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Par §Non516Xs
Personne ne connait RIMAC chez Caradisiac ? Ils font de bonne voiture depuis qq années
Commentaires - Aspark Owl : 2012 ch pour 3 millions d'euros
Aspark Owl : 2012 ch pour 3 millions d'euros
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Par mekinsy
Toujours pas de VE capable de franchir les 1000km selon le cycle WLTP ? 
Par nico95
Y manque le poids. Car c'est étrange, la Lotus Evija fait aussi 2000 ch et pourtant les chiffres sont très différents... pas logique !
Par §Vik072sZ
Ha ba voila par exemple....Tous les trolls qui pleurent tout le temps sur ce site qui manquent des chevaux a toutes voitures...la ca va vous en avez assez??
Moi jen aurais mis un peu plus pour le prix franchement faut pas déconner il aurait pu faire un effort
Par nico95
Aller la prochaine à 3000 ch élec et 10 millions d'euros je propose :D
Le ridicule ne tue pas y paraît !
Par A l
purée... tous ces chevaux et on peut même pas les entendre
Par §Lit601Ji
Juste ce qu'il faut pour aller à la boulangerie le matin et déposer son chiar à l'école.
Par pechtoc
Il y a beaucoup de précisions manquantes dans cet article. Premièrement c'est 450km NEDC, donc autant dire 300km WLTP. Ensuite c'est 64kWh de batterie, de quoi accélérer à 400km/h avant que le système se coupe car la batterie est vide...
Bref, une voiture tout simplement inutile et vendu à un prix élitiste ridiculement élevé. Ajouter 400kg de batterie, quand la voiture en fait déjà 1900, ça n'aurait pas changé grand chose, et il y aurait eu de quoi se déplacer un minimum. Soit, ce n'est pas le genre de véhicule qui fait de longue distance mais tout de même...
Par oxmose
Wahou ! Elle est moche ! On dirait un proto des 90's.
Par §Kur773Qj
Vu la position des sièges je suis surpris de voir un volant et non un joystick
Par Turbo95
Une bonne Bugatti Chiron Super Sport 300+ , je préfère , même si le design est sympa , pour le reste ça semble tellement facile de trouver de la puissance en électrique , par contre le talon d'achille est toujours présent.
Par halffinger
Owl? C'est la chouette !!!! 
Par §Maî044fF
Pourquoi produite en Italie ? 
Par pxidr
Charge "rapide" limitée à 44kW ?
Il se foutent de la gueule de qui ?
Quand la norme aujourd'hui est 150, 200kW...
Par §Mil872Wy
En réponse à nico95
Y manque le poids. Car c'est étrange, la Lotus Evija fait aussi 2000 ch et pourtant les chiffres sont très différents... pas logique !
D'apres un article 1 460 kg soit 220 kg de moins que la Evija
Par pxidr
En réponse à Turbo95
Une bonne Bugatti Chiron Super Sport 300+ , je préfère , même si le design est sympa , pour le reste ça semble tellement facile de trouver de la puissance en électrique , par contre le talon d'achille est toujours présent.
Tiens moi aussi je vais aller troller sur des articles qui m’intéressent pas...
Par Pauvre1
Roooh les délires comme ça, ça va 2 min quoi. C'est même pas une vitrine technologique ou une avancée technologique dans le domaine. Bref, next svp
Par gibou78
J ai fait OOOwl ! Et puis non. 
Par Nom
Le dernier souffle...
Ça sent vraiment la fin de la voiture toutes ces inepties inutiles que fabriquent quelques illuminés qui y croient encore.
Des milliers de cv pour rouler à 80...
Non, sans déc...
Par GY201
Ça n'a pas l'air si chouette que ça.
Par Tuladis
Faut-il s'extasier d'un transfert de technologie du TGV à la voiture mais sans catenaire et pour 2 personnes?
Le saut technique aujourd'hui est d'arriver à une efficience bien plus grande: Une voiture légère, sûre et avec une autonomie confortable à un prix abordable serait bien plus remarquable.
Là, c'est le copié/collé de la "Jamais contente" qui en 1899 atteint les 100km/h alors que la voiture thermique se traine. Sauf que la "jamais contente" n'aura aucune descendance.
Bref, ils ont réinventé l'eau tiède
https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_contente
Par Tigrominet
Magnifique véhicule totalement inutile. Bon pour le musée!
