approché les scores du Boxter ce serait Noel....

Mais dans les deux cas on en est loin.

Si c'est pour vendre moins d'Alpine que d'Alfa 4C en effet c'est pas la peine de la sortir....

Accesoirement je crois que tu ne connait pas bien l'echo des Alpine A110 aupres des fans partout dans le monde. Je te recommande de voir à quel prix partent les A110 aux encheres partout dans le monde.

Oui, enfin, le truc, c'est qu'en raisonnant avec les prix des anciennes aux enchères, Alfa devrait vendre 100 000 4C par mois...

Boarf, pour le coup, il n'a pas tort :D

Les deux voitures n'ont strictement rien à voir :D

Si le groupe Fiat pouvait nous sortir une digne succession à l'A 112 Abarth,

ou meme juste à la Fiat Cinquecento Sporting peut etre en effet que l'on ne reverrait pas d'une voiture reservée à l'Amerique latine pour nous.

Dixit un fan du groupe qui ne survit en Europe que grâce à des dérivés stylistique

de la 500 des années 50...

Pour vendre il faudrait qu'ils aient une gamme decente

composé des voitures aussi agreable à conduire qu'a regarder.

C'est déagréable à conduire une 4C? Hahahahaahaha

Une giulia? ptdr

Même une vieillissante Giulietta c'est sympa à conduire hein :D

On est en plein délire là mon gars.....

Pour la taille de la gamme, ça commence (enfin) à bouger. Et étant plus intelligent que toi, j'en suis heureux et je m'en réjouie, plutôt que de poser mon caca sur le sujet.

Au fait, j'attends ma réponse.

Déjà comparer une 4c, déjà presque 5 ans de la présentation avec une voiture qui n'a pas encore vu le jour... mais bon la alfa 4c est une voiture essentiele, 900 kg pour 240 cv... est ce que l'alpine ferais mieux au nivea du rapport puissance/ poids, je doutes fort, comme quelqu'un l'a déjà dit l'alpine est plus vivable et qui dit plus vivable dit aussi poids en plus pour les habillages, les accessoires, etc.etc. qui vont forcément l'alourdir... si alpine sortira a un prix décent (à mon avis pas plus chère que une audi ttrs) elle aurait sa minuscule part de marché...mais pour moi on est pas dans le même délire que la 4c..

Compare la gamme actuel alfa avec celle des années 70/90.

Et pour en revenir à la 4c, je parlait d'agreable à regarder aussi.... Et dans son segment, on peut pas dire que ce soit une reference de style indiscutable...

Tu as conscience que c'est personnel le "agréable à regarder"?

La 4C, moi je la trouve joliment foutue (à savoir qu'au début je ne l'aimais pas bizarrement). Et visiblement, je suis loin d'être le seul. Tu as le droit de ne pas aimer, mais de là à croire que tu peux ériger ton avis en vérité vraie...

Pour le reste, comme tu ne sais pas faire de vraies phrases complètes, je ne sais pas de quoi tu parles.

Avec un rb26 pour 50k€ ça se vendrait ...

Entre une fastback 67 ou une berlinette, le choix n'est pas évident !

hé bé!

entre une porsche boxster (ou cayman, surtout avec v6) et une alpine à prix équivalent ou pas éloigné, moi, je n'hésiterais pas trop: je prends de suite l'allemande: une valeur sûre, connue, performante, fiable et qui décôte peu du fait de l'image mondialement connue.

et vis à vis de la 4C, l'alpine devra se montrer supérieure en efficacité (voire polyvalence) si elle veut convaincre.

mais si on vise plus de 50k€ + options + malus, ça ne va pas être simple pour Alpine. d'autant qu'il faudra également assuré un SAV digne de ce nom.

un Cayman V6

Alpine A110 '70, ~60kkm, 68k€ (la centrale).

au moins elle existe et sa reputation n'est plus a faire. mais il faut vraiment aimer Alpine pour vouloir se payer celle que j'appelle la Spartiate.

Caradisiac toujours égal à lui même :

Il y a 6 mois le prix annoncé par Renault était de 50000€ et Mr DOCHE réussi en une trentaine de ligne à nous dire qu'il se pourrait que le tarif soit de 51000€ .....ou plus cher ????

Bref 30 lignes pour écrire qu'il n'en sait rien. On croirait un article de Mr DUFEU...:ptdr:

Si tu penses vraiment que ces voitures ont quelque chose à voir avec une A112 Abarth ou pire encore une Cinquecento Sporting ont à voir avec les engins dont tu parles c'est qu'une fois de plus tu fait preuve d'une belle ignorance...

Tu vas nous nier que sans les "500" Fiat serait quasi inexistant aujourd'hui ?

Sans déconner....

Deja que je me demande si ils ne vendent pas plus d'utilistaires que de voiture...

Vous critiquez beaucoup... Sans savoir... Le châssis est en alu, le poids devrait être inferieur à 1100 kgs... Et c'est le rapport poids puissance qui compte! Un Cayman pèse 1400 kgs! Light is right. Maintenant, le prix sera très important. Je table pour moins de 50000E en France (prix du modèle 250/260 chevaux) d'autres plus puissantes seront plus chères. Pour la motorisation, 1.8 issu du 1.6 de la clio 4 RS et Trophy qui fait déja 220 chevaux dans la clio. Moteur central AR donc, très bonne répartition des masses. Alors, reflechissez un peu 100 kgs de moins qu'une clio et au mini 30 chevaux de plus, ça doit marcher fort. Avec un chassis comme Renault Sport sait le faire, j'ai peu de doutes sur l'éfficacité de la bête... Maintenant, vous pourrez lui préfèrer une allemande bien lourde, bourrée de chevaux pour aller très vite sur l'autoroute! Mais sur circuit et sur route de montagne, ce sera une autre histoire... Pour info, je roule en clio 4 RS Trophy...

Tu y crois vraiement qu'une Panda est plus agreable au volant et a regarder

qu'une Sandero tce 90 à prix proche ?

Moi j'ai comme un tres gros doute...

Mais ce n'est pas de mon avis dont on parle, c'est celui du marches.... et visiblement , malgres de legere evolution , il a deja choisi.

La 4c est dans son marché l'equivalent du Multipla,

globalement efficace parfois inovant...

...mais les clients potentiels trouvent la concurence plus agreable a regarder...

.. et ca se ressent sur les ventes.

Tu n'a pas encore digéré le comparatif entre la tipo, l c-elysee et la dacia? Vouloir comparer une voiture faite essentiellement pour la piste et pour la conduite pure et depuis le départ construite en petite serie, avec une voiture que personne n'a pu tester, ni même toucher...facile de critiquer une voiture qui roule déjà...et incenser ù voiture qui ne roule pas encore...

RK, c'est déja un début , mais une A106 est elle moins Alpine qu'une A110. Est-ce le fait que Renault et Caterham soient actionnaires qui te choque tant ?

Mon pote retape en ce moment une RS 2,7, est-elle moins Porsche qu'une 356. Et concernant la 911 type 991, est-elle toujours une Porsche?

Bref, chez Alpine, il n'y a pas eu que la Berlinette.

Tant que l'esprit demeure ... après c'est une affaire de sous.

oui, mais l'A310 n'est

pas dans la même gamme de prix (bien moins chère, plus Gt que performante).

apres ce que je dis c'est que on l'attend depuis un bout de temps, c'est...triste

Que je sache , la relance d'Alpine est dans les temps annoncés.

Jeanne Calment a longtemps attendu la sienne et a finalement conclu que c'était abuser....

Si elle est réellement vendue à ce prix, je trouve largement trop cher...

Alpine n'a plus d'image, la voiture en elle même n'a rien de transcendent...

A voir la voiture et son prix définitif, mais j'ai bien peur...

Tu en sais des choses.

Avec un tel génie, c'est quand même dommage de ne pas pouvoir rouler dans autre chose qu'une Dacia :D

Ah parce qu'avec cette Alpine ils comptent s'attaquer à Porche et Alfa?

:ptdr:

Pas à Porsche... En tout cas je ne le leur souhaite pas !

On ne peut pas prétendre s'attaquer à Porsche avec une voiture qui n'a rien d'exceptionnel...

Pas d'image, pas de palmarès en course, rien d'innovant techniquement parlant, etc..

Qu'on ne s'y trompe pas, je n'ai personnellement rien contre Alpine, vu que j'en ai eu une, mais je crois que la direction prise avec celle-ci est fausse...

Donc, ils doivent faire quoi?

Ce que Renault sait faire: de la citadine et basta

La 4C....

On parle bien de la voiture qui devait cartonné sur son marché de prédilection les USA ?

Vente 2016 à mi chemin.....350.

Vente globale Alfa en Aout aux USA....37.