Par Allroadman
Oh c'est dommage qu'ils ne décident pas de sortir une hypercar, ça aurait pu être une vitrine, et puis si même Peugeot ose s'engager en LMH, Audi et (surtout) Porsche auraient pu suivre
Audi prépare son retour aux 24 Heures du Mans
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Par Allroadman
Oh c'est dommage qu'ils ne décident pas de sortir une hypercar, ça aurait pu être une vitrine, et puis si même Peugeot ose s'engager en LMH, Audi et (surtout) Porsche auraient pu suivre
Par Aznog
Moins de concurrence dans cette catégorie ... car Audi peut faire péter le budget.
Par contre, c'est à double tranchant, ils ont pas intérêt à se louper car si c'est pour se faire piquer les premières places par une écurie privée ...
Par EBill
Il tourne en rond pendant 24h....il pourrait faire autre chose pendant ce temps.
Par Sylvain6911
Si LMH est vraiment aussi libre qu'indiqué je vois pas comment les LMDH avec des specs bien précises pourront rivaliser. LMH doit pas être aussi libre qu'indiqué, sinon je vois pas comment Audi peut annoncer viser une victoire au général en catégorie LMDH.
à moins de mettre en place un BoP global... mais dans ce cas je vois pas comment motiver des constructeurs à investir plus d'argent pour faire une LMH si tu n'as même pas d'avantage compétitif par rapport aux "radins" qui vont s'inscrire en LMDH...
Par Sleepy Otter
En réponse à Allroadman
Oh c'est dommage qu'ils ne décident pas de sortir une hypercar, ça aurait pu être une vitrine, et puis si même Peugeot ose s'engager en LMH, Audi et (surtout) Porsche auraient pu suivre
vouloir la victoire au général avec une catégorie plus restrictive paraît compliqué, après ça ressemble surtout à une volonté d'économie, pas besoin de développer le châssis. Et si une hypercar gagne ils pourront toujours dire avoir gagné leur catégorie
Par Sleepy Otter
En réponse à Sylvain6911
Si LMH est vraiment aussi libre qu'indiqué je vois pas comment les LMDH avec des specs bien précises pourront rivaliser. LMH doit pas être aussi libre qu'indiqué, sinon je vois pas comment Audi peut annoncer viser une victoire au général en catégorie LMDH.
à moins de mettre en place un BoP global... mais dans ce cas je vois pas comment motiver des constructeurs à investir plus d'argent pour faire une LMH si tu n'as même pas d'avantage compétitif par rapport aux "radins" qui vont s'inscrire en LMDH...
c'est exactement ce que je me dis, sinon le fait que ça soit Peugeot et non ds qui doivent sortir une hypercar de série est aussi, étonnant, bien qu'ayant une meilleure image. ça aurait pu être le moyen de justifier une image hdg pour ds
Par ricolapin
En réponse à Allroadman
Oh c'est dommage qu'ils ne décident pas de sortir une hypercar, ça aurait pu être une vitrine, et puis si même Peugeot ose s'engager en LMH, Audi et (surtout) Porsche auraient pu suivre
A SPA Alpine est bien arrivée 2eme entre les 2 Toyota
3 Hypercar sur le podium
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