Par §Spl360Ku
Hargh....
Ne pas.... Céder.... à la tentation.......
"BATMOBILE !"
Mince.... C'est sortie quand même.
Apollo fait son retour avec l'Intensa Emozione
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Par §Spl360Ku
Hargh....
Ne pas.... Céder.... à la tentation.......
"BATMOBILE !"
Mince.... C'est sortie quand même.
Par §ZeL272AY
Pratique pour aller chercher le pain le dimanche matin....
Par §Len105Mt
Vraiment too much et rien de bien fou pour le prix demandé...
Par §nob181Rc
10x2.25 je ne pense pas que 22.5 millions d'euros suffisent à éponger le coût de recherche et la production manuelle. C'est bizarre pour une marque qui doit renaître
Par §nob181Rc
je suis tout à fait d'accord le prix doit venir de l'exclusivité 10 exemplaires c'est peu
Par §Sen883Hf
dans la catégorie " à quoi je sers vu qu'en plus je ne suis pas belle " : ballon d'or.
bref....faillite n°2?
Par §Maî044fF
Magnifique, vraiment !
Par MotherKaiser
Pas mal mais plus de 2 M ? il en faut un peu plus je trouve
Apres on ne sait peut être pas tout
Par xavier78000
Ça change du style de Apollo de base. Tout est bien, le rouge est bien choisi
Par hugh6
J'aime bien la table a repasser à l'arrière, un peu petite mais bon... et surtout les deux poignards de chaque côté au cas ou il y aurait des zombies à transpercer. Je me demande comment ils ont homologué ça
Par §fan461tr
Voiture taillée pour le marché chinois où l'extravagance et la rareté prime sur le reste. L'image d'une marque allemande est un plus. Par contre dans le reste du monde ça risque de ne pas marcher.
Par Laorans29
En réponse à §nob181Rc
10x2.25 je ne pense pas que 22.5 millions d'euros suffisent à éponger le coût de recherche et la production manuelle. C'est bizarre pour une marque qui doit renaître
Si elle est fabriquée et assemblée en Chine, ce n'est pas le coût de la main d'oeuvre qui va grever le budget. Par ailleurs, le coût de R&D est beaucoup faible pour des véhicules non industrialisés surtout avec la puissance de l'outil informatique actuel. Dans la R&D automobile, ce qui coûte le plus cher, c'est la mise au point des chaines industrielles et des outils.
Par Piz.fr
Sympa dans le concept, ça fait un peu Pagani de Gotham quand même...
Merci pour le full-petrol par contre !!!
A quand une vraie De Tomaso moderne, avec un 6.2 de Corvette Z7 compressé et un chassis à la Pagani?
Non parce que la Panthera reste une référence de ces années qui manquent cruellement de nos jours... Et ça a rien à voir avec ce concept.
Par §nob181Rc
En réponse à Laorans29
Si elle est fabriquée et assemblée en Chine, ce n'est pas le coût de la main d'oeuvre qui va grever le budget. Par ailleurs, le coût de R&D est beaucoup faible pour des véhicules non industrialisés surtout avec la puissance de l'outil informatique actuel. Dans la R&D automobile, ce qui coûte le plus cher, c'est la mise au point des chaines industrielles et des outils.
vw on perdu l'équivalent de 4 millions par veyron quand même
Par knucker
Que viens-tu faire sur un site auto ?
Ce genre de commentaire ça devient gavant si t'es pas content retourne traîner dans la section dacia qui fait des voitures plus"essentielles" pour la vie de tous les jours.
Par §Spl360Ku
En réponse à knucker
Que viens-tu faire sur un site auto ?
Ce genre de commentaire ça devient gavant si t'es pas content retourne traîner dans la section dacia qui fait des voitures plus"essentielles" pour la vie de tous les jours.
Moi je l'ai trouvé très drôle son commentaire.
Et malgrés tout très pertinent!
Heureusement, le monde automobile est pluriel, certain trouve ce genre de création comme le must du monde automobile, un véritable spectacle sur roues, d'autre préfère l'évolution du monde automobile au sens large, de la voiture et des constructeurs ayant un impact sur le plus grand nombre (et oui dacia en fait partie ).
La seul question a vraiment ce pauser c'est jusqu'à où une auto peu elle faire rêver.
A 2 millons et +, avons nous pas été dans l'absurde?
A chacun sa réponse ^^, mais le commentaire de Zelus exprime qu'il est dubitatif fasse à ce modèle.
Par §Spl360Ku
Tout comme le mien en fait XD...
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