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Commentaires - BMW et Ford "partenaires" dans les batteries solides

Audric Doche

BMW et Ford "partenaires" dans les batteries solides

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Par

Ce qui était prévu en 2020 est repoussé a 2025…

Par

Ce n'est pas parce que BMW et FORD investissent dans la meme entreprise qu'ils sont partenaires. D'ailleurs FORD collabore plutot avec VW pour les plateformes et l'autonomie.

Une meme technologie "solid-state" (et/ou "lithium-metal") peut donner des cellules différentes (chimie, forme, performances...) pour des clients differents.

Par

Un peu de concurrence fera avancer le Schmilblick :bien:

Par

En réponse à ricolapin

Un peu de concurrence fera avancer le Schmilblick :bien:

   

On reste encore au niveau de la recherche. Il faut allier performance et faisabilité, pour l'instant tout le monde cherche.

Par

En réponse à GY201

On reste encore au niveau de la recherche. Il faut allier performance et faisabilité, pour l'instant tout le monde cherche.

   

Performance, fiabilité ET rentabilité.

Si ça coûte trop cher à fabriquer, c'est mort.

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Par

Donc Ford s'acoquine avec VW pour utiliser leur plateforme, et maintenant avec BMW pour les batteries.

Par

En réponse à GY201

On reste encore au niveau de la recherche. Il faut allier performance et faisabilité, pour l'instant tout le monde cherche.

   

La batterie de l’Estrema Fulminea ne pèse que 300 kg pour une capacité de 100 kWh, suffisamment pour promettre une autonomie de 520 km en cycle WLTP.

Elle sera présenté le 13 mai 2021 livraison estimée au second semestre 2023

 

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