Commentaires - Audi RS3 : arrêt de la production, le cycle WLTP en cause

ce moteur est bien evidemment mort

l'Europe qui détruit a petit feux l'automobile

Une bonne chose que d'éteindre des mécaniques truquées et peu fiables.

c est sur vos mieux un bon 130cv peugeot

L'Europe n'est pas responsable de tous les malheurs du monde quand même ! Sauf erreur de ma part, les nouvelles normes WTLP (pour Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) sont comme le nom l'indique "Worldwide", et ont été modifié suite à dieselgate ... donc pour le coup, c'est VW qui est un peu responsable de sa propre "destruction" ? Ensuite, sauf erreur de ma part également, les normes européennes (Euro6) sont moins strictes que les américaines ! Mais bon vu qu'il est tellement plus simple de nos jours de dire, c'est la faute de l'Europe plus que de se renseigner vraiment !

Rien qu'avec l'orthographe on voit le niveau des trolls VW...

Sources et sources? ou tu balance de la merde sans savoir par ce que c'est VAG qui produit cette fabuleuse compacte doté d'un moteur inaccessible au groupe PSA?

Zut ! Kéké ne pourra plus faire ses accélération de bourrins...

Nan vraiment je suis émue !

:ptèdr::ptèdr::ptèdr:

oups oui là ca craint vaut mieux car vos.... je sors direct

+1000!

L'autre a fait, depuis, fonctionner le correcteur orthographique.

quelle tristesse

Bye, bye,

pas de v12, v8 ou même un v6? C'est vraiment pas une sportives alors si elle fini avec un 4 cylindres... pour une allemande c'est étonnant quand même

alors votez la fin de l'Union Européenne

Rêve pas trop. On a pas tous envie de finir avec les mêmes moulins à café.

Ça me rappelle une époque, plus à l'est de l'Europe, où tout le monde était soumis au même régime..

Ils roulaient tous en cubes motorisés. Sauf que maintenant ça existe encore. Oui, la voiture pour la masse surélevée et "modernisée"

un qui pense que ça voiture reflète sa "surelevation..."

C est une essence ..

bah, les sources sur la fiabilité désastreuse des VW et Audi sont dispo sur le reliability Index. C'est anglais, donc tu ne pourras pas t'abriter derrière l'excuse du chauvinisme!

VW est loin derrière les français... quand à Audi, ils sont tout simplement derniers après Bentley. Bref, on peut affirmer, preuves statistiques à l'appuie que le groupe VW a une fiabilité déplorable.

Volkswagen n'est pas responsable du changement des normes mais est l'une des causes comme les autres constructeurs.

C'est surtout la Norme NEDC qui est fautive et qui a permis ce genre de chose car les conditions d'utilisation en test vs réelle, n'était complètement pas représentatif, ce qui a conduit à des trouvailles surprenant sur les rejets de Nox et de CO2 de certains véhicules.

Et c'est cela principalement, qui a fait comme un click.

Mais bon mon idée me dit qu'elle sera toujours peu représentative de la réalité.

Il pourra reprendre, l'année prochaine, vu que ce moteur est encore dispos mais mise à jour.

Et puis, il y a encore les stocks.

Voilà le niveau des trolls PSA-Renault, quand il trouve rien, ils attaquent sur l'orthographe.

Peu importe : le groupe Vag ne sait rien faire dans la légalité.

Et leurs mécaniques essence sont aussi peu fiables que celles diesel.

Bref. Bye !

Elle est partie rejoindre la 308 gti

Calmes toi lion-sot

Comme Peugeot ne sait rien faire sans l'aide des autres pour avoir des moteurs correctes.

On voit surtout les frustrés ici

308 GTI ne disparait pas comme certains modèles VAG, elle revient en octobre pour le Mondial à Paris avec peut-être quelques chevaux en moins (5 à 15) à cause du FAP.

Ha la de suite ça fait moins les malins.

zut yen a plein qui bon terre embêtés maintenant pour venter les gros moteir teutons .

"fabuleuse compacte " J'ai ris tellement fort .

Certains ne savent pas lire car dans le titre, il est marqué que la production est en arrêt mais pas stoppée, sans oublier qu'il est aussi dit que la production est en pause et reviendra.

Vive le fap sur essence

Merci pour ce post censé ! +

Toute l'automobile ou seulement celle dont les émissions accélèrent trop la fin des conditions de survie du genre humain sur la planète qui elle nous survivra !:

Presente nous donc ta caisse histoire qu'on se marre encore plus

Non sérieux, chez PSA tu as quoi d'équivalent? j'ai conduit la RS3 (version d'avant), tu as la banane rien qu'au bruit du 5cyl, c'est certes moins performant que ma cupra actuelle, mais c'est extrêmement plaisant à conduire, bien plus que n'importe quelle compacte du groupe PSA c'est un fait.

Mais bien sur... Ah tiens au fait, ma cupra viens de passer les 40000Km dont 30000 parcouru a l'E85, mais ou sont toutes les pannes que tu m'avais prédit tout les 10000Km?

Il faut reconnaître que le 5 cylindres audi est un bon moulin . Pour moi c'est l'un des seuls trucs intéressants chez Didi

Non, je pourrais m'en payer 2 cash !

Un vestige des années 80 ??

Il s’agit un moteur sorti en 2009...

Les grands esprits se rencontrent

merde les wesh et les kassos en pls, ils vont devoir remanger normalement et laisser tomber les patates et les pâtes en roulant en tdi 105, les pauvres, en rs le budget course avait fondu comme neige au soleil, le monde va mal, très mal

Parce que mon projet de retraite à 50 ans implique de ne pas jeter l'argent par les fenêtres.

Et quand je parle de retraite : je n'envisage pas 3ke mensuels, qui ne permettent que de la survie.

La pierre reste le meilleur investissement long-terme et sans trop de risques, et est un excellent moyen de défiscalisation.

Pas l'automobile, qui est un gouffre.

On n'a rien sans rien, relisez vos fables...

La différence entre ceux qui réussissent et ceux qui végètent ou subissent leur vie et leur pouvoir d'achat...

Ps : et le jour hypothétique où je casse ma tirelire pour une auto, il est évident que ce ne sera pas pour une Golf+ !

Le jour où tu cas seras ta tirelire de mytho, se sera sûrement pour un 3008 GT avec leur diesel toxique.

En attendant... les bluehdi des 3008 et 5008 sont homologués WLPT et euro 6-d contrairement à d'autres tdi.

Veryfake... on t'a reconnu !

Je réfléchis au 3008 GT effectivement pour le remplacement de notre c3 vtr.

Et aussi à remplacer ma 308 gt par la même en sw, avec éventuellement un passage à l'essence ?

Pour le reste, je te laisse dans ta minable petite vie d'ignare. Révise bien tes cours d'analyse financière, bien que je ne t'embaucherai jamais

Le kéké, il roule en général en 1.6 TDI tuning, pas en RS 5 cylindres...

Ou comment tuer l'essence même de l'automobile , c'est à dire sa diversité et identité mécanique , et pour avoir rouler avec un 5 cylindres Volvo , le même que dans les Focus RS 5 pattes et oui c'était le Volvo de 2521 cc , il est clair que de l'identité , et charisme , il en avait , avec un agrément génial et un son rauque inimitable ,

Le plus fou c'est beaucoup ici sont content , à peine croyable , à croire que rouler 4 pattes diesel ou 3 pattes essence c'est le nirvana , en tout cas ça va être vite triste l'automobile dans peut .

Ah la défiscalisation.. C'est sur pour une tête comme la tienne c'est le maître mot à la maison n'est ce pas?

Et faux, il y a possibilité de faire de la l'argent avec l'automobile. Suffit de viser juste et au bon moment.

Bref on est sur SeLoger.com ou sur un site d'autos? Car tu t'est trompé de forum j'ai l'impression.

Et on s'en fiche de ta pseudo vie et de ce que tu fais avec ton blé.

On est là pour les caisses. Pas pour un cours de compta.

Au passage petite question, que fais un "patron" de son temps pour venir le passer en quasi totalité ici même? Par les temps qui courent c'est plutôt louche hein

La 8p c'était pas mauvais. En courbe y avais mieux..

Par contre la dernière 8v mqb et son EA855 Evo, c'est de la folie comme engin.

Surtout en sedan, magnifique !

Normal avec des moteurs asmathiques Lorraine.

Les plus aisées pourront toujours avoir les corvettes et autres gros modèles.

L'automobile qui détruit rapidement notre planète.

c est clair le ridicule ne tue pas....

seul au monde dans sa mythomanie

faudrait faire lire cela a des vendeurs Peugeot ils rigoleraient

D’où ton obsession à te taper du riz cantonais à la cantoche pour économiser quelques euros

Il n'y a pas une élection du meilleur troll sur cara ? J'ai mon champion la

C'est vrai que chez peugeot, ça paye grave !

Il est déjà en retraite.

En attendant je préfère une voiture fabriquée en Allemagne que les voitures directement importée d'Asie car aucun constructeur Européen ne sait faire une voiture Hybride ou electrique abordable.... Peugeot Renault et les autres n'ont rien à leur catalogue... pour nous "les sans dents".... Bientot "Les sans travail"...

opcboy était pas mal aussi mais je le vois plus trop.

autant il bosse même pas....

sauf que dans le cas du Reliability Index, ça prend en compte le coût de la réparation. Mais pour çà faut ouvrir les yeux et tout lire.

Reviens plus tard pour cracher ton fiel ...

C'est pas le sujet ici , et même si un 5 pattes est cher , c'est toujours moins cher que les gammes que tu sites .

En tout cas fin 2006 je m'achetai une S60 2.5 Turbo Sport essence avec ce fameux 5 cylindres pour 32000€ neuf , en face il y avait la Passat 2 litres 4 pattes moins choix était fait Volvo

Aujourd'hui pour 32000€ tu as un 3008 1.2 turbo 3 pattes , voilà juste ou je veux en venir c'est que l'accès aux voitures un peut identitaire c'est terminé pour beaucoup ou avant c'était possible .

Après oui ceux qui ont vraiment l'oseille ça ne changera pas et c'est pas en Corvette , pas assez cher , mais avec des jouet bien plus cher qu'ils roulent

Cela fait des années que je le répète mais apparemment certaines personnes ici sont stupéfaits d apprendre qu il revient plus cher de réparer une Porsche qu une Dacia

As-tu envisagé une coloc avec savoyard ? Entre génies de la finance, vous devriez bien vous entendre ! :-)

De toute façon on ne compare pas des choux et des carottes, un torchon et une serviette, un balai et une serpillière, ces choses ont des utilités différentes.

Au fait, elle va bien ta magnifique Polo qui accumule merde sur merde selon tes dires ? Ça doit faire au MOINS 3 ans que tu nous bassines avec.

Garder une voiture qu'on déteste, tu es soit maso, soit un bon gros mytho des familles. A partir de là, le moindre de tes commentaires n'a aucun crédit.

Comme dit précédemment le reliability Index prend en compte le coût de la réparation, et une Bentley revient plus cher qu'une Dacia...

Maintenant un petit tour sur le baromètre fiabilité de l'Argus: psa déplorable, en dessous de la moyenne, aussi bien en fiabilité qu'en qualité, coup double.

Elle reviendra en force dans 5 mois désolé pour les jaloux frustrés.

c'est sur que comparer une Renault et une VW ça n'a rien à voir!!! VW est à la rue dans le Reliability Index et même si on le compare juste aux autres généralistes. Donc je réitère pour les neuneux : VW fait de la bouse comparé aux français.

je t'envoie mon RIB et tu me la reprends prix Argus quand tu veux. Cette bouse est invendable alors on fini de la rogner malgré ces bruits flippants.

je peux comprendre réussir à vendre l'invendable est extrèmement frustrant

Qui voudrait d'une polo de nos jours, vw ne vaut plus rien, je prévoit une longue descente aux enfers pour cette marque insipide!

liondeprestige? c'est bien toi on dirais

je prévois ***

les gens qui réussissent font des jaloux !!

En effet, il suffit de voir ceux qui crachent sur cette RS3 et quu roulent en 308 crazout où en 3008 GT machin 3 pattes

Mais bien sûr, depuis 2014 (date de ton 1er avis de la voiture sur Cara quand même) jamais eu une seule occasion de la vendre.

Le meilleur ça reste quand même tes commentaires sur la voiture, je cite "Mauvaise tenue de route", "les arrangements sont ok mais que c'est lugubre... à se pendre", "Moteur creux à bas régime car peu de couple et vitesses trop longues", j'en passe et des meilleures.

Rassure-moi, on t'a forcé à l'acheter sans jamais l'essayer c'est ça ?

Qu on arrête de faire porter le chapeau à cette catégorie de voiture. Combien y en a t il sur les routes françaises ? Et toutes extrêmement bien révisées.

Que doit on dire de centrales à charbon ou raffineries embulantes que sont ces diesels qui massacre l air pur sur les routes de montagnes et encore plus en ville

T'es sacrément atteint pour te répondre à toi-même !

bien placer son argent, voilà une chose intelligente.

Bien fait pour Audi, cherté et non fiabilité de cette marque ,

Bien fait pour Audi moteurs truqués et non fiable

Ah c'est sûr que placer son argent sur une RS3 c'est nettement preferable que de le faire sur une 308, il suffit de voir qu'une RS3 de 2010 c'est encore 30k€ d'occasion

C'est fou la moitié des commentaires ici, ne sont que des attaques pro/anti marques.

La vérité est plus complexe, il ne faut pas raisonner en marques mais en modèle/année/version...

Certaines Peugeot sont plus fiables que certaines Audi.

Certaines Audi sont plus fiables que certaines Peugeot.

Concernant les triches de VW, sérieusement, si seulement vous connaissiez un minimum le monde des "cadres dirigeants" et des directions d'entreprise/groupe, vous comprendriez, que ce sont tous les mêmes, des hommes/femmes qui privilégient les intérêts perçus de l'entreprise plutôt que la morale ou l'éthique (sinon ils n'auraient rien à faire à ces postes). On ne fait pas dans l'émotion quand on dirige une entreprise même si on travaille son image pour. On fait dans le pragmatisme aussi froid soit-il parfois.

Continuez, messieurs, de vivre au pays des bisounours et à vous engueulez sur qui est le plus fiable, qui pollue le plus, qui triche le plus, etc... en vomissant généralité sur généralité.

La vérité est complexe, multiple, et donc apparemment pas à votre niveau. Les 1% des 1%, vous regarde comme moi je regarde mon chien jouer avec une balle, amusez de voir votre crédulité et ils prennent du plaisir à vous voir nager entre les arguments marketing et les opinions pré-conçues.

Tu te base sur quoi?

Tu es pro quoi?

Du vent

la réalité, diesel gate, tricherie, etc faut lire et se renseigner................

petit troll seat j'imagine?

marque sans âme je suis guère étonné de ton niveau.

bon allez les petits je vous laisse, j'ai du travail à faire, et oui gérer une équipe ce n'est pas de tout repos.

c est ça la rançon du succès, chose que vous n'aurez jamais !

Et bien ecoute, je suis mieux renseigné car des VAG j'en ai deux a la maison ;) et aucune panne ni avec l'une ni avec l'autre, ni même avec les 500000 derniers KM que j'ai parcourus a leurs bords.

Mais toi tu crache sur VAG sans savoir, dans les fait, Peugeot ne propose pas d'équivalent en terme de d'équipements, de motorisation, d'espace a bord, d'efficacité et de performances. et c'est aussi grace a toi ETO que je n'ai pas retenu la 308 GTI. PSA te remercie.

L'autre il va pas tarder a nous sortir que son 3008 GT machin 3 pattes il a une âme... Désolé c'est qu'un tat de feraille comme ma seat, a la différence c'est que le miens tu prends plaisir a le mener

Tu vois, regarde une fois de plus tu te base sur du vents petit troll inscri tout récemment (Vu ton arrogance ETO tu est démasqué )

Bel "Ice Bucket"...

Mais c'est pas faux.

Je tempérerai quand même un peu les choses parce qu'un Dirigeant d'Entreprise et ceux qui sont pas trop loin en-dessous sont obligés d'effectuer en permanence des arbitrages entre des solutions "mauvaises" et d'autres "pas terribles" et ce sur la base d'informations rarement exhaustives.

Et souvent, ces arbitrages çà faire dépendent largement de choix faits 10, voire 15 ans auparavant.

Chaque décision est une prise d'une multitude de risques dans un tas de domaines, mais ce qui est certain, c'est que l'avenir de l'Entreprise passe avant tout dans les critères. Mais pas avant n'importe quoi pour autant : Chaque Dirigeant sait que sa responsabilité propre peut engagée si la vie ou la santé de personnes est en danger. Et heureusement !

Le reste, c'est du marketing destiné à amuser les foules.

Ici il y en a énormément qui n attende qu une chose c est que mercedes bmw et audi ce cassent la gueule avec leur sportives Rs, AMG et M, à cause des normes débiles votées par des imbéciles qui se deplacent pour la plupart dans des limousines v8 de 500cv en pleins centre ville...

Tout bon passionné d automobile devrait s attrister de voir que les voitures spotives s éteignent peut à peut même la clio 5 rs ne sera plus dispo si j ai bien entendu c est malheureux non !!!

Tu sais les passionnés d'auto ici roulent soit en 308 HDI, soit en 3008 en 3 pattes alors bon

"Chaque Dirigeant sait que sa responsabilité propre peut engagée si la vie ou la santé de personnes est en danger."

Quand la responsabilité peut-être subdivisé à l'infini comme c'est le cas dans les grands groupes, un chef d'entreprise ne prend quasi aucun risque à mettre la santé de personnes en danger. Il pourra aisément faire porter la responsabilité sur une succession de fusibles qui payeront à sa place.

De la bouse qui se vend partout contrairement à la merde que l'on doit constamment essuyer derrière les marques françaises qui ne vendent que sur leur marché national, en dehors, ils sont quasi invisible.

Ton truc que tu sors n'est juste qu'une merde de plus dont tu essaye de te vanter alors que tous ce truc est baser sur de la connerie mensongère.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Classements_de_marques_de_voitures_par_indice_de_fiabilit%C3%A9

https://www.linternaute.com/auto/magazine/1305781-marques-auto-les-plus-fiables-le-classement-2018/

https://www.larevueautomobile.com/Actu/Quelle-est-la-marque-automobile-la-plus-fiable-14256.html

C'est un peu plus complexe que cela.

Tant qu'une responsabilité n'a pas été officiellement déléguée, elle est considérée par la loi comme non déléguée.

Donc, si un subordonné prend une décision dans un domaine qui ne lui a pas été délégué, c'est de la responsabilité de sa hiérarchie qui est mise en cause (sauf si elle arrive à prouver qu'il a largement outrepassé ses missions, ce qui est très difficile).

Les DRH et les salariés ne font jamais assez attention à ces points-là et quand il s'y intéressent, c'est en général beaucoup trop tard.