Commentaires - Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Citroën C3

Les protections plastique sont vraiment laide, en cas de dommage je suis sûr qu'elles ne coutent pas moins cher à remplacer qu'une peinture.

elles ont l'avantage de ne pas marquer comme la peinture. Il fut un temps où tu pouvais toucher une voiture en te garant sans que ça implique des travaux de peinture...

Tout à fait, difficile aujourd'hui de garder quelques années une voiture intacte en milieu urbain.

psa ou le restylage invisible

bonne bouille , mais toujours ce trois cylindres ,dommage !

Tout à fait. Certains sont particulièrement invisibles dans l'histoire de la marque Citroën (et idem chez Peugeot) Pour quel coût ???

Dommage, cet écran tactile placé aussi bas, avec toutes les fonctions qu'il regroupe, pour ma part c'est éliminatoire. Et aussi les vitres arrière manuel, sauf sur la plus haute version, c'est un peu mesquin

Invisible invisible... La modification de la face avant est visible, et me concernant, je trouve que c'est plutôt positif, ça rend l'auto moins pataude.

Puis un restylage est aussi l'occasion de faire les mises à niveau techniques plus profondes et non visible qui ameliorent la fiabilité générale du véhicule (mécanique, électronique, etc...)

Il me semble que les versions à boites automatiques aient toutes disparu. Impossible de les trouver sur le comparateur. De nombreux constructeurs abandonnent les boites autos sur les citadines alors qu'elles sont de plus en plus demandées par les clients. (FIAT 500, RENAULT Twingo, PEUGEOT 108, CITROËN C1) même si certains de ces modèles sont en fin de carrière ce n'est pas encore le cas de la C3. Vraiment dommage

Ouais enfin le tableau de bord aurait mérité un rafraichissement... l'arrière aussi d'ailleurs.

Peut-être à cause des pénuries parce que c'est pareil pour la Clio, plus de EDC, pour l'avoir en auto faut prendre l'hybride.

Maintenant, c'est devenu une norme que les véhicules aient les vitres manuelles à l'arrière. Les 208, Clio, Corsa etc sont concernées.

Bon je parle des précédentes générations aussi.

vraiment je n'accroche pas cette face avant, je n'ai pas réussi à m'y faire à cet effet multipla.

Et cette console centrale effet bois, cela est fait pour plaire aux personnes âgées, cœur de cible de cette marque.

Bref la même horreur avant et après

Si c'est le cas c'est dommage l'EAT6 avec le 110 en fait une voiture très polyvalente et confortable, par contre la clim via un écran c'est vraiment agaçant comme système et moins pratique à modifier en roulant.

Plaît bien aux commerciaux ? Vite dit. Ce ne serait pas plutôt du fait que c'est la moins chère des "pseudo" françaises ?

Les personnes qui ont la liberté de choisir leur véhicule prennent un véhicule d'un segment supérieur quitte à devoir participer à son financement.

Un restylage uniquement concentré sur l'apparence . Aucune amélioration mécanique ni électronique notable. Pour moi, c'est du marketing purement superficiel.