Commentaires - Audi SQ8 e-tron : la bête électrique ! En direct du salon de Lyon 2023

Si même les journalistes commencent à donné des idées de nouvelles taxes au gvt...

Mais où va-t-on ?

Un tank aussi gros qu'inefficient ... même ses perfs n'ont rien d'exceptionnelles.

Ca continue de ramer sévère chez Audi.

Stupide de vendre ça

Encore plus stupide de l'acheter.

L'électrique n'excuse pas tout

112 235 € !!! ça va en calmer plus d'un !!!

Salut, sa sera des véhicules en location à 1500€ par mois pour des sociétés ou c'est que le directeur qui l'utilise le week-end... Pas la mère de famille qui a 2 enfants et qui a un salaire de 1230€ par mois, @BrunoLeMaire

Étron. Étron. Étron. Étron. Étron. Étron. Étron. Étron.

Les futures taxes sur les voitures électriques sont déjà prêtes. Elles n attendent que le feu vert le moment venu, ça viendra, taxe au poids, taxe sur la puissance, taxe au kilomètre.......Bercy beaucoup

On pourrait imaginer un bonus au poids.

quelque soit la motorisation d'ailleurs.

1000/1200 kg = 1000€ de bonus

800/1000 kg = 2000€

600/800 kg = 3000€

etc...

Une voiture légère est moins polluante. Donc logique

Elle porte bien son nom celle là

Il y avait pas possibilité d'optimiser techniquement la plate-forme pour le restylage ? 450km WLTP avec une batterie de 106kWh c'est indécent... Et 2750kg... Il est temps d'élargir la taxe au poids sur les electeiques.

Et le plus petit modele électrique de la gamme audi s'appelle toujours q4etron.

Sans blague, la réduction de la taille et du poids du parc roulant se fera sans eux !

Tres déçu. J'espérais enfin le passage au dessus des 3T. Audi doit revoir sa copie.

qu'est ce qu'on ne ferait pas pour se sentir écolo/sauveur de la planète en danger..

déjà la 2750 + 375 (5 personnes) heureusement que le coffre est petit ...

2T7 ???? Sérieux ???? Tu mets 4 personnes tu arrives à 3T, tu rajoutes qqs bagages et dans pas longtemps il te faudra le permis poids lourd...

Pendant ce temps la une micro citadine thermique bouffera un malus en 2024 quand cette chose sera épargnée.

Bref, on croise les doigts pour un changement politique en 2027.

Taudi en perdition...le VE va précipiter la fin de cette marque pseudo-premioume qui n'a jamais su maîtriser cette technologie...

c'est quoi leur slogan déjà ?

Pour moi Audi est complètement perdu dans son design.

Ils tentent, tâtonnent mais n'ont pas encore trouver la bonne recette.

Oooooh oui!!

Je ne saisis pas très bien en quoi le passage à l'électrique remettrait en cause le concept de "très haut de gamme" en automobile.

Vous croyez quoi ? que ceux qui ont de gros moyens vont rouler en Dacia pour faire plaisir à une poignée d'écolos aux cheveux sales ?

Vous allez mettre un moteur électrique de Zoé sur un SUV de 5 m de long ??

OUI, il y aura toujours des gens qui roulent en char d'assaut bardé d'écrans, qui prennent l'avion 3 fois par an en First pour des vacances au bout du monde, qui ont des piscines de 15 m de long et qui ont un style de vie sans commune mesure avec la "sobriété" et la "frugalité" qui n'existent que dans le cerveau des démagos qui se vantent de ne plus avoir de voiture, et qui à Paris prennent 15 Uber par jour !!

Exacte mais le problème n'est pas la.

La richesse ne pose problème qu'à la gauche tjrs en quête de pauvreté et de misère.

Cela dit, quand nos dirigeants favorisent le porte monnaie des personnes les plus aisés au détriment de la classe moyenne (qui elle payera son malus), c'est difficilement acceptable.

C'est le robin des bois inversé : l'état prend aux plus modestes et au classe moyenne (via les taxes) pour redistribuer aux plus riches.

Il serait intéressant de connaitre le RFR des gens qui profitent du bonus auto, je suis persuadé qu'on est dans les 15% plus riches. Je ne parle même pas du bouclier tarifaire sur l'électricité qui bénéficie également aux plus riches (factuellement plus consommateurs d'électricité).

On marche sur la tête...

Compenser une très mauvaise efficience par une grosse batterie a beaucoup d'inconvénients :

- plus cher,

- plus lourd,

- plus long à charger.

Même la modèle 3 d'entrée de gamme avec une batterie deux fois plus petite que cette Audi (50 kWh contre 106 kWh) a une autonomie supérieure (513 km contre 451 km). Et sur un long trajet la Tesla est bien plus rapide car les arrêts recharge sont plus courts, généralement moins de 20 minutes, soit le temps de passer aux toilettes et/ou prendre un café.

Ah les khmers verts sont également entrés à la rédaction de Caradisiac… Ça promet!

Mouais, sauf qu'une berline de 4m70 et un SUV de quasi 5m répondent pas aux mêmes besoins donc je vois pas l'intérêt de comparer la Model 3. Tu peux citer le Model X et la comparaison restera largement à l'avantage du Model X.

(..)

On comprend donc que la marque ait dû faire le choix d'une batterie au format conséquent, d'une capacité de 106 kWh, qui sera vidée en seulement 450 km à allure cool.

(..)

Oui, proprement lamentable.

Le constructeur Audi n'est décidément plus l'ombre que de lui-même. Et même le design est devenu vulgaire.

Ils auraient pu mettre une batterie très capacitaire et donc bien plus lourde, mais également aussi plus... encombrante.

Il leur aurait donc fallu faire une voiture plus grande.

pourquoi "ou" ?

Tu restes 20 minutes aux toilettes, toi ?

En plus, prendre un café te donne une bonne excuse de retourner aux toilettes 2 h ou 200 km plus loin.

Faut avoir envie de passer 20 minutes dans les chiottes glauques d'une station service.

Mouais... Une enclume badgée S moins performante qu'une MG4 XPower pour 112 K€, avec une autonomie à peine au niveau d'un e2008. Audi est à la ramasse complet. Va falloir qu'ils se réveillent, et qu'ils aient des propositions intéressantes. Pour l'instant, à part l'e-tron GT qui donne un peu envie (même si je lui préfèrerais une Taycan), rien de bien follichon à se mettre sous la dent, et des niveaux de puissance qui sont assez ridicules par rapport à certains constructeurs de VE... La gamme Q4 est comparable niveau puissance et autonomie à une MG4 (et encore la MG4 XPower offre plus de puissance que la plus puissante des Q4), mais à des prix qui n'ont rien à voir.

Bref, ça ne sent pas très bon pour Audi !

L'étron chef !

Il est aisé de comprendre pourquoi le DG dAudi a été viré !

Sa gamme d'étrons est une véritable catastrophe, tout est à refaire...

BMW se frotte les mains !

J'ai bien lu: "on dit ça, on ne dit rien". Incroyable ! Ne dites rien, c'est mieux...

Le rédacteur qui parle "d'électrique déraisonnable" pourrait il préciser ce qu'il entend par "raisonnable", s'agissant du passage au tout électrique chez Porsche, Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Bentley....etc

Même motif, même punition concernant le haut de gamme chez Tesla (de mémoire plus de 1 000 ch), qui pose clairement des questions de sécurité, compte tenu des accélérations de dragster.

On devine aisément le monde idéal préconisé par certains : covoiturage, toilettes sèches et graines germées de Quinoa.

Et Traban pour tout le monde, comme au temps merveilleux de l'Allemagne de l'est...

non çà sera plutot un mallus au poid...

pour taxer les grosses électriques...

le bonus sur les petites voitures est appellé à disparaitre..

déja le cas sur pratiquement toute les thermique..

sur les hybrides...

les 5000 balles vont peu à peu diminuer... 3000??? zéro en 2035.. évidemment!!

Mais la disparition de toutes aides aux voitures est magnifique ! Il ne devrait jamais y avoir d'aides, qui orientent artificiellement le marché.

Une technologie doit trouver son public, si elle est au bon rapport qualité prix.

Donc, tant que les ventes de VE resteront marginales/minoritaires, c'est que le rapport qualité prix ne sera pas bon.

Laissons s'appliquer les règles de la concurrence pure et parfaite, svp.

en effet et on connaît tous une marque pour laquelle le rapport qualité-prix n'est vraiment mais alors vraiment pas bon.

Tu parles de P-----T ?

Un bien bel É-tron.

:

Merci, vraiment, merci. Vous devez être le no120 à faire cette blague sur cara.

Perso je roule en a3e-tron depuis 2 ans. Deval nulle, coût km faible et confort/perf au top.

Mode troll on.

"Mais tu roules en étron... "

Purée on n'est pas niveau collège, sur ce site, ce serait plutôt CP.