Commentaires - BMW : 6000 licenciements en Allemagne ?

Pas étonnant avec les daubes actuelles qu'ils produisent...

Très constructif...

On est plus a un frustré près sur Caradisiac.

Les ventes ne vont pas progresser chez BMW les véhicules actuels ne sont pas non plus innovants en terme de technologie ou d'esthétique.. Ils doivent anticiper cette baisse.

Ne jamais nier l'évidence. Audi ne devrait pas tarder à suivre. Mercedes leur a bouffé un paquet de parts de marché. Voila ce qui se passe quand on reste trop conservateur et que l'on ne prend plus de risque... donte acte

Tout à fait !

Je rajouterais qu'ils ont complètement sous-estimé la déferlente élec et que le retard pris dans le domaine est maintenant irratrapable pour eux (généralistes).

Solution 3 : agrandir les haricots sur la calandre ? Profit !

Si on pouvait rouler avec leurs formidables 6 cylindres en ligne on n'en serait pas là, mais l'Europe nous impose un taux de C02 pour sauver le climat, la planète...

Néanmoins il y a une part de responsabilité de la part de BMW dans ce retard à proposer des véhicules électriques.

Encore des licenciements, malheureusement le mouvement risque d'être continu si l'on ce réfère sur les discours de certains constructeurs et puis cette transition du thermique à l'électrique mal préparé par l'Europe qui vont construire en toute hâte une fabrique de batterie entre l'Allemagne et la France pour avoir moins de contraintes d'achat à l'étranger pour ne pas dire en Asie. Bref situation peu envieuse pour la branche autos en ce moment avec les problèmes du à l'environnement et à ses différents choix à prendre au plus vite pour le bien de tout le monde.

La valse des dirigeants vont aller de bon train ces prochaines années, déjà bien partie me semble-t-il !

Tu parles des Mercedes en plastique sous vireuse moteur Renault et Amg 45 qui tire tout droit

Ouai enfin BMW c'est pas juste cette problématique là.

Maintenant c'est une augmentation grossière des marges assorties a des plateformes traction moins chères, qui se rapproche de plus en plus d'un généraliste.

Quand on voit le prix de la nouvelle M140i c'est a n'y rien comprendre : Beaucoup plus chère, moins performante...

Face a Mercedes c'est juste plus crédible. Et on ne parle pas de la finition...

Aujourd'hui, et pourtant je ne suis pas client, il n'y plus qu'une marque premium (avec des moteurs de généraliste ^^).

Je valide, c'est hallucinant.

Quand tu vois qu'ils avaient l'i3 depuis 2013.

le jour où ils sabrent le L6, je vais verser unechtite larme, çà fera un choc,

ils ont déjà sabrer leur gros V10 atmo puis ils sont passé aux V8 turbo ou bi turbo, ensuite les v8 vont passer à la trappe ,ou le sont déjà- je sais pas si Merco possede encore un V8 atmo dans leur gamme,-

Bmw au quotidien c'est que du 4 cylindre diesel , ou essence, tout de suite c'est moins premium, et puis il ya un peu planqués dans le reste du catalogue des moteurs honteux à 3 pattes essence et le diesel Bm 3 pattes assez mediocre, l'un des pires diesel 1.5L du marche europeen!

Toujours mieux que les BM qui s'enroulent autour des platanes ou des glissières du Nurbur...va voir sur youtube, tu vas rigoler de voir rouler les savonettes....

Cette politique de normes co2 va détruire la passion automobile, l'union européenne et ses normes à la con il est temps d'en sortir et faire comme les britanniques.

1) ça ne changerait rien du tout, les constructeurs ne maintiendraient pas de gros moteurs pour un petit marché local

2) la réforme est mondiale... Regarde le Japon, la Chine, et les USA qui en ont pris le chemin (Trump est une parenthèse)

C'était à prévoir, je l'ai déjà écrit ici et sur d'autres blogs.

Les VE ne vont jamais compenser la diminution des ventes du thermique dans le monde!!!

Tous les grands constructeurs ont surfé sur la croissance économique, la Chine, pour les Allemands les Etats-Unis.

Ils ont bien profité de la fée "diesel" sans ce soucier de la pollution et sans anticiper ni les nouvelles technologies, ni la récession économique qui pourtant était visible notamment en Chine. Trump, c'est le petit plus qui fait trembler toute l'industrie Allemande mais aussi européenne pour les avions, la chimie, les cosmétiques, le vin, etc...

BMW est le premier mais tous les autres vont suivre car aucun actionnaire, tout groupes confondus, ne va accepter de voir stagner voir baisser ses dividendes.

Les compagnies aériennes à bas coûts, souffrent, ferment, le monde du tourisme ne va pas bien(faillite de voyagiste Thomas Cook), la récession gagne du terrain..... et seul notre gouvernement prévoit toujours de la croissance pour 2020, même si il réduit sa valeur tous les mois!!!

Ils y ont pensé.

il y a 30 ans, on achetait une BM pour rouler vite.

aujourd'hui, on achète une BM pour... ?

je crois que tout est dit. on a changé d'époque.

""il faut arrêter d'investir encore et toujours dans le thermique."

Ça fait bien longtemps que les constructeurs n'investissent plus dans les thermiques.

si ça n'était que les rejets de co2...

il est loin le temps où l'on pouvait rouler vraiment très vite en France sans grand risque pour son porte-monnaie.

quand j'avais 18 ans et que je roulais en 4L, je rêvais d'une belle BM pour rouler à donf.

aujourd'hui, j'en viens à regretter ma 4L...

Ben non justement... C'est plutôt la "fin des haricots" chez BMW...!

il serait surtout temps de mettre dans une même arêne les gilets jaunes et les écolos, de les laisser s'entretuer, et de voir qui gagne la partie.

ça permettrait de savoir quelle direction prendre une bonne fois pour toute.

oui, une chose est certaine: les chômeurs s'intéressent plus à retrouver leur emploi qu'à l'écologie.

donc, plus ils seront nombreux, moins les mesures écolo seront acceptées.

c'est d'ailleurs ce qui emmerde le gouvernement français:

- répondre aux requêtes des écolos, c'est se mettre à dos les gilets jaunes

- répondre aux requêtes des gilets jaunes, c'est se mettre à dos les écolos

Rappelle moi quel est le budget moyen pour l'achat d'un véhicule en France (plus près de 20 k euros que de 50 keuros) l'achat des beaux 6 cylindres , voilà une idée quelle est bonne !

Faudrait y mettre ton cul un de ces jours dans la savonette ça te sortira de devant ioutioubeu et à ce moment là tu reviens vers nous et on en parle.

Bonne journée, bisous.

a force de mentir sur la qualité, le design bm, voilà le résultat messieurs les journalistes. Quand on conduit une merde on le dit même si on est grassement payé !!!

C'est sûr, il vaut mieux une Mercedes-Benz intérieur en plastique mais qui roule qu'une BMW en cuir de gnou mais continuellement au fossé

Bon revenons à nos moutons. Elle est où la Zonde pour nous expliquer ces 6000 licenciements de sa marque qui bat des records de ventes à l'échelle mondiale ?

Acheter une BMW ? Allons bons, la louer à BMW finances avec un trois pattes Packs M, en cochant l'option sans le marquage du modèle suffit au bonheur voyons !

Bah oui bien sûr, la voiture électrique coûte moins cher à produire

Et comme , ils ne peuvent pas diminuer les salaires

Direction pôle emploi

Ah non, j’ai des petites origines allemandes d’ailleurs, c’est juste marrant de titiller quelques kékés

Bonne nouvelle, une bataille de gagné mais ils sont encore debout. Qu'on fasse disparaître à jamais ces vestiges du passé que sont les grosses teutonnes.

BMW a pris plus de risque ces dernières années que ces concurrents. Dire que BMW a sous estimé l'electrique et a du retard dans le domaine, je pense qu'on ne parle pas du même constructeur. Ils ont été les premiers en Allemagne a sortir de l'électrique (l'Ampera E n'étant pas une allemande). Quand tout le monde baché la i3 et ces 200km d'autonomie pour 35K€ il y a 6ans, aujourd'hui ils doivent bien rire quand la concurrence ne sort guère mieux pour les même tarifs après un diesel gate et 5ans de milliard d'investissement dans la mobilité électrique.

C'est plus Mercedes qui doit se remettre en question sur le bilan technologique, c'est pas mettre un double écran à la place du tableau de bord qui fait de ces voitures qui fait que la marque est en avance par rapport aux autres. Commentaires Valable pour audi.

Si on voit casiment aucune Mercedes sur le Ring c'est peut être par ce que leurs voitures ne sont pas si bien taillée que ça pour faire de la piste???

Va au Nurburgring, en vrai, pas sur youtube, La marque que tu vois le plus sur le circuit c'est BMW, ce n'est pas pour rien. Encore un mec qui a jamais roulé sur le nurburgring autre que sur Forza n co et qui l'ouvre...

Pas d'accord. BMW n'a pas assez capitalisé / cru dans la gamme i pour l'étoffer plutôt que de faire 2 voitures aux antipodes et peu vendables finalement. Mais il n'est pas trop tard car l'automobile n'est qu'au début des VE. Il y a beaucoup de chemin à parcourir et il y aura de nouvelles opportunités pour se différencier que ce soit sur les batteries, leur usage, leur remplacement, leur rechargement que les véhicules.

Pour Padami, la Chine c’est le monde.

D’ailleurs il est où ce savant?

Padami est demandé à la caisse centrale

Il y a 30 ans les BM c'étaient des savonnettes, ceux qui voulaient rouler vite sur route sinueuse choisissaient autres choses.

Retard , redard .... Ils ont proposé 2 véhicules électriques y'a 5 ou 6 ans ( l'un pas donné , l'autre inabordable pour le commun des mortels certes ) la ou d'autre constructeurs n'ont toujours rien proposé

C'est probablement pour investir dans une autre sportive de la gamme ... Oh mais je suis bête , vous ne savez pas ce que c'est vous chez Alfa Romeo hein ....

Ils ont quoi à mettre en face des Cooper S JCW GP ?

Ils ont quoi à mettre en face des M140i et M2 ?

Ils ont quoi à mettre en face des Z4 M40i ?

Ils ont quoi à mettre en face des M5 ?

Ils ont quoi à mettre en face des X6 M

Ils ont quoi à mettre en face des X7 ?

Ils ont quoi à mettre en face des série 7 ?

Ils ont quoi à mettre en face des M8 ?

https://www.youtube.com/watch?v=55B_FuRuUJI

Mais même sur Youtube , tu regardes les chaines sur le Ring pour voir que tu croises continuellement un ratio de 5 BMW pour n'importe quel autre marque ( hormis peut être Porsche et Corvette )

Tiens , puisque tu parles de la Chine ....

BMW sur 1 mois ( Aout 2019 ) : 44 596 ventes

Groupe FCA sur 8 mois ( cummul annuel ) : 45 821 ventes

Tu sens cette odeur ? Ça sent un peu le sapin non ?

Bon alors, comment tu expliques ces 6000 licenciements au siège de BMW ?

Ça y est, il est de retour, il a tout compris, les méchants sont ceux qui imposent des règles et des normes et pas ceux qui polluent et tuent notre environnement.

Ça s'annonce pire que 2008....

le début du commencement de la fin de la domination de nos voisins germains. Les gens BMW sont quand même les moins désagréables du trio.

https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/lallemagne-et-ses-michel-endormis-130192

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Et toi comment tu expliques que partout ou des fanboys d'Italienne sont la , je n'arrive à obtenir AUCUNE réponse à ces deux questions pourtant très simples ?

C'est marrant mais mis à part la Punto MK1/MK2 , des Ulysses , des Multipla et des conneries de ce genre , le reste des Fiat entre 1990 et 2010 à complètement disparu des routes !

Fiat Freemont , Fiat Uno , Fiat Coupé , Barchetta , Sedici , Brava , Bravo , Marea , Chroma , Seicento , Stilo , Idea ....

Ca en fait une sacré liste de voitures qu'on pourrait potentiellement croiser au quotidien ! Et pas forcement des plus vieilles , les 3/4 ont moins de 15 ans ( époque dont on croise encore un paquet de véhicules sur les routes chez les autres constructeurs notamment Français et Allemand )

Qu'est ce qui explique qu'elles aient complètement disparu en compression de Ces heuu de la circulation ?

Manque de ventes déja à la base ?

Effet Tipo ?

Fiabilité désastreuse ?

Envie d'un peu plus de confort et d'un habitacle qui ne tombe pas en miette au bout de 5 ans ?

Des clients qui par peur de fiabilité désastreuses ne changent pas leurs habitudes et change d'Italienne tous les 3 ans max ?

Tiens en parlant de 500 , il deviens quoi leur programme de personnalisation lancé en 2006 ? Ca existe toujours ?

Le truc à la con pour floquer son toit et ses rétro ou changer la couleur d'une "coque" pour la clé de contact la ....

Non parce que mis à part des 500 Blanches , rouge , rouge Bordeaux , je vois pas grand chose d'autre ...

Ahaaaaah tu es toujours là où on t’attend! C’est trop facile face à toi... moi je trouve que ça sent le sapin pour 6000 employés bèhème car j’ai pas entendu parler de licenciements chez Fiat, la marque sous perfusion depuis 1804.

Ça me fait penser à l'époque où la 525d F10 a troqué son 3.0 204 ch pour le 2.0 218 ch. On était en concession avec un pote qui s'est étonné de voir un "moteur de mixer" sous le capot. Le vendeur lui a bien confirmé que c'était un petit 2.0 4 cylindres (ce que je lui avais dit...). Il a alors dit : "bah, si c'est pour dormir au volant, autant acheter une Audi !".

Ce qu'il ne savait pas, c'est qu'en fait son lapsus n'était pas révélateur car l'A6 était la seule à conserver un 6 cylindres basse puissance (encore aujourd'hui, d'ailleurs).

je viens de vendre mes 2 BMW pour 2 mercedes GLA. Quelle bétise. Le plaisir de conduite a disparu et je regrette mon choix.