Commentaires - BMW 318ti vs Mercedes-Benz C180K Coupé Sport, duel de propulsions pas chères, dès 3 500 €

Zyva wech la BM elle est trop sportive, elle sous vire bien, trop génial wech

Justement les wesh n'aiment pas le survirage.

On est plutôt sur un choix de beauf que de wesh. (tu sais le gars qui colleras un autocollant boiserie sur la lunette arrière)

Mais au final, s'il prend du plaisir c'est l'essentiel. N'est est ce pas le but de la vie sur Terre ?

Mépris de classe. La BMW, pourquoi pas. C'est quoi pour vous, la classe ? Une Tesla 3 ? Un Q8 ? Une MG ? Perso, je préfère une vielle BM comme celle-là ...

a prendre en 320;i pour le l6...

éviter ce 4 cylindres batard ..

une caisse qui sera jamais recherchee..

L'intérieur de la BMW fait quand même plus rêver

...sauf qu'elle n’existe pas. Il faut passer à la 325ti.

La 320TD compact Park m une pure merveille

jamais la Merco ' fiabilité de misere... donc oui... la Bm' !

Pour le coup l une comme l autre sont des sous produits de l époque .

Mieux vaut pour le même budget peut être une plus ancienne mais une vraie bmw ou une vrais Mercedes coupe .

Là franchement à une autre échelle évidemment on est au bord du goodies

Commence à être rares en bon état de présentation, pour ces versions l'impression que davantage de MB ont survécu.

Très difficile à trouver, la Mercedes existe en 350v6, soit 272cv d'un des plus beaux v6 qui soient.

Travaillant à l'époque chez merco, j'en avais livré une full option (toit ouvrant, cuir, jantes 18...) que j'aurais bien gardé pour moi !

Par contre, le 180k a compresseur, c'est une vraie purge

Oui je sais, je me moquais juste des chèvres qui considerent les golf R, RS3, a45 AMG, ou même "mon" tds qui "fumons" noir comme des sportives

Le même qui colle un sticker Renault sport sur sa megane rs?

Pas besoin de coller de sticker c'est d'origine sur la voiture.

Tu l'as sans doute loupé car au premier virage quand tu en as croisée une, elle t'a mis 150m.

323ti en six ! Rare bien sûr mais une auto de connaisseurs

C'est sûr, avec le turbo qui explose avant les 60000 km, le train avant qui prend du jeu, les silents blocus qui fissurent, la culasse qui fissure également et j'en passe, une vraie daube ta merguez

318ti 1ère voiture de mon frère, achetée 7500€ en 2010 avec 85.000km. Super caisse, tenue de route, bvm, une vraie BM.

Au vu de tes commentaires, même tu t'y connaissais, tu es tel que tu décris ton interlocuteur.

Encore un a"!(@ qui juge les autres et accorde sans doute du crédit au jugement des autres.

Petite question : si je roulais en A45 et en Miata, je serais quoi selon toi ?

Je préfère largement la BMW.

Et globalement toutes les BMW de cette époque.

La série 7 E38 qui s'arrêtait en 2001

Bref, même en 4 cylindres c'était une bonne petite BMW.

Ou des autocollant xsara et Citroën partout ???

plutôt fan des BMW, mais là la Série 3 compact, sincérement je ne peux pas.... face avant raté avec ses petites loupiottes

je vote donc MB C180 K

et cette couleur VERT Amande, lui va a ravir

Pouahhhh, ça fait vraiment merguez maintenant ces 2 bidules. Me rappelait même plus que ça avait existé.

Attention sur la Mercedes la finition vieillit très mal, les plastiques deviennent cassant avec le temps et le soleil.

J'ai fait un entretient sur une c220 coupe diesel d'un ami et ma 407 de 2004 est flambant neuve en comparaison de sa Merco de 2005.

Je n'aurait pas penser que Mercedes puisse utiliser des matériaux aussi mauvais pour l'habitacle, ca sent clairement les économies.

Oh, épargne-nous tes vieux mazouts pourris...

L'ancien V6 ne vaut pas le nouveau de 2010-2013 avec son injection directe, ses 30 chevaux supplémentaires, sa fiabilité hors norme et... Sa vignette 1.

Oui, mais peut être encore plus dur à trouver, et surtout pas du tout le même budget...

Mais bon, sinon, un slr amg, c'est mieux aussi !

Mon Dieu cette BM a été la plus laide de la marque 10 ans durant, ces phares c'est simplement affreux. La mercedes est correcte mais bon avec un compresseur ça complique pas mal l'entretien, à voir.

Les phares ronds chez BM ça me plaisait pas mal à l'époque même si je préfère le design actuel plus agressif ou celui des années 80-90. Objectivement la Mercedes était plus jolie, les 2 avaient un moteur 143ch intéressant bien que la merco consomme plus, en plus d'une vieillesse prématurée, j'en vois souvent avec la peinture qui se barre.. alors que celle de ma 206 est intacte mis à part les pets qu'elle a prise.

Mais en vérité personne ne prendra ces voitures. Les collectionneurs fortunés préfèrent les V6 mais aussi et surtout, la plus grosse casse sociale du siècle se prépare, j'ai nommé la vignette Critr' et ZFE sous couvert d'escrologie (je suis le premier à être écolo pourtant !), toutes ces caisses devront être jetées à la casse, 206 comprise car trop "polluantes". À la place on vous encouragera à vous endetter pour acheter un nouveau véhicule pour les 20 années à venir, véhicule dis propre avec une batterie qui aura une durée de vie de 10 ans tout juste fabriquée à partir de métaux rares..

Personnellement j'espère qu'y en a qui vont gueuler avant 2024, dans le cas contraire, serrez les fesses quand ils serreront les vis ....

Tu parle de vignette crit'air, je possède une bmw M4 classée 1 voilà la solution de cette aberration gouvernemental.

Par contre l'ergonomie BM sur ces anciennes générations étaient exemplaires contrairement à Mercedes qui était tellement incompréhensible