Commentaires - Audi A4 : un avant-goût du restylage

Elle a beaucoup grossi. Je n'aime pas cette couleur bleue.

Son problème c'est surtout son tarif face à ses cousines Passat et Octavia.

L'écart de qualité et de prestations n'est plus le même qu'il y a 20 ans... alors que le surplus tarifaire est resté !

Elle est sacrément en avance ou bien elle est sacrément en retard ?

Lancer un restylage alors que sa concurrente direct BMW série 3 viens juste d’être entièrement renouvelée ...... Je doute que même avec un restylage elle ai des chances de lui piquer des parts de marché tant la BMW excelle !!!!

Pourquoi ils ont mis un drap sur l'ancienne????

Elles ne sont pas cousines vu qu'elles ne sont pas sur la même plateforme

Ça reste plus ou moins le même segment, dans le même groupe, avec certaines mécaniques en commun.

Et la plupart des clients ne vont pas se poser ce genre de question !

Ils vont acheter ailleurs ..!!

Un restylage chez Audi ! déjà qu'il.est difficile de distinguer les nouveaux modèles des anciens , alors un restylage sur les Seat rebadgées

Oui, d'ailleurs il paraît que la production de la Talisman n'arrive plus à suivre la folle demande

Je pensais justement la mm chose...

Les 'fleet rent' doivent se frotter les mains, puisqu'il semblerait q ce ne soient q des autos louées qui trouvent preneur en première mains (70,80%?).

Ensuite la deuxième vie en occasion devrait également fonctionner, puisque les matériaux ne se dégradent pas aussi vite q chez certains concurrents.

Bref, ce sera certainement une bonne auto, et avec du succès, comme tj.

Par contre un peu trop vue, non?

La B5, etait belle, originale.

La B6, gros changement, mais pas mal.

La B7, restyling moche, mais bon, c'est souvent le cas, les restyling reussis ne sont pas légion.

La B8, grosse déception tant en style qu'en qualité des matériaux intérieur.

La B9, auto fade.

La nouvelle venue semble dans la continuité.

Depuis la B7, j'ai bien du mal...

A choisir, si la panzer attitude est un élément important lors du choix, la classe C semble plus sympathique, et on ressend moins l'effet mouton ou zup de ses deux cousines.

Ils vont pas chez Renault et Peugeot apparemment lol

T'as même trouvé le moyen de ramener Renault là-dedans, c'est pathologique à ce stade, faut te faire soigner.

Arrêtez de faire grossir les voitures,une A3 berline équivaut a une A4 des années 2000? Ça devient n'importe quoi! La valse des modèles,fait que les acheteurs , certains,conservent leurs véhicules plus longtemps.

La Talisman,mal motorisée,moteur trop faible en cylindrée ! Par rapport a la concurrence ! Achat hasardeux,sauf a conserver,car si c'est comme les Laguna, personne ne voudra vous la reprendre,dans la concurrence ! dommage cela semble une bonne voiture.

La b8 grosse déception de style tu ris où quoi certaine on 12 ans et elle ne les font vraiment pas j en ai eu une la ligne était très reussie. La b9 est belle aussi mais en break et s line comme je l ai prise je l ai depuis 3 mois et j en suis super content.

Tiens c'est dingue y a rien qui change

Ah mince, la nouveauté c'est le truc gris... Toutes mes confuses, je n'avais pas compris !

Petite nuance... La passat ne se vend pas 12 fois plus étant qu'elle est balancée essentiellement auprès des... entreprises en loc.

Je crois même que tout le bureau Design de chez Audi est sous le choc d'une telle rupture de style aussi violente ... on frise le génie créatif en entrant assurément dans une nouvelle ère du design automobile ...

Le journaleux qui est plus étanche en parlant de "grosse mise à jour esthétique" car il y a eu 3 traits de crayons qui ont modifié le dessous d'un phare et un parechoc avant ... on croit rêver.

Faut pas s'inquiéter, en recrachant le dossier presse de chez Audi, tu auras ton accès pour un essai presse aux Baléares ... au lieu d'attendre comme un mortel qu'elle arrive en concession pour sortir un essai via un concessionnaire compréhensif qui prêtera un modèle d'essai clientèle.

La chute des ventes d'Audi ces dernières années est due à 2 choses : des tarifs excessifs et une perte d'image importante dans le premium (souvent entendu dire que t'audi = marque des go fast et des arabes)

Il peut laisser la bâche ......Cela évitera de transformer cette voiture en nid à poussière. ..

Les autos 3 volumes sont phagocytées par les SUV .

Les ventes s'effondrent pour tous les constructeurs. De plus, entre l'embonpoint entre 2 générations et la multiplication des modèles dans chaque marque, les quantités vendues baissent car le marché n'est pas extensible à l'infini.

Tout est relatif.

Et Audi ne compte pas sur la clientèle française pour s'enrichir.

Sur le premier marché du monde, la Chine, Audi a battu son record de ventes en 2018.

Sur le deuxième marché du monde , les States, Audi a connu des ventes stables en 2018..

@Goupillon La pas ça c' est pas ça, ça devait faire des étincelles et ça fait pfuitt, on croyait qu' elle ne serait pas reconduite, c' est bien de retenter un tour de manège, une errance de plus qui fait se bidonner la concurrence ..!!

Avec 3O milliards boules de tonton Donald, ce serait ..dommage ..!!

Ca va bien pour les français, regarde les volumes et les marges, seulement faut faire des produits qui se vendent, au juste prix ..!!

Ca s' apprend par exemple , à l' école de vente RENAULT The First ..!!

Continue à te faire pigeonner chez t'Audi et les coûts d'entretien énormissimes. Moi au moins je peux m'acheter de la viande, du pain chaque jour et mon compte n'est jamais à découvert.

bisous mon pigeon

Je dois être de la vieille école.

M'enfin des autos top niveau, ça c certain et factuel, qt au look c plus subjectif.

Oui. Il exagère. On dit pas arabe. On dit Kebab.

La C n'est pas bling bling, plutôt bien construite, et sans défaut majeur.

Ä mon avis le meilleur achat ds le trio benzaudibmw

Malheureusement le dernier paragraphe est une réalité.

Et dacia, marque de français…

pas la peine de dévoiler on connait …………. le top du top :)

On peux comprendre que la communication de certains chiffres puisse te faire mal au bide Laaaaaooorrraannnssss, mais bon, si tu crois que le sort de majorité des autos de ce segment soit ailleurs qu'être achetées ou louées auprès des parcs professionnels, c'est que décidément, tu es bien loin des réalités du fond de ta Bretagne...

Et par charité, on évitera de te rappeler le nombre d'immat's d'une Octavia en Europe ou ailleurs.

Tu sais, l'auto plus spacieuse, avec bien plus de soute, disponible possiblement avec 4 roues motrices, ou dans une puissance bien supérieure à ce que propose cette 508.

Et tout ça pour moins cher.

Etonnez vous que ça se vende... même en fin de carrière avant remplacement.

Le modèle B9 pèche surtout pour plusieurs raisons !

D’une part à cause d’une ligne plutôt fade et ennuyeuse (bien que subjectif), qui ne plait pas aux clients.

Ces derniers lorgnent sur d’autres marques avec un design plus avant-gardiste (par ex. Mercedes, Volvo),

d’autre part en raison d’un intérieur moins valorisant que sur le modèle précédent.

Avec l’arrivée du modèle B9, Audi a voulu faire des économies avec un intérieur moins qualitatif

en termes de matériaux, ce qui déçoit les clients fidèles qui ont été choyés ces dernières années.

Pendant des années, l’Audi a été la référence, avec des intérieurs qualitatifs sans faille, une finition

soignée et étudiée (ajustements parfaits, plastiques souples, ébavurages des éléments).

Cependant, dans le cas de l’A4, les concepteurs en ont trop mis l’accent sur l’économie,

économie qui se voit et qui se ressent au toucher. La voiture semble trop stérile et présente des plastiques

moins qualitatifs (durs), ce qui désillusionne le client aux attentes élevées, vu les tarifs appliqués.

De plus le système multimédia MMI est dépassé, les espaces de rangement (déjà pas folichons sur le

modèle B8) ont été restreints. Même le confort et l’ergonomie des sièges a été revu à la baisse

(changement de fournisseur, Brose contre Recaro, sauf sur les modèles S et RS).

Le dernier facteur qui freine actuellement les ventes concerne une politique de prix élitiste et

le faible niveau d’équipement de série. Pratiquement toutes les options pertinentes sont facturées.

Il ne faut pas oublier que les Audi A4 (et aussi A6) sont vendues à env. 70 % à des sociétés !

Les utilisateurs recherchent des véhicules bien équipés et se tournent vers la concurrence qui offre

des alternatives plus intéressantes.

skoda a mangé vvé et les marges d' icelui sont de 3.8, et skoda a accepté d' offrir des salaires dans le haut de la fourchette pour du tchèque, ce qui n' en fait plus une affaire ; comment veux tu que ça se passe bien @Goupillon, comment veux tu ..??!!

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KCN1QI590/la-marge-vw-n-a-pas-atteint-son-objectif-de-marge-2018-rapporte-le-spiegel.html

Rappelle nous juste le montant du bénef' 2018, le nouveau record des ventes atteint et la progression du versement du dividende Mouldu...

Mon pauvre...

Je te mets factuellement le nez dedans .!!

Le vrai sujet c' était didi et là et là, c' est pas la grande forme ; ça rétrécit encore en janvier et on attend février avec impatience ..!!

son commentaire prête à caution, mais vôtre reparti

Les marges du Groupe VW sont bien supérieures à celles de ton cric et que

dire si on globalise dans une "Alliance" avec nissan qui traîne la patte et qui doit avoir une des marges les plus faibles?

Les marges de VW Group sont bien supérieures à celles de ton alliance de pacotille.

Le cric 6.3% et nissan 3.7% ça donne pour l'ensemble......4.6% ?????!!!!!!!

Mouaarrrrrrrffffffffff

@Goupillon Tu vois tu t' énerves ..!!

Une Taudi grise claire avec une énorme calandre en plastique chromé et d'énormes entrées d'air bouchées en plastique mat. Une Taudi.

Quand on a que ce genre réponse a répétition en guise de contre mesure c'est que les carottes sont cuites non ?

T'as pas un petit lien a la con en guise d'argumentaire Einstein ?

Entre nous : Si moi je suis énervé, qu'est-ce qu'on doit dire de ta névrose ?

Passe une bonne semaine les jours se suivent et se ressemblent drôlement dans ta petite vie

Si ça peut entretenir ta névrose, vas-y fonce, qu'est-ce que t'attends ?

Un petit lien sur Target 2 aussi si tu as. Si la Deutsche Bank se casse la gueule a cause de la dette Italienne, la France n'aura pas le moindre dommage collatéral mon champion

En bonus, tes anticipations des ventes AUDI pour 2019... si ton emploi du temps le permet évidemment

Face à peugeot et ces moins 17.8 % pour audi il y a de la marge

N'empêche que la descente continue pour Audi en 2019......Sinon quelles sont les chiffres de votre industrie auto...Ah pardon, c'est presque le néant absolu.....Juste une petite arrière base d'un constructeur étranger, un peu comme la soubrette, la 5éme roue,.....

Ils ont demandé à Ranu de la COGIP de dévoiler la nouvelle A4 pour séduire les DAF et gestionnaires de flottes ? Allez, tous en cœur elle est à combien la TVS sur le 4 pattes TDI ce coup-ci ?

Vag c'est : Selon la presse allemande, la marque Volkswagen n’aurait pas réussi à atteindre son objectif de réaliser une marge opérationnelle comprise entre 4 et 5 %. La marque aurait en effet enregistré une

marge de 3,8 % l’an dernier (- 0,3 point).

Source : AUTOMOBILWOCHE

Elle a perdu en vente également à cause de la version berline de l'A3.

Quand le sage indique la lune,l'imbécile regarde le doigt

Il va falloir faire bouillir la soupe avec les restes ..!!