Commentaires - Après leur rupture, quel sera l'avenir de Nissan et Honda ?

Nissan = Nain Sans Solution ?

Question : peut-on rompre quand on n'a pas convolé ?

Rompre une veille de saint Valentin

Pour Honda, pas trop de soucis, ils sont présents dans plusieurs secteurs différents (auto, moto, moteurs de bateau, jardinage).

Pour Nissan c’est une autre histoire, il crame de l’argent, les finances vont mal, les gammes sont anciennes ou ne correspondent pas à la demande. Et Foxconn qui ne veut finalement pas s’engager…

il y a bien des solutions, tout miser sur les 4x4 Juke et sur les suv urbains (Qashqai) mais pas à ce tarif... en fait une baisse des prix serait salutaire et suffisante pour se sauver.

Renault va se retrouver avec des actions d'une société en liquidation...

Vous devriez vous pencher sur Honda un peu plus. Tout ne va pas si bien pour eux.

Mais ils sont bien plus en forme que Nissan ça oui.

Renault a déjà intégré que ses actions Nissan ne valait plus rien.

Mais où sont donc ceux qui assuraient que Renault allait couler et que Nissan s'en sortirait mieux sans lui?

Il y a malheureusement encore des projets en cours issus de l'ancienne alliance... Renault doit vraiment mettre un terme définitif à toute coopération avec Nissan et se débarrasser de ce boulet pour se consacrer à 100% à ses nouvelles alliances.

Ne vous arrêtez pas en si bon chemin, continuez très cher.

Encore un article un peu confus...

Au hasard :

- Nissan le plus américain des constructeurs japonais ? Et Toyota ? Et Honda?

- Nissan n'a-t-il pas plusieurs usines aux USA ?

- Ford n'est-il pas aussi un "groupe de Detroit", comme GM ?

20.000 suppressions de postes en 2020/ 2021 quand renault perdait + de 7 milliards, 9000 virés en 2025, prod' en baisse de 20%, un mariage raté avec les cousins de chez HONDA, et une action qui dégringole. Tout va bien

HONDA pèse 5 fois la valeur de Nissan en bourse, ils allaient pas faire un accord à la 50 / 50... y'a que chez Nissan qu'on y a cru ça .

à l'arrivée, Nissan est en grand danger. reste la nationalisation '' temporaire ''.. ( si Foxconn est refusé ).

Il y a des gens qui font des cochoncetés avant le mariage... J'en connais!

Ce que j'aimerai, c'est qu'en dernier recours ils demandent à LDM "s'il te plait, rachètes-nous" et que Luca demande personnellement à Ghosn de signer les contrats pour lui!

Tu connais vraiment pas le Japon pour ectire de telles âneries !

Nissan est mal barré et les prochaines nouveautés en VE uniquement ne va pas les aider en Europe..

Reste à voir en Asie et Amérique du Nord où il patine sévère , ils ne vendent qu en faisant des mega promo !

Ils vont se faire démembrer par Foxconn, bonne nouvelle pour Honda qui n'a pas besoin d'un boulet.

Vous vous rapellez de la derniere Interviw de Ghosn dont Caradisiac disait qu'elle etait exagéré par l'amertume de l'ancien patron en fuite ?

Ben il s'avere qu'elle etait parfaitement juste dans son estimation de la situaton de Ghosn sans lui.

En Décembre, les prévisions de survie de Nissan n´étaient que de 12 à 14 mois .

Déjà nissan redevient fiable

Ce serait bien que Renault se débarrasse rapidement et complètement de cet encombrant ex allié (car on ne peut considérer des traitres comme des alliés) pour le laisser mourir rapidement dans son coin...

De la dramaturgie...

Vous connaissez beaucoup de boîte qui annonce leur mort prochaine?

Si Nissan meurt, Renault en tant qu'actionnaire principal pourra les piller à bon compte.

Plus de 40 000 emplois suprimés chez Stellantis sur la même période le clown...

Mais en faisant près de 60 milliards de bénéfices.

Pas sur que ce soit plus glorieux.

Mais chez les gagnes petits de votre espèce.

Se faire racheter par Renault

Encore une erreur de G. Holtz qui décidément n'aime pas rester factuel dans ses articles.

Le plus américain des constructeurs japonais, c'est Subaru, pas Nissan. Subaru sur 2024, c'est 695 000 véhicules vendus aux USA vs. 86 000 au Japon (8 fois plus). En comparaison, Nissan c'est 924 000 vs. 475 000 (1.94 fois plus, et en comptant les kei cars dans le total japonais).

Nissan est aussi beaucoup plus diversifié que Subaru en termes de marché (ils vendent beaucoup plus en Chine et en Asie du Sud-Est que Subaru).

Nissan comme Subaru n'ont qu'une usine aux USA.