Commentaires - BMW contraint de rappeler 312 000 voitures au Royaume-Uni

cela me rappelle un incident que j'ai eu sur ma série 5 E39 de 1996 525tds avec la pompe d.alimentation en carburant qui s'était stoppée nette sur l'autoroute me retrouvant alors à 130kms moteur coupé sans alerte quelconque au tableau de bord ! je ne vous dis pas la surprise et le stress pour tenter de gagner la bande d'urgence les autres automobilistes ne comprenant rien à ma manœuvre en péril !!!! aucun rappel de Bmw pour ce défaut pourtant très fréquent sur les E39 jusqu'au millésime 2000 ! sûrement d'autres propriétaires de E39 série 5ont ils connu ce même type de mésaventure...

Quatre ans et demi. 4 modèles touchés. Pas étonnant le rapprochement tenté entre BMW et Peugeot. Même style de famille, même morgue, même destinée.

Sinon Monsieur Secondé, vous pouvez carrément citer le Monde là, non ?

Effarant et inadmissible pour une marque qui se dit "premium"...! Etre "H.D.G." ne signifie pas ne pas connaître de pannes...mais d'avoir un "S.A.V." d'une certaine qualité ! Surtout vu l'étendue des problèmes et leur gravité...

Pas de rappel pour les turbo qui pète a 80 000km et des volet du collecteur d'admission qui s'arrache dans les piston ou chaîne distribution qui pète ?

Il faut conserver à l'esprit que le « premium » est juste un concept marketing de papier glacé.

Dans les faits, BMW, Mercedes et audi sont des constructeurs généralistes produisant des véhicules de la compacte à la berline en passant par le SUV.

C'est comme le web 2.0 qui ne présente aucune différence avec le web 1.0. C'est simplement un marketeux qui a eu l'idée de sortir cette appellation.

"4 x 4 citadin X 1"...

En même temps qu'elle idée de prendre une BMW en diesel... Si tu ne veux pas de problème sur une BMW, tu l'as prend sans moteur !

Ca promet por le Rolls Royce Cullinan à venir

"Le constructeur automobile allemand a constaté des problèmes pouvant entraîner une coupure de contact intempestive sur de nombreux modèles fabriqués entre mars 2007 et août 2011."

Tu comprends c'est l'avance technologique du trio allemand, c'est le stop & start 2.0... Sans déconner, 1 million de voitures rappelées et pour une raison aussi grave, ils vont bientôt rattraper Audi et Toyota...

Ne te fie plus aux anciennes images de marque, regarde les qualités réelles... Prend une Alfa Romeo Giulia, c'est comme une Série 3, sauf que c'est plus fiable, plus joli, plus sécurisant et plus joueur ;)

De plus en plus de problème sur les Allemandes , je ne comprend pas comment c'est possible vu le tarif !

c'est triste franchement pour les marques comme pour les clients !

Tu peux éclaircir? j'avoue ne pas tout saisir. certes peugeot et bm ont collaboré sur un ou 2 moteurs et peut être d'autres trucs , mais où est le rapport avec ce que tu cites ????

Tu connais combien de généraliste qui proposent des véhicules qui vont se 90ch à plus de 600ch, en 2 et 4 roues motrice, et qui disposent d'options avant-gardistes à chaque sortie d'une nouvelle voiture ??

Un exemple récent : trouve moi une berline compacte qui a autant de technologie que la dernière classe A, en 4 roues motrice , avec un moteur de 400ch

Eh bien à la tête de Peugeot et BMW, deux grandes familles, avec la même vision élitiste de l'automobile : tant que ça fonctionne, tout va bien, dès qu'un rouage se grippe, on fait le canard.

BMW par exemple : ses moteurs N47 et N57, voire N52/N53. Problèmes électriques, d'antivol, et bientôt de piratage. Sans compter l'escroquerie du moteur "Prince" en collaboration avec Peugeot.

Des problèmes survenus pendant des années, avec la même discrétion concernant la reconnaissance ou la résolution. Ici on est en Europe. Alors on est riche, on paye et on ferme sa gueule.

Oui je sais ils font tous comme ça. Certains se font attraper, d'autres non. Je n'ai pas plus de mépris ou de pardon pour les uns ou les autres.

En revanche je sais reconnaître ceux qui font de l'automobile dans le respect. Respect de leur entreprise (nom, salariés, investissements), respect de leurs clients (achat, après-vente).

Il y a une expression pour caractériser cela : se reposer sur ses lauriers.

Qualité allemande

Putain en ce moment il en font de c'est rappelle

Trouves moi une généraliste avec des enjoliveurs vendue à 30 000 euros !

C'est sûr que si tu choisis un modèle qui coûte le double voir le triple d'une généraliste t'as des trucs en plus c'est normal ... c'est un peu le principe du premium en fait !

Mlle laulau est portée disparu

Sa marque fétiche les collectionne en ce moment.... Les problèmes..... Une allemande quoi

Expression transposable aussi au Grandissimo Marchionne pour la marque LANCIA

Il a raison un constructeur généraliste est un constructeur qui fait de tout contrairement à un constructeur spécialisé.

Audi fait de tout contrairement à Lotus. De l'A1 petit Citadine en passant par la berline compacte, berline et break de toute taille, coupé, SUV et jusqu'à la super sportive R8. Avec une gamme complète de carburant :en Diesel ( même la R8 à une époque), en essence, un peu d'hybride et dans le futur électrique ( R8-ETRON étant un échantillon), peut-être un jour Hydrogène. Bref Audi ne fait l'impasse sur rien, il est généraliste. Ces motorisations aussi généraliste de 82ch à plusieurs centaines de chevaux vapeur.

Lotus, fait dans la super sportive légère essence : ( l'Evora n'étant pas un mastodonte non plus ) pas de break ou de SUV, citadine pratique ou grand coupé luxe ou berline à taxi. Ce n'est pas une marque généraliste.

Quand Audi ne fesait que de grande berline ou de grand coupé de luxe alors ils n'était pas généraliste.

Après effectivement les marques dites premia sont toujours en haut des segments quelles occupent et leur haut de gamme est toujours plus qualitatifs que les autres marques.

Les premia sont surtout une appellation pour signifié que ce n'est pas riche ou luxe. C'est mieux accepté par une partit de la population et surtout ça parais plus accessible, car leur bas de gamme n'est pas inaccessible pour celui qui achète neuf. En plus premium permet de se différencier des marque de luxe comme Rolls & Royce , Bentley ou Maybach qui sont détennue par les même groupe...

Tu sais bien que Jeep, Dodge, Alfa Romeo, Maserati et Ferrari sortent des modèles que jamais Tavares ne prendra l'initiative de commercialiser de toute sa vie.

Expression transposable au petissimo Tavares pour la marque DS

C'est comme dans tous les secteurs.

Longchamp est comparable à un constructeur généraliste

Lancel serait plutôt prenium

LV serait plutôt Porsche Maserati

Et Hermès serait Bentley Aston etc

tu la prends..........et non pas tu l'as. Avec cet orthographe digne d'un gamin de 6 ans, on ne se permet pas des commentaires de ce type, mais digne de ton niveau mental tout de même :-)

Tu ne dois pas bien y connaitre pour affirmer ça, Hermès est largement au-dessus, le reste, c'est du market et de la m*rde.

J'ai classé Hermes au sommet de la hiérarchie

C'est une BMW la classe A ? OK

Euh pour le web, tu ne serais pas entrain d’ecrire Un commentaire sur un actuvsi on était toujours avec le même web qu’avant 2000.

LV aussi, en tout ca en partie avec leur atelier de confection de bagage sur mesure et à la main.

« Cette* orthographe » et non « cet orthographe ». À ce petit jeu, on perd toujours mon ami...

Je ne sais pas si t'es au courant mais BMW propose une berline compacte de près de 400ch, en 4 motrices

Elle s'appelle série 1

Et Audi une RS3 avec les mêmes caractéristiques.

Ma question était de savoir si des constructeurs généralistes proposaient ce type d'auto.

Merci quand même d'être passé

Je ne reviendrai pas sur ton orthotypographie pitoyable.

oh oui beaucoup plus jolie, les bmw sont d'une laideur sans nom,et en plus leur fiabilité est déplorable et le sav à chier.

L'objectivité du mec qui oubliera clairement de préciser que le laideron de chez BMW à inspiré à ... Oh , 100% ! Le profil de la Giulia .... :ptdr:

Question objectivité, tu n'as aucune leçon à donner tant ta mauvaise foi est légendaire. Quand à l'inspiration de la Giulia, si j'étais mesquin, je te répondrais qu'elle est ce qu'aurait pu être là Série 3 si BMW avait un vrai designer.

Et n'oublies pas d'ajouter les futures générations d'autos de la marque bavaroise, dont les inspirations astonniennes (série 8) et maseratiennes (Concept M8 Gran Coupé) sont flagrantes. Le copié se fait copieur, mais où va le monde !

Non je n'ai pas dis ça. Pourquoi ce discours ?

Je dis qu'on peut avoir mieux pour moins cher, à l'achat comme à l'entretien.

4x4 X1 LMAO crossover d'entrée de gamme qui ressemble à rien !