Par Otonei
Le genre d'annonce qui fait plaisir, si ca peut mettre quelques bien pensants escrolos en sueur, cela me réjouit
Aston Martin annonce le retour de la V12 Vantage
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Par Otonei
Le genre d'annonce qui fait plaisir, si ca peut mettre quelques bien pensants escrolos en sueur, cela me réjouit
Par axoxyxous
Poutré par une zoé aux feux rouge
Par caffellatte
V12... Bobines ?
Par jroule75
Pourvu qu'elle tienne mieux la route avec ce surpoids de puissance des turbos !!
Par JimmyNeutron
ca fait un peu rêver quand meme... collector !!
Par charly177
Le modèle V8 est déjà un dragster avec une bande son de folie alors on est incrédule d'apprendre qu'il va y avoir (beaucoup) plus.
Super qu'Aston conserve un tel panache !
Par Altrico
En réponse à Otonei
Le genre d'annonce qui fait plaisir, si ca peut mettre quelques bien pensants escrolos en sueur, cela me réjouit
"cette nouvelle V12 Vantage ne sera pas produite en série limitée, il s'agira plutôt d'une "édition finale" : Je ne suis pas certains que les "escrolo bobos", soient ennuyés d’apprendre que Aston signe là la fin du thermique pour embrayer sur le tout électrique dès 2025.
Et puis les plus fortunés d'entre eux seront ravis d'en acheter en disant que de tout façon il y en a tellement peu des Aston v12 sur la route que leur pollution ne compte pas. Ensuite ils feront une croisière en paquebot au pole nord pour nous témoigner qu'il faut que les autres changent leur vie.
Par damon13
V12 de 1 litre...
Lol
Au passage je me demande comment se comporterait un v12 de 1 litre si on le produisait pour citadine ou compact. Comparé a un 3 cylindre.
Par JLPicard
En réponse à Otonei
Le genre d'annonce qui fait plaisir, si ca peut mettre quelques bien pensants escrolos en sueur, cela me réjouit
Moi ce qui me fait plaisir c'est lorsque les acheteurs en question devront prendre les transports en commun parce que leur véhicule n'aura pas le droit d'entrer en ville.
Par VARVILO
En réponse à damon13
V12 de 1 litre...
Lol
Au passage je me demande comment se comporterait un v12 de 1 litre si on le produisait pour citadine ou compact. Comparé a un 3 cylindre.
Si je ne m'abuse, à l'époque où la cylindrée était plafonnée à 1,5 l en F1, Ferrari n'en avait pas moins opté pour le 12 cylindres!
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