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Commentaires - Bentley recule (un peu) sur l'électrique

Cédric Pinatel

Bentley recule (un peu) sur l'électrique

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Bentley, électrique ou pas, ils continueront de vendre leurs véhicules de luxe à travers le monde. Il faut plutôt s’inquiéter pour Jaguar qui a pris la décision par ses dirigeants de ne faire que de l’électrique d’ici 2025-2026. Là pas sûr que les clients veuillent basculer du thermique vers le seul électrique. L’équation à résoudre va couter très cher.

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En réponse à F18Hornet

Bentley, électrique ou pas, ils continueront de vendre leurs véhicules de luxe à travers le monde. Il faut plutôt s’inquiéter pour Jaguar qui a pris la décision par ses dirigeants de ne faire que de l’électrique d’ici 2025-2026. Là pas sûr que les clients veuillent basculer du thermique vers le seul électrique. L’équation à résoudre va couter très cher.

   

Jaguar se ramassera comme d'autres et intégreront d'urgence des versions hybride dans leur gamme pour éviter la banqueroute.

Par

Je n'aime pas le groupe VW particulièrement, mais avec Bentley, ils ont quand même réussi quelque chose de sympathique.

Si demain je gagne à Euromillions j'achète une Bentley et une Aston, entre autres. :buzz:

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En réponse à vioucris

Jaguar se ramassera comme d'autres et intégreront d'urgence des versions hybride dans leur gamme pour éviter la banqueroute.

   

Manque de moyens financiers sans doute.

J'avais essayé le SUV F Pace en version PHEV, un 2.0 L turbo (celui de l'évoque 250, RRover, Jag XE et XF...) accouplé à des batteries, au final 404 cv , ou 407 je ne sais plus. L'essai m'avait bien plu, le F Pace restylé, en 2020, devenait enfin bien fini, le PiVi Pro était à niveau des BAM, le châssis bien, et la puissance entre un X3 et X5 PHEV par ex.

A conduire la transition électrique/ thermique était aussi douce que chez Toy ou BMW, bref à part un prix trop haut la voiture semblait réussie. Mais il n'y a pas eu de développement vers la XF, encore moins vers XJ carrément abandonnée...

J'ai retrouvé ce moteur sur le Range Rover Sport d'un client, je fais 2x par an le transfert Cannes -Neuilly avec , et c'est un plaisir.

Espérons quand même mais je pense que faire aussi bien que les BAM ne suffira pas...:bah:

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En réponse à vioucris

Jaguar se ramassera comme d'autres et intégreront d'urgence des versions hybride dans leur gamme pour éviter la banqueroute.

   

Le problème de Jaguar est que tous leurs modèles sont en fin de vie et en passe d’être arrêtés. Leur future plate-forme, à supposé qu’elle existe car pour le moment aucun prototype en vue (?) ne pourrait accepter que des motorisations électriques…à contrario de Land/ Range qui accepte toutes les motorisations. Aux dernières nouvelles, la future Jaguar ne sortirait (?) finalement que fin 2026.

Vraiment ??

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Par

En réponse à Panic At the Auto

Je n'aime pas le groupe VW particulièrement, mais avec Bentley, ils ont quand même réussi quelque chose de sympathique.

Si demain je gagne à Euromillions j'achète une Bentley et une Aston, entre autres. :buzz:

   

Une Bentley pour le Lundi, et une Aston pour le Mardi.

Et pour les autres jours de la semaine ? tu vas pas prendre le bus, quand même ?

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il n'y a pas de V12 mais un W12 chez Bentley. En neuf il n'est plus disponible, remplacé par un V8.

La pollution de la planète n'est pas tellement due à l'usage du W12 par leurs propriétaires, qq milliers de km/ an tout au plus, mais plutot par l'usage des avions, souvent vols privés, de ces mêmes personnes. Quand tu vois plus 30 où 40 vols/ an pour aller à un anniversaire à Venise, voir 4 tableaux à Londres, un dîner à Monaco puis 3 jours de ski à Courchevel (vu qu'il n'y a pas d'aéroport ailleurs sauf Megeve mais pas de neige à Megeve) pour le seul mois,de mars, le problème n'est pas la conso du W12 :bah:

 

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