Commentaires - Audi teste le carburant E-diesel

400 000 litres par an ?

Si une caisse roule 20 000 km par année et suce du 6 litres aux 100, ça permettra à 333 autos de rouler.

La planète est sauvée les gars !

Bien joué taudi

Faudrai aussi penser à le dépolluer.

"Malheureusement pour Audi, les autorités européennes ne tiennent pas compte de la production d'énergie pour les véhicules, mais seulement des émissions à l'échappement"

Avec l'avènement de l'électrique et la baisse de la consommation des carburants, il faudra bien trouver un moyen de répercuter les taxes perdus sur le nouveau carburant. La prise en compte de toute la chaine de production semble être une excuse toute trouvée.

Wow

les producteurs de pétrole n'ont plus d'avenir

Audi l'avance par la technologie

Idée intéressante, mais quel intérêt du foutre ça dans un SUV V6 de 2T qui bouffe 12L/100km (et encore je suis gentil) ???

La France bouffe à elle seule 1 580 000 de barils/jour... un baril = 159L. Il y a du boulot...

Vaut mieux utiliser ce E-diesel comme réserve d'enerj renouvelable...

Et on peut pas utiliser l'hydrogène directement avec une voiture à hydrogène? Ca serait peut-etre plus intéressant énergétiquement parlant.

Qu'est ce qu'il faut pas faire pour continuer à vendre du diesel

une usine je sais ce que c' est..

un magasin temporaire itou..

une usine qui ne travaillerait qu' avec de l' excédent énergétique temporaire donc çà va falloir me prouver ou ne serait pas l' esbrouffe.

Pourquoi est-ce qu'ils se bornent à faire du putain de diesel? Bordel!

Étron tdi

Le même SUV qui en électrique pèserait donc 2.5 tonnes facile....avec une autonomie de 200 km..... sacré Dreamer !

Tu viens d'inventer quelque part la remarquable voiture à air comprimé là Victor ( encore un sacré succès Pigeot on s'en souviendra )... y'a quelque chose qui t'aura échappé dans ce que l'on entend par "voiture à hydrogène"....mais quoi ?

audi a aussi une usine de recherche sur le bio carburant "essence" avec des algues.

Taudi et le carburant de synthèse c’est une longue histoire...

Parceque dans très peu de temps on va s'appercevoir que ta p*** d'essence pollue bien plus que ton diesel "propre" !

Pas de véhicule Hydrogène en préparation chez VAG, donc forcément, la production d'hydrogène "propre" n'a pas de sens pour eux.

Ou qu'une VE ou Hybrid est plus polluante qu'une VT (Qu'elle soit essence ou mazout) non seulement du puit à la roue (Mais ça on le sait deja) mais également lorsqu'on devra recycler les éoliennes et compagnie...

L'énergie propre n'existe actuellement pas et n'est pas prête d'exister.

Une vaste blague que d'employer le terme "propre" lorsqu'on évoque le transport.

L'électrolyse c'est fantastique dans les salles de TP de lycée. Mais quand on cause sérieusement production à l'échelle industrielle, l'hydrogène est produit par fracturation du méthane.

On ajoute un peu de chimie industrielle pour créer les chaînes d'hydrocarbures. Dans l'article elles semblent se générer spontanément d'un coup de baguette magique. Chimie industrielle verte évidemment. Traduisez : on peindra les cheminées en vert.

Et Hop, on obtient du GO. Qui coûte 20€ le litre. Et qui est tout propre sur le prospectus de pub.

Ça me rappelle les premiers FAP qui purifiaient l'air. Ils nous prendront toujours pour des gogos.

Audi écrabouiller technologiquement par 4 collégiennes nigériane..

http://www.lefigaro.fr/sciences/2013/03/07/01008-20130307ARTFIG00553-de-l-urine-dans-le-moteur-quatre-nigeriannes-y-croient.php

Ben tu vois quand tu veux.

Très intéressant...

Pour ma part, je n'aurais strictement aucun problème pour me servir de mon urine.

De toute manière, si on a soif et que l'on boit l'eau d'une source en montagne, on boit un cocktail d'urine et de dejection animale...Bien évidemment à des doses infimes.

(C'est pour cette raison qu'il est déconseillé de boire de l'eau de source lorsqu'on fait de la randonnée en montagne sous peine d'avoir une belle diarrhée.)

Cette expérimentation d'Audi me fait penser à un article sur le recyclage du CO2 en méthane.

http://www2.cnrs.fr/presse/communique/5129.htm

Bah si ça marche, ça sera toujours ça de pris. Surtout que ça aurait un intérêt assez énorme d'un point de vue économique : Si l'UE produit lui même son carburant (Gasoil et SP, pour revenir au projet d'essence via les algues), ça veut dire moins de dépendance vis à vis des USA et des pays arabes.

C'est monstrueux sur le plan économique et politique.

"Audi se sert de l'excédent d'énergie électrique produite par une centrale hydroélectrique pour s'en servir dans une électrolyse qui génère de l'hydrogène."

Comme quoi, on peut produire de l'hydrogene grace aux excedents... ca s'apelle faire de renouvelable...

alors pourquoi ne pas utiliser deirectment cet hydrogene ?

Je vois pas trop le rapport avec le rapport entre une PAC comme chez Toyota et Hyundai et le système de récupération d’énergie par air essayé par Peugeot. En fait je comprends pas ton commentaire.

diésel = c'est le mal.

c'est trop tard auprès de tous ceux dont le raisonnement est limité, comme beaucoup de bobo-écolos...

Mais parce qu'en utilisant l'hydrogène comme pur carburant, ça fonctionne très bien, son pouvoir énergétique est même supérieur à celui de l'essence.

Le souci est que la dépense énergétique pour le produire, le stocker et l'acheminer est bien plus coûteuse que ce que l'on obtient en utilisant le pétrole ou le gaz. Sans parler d'une certaine dangerosité.

Très similaire à la blague du moteur à air comprimé donc....mêmes causes, mêmes effets. Avec un pouvoir énergétique bien plus faible de l'air bien entendu.

Et si les constructeurs majeurs s'acheminent vers l'interface avec la motorisation électrique, c'est qu'il existe de très bonnes raisons...

Mais justement avec l'idée d'Audi on aurait de l'hydrogène produit pour presque rien

Je trouve plutôt bien qu'Audi essaie de trouver une solution pour nos moteurs thermique .

mais hélas tôt ou tard ce sera l'électrique pour tout le monde , du coup les taxes sur tout augmenterons massivement , et ont roulera en " trottinette " les bon amateurs d'automobile que nous sommes .

je sais bien qu'il y a moyen de faire fonctionner un moteur thermique sans pétrole , mais si ils sont interdit alors nous n'aurons pas d'échappatoire .

Où est il question de donner une quantité d'hydrogène produite dans cet article ?

As tu souvenance de la proportion d'hydrogène contenue dans un litre d'air ?

C'est quoi le rapport avec la proportion contenue dans l'air? L'hydrogène est produit à partir d'eau.

C'est quoi que tu appel le pouvoir énergétique ?

L'hydrogène, a part à être stocké liquide, a une densité énergétique déplorable... même a 700 bar, avec une pac et un moteur électrique qui on pourtant en rendement double d'un moteur essence il te faut de plus gros réservoir sur une voiture hydrogène pour une autonomie équivalente...

Alors certes, repasser par un carburant liquide ne perte pas de supers rendements, mais ca permet d'avoir en théorie un diesel ou essence sans C02, sans souffre, le tout avec des voiture qui ont de grande autonomie, sans avoir besoin de matériaux rares pour les PAC, et sans avoir à revoir tout le système de transport et distribution d'énergie/carburant...

Bonjour,

Vous vous trompez :

1/La France se situe au 14 ème rang mondial de la consommation de pétrole avec 1.615.000 barils par jour (256.785.000 litres) soit 9.726.525.000 litres de pétrole consommés par an (chiffres 2014).

2/ok nos élites sont lâches, corrompues etc et appartiennent aux lobbyistes MAIS la Chine elle qui ne vit pas de taxation sur le pétrole...a compris que lavenir c'était électrique.

Elle mettra les milliards et les QI à 3 chiffres nécessaires au développement d'une batterie recycable, à bas coût et rapide à charger.

Pendant ce temps on importera des QI à 2 chiffres, et on financera les passages pour piétons couleurs arc en ciel à Paris ou on paiera un salaire à Cahuzac.

Bref

Faut pas avoir fait bac +10 pour comprendre que les élites des lobbies industriels de voitures vont mettre le paquet pour lutter contre ces batteries car là et en l'IA réside la puissance future.

Donc c'est plutôt une bonne nouvelle...

Et vous à part critiquer vous faîtes quoi pour la planète ?

Rasbasjoie

Lol

Tapez batterie solide .

C'est l'avenir.

Faut juste trouver une méthode pour qu'elle soit recyclable et incorporant des matériaux bons marchés.

800km en 2 min de recharge bien sûr que c'est possible