Commentaires - BMW dévoile le concept i4, coupé quatre portes électrique

L'intérieur on dirait le concept d'une Mercedes..

Encore une poubelle à pile qui ne verra pas le jour (et tant mieux), ou qui va flopper (tant mieux aussi)

Ouutch, l'avant fait vraiment " cochon vicieux " .........

Carrément

Seulement 80 KWH?

Ca me semble étonnant, surtout au vu des performances annoncées, on verra sur le modèle de série mais si c'est le cas je serai déçu

A part cette petite remontée de console centrale, je ne vois pas où cela ressemble au design Mercedes... et encore, cette remonté ressemble, faut chercher!

Perso bof l'extérieur, du bon et du moins bon, mais vraiment moins bon...

Cupra leur a grillé la politesse sur le cuivre...il faudra qu'ils songent a autre chose

Mon dieu que c'est laid. Et est-ce que ça a du sens d'avoir ces 2 testicules énormes sur une pure électrique ?

Pas fan de l'orientation prise par BMW niveau design.

Une calandre toujours très inspirée du monde animalier... Esprit de Peggy la Cochonne, es-tu là? :ptèdr:

Gageons que le faciès des modèles suivants ne soit pas inspiré du cul d'un macaque...

bon , tout doucement, parce qu'on ne doit jamais brusquer les habitudes d'un VAR traditionaliste du siecle dernier, tout doucement on en vient à l'écran unique.

Exactement comme Tesla. Pour le moment, on fait du méga écran long comme un jour sans pain, histoire de chercher l'originalité et de ne pas copier le design simple et sobre de Tesla, mais , surement , dans 3 ou 5 ans, on aura un écran unique , pas immense, terriblement efficace et épuré. Une preuve de plus que Tesla est ce big player que le monde dont le monde commence à saisir l'avance sur toute l'industrie automobile traditionnelle, 5 ans d'avance au moins et dans de nombreux domaines ...

C’est le concours de la voiture la plus moche aujourd’hui ou quoi ?

Il me semble que les concept car de BMW sont depuis plus longtemps présentés en couleur cuivre que les Cupra, mais je peux me tromper !

Ce qu'il ne faut pas lire. L'intérieur d'une Tesla est honteux

Joli, et le nouveau logo est fort sympathique, mais attention de ne pas trop s'éloigner de l'ADN BMW avec tous ces changements

un peu mastoc l'extérieur mais l'intérieur il faut absolument le garder comme ça !

Je te conseil un labrador alors

" L'i4 annonce une puissance de 530 ch [...] Le 0 à 100 kmh est réalisé en moins de 4 secondes. La batterie a une capacité d'environ 80 kWh [pour] 600 km. "

Ca egalerait la TM3 Performance en tous points.

Il faut juste espérer que cela restera à l'état de concept...

Non.

Model 3 Performance, c’est 460 kW max en peak et 3,4s du 0-100. Cette béhème sera derrière, d’autant qu’elle ne disposera pas d’une traction intégrale. Et niveau autonomie, attendons les premiers exemplaires de série, ne pas trop croire le bullshit allemand.

Et donc celui de cette béhème est magnifique, t’as aucun soucis de cohérence toi

Écran unique, boutons quasi inexistants, la philosophie est la même.

Cela faisait une éternité qu'une BMW ne m'avait pas causé une telle émotion esthétique: Extérieur, intérieur, je la trouve superbe. Reste à savoir jusqu'à quel point elle ne manquera pas d'être dénaturée par son passage à la série... En particulier, j'espère sincèrement qu'ils ne vont pas transformer ses naseaux qui lui donnent toute sa personnalité, en accordéon chromé à la Yvette Horner comme sur le hideux X8, et les dernières productions maison.

J'ai jamais dit que je trouvais l'intérieur de cette BMW beau

4 sec au lieu de 3,4 sec...il y a plus intéressant comme comparaison dont l'autonomie qui sera probablement moins bonne pour la BMW

Commence par faire la différence entre du cuivré et du doré.

Ben tu risques d’être déçu du futur de l’automobile alors

Elle sera moins bonne surtout parce que que la plateforme provient d’une série 3...

Thermique

Ce qu'il y a de bien, c'est que cet étron de BM fait passer une Tesla pour un top model.

Même à l'intérieur, c'est fort ^^

Fier d'être un arriéré : ça me permet de rouler dans de belles autos :)

Oui, ça craint.

Mais je ferais des économies de fou ^^

Nous sommes au moins 2 à trouver cet engin affreux. L'habitacle me fait étrangement penser au rayon maquillage et beauté des Galeries Lafayette... :-)

en tout cas, difficile d'espérer 600 bornes réelles.

si elle est produite, ça serait plutôt 400-450 bornes au mieux dans la vie réelle. ce qui est déjà pas mal, ceci dit.

Bon dieu, qu'elle est laide!

Par contre, les trolls anti-VE pullulent sur Cara...

C’est une façon de voir les choses oui.

Dans ce cas t'es un troll pro VE et anti VT

Magnifique véhicule

Tu en as encore un peu sur le coin de la lèvre fait gaffe

Il faut que tu te mettes dans le crane une bonne fois pour toute :

- le VE est un mode de transport avant d'être une automobile qui parle aux passionnés

- le VE parle aux faux culs écolos qui veulent se donner un genre

- le VE parle aux gens qui ont un problème avec le fait de payer un litre de SP

Tu comprends les choses ou je te fais un dessin ?

L’intérieur, hormis les écrans dégueux, est juste magnifique.

Je trouve ça particulièrement immonde.

Ils ont réussi à faire plus bling bling que DS.

oui, amateur de BMW je reconnais que l'avant fait penser à un grouin.

J'aime

Mais attention au tarif

A trop se rapprocher de Toyota, chez bm, leur jacky tuning a retoucher salement la Mirai.

Comment peux tu etre aussi sur alors que le model de serie nexiste pas ?

La cible est la Model 3, cest tout !

0 a 100 en moins de 4 secondes ? ce nest pas contradictoire avec 0 a 100 en 3.6 sec ...

Pas de traction integrale ? qui a dit ca ? ils ne feront pas passer 530ch sur les seules roue arriere.

Autonomie ? les 13.3 kWh / 100km sont optimistes mais realistes.

C’est une plateforme de série 3/4 thermique, pas de place pour un second moteur renseigne toi, tout le net en parle.

Et 13,3 kWh/100, t’as fumé la moquette dis donc. Même une model 3 LR est normalisée à 15,2 kWh/100 au cycle EPA bien plus rude. 13,3 kWh, c’est pour une SR+ ou une Ioniq ultra efficiente.

Ben non justement, c'est fortement épuré, à l'inverse de la surenchère chez DS

Enfin une vraie concurrente à Tesla. Par contre, à quoi sert une grosse calandre sur une électrique ?

Très bel intérieur

l'intérieur est top même si je continue à penser que le vrai luxe reste l'analogique avec la tradition horlogère le lettrage BMW etc... pour l'extérieur que dire .. perso je trouve que ça manque de finesse et de simplicité et ça ne porte pas l ADN BMW .. si on imagine 2 petit haricots juste entre les les phare ça reprend du sens ... les jantes sont aussi pas homogène avec la sportivité ça va pas avec le reste ... pour le reste l'ensemble a plutôt les bonne proportion

Non: L'intérieur d'une Tesla (j'en encore conduit une Modèle 3 il y a quelques jours) est fabuleux, et il colle 10 ans d'avance à toutes les prods.

Oui, on comprend au moins une chose chez toi: c'est que t'as encore rien compris.

Pas du tout, je ne suis pas un sectaire comme toi, j'aime pas m'enfermer dans des cases.

J'ai assez d'ouverture d'esprit pour apprécier les avantages des 2 technologies.

Donc, selon toi, je ne suis pas un passionné d'auto car je roule en VE, Tesla 3 Performance pourêtre précis...

Tu te prends pour qui pour déterminer qui est passionné d'auto et qui ne l'est pas? Redescend de ton piédestal mec, on se connait pas.

Si j'aimais pas l'auto, je me serais sûrement plus orienté vers une Dacia. Ou une Toyota HSD, tiens...

Ah, parce qu'on peut appeler ça un intérieur? C'est vide et immonde chez Tesla, j'ai conduit aussi

Toi t'es toujours à parler de Tesla même quand ce n'est pas le sujet. Ça te travaille mon grand.

Toujours à nous vanter le 0 a 100km/h sur des VE et a nous parler d'écologie, du durabilité etc... finalement la schizophrénie ça se cultive, c'est l'époque.

Non t'es juste une victime du marketing et de la surconsommation pour en être déjà à ta 2ème Model 3 en 2ans

Je te jure. L'intérieur a 5euros claqué. Même pas de cuir que des pauvres matières minables. Le design est sans saveur moche au possible. Et l'autre qui cite Dacia. Même Dacia fait mieux.

C'est Faurecia qui fait l'intérieur, le même qui fait BM hein.

Ça doit tellement être beau chez toi, canapé en cuir véritable, matière noble.

Tu peux montrer ?

.

.

À moins que t'aies un canapé Ikea à 500 balles

oh, et au fait, tu sais que ta pauvre matière minable, elle coute plus cher que du cuir véritable et que c'est la même matière que le "cuir" Mercedes ?

Affreuse cette calandre :/

On ne met pas un "merci" après un "ferme la". Ou alors on a un problème grave dans la tête. C'est à l'évidence votre cas.

ce n'est pas moi qui ait invoqué le sujet, mais encore un de ton genre, à la ramener pour rien

Réponse typique du jaloux de base.

Je constate de plus en plus d'insulte envers les gens qui poste un commentaire en désaccord avec les personnes en question. Cela devient détestable ici et c'est bien regrettable.

Sacré groin… çà pique les yeux…

Donc on aura donc enfin la vraie concurrente à Tesla. A priori plus chère, mais aussi beaucoup plus qualitative (finitions, insonorisation, etc. etc.).

A voir, je pense qu'elle trouvera son public. Mais je n'en ferai toujours pas partie en attendant les évolutions à venir.

Il est surtout clair que le second degré n'est, globalement, pas le fort de grand monde...

Je suis d'accord. Les écolos et anti-voiture devraient aller voir ailleurs. Ce site n'a pas vocation à supporter les états d'âme de ces gens.

La prochaine fois que j'ai affaire à vous sur à propos d'insulte en public sur ma personne. Je vous envoie en justice. Vous pouvez prendre cela comme un avertissement car s'en ai un. Et je ne me contenterais pas d'un simple rappel à la loi. Ce sera tant pis pour vous et Caradisiac. Est-ce clair ?

Super. C'est bien pour tous. En 2021-2022, on va peut-être avoir une concurrente de la Model 3 de 2017, juste coûtant 20k€ de plus. Cool!

Bon, d'ici 2 ans, Tesla aura encore avancé ? Et BMW ne sera que 5 ans en retard. Pas si mal...

"une victime du marketing et de la surconsommation "

Quel est le second degré dans cette phrase ?

Juger les gens sur leur choix sans même connaître le besoin de chacun c'est mal.

Prétendre ensuite à du second degré c'est pire.

Relis tous mes échanges avec pixdr et tu finiras par comprendre... C'est clairement du second degré, une boutade, il pourrait être à sa 10eme Tesla que j'en aurais toujours autant rien à battre, chacun vit sa vie.

Faux.

Le net en parle et il y aura un differentiel qui repartira le couple du moteur electriqur qux 4 roues.

Et 13.3 kWh / 100, cest possible, tu dis toi meme que ca existe deja.

Je respecte et admire Tesla, mais n'oublions pas qui a ete le pionnier de l'electrique ; BMW a assez d'experience pour concevoir un GMP tres efficient.

Donc il a raison, pas de place pour un 2nd moteur.

Et si tu parles d'une transmission intégrale comme une thermique, vu l'énergie que ça bouffe, il y a encore moins de chance que cela puisse être efficient. Et non, si Porsche à 150k€ et une voiture profilée à mort consomme 20% de plus qu'une Modèle 3, ne crois pas que BMW va faire de magie.

L'i3 n'est pas si loin de la model 3 et on ne peut pas dire que ce soit un exemple d'aerodynamisme (peut-être à tort). Plus courte, et BMW à fait un gros effort sur le poids et les accessoires qui consomme (pompe à chaleur pour le chauffage,...)

Si dans le groupe VAG ou chez Mercedes ce sont pas des exemples, les électriques de BMW sont pas si pire.

La face avant est juste horrible. A l'instar des face avant des X5, X7.

tesla aura encore avancé? Qu'il commence déjà à apprendre à faire un intérieur de voiture , juste 1 siècle de retard...

pas si loin effectivement

- BMW i3 120AH 42kWh dont 38kWh utilisable--> 180-200km sur autoroute ~0.2kWh/km

- Model 3 SR+ 54.5kWh utilisable --> 270-285km sur autoroute ~0.197kWh/km

on va dire qu'elle est au même niveau... sauf que l'i3 est une voiture de 4,01m, fait 1200kg (500kg de moins), a une carrosserie en fibre de carbone, des pneus qui font juste 155mm de large...

Donc il faut pas s'attendre que BMW fasse aussi bien que Tesla avec une voiture "normale". Et aujourd'hui, une Model S Raven avec les dernières mise-à-jour parcourt quasi 500km sur autoroute, avec une batterie de 102kWh.

Donc non, je ne pense pas que BMW va pouvoir offrir une voiture avec 600km, surtout avec une batterie 20% plus petite !

??? Peux-tu élaborer ?